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> [Gara 4] Varano, Giovedì 7 Giugno 2012

Salvuss
post Jun 7 2012, 11:10 PM
Post #1


Quello bello
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Salvo Sardina
Qui per i commenti :ciao:


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zemaniac
post Jun 8 2012, 10:32 AM
Post #2



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Alessio Romito
Curioso di sapere com'? andata :)
Purtroppo sono tornato a non avere l'ADSL e per un po' non sar? dei vostri :(


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Sequel
post Jun 8 2012, 10:37 AM
Post #3



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Mauro Musella
QUOTE(zemaniac @ Jun 8 2012, 11:32 AM)
Curioso di sapere com'? andata :)
Purtroppo sono tornato a non avere l'ADSL e per un po' non sar? dei vostri :(
*



ah si ricordo che c'avevi l'adsl dei puffi, ma nn si pu? risolvere?


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zemaniac
post Jun 8 2012, 12:08 PM
Post #4



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Alessio Romito
QUOTE(sequel @ Jun 8 2012, 10:37 AM)
ah si ricordo che c'avevi l'adsl dei puffi, ma nn si pu? risolvere?
*



Non ho proprio l'ADSL, perch? mi appoggio alla rete dell'Universit? che sarebbe anche veloce, ma ha le porte bloccate :(

Forse tra qualche settimana ci potrebbe essere la svolta se cambio casa :) cos? verr? a farvi compagnia pi? spesso anche perch?, nonostante sia arrivato ultimo l'altra volta, per me ? stata una bella sfida!


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Sequel
post Jun 8 2012, 12:20 PM
Post #5



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Mauro Musella
QUOTE(zemaniac @ Jun 8 2012, 01:08 PM)
Non ho proprio l'ADSL, perch? mi appoggio alla rete dell'Universit? che sarebbe anche veloce, ma ha le porte bloccate :(

Forse tra qualche settimana ci potrebbe essere la svolta se cambio casa :) cos? verr? a farvi compagnia pi? spesso anche perch?, nonostante sia arrivato ultimo l'altra volta, per me ? stata una bella sfida!
*



ah ecco, beh allora speriamo bene, mica si vive solo di studio :asd:


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albertinho
post Jun 8 2012, 12:23 PM
Post #6



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Alberto Pastorato
QUOTE(zemaniac @ Jun 8 2012, 11:32 AM)
Curioso di sapere com'? andata :)


Serata impegnativa (in certi punti l'auto sobbalzava che era una meraviglia) e molto calda!

Personalmente due ottimi risultati (9^ e 5^), peccato che 'ste gare stanno prendendo una direzione che non mi appassiona pi? di tanto... noto con tristezza che c'? un andazzo del tipo "mi faccio letteralmente i 'zzi miei"... cose del tipo "esco dai box senza guardare e poi ti tiro le staccate per tutto il giro di lancio" (anche in pratica, quando magari uno vorrebbe solo girare tranquillo), "gente che prova a ripartire in piena traiettoria mentre arrivano gli altri", "doppiati che non si fanno doppiare o che ti attaccano in staccata...".... mah... :g:


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...più ruinati di così!!!

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Salvuss
post Jun 8 2012, 12:57 PM
Post #7


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Salvo Sardina
? evidente che siamo stati lungimiranti e di vista lunga: in preda al panico totale causato dall'impossibilit? di fare dei tempi decenti a Varano (Giuliano e Mimmo possono testimoniare lo sconforto), decido di provare su suggerimento di Diego, lo stesso assetto che avevamo usato a Magione. Tale assetto, preparato per una pista totalmente differente da Varano e che, per inciso, a Magione faceva altamente cagare, s'? rivelato perfetto, una vera manna dal cielo che mi ha regalato per la prima volta la gioia di correre contro Davide e Arnaud assolutamente alla pari e con la consapevolezza di potermela giocare senza dover necessariamente sperare nella botta di culo o nell'inversione (cos? come era stato nelle vittorie di Vallelunga e Franciacorta).
Da qualifica sono stato, come al solito, una schiappa ma ? stato il passo gara che per certi versi m'ha addirittura sorpreso, visto che non mi aspettavo di avere la forza di controllare la gara, oltre che di stare incollato ed addirittura superare Arnaud nella prima manche.

