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GTItalia [Forum] _ Rabbit Cup _ Oulton Park - Island

Posted by: GTItalia May 7 2014, 04:00 AM

RACE: Oulton Park - Island
DATE: May 22, 2014
TIME: 21:30:00
LINK: http://www.gtitalia.org/index.php?wsp=coch&idchamp=54

This is an automatic post

Posted by: pavmail May 9 2014, 07:53 AM

Server allestito.

ciao.gif

Posted by: TheDUKE May 18 2014, 09:00 AM

Potrebbe essere solo una difficoltà mia... ma essendo un "assiduo frequentatore delle vie di fuga sabbiose"... ho scoperto che anche in questo circuito risulta essere moooolto difficile uscirne.

Lo so... dovrei evitarla... ma la mia vettura ne è misteriosamente attratta.
(tengo in abitacolo "paletta e secchiello").

Grazie.

Posted by: pavmail May 18 2014, 11:30 AM

Ho sistemato ed è stata rilasciata una patch per fixare le vie di fuga che non permettevano di riprendere la pista a chi ci finiva dentro.

Aggiornate da RS o scaricare il pacchetto n°2 della pista dal portale se volete fare l'aggiornamento manualmente.

ciao.gif

Posted by: TheDUKE May 18 2014, 02:41 PM

Perfetto!!

Aggiorno e... tolgo paletta e secchiello (ma continuo a guidare con gli infradito).

Precisi... puntuali... perfetti!
Grazie.

Posted by: Brancaleone May 22 2014, 11:35 PM

Chiedo un parere ai giudici di gara su un episodio di ieri e su come comportarsi in casi simili.
In bagarre nell'ordine Baldan, io, Minniti. Minniti mi tampona in curva e io, a mia volta, vado a colpire Baldan che finisce sulla sabbia. Io ho ritenuto di avere 0 responsabilità e che questa fosse 100% di Minniti e perciò non ho aspettato l'insabbiato Baldan (anche perchè ho pensato eh no, se mi fermo pure io va a finire che Minniti si libera di tutti e due in un colpo - ma vabè, questo l'ho pensato ma non rileva). Minniti, per come la vedo io, in quanto responsabile dell'incidente, era tenuto a rendere la posizione, non io. Se sbaglio ditemi.

Posted by: Daddi May 23 2014, 01:09 AM

Gara difficilissima,
sui cordoli della S l'auto tendeva ad andare ovunque ed in frenata tendeva a bloccare mortalmente.
Inoltre su questo tracciato era difficilissimo passare se non azzardando all'estremo.
Mi scuso con Setola, gli ho fatto un sorpasso con poco fair play effettivamente.... innocent.gif
La prossima cercherò di mettere meglio a punto il setup.

Complimenti a Torri che si è dimostrato velocissimo, a Re altrettanto e allo stesso Setola (la prossima volta il setup non te lo passo..... ROFL2.gif )

Posted by: pavmail May 23 2014, 06:23 AM

Caricata la diretta di questa gara su Youtube.

Visibile anche dal portale (pagina campionato->pista di Oulton Park->WEBTv) e http://www.gtitalia.org/forum/index.php?showtopic=12461&st=0&p=216569&#entry216569

ciao.gif

Posted by: minnola May 23 2014, 07:36 AM

QUOTE(Brancaleone @ May 22 2014, 11:35 PM)
Chiedo un parere ai giudici di gara su un episodio di ieri e su come comportarsi in casi simili.
In bagarre nell'ordine Baldan, io, Minniti. Minniti mi tampona in curva e io, a mia volta, vado a colpire Baldan che finisce sulla sabbia. Io ho ritenuto di avere 0 responsabilità e che questa fosse 100% di Minniti e perciò non ho aspettato l'insabbiato Baldan (anche perchè ho pensato eh no, se mi fermo pure io va a finire che Minniti si libera di tutti e due in un colpo - ma vabè, questo l'ho pensato ma non rileva). Minniti, per come la vedo io, in quanto responsabile dell'incidente, era tenuto a rendere la posizione, non io. Se sbaglio ditemi.
*


