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> mod - Cars (solo vv1.0 e successive), link/recensioni/updates

socmell
post Jan 4 2015, 10:18 PM
Post #76



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jo benevelli
QUOTE(Son1c @ Jan 4 2015, 09:18 PM)

:ginocchio: corremoceeee


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Mandingo
post Jan 5 2015, 12:03 AM
Post #77



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Claudio Fulco
Voglio organizzarci uno special testo un po di piste e poi prepariamo il tutto


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Son1c
post Jan 5 2015, 12:39 AM
Post #78



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Antonio Porcelli
QUOTE(Son1c @ Jan 4 2015, 09:18 PM)
Mazda 787B 1.1
(IMG:http://112.imagebam.com/download/3NZRWINePcYo10JsSpLCIA/37880/378799326/2015-01-04_00001.jpg)



La Mazda 787/787B Ŕ uno sport prototipo costruito secondo i regolamenti FIA di Gruppo C, per gareggiare nella 24 Ore di Le Mans e nel Campionato mondiale sportprototipi. La particolaritÓ della vettura sta nel propulsore che la spinge, si tratta di uno speciale motore rotativo, chiamato motore Wankel, qui in una versione quadrirotore denominata R26B; Ŕ passata alla storia essendo stata la prima vettura a vincere la 24 ore di Le Mans (1991) con l'ausilio di questo tipo di motore.
La Mazda schiera la 787 nel 1990 solo per puntare alla vittoria alla 24 Ore di Le Mans, disinteressandosi del Campionato mondiale sportprototipi (WSC), le due 787 in gara sono vittime di inconvenienti meccanici al motore: perdita d'olio e cavi elettrici bruciati dovuti ad un inadeguato raffreddamento, le costringono al ritiro.

Nel 1991 la Mazda torna pi¨ preparata, schierando una versione rivista chiamata 787B, partecipa anche al campionato del mondo prototipi e a campionato giapponese prototipi. Si arriva quindi alla 24 Ore di Le Mans 1991, dove vengono schierate tre vetture. Nonostante partisse senza i favori dei pronostici, nel corso della gara Mazda seppe approfittare dei problemi tecnici che via via gli avversari subirono: le nuove Peugeot 905, le Mercedes-Benz C11 e le Porsche 962 si ritirarono per problemi al motore, le Jaguar XJR-12 condussero una gara in difesa per un consumo di carburante superiore; mentre la pi¨ leggera Mazda 787B risalý la classifica e alla fine vinse la corsa con l'equipaggio composto da: Johnny Herbert, Volker Weidler e Bertrand Gachot.

Dopo la vittoria, la Mazda 787B con il telaio 002 venne messa in mostra presso il museo della casa madre. Le competizioni vennero portate avanti dal telaio 003, il quale presentava diversi aggiornamenti aerodinamici. Corse tre prove valide per l'All Japan Sports Prototype Championship e la gara svoltasi all'Autopolis per il campionato del mondo prototipi. Il miglior risultato fu un terzo posto alla 1000 km del Fuji guidata da David Kennedy e Takashi Yorino.

Costruttore  Mazda
Categoria 24 Ore di Le Mans
Classe Gruppo C
Squadra Mazda Speed
Progettata da Nigel Stroud

Meccanica
Telaio monoscocca in fibra di carbonio
Motore Mazda Wankel quadrirotore, 2.616 cc
Trasmissione cambio meccanico sequenziale, 5 rapporti, trazione posteriore
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4.782 mm
Larghezza 1.994 mm
Altezza 1.003 mm
Passo 2.660 mm
Peso 830 kg
Altro
Carburante Idemitsu
Pneumatici  Dunlop

(IMG:http://112.imagebam.com/download/77CCOz0pTU8U8RGUNqU4pw/37880/378799345/2015-01-04_00002.jpg)
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mc0676
post Jan 7 2015, 05:53 PM
Post #79


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Ma dove la scarico ?
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Mandingo
post Jan 7 2015, 06:13 PM
Post #80



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Claudio Fulco
QUOTE(mc0676 @ Jan 7 2015, 05:53 PM)
Ma dove la scarico ?
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Trovi tutto in prima pagina


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Son1c
post Feb 14 2015, 04:52 PM
Post #81



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Antonio Porcelli


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uff51277
post Mar 13 2015, 01:03 AM
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Luca Rosmarino
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Son1c
post Mar 17 2015, 05:02 PM
Post #83



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Antonio Porcelli
Aggiornamenti di varie mod per la 1.1.2

The Sim Review


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Son1c
post Mar 17 2015, 05:08 PM
Post #84



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Antonio Porcelli
Modificato il primo post con il link ad il sito The Sim Review, aggiornatissimo e con link sempre funzionanti.
Segnalate segnalate, segnalate! :asd:


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