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> GARA 2 SS - Zolder, 8 Giugno 2009

Sequel
post May 28 2009, 08:37 AM
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Mauro Musella


:)


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Malefix
post May 28 2009, 09:18 AM
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Pilota selvatico
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Manuel
alla faccia delle classi miste :asd: mancavano i carri trainati da cavallo..
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Freezer2k
post Jun 2 2009, 11:32 PM
Post #3



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Luca Fabbro
Una domanda,siccome sono stati inseriti gli anticut,si potrebbero resettare gli hotlap?

Così da avere le idee chiare sulle forze in campo?Grazie.


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lolly56stk
post Jun 3 2009, 12:29 AM
Post #4



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son stato stasera ed ho abbassato 4 decimi.... rispetto a quando non c'era l'antitaglio :asd:
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Sequel
post Jun 3 2009, 08:09 AM
Post #5



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Mauro Musella
QUOTE(Freezer2k @ Jun 2 2009, 11:32 PM)
Una domanda,siccome sono stati inseriti gli anticut,si potrebbero resettare gli hotlap?

Così da avere le idee chiare sulle forze in campo?Grazie.
*



non serve perchè alcune possibilità di taglio restano, queste modifiche infatti ci aiutano noi della DG ma dato che in alcuni punti si può ancora tagliare mancano i presupposti per azzerarei i tempi.
:ciao:


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Sequel
post Jun 3 2009, 02:24 PM
Post #6



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Mauro Musella
sabato io e lolly ci siamo affrontati su 10 giri circa in pratica. La vette qui a zolder perde gran parte del vantaggio che aveva a oulton, non c'è un bel rettilineo dove galoppare e nelle curve da raccordare il peso si fa sentire e le porsche piuma (ma credo anche lotus) mi prendono senza pietà per non parlare poi delle staccate dove il rischio di essere tamponato è veramente alto.

Alla fine non so se essere contento per una gara che si prospetta ricca di duelli o scontento per vedere dal binocolo il risultato di oulton.. tra l'altro tranne adelaide mi sa che soffrirò sempre :bye2:


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Cyber
post Jun 3 2009, 03:10 PM
Post #7



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Mauro Tarantola
Io nonostante i dissuasori e i 57 kilozzi di zavorra ho tirato giu 2 decimi ieri dal best :)

In gara però con la zavorra le posteriori mi sa che mi abbandoneranno molto prima che a oulton :ninja:


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lolly56stk
post Jun 3 2009, 03:34 PM
Post #8



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QUOTE(sequel @ Jun 3 2009, 02:24 PM)
sabato io e lolly ci siamo affrontati su 10 giri circa in pratica. La vette qui a zolder perde gran parte del vantaggio che aveva a oulton, non c'è un bel rettilineo dove galoppare e nelle curve da raccordare il peso si fa sentire e le porsche piuma (ma credo anche lotus) mi prendono senza pietà per non parlare poi delle staccate dove il rischio di essere tamponato è veramente alto.

Alla fine non so se essere contento per una gara che si prospetta ricca di duelli o scontento per vedere dal binocolo il risultato di oulton.. tra l'altro tranne adelaide mi sa che soffrirò sempre  :bye2:
*



son stati 10 giri divertentissimi, e son davvero felice di aveli fatti in pove libere, perchè davvero se fosse stato in gara direi che dopo al secondo giro sarei finito fuori; ora so come comportarmi : zig zag feroci nei retilinei :asd: :thumbup: :whistling:


QUOTE(Cyber @ Jun 3 2009, 03:10 PM)
Io nonostante i dissuasori e i 57 kilozzi di zavorra ho tirato giu 2 decimi ieri dal best :)

In gara però con la zavorra le posteriori mi sa che mi abbandoneranno molto prima che a oulton  :ninja:
*



ps... io il tempo l'ho fatto col pieno... vuoto vado piu piano, infatti stavolta non faccio l'errore di fare le qualy con poca benzina! :asd: pieno e con il mio amico da 110 kg seduto in parte :asd:
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Sequel
post Jun 3 2009, 03:37 PM
Post #9



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Mauro Musella
anche la mia vette va meglio con la benza, da vuota è + nervosa.
Per ora non ho accusato la piccola zavorra ma in gara qualcosa sulle gomme in + ce l'avrò, gia si scaldano, figuriamoci ora.


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lolly56stk
post Jun 3 2009, 03:42 PM
Post #10



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ma mauro, non c'è la possibilità, in qualche modo, di tirarsi fuori i dati delle gomme consumate, e crearsi una nuova gomma "usata" per le prove libere?
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lolly56stk
post Jun 3 2009, 03:47 PM
Post #11



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già che ci siamo, 2 giri utili vuol dire che:

esco dai box, giro di riscaldamento, passo e faccio il primo giro cronometrato: primo tempo utile. continuo col secondo. a metà pista mi giro, premo esc.

rientro in pista, giro di riscaldamento,giro cronometrato. (secondo tempo utile)

giusto?

con queste macchine non è utile visto che slitamente le gomme son calde al secondo, se non adirittura al terzo (la porschedal il meglio di se dopo il 5-6 giro....)
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lolly56stk
post Jun 3 2009, 03:49 PM
Post #12



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vorrei proporre un cambio di titolo del thread:

ZOLDER, NELL'ATTESA....lolly ha rotto i coglioni!
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MMx
post Jun 3 2009, 05:08 PM
Post #13


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Claudio Cerrai
a me più che altro sembra "ZOLDER, NELL'ATTESA...non caghiamo lolly!!!" :asd:


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il [inserire il gioco o mod in oggetto] fa cagare
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lolly56stk
post Jun 3 2009, 05:16 PM
Post #14



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vedrai,quando da una porsche ti ritroverai una smart....
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MMx
post Jun 3 2009, 05:22 PM
Post #15


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Claudio Cerrai
dovrai vedertela con le barriere, si sono già prenotate per avere il mio scalpo :asd:


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