Nota un p? dolente sono stati in effetti i doppiaggi, stavolta possiamo dire che le incomprensioni ci sono state praticamente con tutti e certe volte mi sono preso dei rischi (specie in Gara1) assolutamente incalcolabili. Responsabilit? anche mia che certe volte, per non perdere il pochissimo margine di vantaggio da Wafflard, mi sono esibito in pericolosissimi numeri da circo piuttosto che frenare ed amen. Dispiace per l'incomprensione che ha rovinato la gara di Drezza ma purtroppo, come ho gi? detto ieri, quando un'auto ti rallenta in traiettoria per agevolarti (per giunta in uscita da una curva e quindi in perfetta accelerazione) evitare il contatto ? spesso praticamente impossibile. :down:
Capisco sempre la buona fede del doppiato, certe volte pure troppo solerte nel farsi da parte. Per questa ragione sono parzialmente in disaccordo con l'opinione espressa da Alberto nel post precedente.
Bisognerebbe piuttosto rammentare a tutti che il doppiato deve essere prevedibile e che l'essere prevedibile non implica necessariamente il dover uscire di pista o il dover spostarsi dalla traiettoria ideale per agevolare il doppiaggio. Sono discorsi che abbiamo fatto 1 milione di volte (chi ha corso l'LMS120 lo sa bene) ma che forse andrebbero periodicamente ripresi :)


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Drake
post Jun 8 2012, 01:04 PM
Post #8



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Giuliano Giuliano
QUOTE(albertinho @ Jun 8 2012, 12:23 PM)
Serata impegnativa (in certi punti l'auto sobbalzava che era una meraviglia) e molto calda!

Personalmente due ottimi risultati (9^ e 5^), peccato che 'ste gare stanno prendendo una direzione che non mi appassiona pi? di tanto... noto con tristezza che c'? un andazzo del tipo "mi faccio letteralmente i 'zzi miei"... cose del tipo "esco dai box senza guardare e poi ti tiro le staccate per tutto il giro di lancio" (anche in pratica, quando magari uno vorrebbe solo girare tranquillo), "gente che prova a ripartire in piena traiettoria mentre arrivano gli altri", "doppiati che non si fanno doppiare o che ti attaccano in staccata...".... mah...  :g:
*



Tutto vero , come ? vero che la ragione sta sempre in mezzo e talvolta proprio chi crea casini si lamenta dopo , purtoppo bisognerebbe essere TUTTI pi? attenti, cmq ? vero che qualche situazione critica di troppo si pu? arginare e credo che lo staff si prodigher? per questo come hanno sempre fatto. ( mi accodo al discorso di Alberto ma non mi riferisco ad Alberto nello specifico.)
Personalmente l'andazzo che non mi piace e quello del "carroarmato" che gi? da qualche gara vedo accadere e questo andazzo da carroarmato per? non ? certo dei doppiati.
Faccio i miei complimenti a Salvo e ai miei per l'ottima performance e sopratutto a Wafflard per la condotta esemplare che lo contraddistingue sempre, scusate sono di parte ma quando penso a uno veloce e corretto penso ad Arn e credo che farebbe bene a molti e non solo a quelli un po piu lenti prenderlo ad esempio su come ci si comporta in pista.
Ultima cosa spero di non trovarmi piu sul server ad assisterre a battibecchi che a nulla servono se non a creare tensioni, non mi era mai capitato da quando corro su gti e spero non risucceda.


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KaiserMEM
post Jun 8 2012, 02:23 PM
Post #9



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Marco Fiore
ragazzi, per? smettiamola di giustificare sempre e comunque i doppiati. per agevolare un sorpasso non serve chiss? quale bravura ma solo un briciolo d'intelligenza e rispetto (che molti ieri sera hanno dimostrato di non avere).

se una persona "per agevolarti" ti frena davanti o rallenta nell'unica traiettoria disponibile per me non ? da giustificare, anzi...

poi ? ovvio che chi ? doppiato non deve andare ad ammazzarsi per lasciare strada, ma ? anche vero che se non hai nulla da perdere perch? sei solo come un cane, magari hai anche l'auto danneggiata e vai 2 secondi a giro + lento di chi sta per doppiarti, non ha molto senso ostacolare fino all'ultimo il sorpasso, danneggiando magari chi ? in lotta con altri piloti. lo trovo veramente un comportamento stupido.


