Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Red Bull Ring 2014 - GP, Dedicated topic

pavmail
post Nov 14 2017, 06:58 PM
Post #16


In addestramento
Group Icon

Group: Admin
Posts: 3,242
Joined: 5-March 10
From: Scorzè (VE)
Member No.: 22,965



Denis Marangon
Chiariamo subito che per i nuovi partecipanti c'è una soglia di 0,5 punti patente per le prime 4 penalità ricevute...... questo spiega perchè della sanzione lieve applicata al pilota a cui hai fatto reclamo.

Per quanto riguarda il replay, la DG visiona quello "ufficiale" che è poi quello salvato dal server.
La dinamica però non coincide con quanto descrivi tu, ma per quanto ho visto (NB. e non solo io) la tua auto è sempre indietro rispetto a quella di Bellin e l'urto avviene al suo posteriore destro. Poi le auto effettivamente si incastrano tra loro in modo anomalo...... Aggiungo che nel replay l'auto di Bellin è sempre ben visibile e non scompare.



link al video: https://youtu.be/YSp2SvlnkW8

Siamo disponibilissimi a visionare il tuo replay e se ci sono discrepanze dovute a LAG (o problemi di sincronizzazione) a rimuovere la sanzione.

:ciao:


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Garby
post Nov 14 2017, 08:22 PM
Post #17



Group Icon

Group: Members
Posts: 57
Joined: 14-April 13
From: roma
Member No.: 24,319



Francesco Gabbrielli
QUOTE(pavmail @ Nov 14 2017, 06:58 PM)
Chiariamo subito che per i nuovi partecipanti c'è una soglia di 0,5 punti patente per le prime 4 penalità ricevute...... questo spiega perchè della sanzione lieve applicata al pilota a cui hai fatto reclamo.

Per quanto riguarda il replay, la DG visiona quello "ufficiale" che è poi quello salvato dal server.
La dinamica però non coincide con quanto descrivi tu, ma per quanto ho visto (NB. e non solo io) la tua auto è sempre indietro rispetto a quella di Bellin e l'urto avviene al suo posteriore destro. Poi le auto effettivamente si incastrano tra loro in modo anomalo...... Aggiungo che nel replay l'auto di Bellin è sempre ben visibile e non scompare.



link al video: https://youtu.be/YSp2SvlnkW8

Siamo disponibilissimi a visionare il tuo replay e se ci sono discrepanze dovute a LAG (o problemi di sincronizzazione) a rimuovere la sanzione.

:ciao:
*




ok, grazie per la spiegazione e il video. COme faccio a mandarti il mio replay? E' un vcr.. on so come metterlo su YT sinceramente e non ho fraps.. Io posso dire che quando ho impostato la curva non ho urtato niente, come in questo video che pare che l'ho speronato di brutto in effetti... nel mio Replay siamo sempre appaiati fino a poco dopo la curva.. e poi ci "incastriamo" fino a che lui esce.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pavmail
post Nov 14 2017, 10:51 PM
Post #18


In addestramento
Group Icon

Group: Admin
Posts: 3,242
Joined: 5-March 10
From: Scorzè (VE)
Member No.: 22,965



Denis Marangon
Mandami il file .VCR, magari fai un .rar

:ciao:


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Garby
post Nov 15 2017, 10:27 AM
Post #19



Group Icon

Group: Members
Posts: 57
Joined: 14-April 13
From: roma
Member No.: 24,319



Francesco Gabbrielli
QUOTE(pavmail @ Nov 14 2017, 10:51 PM)
Mandami il file .VCR, magari fai un .rar

:ciao:
*




su che mail?


