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> Programma Gtitalia 1° quadrimestre 2016

Salvuss
post Dec 18 2015, 08:53 PM
Post #1


Quello bello
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Salvo Sardina
Dopo una rapida discussione interna, abbiamo deciso di svelare che il prossimo campionato del lunedì si svolgerà con il mod (non ancora uscito ma in arrivo) FlatSix degli EnduRacers per rFactor2.

Si partirà da lunedì 1 febbraio per sei tappe, una ogni quindici giorni come al solito.
Le piste scelte sono le seguenti (in ordine di apparizione in calendario):
-Bahrain
-Abu Dhabi
-Singapore
-Macao
-Adelaide
-Bathurst

Come vedete sono scelte piuttosto esotiche, ma non ci inventiamo nulla visto che si tratta di piste in cui i vari campionati Porsche nazionali e internazionali corrono abitualmente. La scelta è così particolare proprio nell'ottica di differenziare le piste rispetto a quelle che usiamo di solito: circuiti comunque piuttosto impegnativi (di cui tre cittadini) proprio a evidenziare le abilità dei piloti, specialmente se consideriamo che si tratterà di un monomarca. Le piste saranno testate nei prossimi giorni nell'ottica di individuare eventuali bug ma abbiamo già delle alternative pronte nel caso in cui quelle proposte non vadano bene per qualsiasi motivo.
Tra l'altro, le piste sono tutte localizzate in Asia/Oceania, anche nell'ottica di sfruttare un meteo (ovviamente useremo quello reale) maggiormente favorevole in questo momento dell'anno.
Per quanto riguarda il format delle gare, ancora dobbiamo decidere ma per farlo aspetteremo l'uscita del mod. Realisticamente avremo due manche 70-30 o 45-45 con inversione dei primi 15. La partenza sarà da fermi (con sanzioni particolarmente severe per gli incidenti che si verificheranno allo start). Ultima annotazione per quanto riguarda la qualifica: avremo una Q1 di 5 minuti e una Q2 di altri 5 minuti dedicata ai primi 10 della Q2. Eventuali altre comunicazioni le faremo non appena avremo la possibilità di testare la mod. Ovviamente il mese di gennaio sarà dedicato ad almeno due special event con questa mod, in modo da consentire a tutti di prendere familiarità con le vetture.

Non ci sarà, invece, alcun "classico" campionato del giovedì vista la contemporanea presenza di Nascar e Formula 1, rispettivamente al martedì e mercoledì. Ovviamente il giovedì sarà il giorno perfetto per scoprire nuove mod e per dedicarsi agli special event, magari con auto non troppo impegnative e con un discreto utilizzo della formula Last Minute Track.

Ci saranno novità in arrivo anche per quanto riguarda i tesseramenti: da gennaio si tornerà alle vecchie tessere. Dunque non pagherete più per ogni gara che correte, ma una volta acquistata una delle tessere (come al solito saranno disponibili in varie soluzioni) potrete liberamente correre tutti gli eventi che preferite. Per maggiori informazioni sulle modalità di acquisto e sui prezzi delle nuove "vecchie" tessere, ovviamente potrete chiedere a Mauro, il quale è già impegnato ad adattare il portale alle novità.

Infine, una comunicazione doverosa per tutti quelli che ci chiedono informazioni sugli altri simulatori: abbiamo deciso che per il momento non supporteremo lo sviluppo di Assetto Corsa e di altri simulatori. A meno di novità clamorose, proseguiremo il lavoro concentrandoci solo su rFactor2. Ciò non toglie ovviamente che non si potranno organizzare sporadicamente alcuni fun event (non inseriti nel portale) analogamente a quanto fatto nel passato.

Se avete domande, siamo qui per rispondere :)


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Walter
post Dec 19 2015, 08:51 AM
Post #2



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Walter Ponzo
QUOTE(Salvuss @ Dec 18 2015, 08:53 PM)
Dopo una rapida discussione interna, abbiamo deciso di svelare che il prossimo campionato del lunedì si svolgerà con il mod (non ancora uscito ma in arrivo) FlatSix degli EnduRacers per rFactor2.

