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> [Gara 4] Adelaide, 11 Novembre 2010

Salvuss
post Nov 9 2010, 11:54 PM
Post #1


Quello bello
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Salvo Sardina


Cercavo un bel video da usare ed ho trovato uno splendido hotlap realizzato da Michele Campini proprio in preparazione proprio di questa gara! :)
Forse Melo ha finalmente trovato il video-maker che cercava da tempo? :asd: :asd:


Volevo chiedere alla DG delucidazioni riguardo ai cordoli esterni alle curve a 90?.
Il buon Michele nel video resta fedele alla regola come credo sia preferibile, per? visto che i punti dove uscire larghi sono due-tre ed il guadagno ? di (minimo) 5-7 decimi al giro, vorrei capire se intendete "legalizzare" il passaggio oltre il cordolo esterno in uscita dalle curve per non avere poi problemi nel post-gara...

Grazie anticipatamente per la risposta,
:ciao:


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Malefix
post Nov 10 2010, 01:07 AM
Post #2


Pilota selvatico
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Manuel
quei cordoli sono modernit? che nulla hanno anche fare con il mod! al rogo! :asd:

piu' che altro con le gomme finite e magari in bagarre ? davvero facile andare oltre...
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MMx
post Nov 10 2010, 08:14 AM
Post #3


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Claudio Cerrai
QUOTE(sequel @ Jun 11 2009, 11:59 PM)
contrordine!

dopo aver visto bene e fatto alcune considerazioni pratiche ho deciso di far tagliare anche alla curva 6 oltre il cordolo.
Ho considerato che le 2 interpretazioni possibili non alterano in modo significativo i punti di frenata (che era la cosa che + mi preoccupava) ed il guadagno in termini di tempo ? minimo poich? resta il disturbo del cordolo.

Si possono quindi tagliare sia la curva 6 che 7 che sarebbe le ultime 2 a dx prima del lungo rettilineo.
*



questo l'ultima volta che si ? usato 'sta pista con macchine similari (le historic), poi non so se adesso ci siano altre versioni...


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Sequel
post Nov 10 2010, 08:54 AM
Post #4



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Mauro Musella
QUOTE(MMx @ Nov 10 2010, 08:14 AM)
questo l'ultima volta che si ? usato 'sta pista con macchine similari (le historic), poi non so se adesso ci siano altre versioni...
*



quoto Claudio e quindi mi quoto da solo. :P


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MMx
post Nov 10 2010, 09:07 AM
Post #5


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Claudio Cerrai
ora ho fatto un video tagliando tutto il tagliabile, poi quando movie maker e youtube saranno in comodo (a occhio direi tra un paio d'ore :asd:) lo posto cos? dai il tuo giudizio supremo :asd:


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MMx
post Nov 10 2010, 10:01 AM
Post #6


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Claudio Cerrai

si, il video va a scattoni, ho la scheda video del discount :asd:

(teoricamente dovrebbe essere disponibile anche in hd, una volta finito di elaborare il tutto... :g: )


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Salvuss
post Nov 10 2010, 06:17 PM
Post #7


Quello bello
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Salvo Sardina
Non trovo il messaggio di Sequel che Claudio ha quotato, comunque ok, ho avuto le mie risposte :ginocchio:


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MMx
post Nov 10 2010, 07:01 PM
Post #8


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Claudio Cerrai
l'originale ? questo, non l'avevo messo perch? tanto messo cos? non era molto esplicativo, io per? mi ricordo i flame sui tagli che ci furono all'epoca, quindi non ho fatto fatica ad andare a ripescarlo... :asd:

comunque non ho notato enormi differenze nell'allargare in quei punti, pi? che altro con la charger ci finisco perch? ? troppo grossa (suppongo che ciuffo in certi punti dovr? munirsi di un pomello tipo forklift per far superare certe curve alla balenottera :asd:), il grosso si fa imbrogliando alla prima chicane, ho provato giusto ora a farla in stile hazzard e si tira gi? un secondo facile facile...


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Salvuss
post Nov 10 2010, 07:36 PM
Post #9


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Salvo Sardina
QUOTE(MMx @ Nov 10 2010, 08:01 PM)
il grosso si fa imbrogliando alla prima chicane, ho provato giusto ora a farla in stile hazzard e si tira gi? un secondo facile facile...
*



Si infatti io la prima chicane neppure la prendevo in considerazione essendo un taglio in quel punto palesemente scorretto imho, mi riferivo ai cordoli in uscita (ed io ho guadagnato 7 decimi andando largo alla curva 7).
Va anche detto che in due occasioni sono arrivato lungo alla prima chicane ed essendo costretto a tagliare sul cordolo mi sono praticamente quasi ribaltato quindi non so quanto convenga un taglio in quel punto...Ma forse ci? ? successo perch? arrivavo scomposto.