Prima di ribattere o rispettare eventuali penalità meritate preferisco vedere il replay...nn ricordo bene le posizioni in pista...mi diresti il minuto esatto grazie

Posted by: Brancaleone May 23 2014, 08:46 AM

Paolo, il momento esatto lo trovi nella lista incidenti. Le posizioni erano quelle che ho detto su. Il parere che ho chiesto riguarda comunque ciò che dovessi fare io. E in generale il tamponatore incolpevole. Giacchè, come si sa, in caso di tamponamento a catena la colpa versa sull'ultimo del trenino, io chiedevo se, in quanto incolpevole, fossi esonerato dal rendere la posizione a Baldan.

Posted by: minnola May 23 2014, 09:42 AM

QUOTE(Brancaleone @ May 23 2014, 08:46 AM)
Paolo, il momento esatto lo trovi nella lista incidenti. Le posizioni erano quelle che ho detto su. Il parere che ho chiesto riguarda comunque ciò che dovessi fare io. E in generale il tamponatore incolpevole. Giacchè, come si sa, in caso di tamponamento a catena la colpa versa sull'ultimo del trenino, io chiedevo se, in quanto incolpevole, fossi esonerato dal rendere la posizione a Baldan.
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Scusa mi sono posto in maniera sbagliata. Nn volevo polemizzare....volevo solamente approfondire la mia posizione ginocchio.gif biggrin.gif

Posted by: Alan (s) May 23 2014, 10:12 AM

QUOTE(Daddi @ May 23 2014, 01:09 AM)
Gara difficilissima,
sui cordoli della S l'auto tendeva ad andare ovunque ed in frenata tendeva a bloccare mortalmente.
Inoltre su questo tracciato era difficilissimo passare se non azzardando all'estremo.
Mi scuso con Setola, gli ho fatto un sorpasso con poco fair play effettivamente.... innocent.gif
La prossima cercherò di mettere meglio a punto il setup.

Complimenti a Torri che si è dimostrato velocissimo, a Re altrettanto e allo stesso Setola (la prossima volta il setup non te lo passo..... ROFL2.gif )
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hey Davide LOL np può succedere oh ... ero sicuro che te ne saresti pentito del setup ROFL2.gif Ma cmq grazie molte, mi hai salvato perché i giri di prova come le gare antecedenti a questa erano pochissimi, grazie di cuore davvero ... me la ricorderò dovesse succedere il contrario ... bella grazie ancora


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Gara uno buona, un 3° posto che ha tra virgolette compensato un po la sfiga dei 3 connection lost senza riuscire fare nemmeno un giro, gara due ero molto + veloce di gara 1 , i tempi erano davvero distinti, ho iniziato a prendere confidenza con il tracciato , la macchina ha iniziato a fare parte dei miei arti, qualche tamponamento subito e dato e qualche sportellata che in una gara di questo livello ci stanno dentro, reputandoli tt regolari (da parte mia) mi hanno fatto perdere alcuni secondi per riuscire a restare tra i primi 3, cmq soddisfatto sono, la prossima cercherò di fare meglio, stò iniziando a capire come guidare le trazioni anteriori ... le S, si come dice Davide sono bastarde, a volte ti costringeva a stringere un pelo di più e andare un pò largo per evitare contatti o ancor peggio di uscire e picchiare la macchina, buono, mi sono divertito, piloti corretti, mi sono divertito, alla prossima ragazzi, bella serata smile.gif

Bella telecronaca, avvincente ed entusiasmante , bella lì

Posted by: Brancaleone May 23 2014, 11:09 AM

Alan, io credo dovresti disfarti di questo concetto, da te partorito, di "tamponamento regolare", per il bene altrui e della tua patente.
A proposito, si può sapere che avevi da sfanalarmi durante le prove dopo che mi bussavi dietro? Eri contrariato perchè non riuscivi a buttarmi fuori pista?
Mi pare un peccato che uno veloce come te si perda in queste sciocchezze.