Si partirà da lunedì 1 febbraio per sei tappe, una ogni quindici giorni come al solito.
Le piste scelte sono le seguenti (in ordine di apparizione in calendario):
-Bahrain
-Abu Dhabi
-Singapore
-Macao
-Adelaide
-Bathurst

Come vedete sono scelte piuttosto esotiche, ma non ci inventiamo nulla visto che si tratta di piste in cui i vari campionati Porsche nazionali e internazionali corrono abitualmente. La scelta è così particolare proprio nell'ottica di differenziare le piste rispetto a quelle che usiamo di solito: circuiti comunque piuttosto impegnativi (di cui tre cittadini) proprio a evidenziare le abilità dei piloti, specialmente se consideriamo che si tratterà di un monomarca. Le piste saranno testate nei prossimi giorni nell'ottica di individuare eventuali bug ma abbiamo già delle alternative pronte nel caso in cui quelle proposte non vadano bene per qualsiasi motivo.
Tra l'altro, le piste sono tutte localizzate in Asia/Oceania, anche nell'ottica di sfruttare un meteo (ovviamente useremo quello reale) maggiormente favorevole in questo momento dell'anno.
Per quanto riguarda il format delle gare, ancora dobbiamo decidere ma per farlo aspetteremo l'uscita del mod. Realisticamente avremo due manche 70-30 o 45-45 con inversione dei primi 15. La partenza sarà da fermi (con sanzioni particolarmente severe per gli incidenti che si verificheranno allo start). Ultima annotazione per quanto riguarda la qualifica: avremo una Q1 di 5 minuti e una Q2 di altri 5 minuti dedicata ai primi 10 della Q2. Eventuali altre comunicazioni le faremo non appena avremo la possibilità di testare la mod. Ovviamente il mese di gennaio sarà dedicato ad almeno due special event con questa mod, in modo da consentire a tutti di prendere familiarità con le vetture.

Non ci sarà, invece, alcun "classico" campionato del giovedì vista la contemporanea presenza di Nascar e Formula 1, rispettivamente al martedì e mercoledì. Ovviamente il giovedì sarà il giorno perfetto per scoprire nuove mod e per dedicarsi agli special event, magari con auto non troppo impegnative e con un discreto utilizzo della formula Last Minute Track.

Ci saranno novità in arrivo anche per quanto riguarda i tesseramenti: da gennaio si tornerà alle vecchie tessere. Dunque non pagherete più per ogni gara che correte, ma una volta acquistata una delle tessere (come al solito saranno disponibili in varie soluzioni) potrete liberamente correre tutti gli eventi che preferite. Per maggiori informazioni sulle modalità di acquisto e sui prezzi delle nuove "vecchie" tessere, ovviamente potrete chiedere a Mauro, il quale è già impegnato ad adattare il portale alle novità.

Infine, una comunicazione doverosa per tutti quelli che ci chiedono informazioni sugli altri simulatori: abbiamo deciso che per il momento non supporteremo lo sviluppo di Assetto Corsa e di altri simulatori. A meno di novità clamorose, proseguiremo il lavoro concentrandoci solo su rFactor2. Ciò non toglie ovviamente che non si potranno organizzare sporadicamente alcuni fun event (non inseriti nel portale) analogamente a quanto fatto nel passato.

Se avete domande, siamo qui per rispondere :)
*


Perfetto salvo.. Quindi speriamo che esca presto..
Quello che Nn mi convince sono solo le due manche, visto il macello con le EGT.. Ma è un mio parere personale..