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KobraMaister
post Nov 15 2017, 10:59 AM
Post #20



Group Icon

Group: Members
Posts: 11
Joined: 31-July 14
From: Sorrento
Member No.: 24,943



Antonio Cafiero
Ragazzi vorrei una delucidazione in merito alla penalità di 2.5 punti patente avuta. Come potevo evitare di tamponare la macchina di Ricciardi in uscita di curva 1? mi si è praticamente piantato in traiettoria in uscita di una curva veloce. Per come la vedo io non è una valutazione corretta.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RedHotRods
post Nov 15 2017, 02:17 PM
Post #21



Group Icon

Group: Admin
Posts: 916
Joined: 24-March 10
From: Spinea (VE)
Member No.: 22,974



Alessandro Bellin
Antonio ti chiediamo di presentare ricorso alla sanzione con lo strumento reclami disponibile nel portale. In questo modo rimarrà traccia della tua segnalazione ed un altro menbro dello staff, diverso da quello che ha gestito le sanzioni sui contatti rilevati in automatico, si prenderà carico di analizzare nuovamente il fatto.

Basta che tu vada sulla pagina del campionato e, una volta esplosa la riga della gara in questione, entri nella sezione reclami e presenti un nuovo ticket. Scegli di fare ricorso e potrai selezionare la sanzione addebitata per cui vuoi ricorrere, in questo modo puoi spiegare il tuo punto di vista dando ulteriori elementi per un secondo giudizio.
Occhio che i ricorsi per questo evento sono presentabili fino alle 14:00 di venerdì 17, dopodichè scadranno i termini.


--------------------
user posted image
- il cristiano che va in retromarcia -

LEGGE DI PUTT
La tecnologia è dominata da due tipi di persone: quelli che capiscono ciò che non dirigono e quelli che dirigono ciò che non capiscono.

Dr F. "DAMN YOUR EYES!"
I. "...too late"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
pavmail
post Nov 15 2017, 06:45 PM
Post #22


In addestramento
Group Icon

Group: Admin
Posts: 3,242
Joined: 5-March 10
From: Scorzè (VE)
Member No.: 22,965



Denis Marangon
QUOTE(Garby @ Nov 15 2017, 10:27 AM)
su che mail?
*


Quella del mio profilo ;)

pavmail2004 chiocciola libero.it


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KobraMaister
post Nov 15 2017, 07:35 PM
Post #23



Group Icon

Group: Members
Posts: 11
Joined: 31-July 14
From: Sorrento
Member No.: 24,943



Antonio Cafiero
QUOTE(RedHotRods @ Nov 15 2017, 02:17 PM)
Antonio ti chiediamo di presentare ricorso alla sanzione con lo strumento reclami disponibile nel portale. In questo modo rimarrà traccia della tua segnalazione ed un altro menbro dello staff, diverso da quello che ha gestito le sanzioni sui contatti rilevati in automatico, si prenderà carico di analizzare nuovamente il fatto.

Basta che tu vada sulla pagina del campionato e, una volta esplosa la riga della gara in questione, entri nella sezione reclami e presenti un nuovo ticket. Scegli di fare ricorso e potrai selezionare la sanzione addebitata per cui vuoi ricorrere, in questo modo puoi spiegare il tuo punto di vista dando ulteriori elementi per un secondo giudizio.
Occhio che i ricorsi per questo evento sono presentabili fino alle 14:00 di venerdì 17, dopodichè scadranno i termini.
*



Grazie mille per la risposta, sono nuovo del portale e non conosco tutte queste features.


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Riccardo Corazzari
post Nov 20 2017, 12:50 PM
Post #24



Group Icon

Group: Members
Posts: 22
Joined: 5-December 13
Member No.: 24,659



Riccardo Corazzari
ammonito per aver "anticipato troppo il punto di frenata".
Nessuno ha pensato che se non avessi anticipato avrei preso in pieno la vettura davanti a me? Nessuno ha notato che ho fatto 1 scelta di traiettoria per essere abbondantemente prevedibile e "safe" nei confronti di entrambe le vetture (davanti e dietro)? Nessuno ha pensato che per me era impossibile gestire anche la vettura dietro, soprattutto alla distanza in cui era? Spero sia stata solo una svista, anche perchè ho passato 2 gare praticamente a gestire (per quanto possibile) gli altri, e i miracoli nessuno li fa...............