giuliano, neanche a me fa piacere fare battibecchi, per? se permetti ieri sera avevo le palle fumanti come non mi succedeva da tempo. con radaelli ci siamo fatti met? gara 1 incollati e non ? successo nulla. arrivano i doppiati e in uscita di curva anzich? accelerare guardano il panorama causando il contatto mio con luca.

lo aspetto, ripartiamo e neanche passano 5 minuti che subito arrivano altre mine vaganti che fanno solo casino. vuoi che non mi devo incazzare?
in sto campionato non mi sto allenando tantissimo (solo 1 ora prima di ogni gara), ma a varano mi trovavo molto bene con il setup, solo che anzich? raccogliere qualche punto in pi?, ho fatto pi? schifo delle altre volte.


prima o poi a tutti capita di essere doppiati (per mille vari motivi differenti), ma ci vuole tanto a capire come bisogna comportarsi?

- c'? chi preferisce andarsi a schiantare o frenarti davanti pur di non farsi prendere la scia
- c'? chi fa zig zag nella speranza che chi ? dietro capisca.... COSA??
- c'? chi allunga la staccata perch? "tanto anch'io sto facendo la mia gara"
- c'? chi aspetta di arrivare alla chicane che si fa in piena per rallentare nell'unica traiettoria
- c'? anche chi ti agevola nel sorpasso... e poi ti tira la staccatona!

non credo serva un guru per capire invece che:

1) non si frena/rallenta quando si ha qualcuno in scia perch? anzich? agevolare il doppiaggio si fa solo casino
2) non si fa zig-zag
3) il miglior modo per agevolare un sorpasso ? mantenersi all'esterno e anticipare un pelo la staccata

:sick:


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31 marzo 2008: debutto nell'online racing su GTI
8 novembre 2013: dopo 5 anni e 115 gare vengo "promosso" a Rookie...
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Drake
post Jun 8 2012, 04:02 PM
Post #10



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Giuliano Giuliano
QUOTE(KaiserMEM @ Jun 8 2012, 02:23 PM)
ragazzi, per? smettiamola di giustificare sempre e comunque i doppiati. per agevolare un sorpasso non serve chiss? quale bravura ma solo un briciolo d'intelligenza e rispetto (che molti ieri sera hanno dimostrato di non avere).

se una persona "per agevolarti" ti frena davanti o rallenta nell'unica traiettoria disponibile per me non ? da giustificare, anzi...

poi ? ovvio che chi ? doppiato non deve andare ad ammazzarsi per lasciare strada, ma ? anche vero che se non hai nulla da perdere perch? sei solo come un cane, magari hai anche l'auto danneggiata e vai 2 secondi a giro + lento di chi sta per doppiarti, non ha molto senso ostacolare fino all'ultimo il sorpasso, danneggiando magari chi ? in lotta con altri piloti. lo trovo veramente un comportamento stupido.
giuliano, neanche a me fa piacere fare battibecchi, per? se permetti ieri sera avevo le palle fumanti come non mi succedeva da tempo. con radaelli ci siamo fatti met? gara 1 incollati e non ? successo nulla. arrivano i doppiati e in uscita di curva anzich? accelerare guardano il panorama causando il contatto mio con luca.

lo aspetto, ripartiamo e neanche passano 5 minuti che subito arrivano altre mine vaganti che fanno solo casino. vuoi che non mi devo incazzare?
in sto campionato non mi sto allenando tantissimo (solo 1 ora prima di ogni gara), ma a varano mi trovavo molto bene con il setup, solo che anzich? raccogliere qualche punto in pi?, ho fatto pi? schifo delle altre volte.
prima o poi a tutti capita di essere doppiati (per mille vari motivi differenti), ma ci vuole tanto a capire come bisogna comportarsi?

- c'? chi preferisce andarsi a schiantare o frenarti davanti pur di non farsi prendere la scia
- c'? chi fa zig zag nella speranza che chi ? dietro capisca.... COSA??
- c'? chi allunga la staccata perch? "tanto anch'io sto facendo la mia gara"
- c'? chi aspetta di arrivare alla chicane che si fa in piena per rallentare nell'unica traiettoria
- c'? anche chi ti agevola nel sorpasso... e poi ti tira la staccatona!

non credo serva un guru per capire invece che:

1) non si frena/rallenta quando si ha qualcuno in scia perch? anzich? agevolare il doppiaggio si fa solo casino
2) non si fa zig-zag
3) il miglior modo per agevolare un sorpasso ? mantenersi all'esterno e anticipare un pelo la staccata