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Sequel
post Dec 19 2015, 09:54 AM
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Mauro Musella
QUOTE(Riccardo Castellano @ Dec 19 2015, 09:51 AM)
Perfetto salvo.. Quindi speriamo che esca presto..
Quello che Nn mi convince sono solo le due manche, visto il macello con le EGT.. Ma è un mio parere personale..
*



vantaggi e svantaggi, da un lato ci si potrebbe ammazzare un po' di più ma dall'altro si da a tutti più possibilità di risultato senza contare che le gt3 del flat6 si prestano più ad un doppia manche che non ad una singola tirata


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Domenico Lo Schiavo
post Dec 19 2015, 12:37 PM
Post #4



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Domenico Lo Schiavo
bella iniziativa mi piace come idea e sembra che anche ai miei piace colgo l'occasione per dire di tenerci presenti se serve piloti per testare la mod :D


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Sono il migliore, è vero. Io però penso ancora a migliorare. Quando credi di essere perfetto vuol dire che sei finito. [V. Rossi]

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Salvuss
post Dec 19 2015, 12:48 PM
Post #5


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Salvo Sardina
QUOTE(Domenico Lo Schiavo @ Dec 19 2015, 12:37 PM)
bella iniziativa mi piace come idea e sembra che anche ai miei piace colgo l'occasione per dire di tenerci presenti se serve piloti per testare la mod :D
*



Grazie Mimmo, appena esce la mod metteremo subito un server in modo da provare il più possibile per scoprire l'eventuale presenza di bug :)


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Marfor71
post Dec 19 2015, 03:24 PM
Post #6



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Mario Forletta
QUOTE(Salvuss @ Dec 19 2015, 12:48 PM)
....appena esce la mod metteremo subito un server in modo da provare il più possibile per scoprire l'eventuale presenza di bug :)
*



Salvo quindi se ci sarà un server per testare la mod.....vuol dire che sarà accessibile a tutti o no?


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Bouc
post Dec 19 2015, 03:38 PM
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Stefano Bocchino
:sbav:

Serviranno particolari licenze o patenti?


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Salvuss
post Dec 19 2015, 03:52 PM
Post #8


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Salvo Sardina
QUOTE(Marfor71 @ Dec 19 2015, 03:24 PM)
Salvo quindi se ci sarà un server per testare la mod.....vuol dire che sarà accessibile a tutti o no?
*


Certo! Appena il mod sarà rilasciato ci sarà un server per tutti :)

QUOTE(Bouc @ Dec 19 2015, 03:38 PM)
:sbav:

Serviranno particolari licenze o patenti?
*



Licenze no. Ci sarà una patente minima di ingresso che sarà di almeno dieci o dodici punti, ma questo è ancora da decidere :ciao:


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Walter
post Dec 19 2015, 07:23 PM
Post #9



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Walter Ponzo
QUOTE(Sequel @ Dec 19 2015, 09:54 AM)
vantaggi e svantaggi, da un lato ci si potrebbe ammazzare un po' di più ma dall'altro si da a tutti più possibilità di risultato senza contare che le gt3 del flat6 si prestano più ad un doppia manche che non ad una singola tirata
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Questo è vero, però bisogna essere tutti un po più disciplinati..
Ho letto che avranno un serbatoio di 100 litri.. Ora X fare una gara unica andrebbe bene, ovviamente va testata anche X le gomme.. Io sono disponibile X dare una mano se volete.. :thumbup:


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Elijo
post Dec 19 2015, 09:50 PM
Post #10



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Daniele Pizzo
bello braviiii !!! unica cosa che vedo è la tendenza alle garette piuttosto delle classiche e meno frenetiche due ore che costringono piu' attenzione e dedizione......va bhe meno male c'e' il VEC per questo... :innocent:


:ciao: :ciao:


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Walter
post Dec 19 2015, 11:14 PM
Post #11



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Walter Ponzo
QUOTE(Elijo @ Dec 19 2015, 09:50 PM)
bello braviiii !!!  unica cosa che vedo è la tendenza alle garette piuttosto delle classiche e meno frenetiche due ore che costringono piu' attenzione e dedizione......va bhe meno male c'e' il VEC per questo...    :innocent:
:ciao:  :ciao:
*


quotone


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Salvuss
post Dec 20 2015, 12:53 PM
Post #12