Posted by: Alan (s) May 23 2014, 11:36 AM

Non ricordo quello che feci nelle prove, li utilizzo molto i fari, nn per lamentele , per salutare o magari quant'altro , tamponamenti ne ho subiti molteplici come sportellate, ma mica vado a fare ricorso a differenza di altri, nella scorsa gara se avessi solo voluto richiamare sorpassi e tamponamenti e azioni scorrette sarei stato qui ad elencarne molteplici allo staff, e nn l'ho fatto perché nn mi servono queste bassezze per vincere un campionatino o quant'altro ... quando corro lì avanti nn mi tocco mai con nessuno, forse perché questi tengono e frenano regolarmente alla stessa maniera per tt la gara e di conseguenza si evitano tamponamenti o quant'altro, si sicuramente, io nn posso immedesimarmi nella testa di tutti i piloti che ad ogni curva frenano in modo diverso che nel giro precedente, (cerchiamo di capirci) penso che questo succeda nn solo a me ma a chi capisce di quello che stò parlando , è giusto tenere dietro un pilota ma allargarsi stringere la scia frenare diversamente ad ogni giro cambiare traiettoria per fare stare dietro un pilota che magari gira un secondo + veloce lo reputo molto + disonesto, tt qua, a presto, su altri portali, ho fatto 360 eventi con rfactor 1 e sono tra i 10 + corretti su 1000 piloti iscritti, ci sarà un motivo , no, quindi nn mi servono morali e tanto meno lezioni di guida, fidati ...

Edito

Su 6 giri ad esempio che un pilota fà perdere terreno sui primi comportandosi così disonestamente come elencato da me qui sopra , uno magari prova il sorpasso + azzardato, ma queste cose lo staff nn le valuta e di conseguenza che ci posso fare, sanzionatemi, ma dalla mia so che cosa ha comportato questa azione, se un pilota tiene dietro un altro ad esempio che gira un secondo in meno di lui, fa perdere tanti secondi a quello + veloci e altrettanti a lui stesso, fino a che questo concetto nn entrerà nella mente made in italy, io nn so che farci, la bacchetta magica nessuno ce l'ha , tanto meno io ...

Posted by: Brancaleone May 23 2014, 11:43 AM

As you like, continua pure con i tuoi "tamponamenti regolari" e le tue sfanalate ye-ye e anche col fantastico mix tamponamento + sfanalata. Buona fortuna.

Posted by: minnola May 23 2014, 12:07 PM

QUOTE(Brancaleone @ May 22 2014, 11:35 PM)
Chiedo un parere ai giudici di gara su un episodio di ieri e su come comportarsi in casi simili.
In bagarre nell'ordine Baldan, io, Minniti. Minniti mi tampona in curva e io, a mia volta, vado a colpire Baldan che finisce sulla sabbia. Io ho ritenuto di avere 0 responsabilità e che questa fosse 100% di Minniti e perciò non ho aspettato l'insabbiato Baldan (anche perchè ho pensato eh no, se mi fermo pure io va a finire che Minniti si libera di tutti e due in un colpo - ma vabè, questo l'ho pensato ma non rileva). Minniti, per come la vedo io, in quanto responsabile dell'incidente, era tenuto a rendere la posizione, non io. Se sbaglio ditemi.
*


Caro gigi un mio amico mi ha mandato il video del momento del fattaccio. SE devo essere sincero le cose nn sono andate proprio come dici tu, innanzi tutto tu eri dietro e nn io ti sei infilato di prepotenza alla staccata dandomi una sportellata e ti sei infilato davanti sempre piuttosto di forza andando a colpire baldan. Che poi ci sia stato il contatto tra noi o meno, prima lo vedremo dai replay...ma nn credo sia rilevante
quindi concludendo nn mi reputo affatto responsabile da cio che è accaduto...ma questo lo deciderà la DG

Posted by: rallysta468 May 23 2014, 12:52 PM

2 manches da dimenticare,nella prima a pochi metri dalla partenza valuto male la staccata del mio amico Stefano e lo mando in spin,lo aspetto ma ormai gli ho compromesso la gara facendogli parecchi danni.All'ultimo giro dopo aver recuperato qualche posizione mi tocca fare un rabocco riperdendo 3 posizioni.
In gara 2 metto la benzina giusta sul default (proprio non ci siamo) e ben presto me ne accorgo,al tornante in scalata mi parte verso l'interno e non so chi ho colpito o cosa è successo ma vedo qualcuno che mi sfanala(al posto dei fanali se c'aveva il bazuka mi annientava ROFL2.gif )e quindi capisco che l'ho combinata.Continuo x inerzia fino alla fine in ultima posizione.

