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GTItalia
post Nov 7 2017, 05:03 AM
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Hidron
post Nov 7 2017, 09:03 AM
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Leonardo Bacciosi
Regole di svolgimento special event

Questo special event serve per poter vedere l’interessamento per la gare a ruote scoperte sul nostro portale per poi organizzare un campionato con queste vetture e in futuro affiancare un secondo campionato di Formula 1, con tutte le regole del reale.

ATTENZIONE!!!!: In questo campionato abbiamo implementato il parco chiuso, pertanto fare un setup estremo da qualifica è inutile in quanto dopo il primo giro di qualifica il setup verrà bloccato soprattutto per gara 1. Sarà libero poter modificare l’ala frontale, benzina, mescola gomma e ripartizione di frenata il resto sarà bloccato.

Tornando alla gara le regole sono le seguenti:

Gara 1.
Qualifica di 15 minuti con giri liberi e carico benzina libero. Dopo il primo giro il setup non sarà più modificabile tranne per alcuni settaggi come sopra descritto.
Warmup di 5 minuti dove si potrà caricare benzina e scegliere la mescola gomme desiderata.
Gara di 20 giri con Pit Stop obbligatorio da fare almeno entro e non oltre gli ultimi 5 giri, ovvero il giro 15. Obbligatorio l'uso di almeno 2 mescole da asciutto tra le 3 disponibili. In caso di pioggia non c’è tale obbligo si può usare anche una sola mescola d'asciutto.

Gara 2.
Non c’è sessione di qualifica
Warmup di 5 minuti dove i piloti dovranno restare fermi ai box mentre gli admin invertiranno le prime 10 posizioni secondo l’ordine di gara1.
Gara di 17 giri senza nessun obbligo di pit stop, i piloti sono liberi di farlo per propria scelta o per montare o cambiare i pneumatici in base alle condizioni climatiche.

Sanzioni.
A fine gara verrà redatto un report e pubblicato in questo post con i pit effettuati e mescole usate durante le sessioni.

Gara 1 in caso di pit oltre i 5 giri dalla fine saranno dati 20 secondi di penalità sul tempo finale di gara.

Gara 1 in caso un pilota non usi 2 mescole diverse da asciutto gli saranno dati 40 secondi di penalità sul tempo finale di gara.

Gara 1 in caso un pilota non effettui il pit stop obbligatorio gli verranno addebitati 60 secondi di penalità sul tempo finale di gara.

Approfondimenti

Per gara bagnata si intende una gara la cui intensità della pioggia porta la DG a disabilitare il DRS nelle zone dove è permesso pari o superiore al 12% in rfactor2.

In caso di pioggia in gara 1, rimane sempre l'obbligo di fare un pitstop entro il giro 15, naturalmente è permesso montare un set di gomme da bagnato nuove qualora la gara si svolga per intero con pista bagnata.


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ciroiadicicco
post Nov 7 2017, 01:46 PM
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Ciro Iadicicco
mi da questo errore quando provo a scaricare

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Hidron
post Nov 7 2017, 02:30 PM
Post #4



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Leonardo Bacciosi
QUOTE(ciroiadicicco @ Nov 7 2017, 01:46 PM)
mi da questo errore quando provo a scaricare
*



Devi sottoscrivere la pista dal workshop di steam trovi il link nel download della pista oppure lo puoi fare da qui http://steamcommunity.com/sharedfiles/file.../?id=1173277667

Ti scaricherà e installerà la pista e poi quando sali sul server applicherà la patch.


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ciroiadicicco
post Nov 7 2017, 03:47 PM
Post #5



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Ciro Iadicicco
QUOTE(Hidron @ Nov 7 2017, 02:30 PM)
Devi sottoscrivere la pista dal workshop di steam trovi il link nel download della pista oppure lo puoi fare da qui      http://steamcommunity.com/sharedfiles/file.../?id=1173277667

Ti scaricherà e installerà la pista e poi quando sali sul server applicherà la patch.
*



oookkk denghiù


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Folle91
post Nov 10 2017, 02:06 PM
Post #6



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Giuseppe Saracino
In gara 1 si deve partire con la gomma usata per fare la qualifica o si può partire con qualsiasi gomma?


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Hidron
post Nov 11 2017, 04:01 PM
Post #7



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Leonardo Bacciosi
QUOTE(Folle91 @ Nov 10 2017, 02:06 PM)
In gara 1 si deve partire con la gomma usata per fare la qualifica o si può partire con qualsiasi gomma?
*



Si parte con gomma nuova e si può scegliere quale usare :D


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Hidron
post Nov 12 2017, 01:18 PM
Post #8



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Leonardo Bacciosi
Ricordo a tutti i partecipanti che ci sarà anche il giro di formazione e poi partenza da fermi, quindi calcolate un giro in più di benzina per entrambe le gare, anche se il giro di formazione dovrà essere fatto a velocità moderata e costante.


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