:sick:
*


Secondo me sbagli come per esempio i tuoi punti 1&3 cozzano e spiegano cio' che e successo ieri...
Se doppi uno al 4? giro forse avr? problemi e non stacca dove stacchi tu, ergo sei tu che doppi che magari sbagli a stare in scia o a pensare che lui sia bravo a...???
Cmq Marco secondo me incazzato o no ? servito poco mandarsi a ... come servono poco i tuoi esempi se in talune circostanze mentre doppi "pretendi" strada, perch? se "io" sono impedito mi passi quando ? comodo per entrambi e sopratutto in sicurezza , non ? che passa mos? e si aprono le acque no?
Se poi hai visto cose volontarie allora il discorso cambia.

Ho visto cose piu brutte da parte di chi stava con il gruppo rispetto ai doppiati che magari mancano di velocita ed esperieza...forse ci dovremmo soffermare piu su quello...perche su alcuni episodi bisognerebbe proprio... vedi D'agostino trasformato in pallina da ping pong...
Mi spiace che sopratutto tu sia cos? avvelenato, capisco anche il tuo punto di vista anche se non lo condivido perche non credo che ieri sia successo tutto quello che dici

"cit:
- c'? chi preferisce andarsi a schiantare o frenarti davanti pur di non farsi prendere la scia
- c'? chi fa zig zag nella speranza che chi ? dietro capisca.... COSA??
- c'? chi allunga la staccata perch? "tanto anch'io sto facendo la mia gara"
- c'? chi aspetta di arrivare alla chicane che si fa in piena per rallentare nell'unica traiettoria
- c'? anche chi ti agevola nel sorpasso... e poi ti tira la staccatona! "

Anche perche se come di tu o ? volontarioo altrimenti sono solo tanti errori come ne hai commessi anche tu ieri :)

my 2 cents...


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popassico
post Jun 8 2012, 05:22 PM
Post #11



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Fabio Drezza
Prima di tutto mi scuso per il battibecco in chat di ieri sera, ma come si fa a non replicare a cotante insinuazioni nei miei confronti??!!... :rolleyes:
Nello specifico dell'accaduto io ero appena stato ai box, dopo che il buon Salvo mi aveva accarezzato il sederino e mandato a muro, mentre ero in lotta per l'8? o 9? posizione, quindi avevo gomme fredde, e come penso sappiate tutti ci vogliono non 1, non 2, ma forse anche tre giri prima di portarle in temperatura ottimale, quindi sommando il fattore gomme, la ripartenza dopo che Savoldi si era girato e il trovarmi proprio sulla chicane veloce cosa dovevo fare? Chiamare Casanova e farmi sparire? Esplodere e far passare il velocissimo Fiore che sopragiungeva? oppure restare nella mia traettoria, come dovrebbe essere, seppur tirandomi un po' da parte sull'erba, avendo capito di trovarmi nel posto sbagliato nel momento sbagliato? Non potevo tagliare a sinistra, sarebbe stato molto peggio credo!!
O meglio chi deve doppiare non dovrebbe aspettare anche solo un pochino, senza troppa fretta, e cercare un punto pi? comodo e sicuro per la manovra di sorpasso (come faccio anche io), invece di spingere l'avversario e magari indurlo in qualche manovra assurda?...Poi succede che si va fuori tutti e due.
Solo se dopo mezzo giro questo non si sposta, oppure pensa di essere Alberto Tomba in uno slalom speciale allora volano gli insulti :thumbup:
Non sono il tipo che crea casini da un po' ormai perch? ho capito di starmene sulle mie lottando con chi ? al mio livello di met? classifica, cercando solo di migliorare divertendosi insieme a piloti onesti e che non pensano solo ad arrivare davanti a tutti i costi, con le buone o con le cattive. ;)


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Sequel
post Jun 8 2012, 05:42 PM
Post #12