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RedHotRods
post Nov 22 2017, 04:24 PM
Post #25



Group Icon

Group: Admin
Posts: 916
Joined: 24-March 10
From: Spinea (VE)
Member No.: 22,974



Alessandro Bellin
QUOTE(Riccardo Corazzari @ Nov 20 2017, 12:50 PM)
ammonito per aver "anticipato troppo il punto di frenata".
Nessuno ha pensato che se non avessi anticipato avrei preso in pieno la vettura davanti a me? Nessuno ha notato che ho fatto 1 scelta di traiettoria per essere abbondantemente prevedibile e "safe" nei confronti di entrambe le vetture (davanti e dietro)? Nessuno ha pensato che per me era impossibile gestire anche la vettura dietro, soprattutto alla distanza in cui era? Spero sia stata solo una svista, anche perchè ho passato 2 gare praticamente a gestire (per quanto possibile) gli altri, e i miracoli nessuno li fa...............
*

Ciao Riccardo,
prima di ogni altra considerazione vorrei evidenziare che per avanzare richieste di una nuova revisione, o anche solo per riportare alla DG il proprio personale punto di vista su sanzioni ricevute, il nostro portale mette a disposizione un apposito strumento di ricorso, che è accessibile dalla pagina del campionato/evento sotto lo stesso menù utile per inoltrare dei reclami. Questo sistema, oltre che a dare un ordine al flusso di reclami, risposte e controbattute, che a volte è stato davvero caotico, pone anche un limite temporale alla gestione delle attività post gara, per evitare di avere strascichi infiniti. Il limite per presentare un ricorso è fissato a 3 giorni dalla data pubblicazione delle sanzioni, e oltre questa soglia non vengonoi ammesse eccezioni. Quindi credo comprenderai come i tempi per questa tua segnalazione siano tardivi rispetto alla usuale cadenza di gestione degli eventi del nostro portale.

Appurato ciò, il caso a cui fai riferimento non è stato oggetto di sviste o trascuratezze, ma anzi è stato visto da più persone proprio per avere una decisione condivisa da più membri dello staff.
E tanto per chiarezza ecco cosa abbiamo ravvisato in proposito stando al replay del server che, salvo rarissime eccezioni, è il riferimento unico per analizzare i contatti avvenuti durante le gare:
arrivate in 3 alla frenata della prima curva: Mascetti, tu e Mombelli, tutti vicini e accodati l'un l'altro. Mascetti davanti resta sulla linea ideale, tu ti sposti su una linea più interna e praticamente in contemporanea la stessa cosa la fa Mombelli. Si vede poi come avvicinandosi al punto di frenata Mombelli decide di rientrare sulla traiettoria ideale di sinistra, forse avendosi vista sbarrata la manovra dalla tua azione, solo che non riesce a completare il rientro prima che abbia inizio la tua frenata. Di fatto la tua azione sul freno inizia nei pressi del cartello dei 150 metri, decisamente prima dell'usuale punto di staccata, individuato per uttti i piloti attorno al cartello dei 100 metri. Risulta evidente come questo anticipo di quasi 50 metri sulla staccata abbia preso di sorpresa Mombelli che, vista la vicinanza, non ha fatto a tempo ad intraprendere alcuna contromisura. Per questo la tua frenata è stata ritenuta eccessivamente anticipata, rendendola imprevedibile a chi seguiva ed inibendo ogni sua possibilità di gestirla. In sostanza hai tolto a Mombelli il tempo di portarsi a frenare fuori dalla tua linea (come evidentemente era sua intenzione) e la responsabilità del contatto non gli può essere attribuita, anche perchè pure lui per reazione ha dovuto frenare prima del punto ideale, non si può quindi neanche dire che abbia ignorato la situazione. E nemmeno lo si può derubricare ad accidentale contatto di gara vista l'anomala distanza dal punto di staccata.
Queste le evidenze che hanno motivato la decisione.


