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GTItalia
post Apr 26 2013, 04:02 AM
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RACE: Sebring VLM - 12h
DATE: May 06, 2013
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Malefix
post May 7 2013, 08:34 PM
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Manuel
Concordo con Mauro, i valori in campo erano quelli e modificarli non avrebbe alcun senso. Nella realt? il divario era limato pesantemente, se non sovvertito, dall'inaffidabilit? e dalla difficolt? di portare al limite quei mostri oltre a delle piste mediamente piu' contorte di quelle previste nel nostro champ.
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Led566
post May 7 2013, 09:24 PM
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Marco Vagnoni
QUOTE(Malefix @ May 7 2013, 08:34 PM)
Concordo con Mauro, i valori in campo erano quelli e modificarli non avrebbe alcun senso. Nella realt? il divario era limato pesantemente, se non sovvertito, dall'inaffidabilit? e dalla difficolt? di portare al limite quei mostri oltre a delle piste mediamente piu' contorte di quelle previste nel nostro champ.
*



No, nella realt? (parlo di DRM) non veniva limato nessun divario perch? si correva in due corse sprint separate, Division 1 (oltre2000 cc) e Division 2 (fino a 2000 aspirato 1400 turbo). Nel 1980 la beta 1400 vinse l'assoluto non perch? abbia mai battuto la Porsche, ma perch? nella divisione 2 non aveva rivali e vinse pi? corse che la Porsche nella divisione 1 che aveva come rivale la M1.

Ma questo nostro campionato non si chiama DRM, si chiama Gruppo 5... :asd:

Venendo alla gara faccio i complimenti ai vincitori e a Mauro che ha sfoderato una prestazione assolutamente consistente con la Capri 1.4. La mia gara e' stata abbastanza deludente perch? pur avendo dimostrato di poter girare costantemente sotto 2e02, ho fatto una miriade di errori culminati con la rottura dello splitter dopo met? gara. Da li in poi ho gestito la vettura che era diventata assolutamente sottosterzante e mi sono limitato a portarla in fondo, peccato perch? avrei potuto fare decisamente meglio.


--------------------
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Malefix
post May 8 2013, 09:35 AM
Post #4


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Manuel
QUOTE(Led566 @ May 7 2013, 10:24 PM)
No, nella realt? (parlo di DRM) non veniva limato nessun divario perch? si correva in due corse sprint separate, Division 1 (oltre2000 cc) e Division 2 (fino a 2000 aspirato 1400 turbo). Nel 1980 la beta 1400 vinse l'assoluto non perch? abbia mai battuto la Porsche, ma perch? nella divisione 2 non aveva rivali e vinse pi? corse che la Porsche nella divisione 1 che aveva come rivale la M1.

Ma questo nostro campionato non si chiama DRM, si chiama Gruppo 5... :asd:

*



Le mie considerazioni erano relative solo alla Divisione I, tra l'altro nel DRM coesistevano Gr.5, 4 e 2. Questi ultimi di fatto erano le vetture "classiche" del DRM (come la BMW 320) e venivano raggruppate come "RT" (Rennsport Trophae), il tutto spalmato in due divisioni e alla fine c'erano quasi piu' classifiche che auto :asd: e tutti erano contenti
Il casino nasce un po' dal fatto che nel nostro champ ci siamo ritrovati di fatto con 3 divisioni e la folle illusione che tutti potessero competere per la vittoria nell'unica classifica.
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