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> Precisazione sui gruppi nei campionati

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post Nov 30 2012, 08:46 PM
Post #1



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Mauro Musella
prima che qualcuno me lo chieda preciso che nei campionati il secondo gruppo si forma sempre sulla base del numero di iscritti, in particolare in questo campionato bastano 50 iscritti (ovvero 2 gruppi da minimo 25 piloti) ma la valutazione viene fatta NON sul totale iscritti ma sui piloti 'effettivi'
per effettivo io intendo un pilota che ORA ? in grado di partecipare quindi in regola con patente e tessera. Attualmente ci sono alcuni piloti iscritti e sospesi per mancanza di almeno uno di questi requisiti, questi piloti non vengono conteggiati e quindi nn siamo ancora a 50 piloti necessari alla formazione dei 2 gruppi. Ovviamente quando e se questi piloti si mettono in regola allora verranno conteggiati.

Questa scelta ? motivata dal fatto di non voler conteggiare come effettivi quelli che teoricamente potrebbero non diventare in tempo regolarmente iscritti ed evitare quindi di formare gruppi con il rischio che sul nascere N piloti non parteciperebbero.


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Damiano Di Paola
post Nov 30 2012, 10:13 PM
Post #2



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Damiano Di Paola
ma nel caso di doppio server un team con 4 piloti 2 gt e 2 p1 pu? decidere liberamente di fare gt + p1 e gt + p1?


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Alkester
post Nov 30 2012, 10:23 PM
Post #3



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Alessandro Bruzzone
QUOTE(Damiano Di Paola @ Nov 30 2012, 10:13 PM)
ma nel caso di doppio server un team con 4 piloti 2 gt e 2 p1 pu? decidere liberamente di fare gt + p1 e gt + p1?
*


Non ? possibile scegliere autonomamente dove collocarsi , ? il criterio applicato che lo determina .


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Sequel
post Nov 30 2012, 10:26 PM
Post #4



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Mauro Musella
QUOTE(Alkester @ Nov 30 2012, 11:23 PM)
Non ? possibile scegliere autonomamente dove collocarsi , ? il criterio applicato che lo determina .
*



esatto. E per essere compatibile con la NON possibilit? di determinare il gruppo, i gruppi sono uguali ovvero sono approssimativamente bilanciati (sottolineo l'approssimazione) e quindi conquistano pari punteggio ovvero arrivare primi sul gruppo 1 da l'identico punteggio di arrivare primi nel gruppo 2.
la classifica invece ? la stessa ovvero tutti alimentano le stesse classifiche


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Alkester
post Nov 30 2012, 10:33 PM
Post #5



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Alessandro Bruzzone
Pensandoci....forse l' ultima gara sarebbe utile ordinare i gruppi seguendo l' ordine di classifica , in modo da permettere il gioco sull' avversario diretto . Sbaglio ?


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pipolo
post Nov 30 2012, 11:06 PM
Post #6



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Andrea Pipolo
sec me sarebbe bello fare un grupo gt2 e uno p1.. no???


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chille
post Nov 30 2012, 11:08 PM
Post #7


Animale da riporto
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massimo valentino
no dai il bello di questo champ ? proprio la doppia classe :)


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(cit. Salvuss) Insomma non vogliamo un campionato con fiducia risicata
(cit. Tata) Tanto lo so che sei un cazzeggione
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Alkester
post Nov 30 2012, 11:16 PM
Post #8



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Alessandro Bruzzone
No , io intendevo sempre e comunque doppia classe , solo che all' ultima gara , invece di ordinare in qualsiasi altro modo , mettere gli avversari diretti sullo stesso server d? modo di giocare sul controllo dell' avversario .


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mastpalermo
post Dec 1 2012, 01:06 AM
Post #9



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Giuseppe Curcio
Ed invece un sistema di promozione e retrocessione basata sul punteggio?

Es:

Dopo Gara 1, i primi 5 in classifica punti (che solo in questo caso consisterebbe nella classifica di arrivo di Gara 1) della classe P1 e della classe GT2 vanno nel server 1, mentre gli ultimi 5 di entrambe le classi retrocedono nel server 2 e cos? via...


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post Dec 1 2012, 09:42 AM
Post #10



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Mauro Musella
QUOTE(mastpalermo @ Dec 1 2012, 02:06 AM)
Ed invece un sistema di promozione e retrocessione basata sul punteggio?

Es:

Dopo Gara 1, i primi 5 in classifica punti (che solo in questo caso consisterebbe nella classifica di arrivo di Gara 1) della classe P1 e della classe GT2 vanno nel server 1, mentre gli ultimi 5 di entrambe le classi retrocedono nel server 2 e cos? via...
*



ampiamente discusso.
non fattibile


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mastpalermo
post Dec 1 2012, 10:08 AM
Post #11



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Giuseppe Curcio
QUOTE(sequel @ Dec 1 2012, 09:42 AM)
ampiamente discusso.
non fattibile
*



Ok! ;)


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freghet
post Dec 1 2012, 10:12 AM
Post #12



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Federico
sicuramente me lo sono perso, ma la divisione in gruppi avviene solo una volta ad inizio campionato o ad ogni gara?


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Alkester
post Dec 1 2012, 10:19 AM
Post #13



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Alessandro Bruzzone
Credo che se non cambia la lista piloti rimane uguale anche la suddivisione , mentre se la lista da una gara all' altra ? diversa venga rifatta l' assegnazione con i criteri adottati .


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freghet
post Dec 1 2012, 10:31 AM
Post #14



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Federico
ma essendoci il criterio random la suddivisione potrebbe cambiare ad ogni gara (se la scelta ? appunto di riformare i gruppi ex novo ogni gara) anche a lista iscritti invariata


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post Dec 1 2012, 10:52 AM
Post #15



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Mauro Musella
QUOTE(freghet @ Dec 1 2012, 11:31 AM)
ma essendoci il criterio random la suddivisione potrebbe cambiare ad ogni gara (se la scelta ? appunto di riformare i gruppi ex novo ogni gara) anche a lista iscritti invariata
*



l'ordinamento ? car, skill, random
quindi il criterio random ? al terzo ordine di ordinamento e prende effetto solo a parit? di skill, quindi quasi mai

in ogni caso i gruppi nei campionati funzionano cos?:
fino all'invio della prima convocazione i gruppi restano fluttuanti,ovvero si pu? passare da 1 o 2 a seconda del numero di iscritti (nn conteggiando i sospesi)
poi con l'invio della prima convocazione, un po' come avviene con gli SE si congelano il numero di gruppi e da li in poi se nn ci sono interventi manuali da parte amministrativa il numero dei gruppi resta quello.
Quello che per? pu? cambiare ? la composizione dei gruppi in quanto se ? vero che il NUMERO dei gruppi resta bloccato, quello che non viene bloccato ? la fluttuazione dei piloti all'interno dei gruppi e questa volta sono determinanti anche le comunicazioni assenze, assimilabili ad un ritiro di uno SE e che quindi fanno cambiare la distribuzione dei piloti.
In poche parole pu? darsi che io nella prima gara sto nel gruppo 1 con questo e quel pilota ma che nella successiva niente mi assicura che resto nel gruppo 1 ne tanto meno con questo o quel pilota.
Ovviamente essendo il criterio di ordinamento basato sulle auto (che nn mutano) e sugli skill (che mutano poco) le probabilit? di veri rimpasti sono pressoch? nulle ma si tratta solo di aggiustamenti


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