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MMx
post Nov 10 2010, 07:40 PM
Post #10


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Claudio Cerrai
prendendola bella dritta si riesce anche a tenere la macchina, poi per? bisogna vedere se si riesce anche a fare la curva dopo... :asd:


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Sequel
post Nov 10 2010, 07:51 PM
Post #11



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Mauro Musella
la prima chicane ? un taglio quindi c'? poco da commentare, per le altre io i cordoli nn li ho mai compresi, io con la mia betoniera ci passo bene dentro e cmq rispetto senza probl. la regola.


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mc0676
post Nov 11 2010, 08:24 AM
Post #12


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LOL Salvo ! :asd:

Avevo fatto quel video con quell'auto convinto che fosse quella che avevo scelto, ossia la Ford.
Poi ieri pomeriggio ho realizzato che ahim? ... NON ERA la Ford, al ch? sono sceso nel garage e ho preso sta MALEDETTA Ford.
Ma che ?, un camion ??? :crying:
Consuma come una petroliera, se usi tutto il motore tempo 2 giri e il motore ? cotto !
Le gomme le consuma come se fossero di burro !
Stasera sar? divertente, ihihi, sar? un gran risultato riuscire a tagliare il traguardo ! :D

Appro, gli orari sono questi giusto ?

TIPOLOGLIA E FORMAT EVENTI

* Serata di 2 manche

* Prima manche di 45 minuti
* Seconda manche da 45 minuti

* Start server ore 20.30
* Qualy alle 21.30 (10 minuti ,giri illimitati)
* WarmUp alle 21.40 di 5 minuti
* Gara 1 da 45 minuti alle 21.45
* WarmUp di 5 minuti per inversione primi 15
* Gara 2 da 45 minuti
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mc0676
post Nov 11 2010, 08:45 AM
Post #13


Unregistered






Faccio un'altra domanda.
Ieri sera ho fatto qualche giro e volevo vedere una cosa in telemetria ma con grande sorpresa quando sono andato ad aprire i logs ecco che in pratica mi compariva solo il laps=0 ma no gli altri, anche se le sessioni erano da 4-5 giri.
Come mai ?
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Carruba74
post Nov 11 2010, 08:48 AM
Post #14


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Luca Vallongo
sugli orari... confermo.

sulla telemetria... non so dirti.

ciauzz e sempre :gdg:


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"meglio divertirsi come bambini che fare finta di essere grandi e non divertirsi pi", Carruba74
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Sequel
post Nov 11 2010, 08:55 AM
Post #15



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Mauro Musella
QUOTE(mc0676 @ Nov 11 2010, 08:24 AM)
Avevo fatto quel video con quell'auto convinto che fosse quella che avevo scelto, ossia la Ford.
Poi ieri pomeriggio ho realizzato che ahim? ... NON ERA la Ford, al ch? sono sceso nel garage e ho preso sta MALEDETTA Ford.
Ma che ?, un camion ???? :crying:
Consuma come una petroliera, se usi tutto il motore tempo 2 giri e il motore ? cotto !
Le gomme le consuma come se fossero di burro !
Stasera sar? divertente, ihihi, sar? un gran risultato riuscire a tagliare il traguardo ! :D

io ho la ford e c'ho fatto il campionato intero, rispetto alle altre 2 paga qualcosina a causa soprattutto del peso ed ha molta inerzia direzionale. Il motore non da nessun problema, lo puoi tirare tranquillamente sempre fino a 7000, devi solo stare attento alle temp ma fino a 100/105 non accusa, credo si possa mettere il tape a 55%
Per il consumo c'? poco da fare, o vai piano o vai forte consuma uguale e non sono mai riuscito ad attuare una tattica senza sosta quindi l'ho sempre spremuto per benino senza risparmio.
Le gomme durano, si consumano + delle altre 2 ma inizi ad accusare solo quando diventano molto gialle. Conviene non esagerare all'inizio e conservare un po' di mescola verso la fine perch? fin'ora ci sono sempre stati duelli a pochi giri dalla fine e trovarsi con un po' gomma in quei frangenti aiuta non poco.


QUOTE
TIPOLOGLIA E FORMAT EVENTI

? ? * Serata di 2 manche

? ? * Prima manche di 45 minuti
? ? * Seconda manche da 45 minuti

? ? * Start server ore 20.30
? ? * Qualy alle 21.30 (10 minuti ,giri illimitati)
? ? * WarmUp alle 21.40 di 5 minuti
? ? * Gara 1 da 45 minuti alle 21.45
? ? * WarmUp di 5 minuti per inversione primi 15
? ? * Gara 2 da 45 minuti
*



si sono questi, pressapoco.

EDIT: sulla telemetria nn so dirti manco io, ma ? la prima volta che lo fa o solo su questo mod. A me funziona tutto, non ? che ? sbagliato qualche path ed i log li salva altrove?


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