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Mauro Musella
QUOTE(popassico @ Jun 8 2012, 06:22 PM)
Prima di tutto mi scuso per il battibecco in chat di ieri sera, ma come si fa a non replicare a cotante insinuazioni nei miei confronti??!!... :rolleyes:
Nello specifico dell'accaduto io ero appena stato ai box, dopo che il buon Salvo mi aveva accarezzato il sederino e mandato a muro, mentre ero in lotta per l'8? o 9? posizione, quindi avevo gomme fredde, e come penso sappiate tutti ci vogliono non 1, non 2, ma forse anche tre giri prima di portarle in temperatura ottimale, quindi sommando il fattore gomme, la ripartenza dopo che Savoldi si era girato e il trovarmi proprio sulla chicane veloce cosa dovevo fare? Chiamare Casanova e farmi sparire? Esplodere e far passare il velocissimo Fiore che sopragiungeva? oppure restare nella mia traettoria, come dovrebbe essere, seppur tirandomi un po' da parte sull'erba, avendo capito di trovarmi nel posto sbagliato nel momento sbagliato? Non potevo tagliare a sinistra, sarebbe stato molto peggio credo!!
O meglio chi deve doppiare non dovrebbe aspettare anche solo un pochino, senza troppa fretta, e cercare un punto pi? comodo e sicuro per la manovra di sorpasso (come faccio anche io), invece di spingere l'avversario e magari indurlo in qualche manovra assurda?...Poi succede che si va fuori tutti e due.
Solo se dopo mezzo giro questo non si sposta, oppure pensa di essere Alberto Tomba in uno slalom speciale allora volano gli insulti :thumbup:
Non sono il tipo che crea casini da un po' ormai perch? ho capito di starmene sulle mie lottando con chi ? al mio livello di met? classifica, cercando solo di migliorare divertendosi insieme a piloti onesti e che non pensano solo ad arrivare davanti a tutti i costi, con le buone o con le cattive. ;)
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fabio ma mi fai capire in che manche e pressapoco a che giro o minuto ? successo tutto questo? Vorrei darci un occhio anchio
tnx


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Obe
post Jun 8 2012, 05:49 PM
Post #13



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Arnaud Wafflard
Qual :

I wasn't able to did a time during the most of the session due to several reasons ( bad temperatures , a lot of traffic, driving errors ... ). Finally 1 or 2 minutes before session ending I was able to do a clean lap without errors and did the pole time. I'm happy of it even if I wanted a better time ( I did a 1.04.9xx in practice session before the Qual ).


Race 1 :

I take a good start from the pole and did the first 2 or 3 laps without pushing too much in order to warm up the tires without taking any risk and analyze the pace of drivers behind me. One more time Salvo had an awesome pace and I couldn't fight so much the risk of destroying my tires really early in the race. Finally even being careful I quickly feel the tires were losing some grip on the rear and I had to slow my pace to cool them down. At this point I wasn't able to return on the fight with salvo but only to keep my 2nd position. I did a little error who cause me spin on turn 1 because of low grip on rear which cost me my second place. Then the goal was to keep the 3rd position. A few laps before the end of the race a thing worried me : 5 minutes to go , so 4 laps minimum and probably 5 and only 3 liters in the tank, I made a mistake when calculating the fuel amount. Thought I was in 2nd position at this moment and I had no other solution to make a splash & dash. Luckily I was back on track in 3rd position and I kept this one until the end. I hoped better, a new victory would be wonderful, but I'm even happy of this result



Race 2:

As always with reverse grid the start was really tricky. First turn without any problem, a big relief. Unfortunately my relieving was not so long. On the next turn someone on the inside line of the corner did a spin and with the contact I did a spin too. Holding the brakes, waiting for a clear track to go on and I was 18th. Not a good position but the leaders are not far, everything is still possible. Not far yes, but overtaking on Varano is really hard especially when drivers in front don't behave smartly. I waste a lot of time there and any chance of win was destroyed. Gaining position by position, sometimes dangerously because there is no other way I was gaining time on Luca Radaelli and finished by pass him. Then I just kept my position until the end of the race, taking no risk because drivers in front of me were too far.


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albertinho
post Jun 8 2012, 05:59 PM
Post #14



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Alberto Pastorato
mamma mia che macello che ? venuto fuori!!! :D


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popassico
post Jun 8 2012, 06:02 PM
Post #15



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Fabio Drezza
QUOTE(sequel @ Jun 8 2012, 06:42 PM)
fabio ma mi fai capire in che manche e pressapoco a che giro o minuto ? successo tutto questo? Vorrei darci un occhio anchio
tnx
*



Manche 1, giro 19, minuto 2:00

al massimo poteva incavolarsi Savoldi


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