--------------------
user posted image
- il cristiano che va in retromarcia -

LEGGE DI PUTT
La tecnologia è dominata da due tipi di persone: quelli che capiscono ciò che non dirigono e quelli che dirigono ciò che non capiscono.

Dr F. "DAMN YOUR EYES!"
I. "...too late"
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Riccardo Corazzari
post Nov 22 2017, 06:22 PM
Post #26



Group Icon

Group: Members
Posts: 22
Joined: 5-December 13
Member No.: 24,659



Riccardo Corazzari
QUOTE(RedHotRods @ Nov 22 2017, 04:24 PM)
Ciao Riccardo,
prima di ogni altra considerazione vorrei evidenziare che per avanzare richieste di una nuova revisione, o anche solo per riportare alla DG il proprio personale punto di vista su sanzioni ricevute, il nostro portale mette a disposizione un apposito strumento di ricorso, che è accessibile dalla pagina del campionato/evento sotto lo stesso menù utile per inoltrare dei reclami. Questo sistema, oltre che a dare un ordine al flusso di reclami, risposte e controbattute, che a volte è stato davvero caotico, pone anche un limite temporale alla gestione delle attività post gara, per evitare di avere strascichi infiniti. Il limite per presentare un ricorso è fissato a 3 giorni dalla data pubblicazione delle sanzioni, e oltre questa soglia non vengonoi ammesse eccezioni. Quindi credo comprenderai come i tempi per questa tua segnalazione siano tardivi rispetto alla usuale cadenza di gestione degli eventi del nostro portale.

Appurato ciò, il caso a cui fai riferimento non è stato oggetto di sviste o trascuratezze, ma anzi è stato visto da più persone proprio per avere una decisione condivisa da più membri dello staff.
E tanto per chiarezza ecco cosa abbiamo ravvisato in proposito stando al replay del server che, salvo rarissime eccezioni, è il riferimento unico per analizzare i contatti avvenuti durante le gare:
arrivate in 3 alla frenata della prima curva: Mascetti, tu e Mombelli, tutti vicini e accodati l'un l'altro. Mascetti davanti resta sulla linea ideale, tu ti sposti su una linea più interna e praticamente in contemporanea la stessa cosa la fa Mombelli. Si vede poi come avvicinandosi al punto di frenata Mombelli decide di rientrare sulla traiettoria ideale di sinistra, forse avendosi vista sbarrata la manovra dalla tua azione, solo che non riesce a completare il rientro prima che abbia inizio la tua frenata. Di fatto la tua azione sul freno inizia nei pressi del cartello dei 150 metri, decisamente prima dell'usuale punto di staccata, individuato per uttti i piloti attorno al cartello dei 100 metri. Risulta evidente come questo anticipo di quasi 50 metri sulla staccata abbia preso di sorpresa Mombelli che, vista la vicinanza, non ha fatto a tempo ad intraprendere alcuna contromisura. Per questo la tua frenata è stata ritenuta eccessivamente anticipata, rendendola imprevedibile a chi seguiva ed inibendo ogni sua possibilità di gestirla. In sostanza hai tolto a Mombelli il tempo di portarsi a frenare fuori dalla tua linea (come evidentemente era sua intenzione) e la responsabilità del contatto non gli può essere attribuita, anche perchè pure lui per reazione ha dovuto frenare prima del punto ideale, non si può quindi neanche dire che abbia ignorato la situazione. E nemmeno lo si può derubricare ad accidentale contatto di gara vista l'anomala distanza dal punto di staccata.
Queste le evidenze che hanno motivato la decisione.
*



ok grazie per il chiarimento, mi sarà utile per le prossime gare!


--------------------
user posted image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 Pages < 1 2
Fast ReplyReply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 

Time is now: 29th January 2020 - 12:21 AM Lo-Fi Version