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Salvo Sardina
Fino all'ultimo momento siamo stati indecisi se fare questo champ o il tanto atteso LMS120 ma, tralasciando il fatto che il modo di lavorare degli URD ci lascia piuttosto perplessi, questo voleva dire pretendere che molti di voi - e cioè chi non ha già acquistato il mod dei prototipi - spendessero 10 euro per avere un champ con un solo prototipo. Vero è che dovrebbero a breve uscire le Audi R18 e le Porsche 919, ma questo "a breve" si protrae da mesi. Quindi, alla fine abbiamo preferito virare su un champ che non ha costi aggiuntivi (leggi acquisto mod a pagamento) nell'attesa che, se proprio mod a pagamento ci deve essere, quantomeno sia completo. O che, meglio, gli EnduRacers ci vengano in soccorso ;)
Tutto qui. Credo che, a conti fatti, se vi metteste nei nostri panni capireste che la scelta è condivisibile. :)

Quanto invece alla doppia manche... ma davvero volete fare gare da due ore con un monomarca Porsche? :blink:


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Walter
post Dec 20 2015, 01:00 PM
Post #13



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Walter Ponzo
QUOTE(Salvuss @ Dec 20 2015, 12:53 PM)
Fino all'ultimo momento siamo stati indecisi se fare questo champ o il tanto atteso LMS120 ma, tralasciando il fatto che il modo di lavorare degli URD ci lascia piuttosto perplessi, questo voleva dire pretendere che molti di voi - e cioè chi non ha già acquistato il mod dei prototipi - spendessero 10 euro per avere un champ con un solo prototipo. Vero è che dovrebbero a breve uscire le Audi R18 e le Porsche 919, ma questo "a breve" si protrae da mesi. Quindi, alla fine abbiamo preferito virare su un champ che non ha costi aggiuntivi (leggi acquisto mod a pagamento) nell'attesa che, se proprio mod a pagamento ci deve essere, quantomeno sia completo. O che, meglio, gli EnduRacers ci vengano in soccorso ;)
Tutto qui. Credo che, a conti fatti, se vi metteste nei nostri panni capireste che la scelta è condivisibile. :)

Quanto invece alla doppia manche... ma davvero volete fare gare da due ore con un monomarca Porsche?  :blink:
*


Concordo sulla mod salvo.. Aspettiamo che gli urd fanno le cose X bene..
X le manche era solo una mia opinione data dall'esperienza fatta con le EGT.. X me va bene comunque.. Anche 90 minuti Nn sarebbe male..
Sarà lo stesso un bel campionato.. :sbav:


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AL SILEO
post Dec 20 2015, 01:20 PM
Post #14



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Angelo Luigi Sileo
QUOTE(Salvuss @ Dec 20 2015, 12:53 PM)


Quanto invece alla doppia manche... ma davvero volete fare gare da due ore con un monomarca Porsche?  :blink:
*


certo,perchè no? :ciao:


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Salvuss
post Dec 20 2015, 01:22 PM
Post #15


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Salvo Sardina
QUOTE(Riccardo Castellano @ Dec 20 2015, 01:00 PM)
Concordo sulla mod salvo.. Aspettiamo che gli urd fanno le cose X bene..
X le manche era solo una mia opinione data dall'esperienza fatta con le EGT.. X me va bene comunque.. Anche 90 minuti Nn sarebbe male..
Sarà lo stesso un bel campionato..  :sbav:
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La tua, è una preoccupazione che condivido anche io. Ma poi abbiamo pensato che non ha senso essere messi sotto scacco da quelli troppo "caldi" in partenza, specie perché in passato abbiamo fatto gare da due manche molte altre volte, e specie perché abbiamo fatto partenze da fermo anche con il Group5 del DRM (macchine che erano veramente impegnative da far partire). Come detto, alzeremo il coefficiente di penalità, in modo da segare sul nascere i bollenti spiriti.
Abbiate fede :asd:


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