Posted by: umberto343 May 23 2014, 01:04 PM

Qualifiche fatte con setup sbagliato mi relegano nelle ultime posizioni, ma è stato un bene, mi sono divertito nel tentativo di risalire la china. Soddisfacente per me arrivare decimo in gara 1.

Per la seconda parto in pole, sapevo che sarebbe stato difficile mantenere quella posizione, in oltre al quarto sorpasso subito stile "tamponata-vado lungo-ti passo" scopro pure che gli specchietti sono invertiti, vedevo gli avversari a destra e poi venivo passato a sinistra e viceversa, quindi sbagliavo pure a difendermi ROFL2.gif. Mi hanno dato parecchio fastidio i larghi sistematici di qualcuno in punti strategici della pista, almeno 3 per giro, dove invece di frenare per raccordare la curva tenevano ben schiacciato per non perdere velocità ..... pazienza, ci penserà chi di dovere.

Alla prossima

Posted by: RedHotRods May 23 2014, 01:15 PM

QUOTE(Brancaleone @ May 23 2014, 12:43 PM)
As you like, continua pure con i tuoi "tamponamenti regolari" e le tue sfanalate ye-ye e anche col fantastico mix tamponamento + sfanalata. Buona fortuna.
*

Sui tamponamenti non mi pronuncio, visto che la cosa è ampiamente regolamentata e vigilata dall'organizzazione, ma sulle sfanalate non posso trattenermi. Sarebbe ora di finirla di lampeggiare ad ogni amico che si incontra per la via, ad ogni doppiaggio che ci si appresta a fare, ad ogni cagata di piccione. La sfanalata ad minchiam distrae, disturba e innervosisce, oltre ad essere proibita per regolamento e solo molto limitatamente tollerata. Anche perchè alle volte non si capisce cosa intenda comunicare il tecnico luci di turno... ciao? Vai pure? Togliti di mezzo? Scusa? Non sono più tuo amico? Non si sà.
Io mi incazzo a bestia quando sullo schieramento di partenza sento suonare i clacson e vedo accendersi fari, mi sto controllando le mie cose sulla macchina, sono teso e non mi va di perdere quella poca concentrazione di cui sono capace perche Tizio è felice o perchè Caio é impaziente.
E poi se sono doppiato, amici, di solito LO SO DA ME. Grazie.
E come detto qualche tempo fa in un server di gara della Clio Cup, io e ed il collega Gigi siamo entrambi cintura nera di doppiaggio subito, state sereni, sappiamo fare il nostro sporco lavoro meglio di quanto sappiano fare certi doppiatori. I fanali possono starsene tranquilli a riposare.

Posted by: Brancaleone May 23 2014, 02:18 PM

QUOTE(minnola @ May 23 2014, 12:07 PM)
Caro gigi un mio amico mi ha mandato il video del momento del fattaccio. SE devo essere sincero le cose nn sono andate proprio come dici tu, innanzi tutto tu eri dietro e nn io ti sei infilato di prepotenza alla staccata dandomi una sportellata e ti sei infilato davanti sempre piuttosto di forza andando a colpire baldan. Che poi ci sia stato il contatto tra noi o meno, prima lo vedremo dai replay...ma nn credo sia rilevante
quindi concludendo nn mi reputo affatto responsabile da cio che è accaduto...ma questo lo deciderà la DG
*



Ok allora, mi fido di più di quel che hai visto che di quel io ricordo. Se è andata così, allora la responsabilità è mia e non ci troviamo nel caso che pensavo (tamponato che a sua volta tampona). Scusate, tu e Baldan.

Posted by: Nota May 23 2014, 04:02 PM

Il week end di gara parte bene, 3zo in qualifica e pronto a scatenare la mia golf carica di whisky.... Pronti e via per gara 1, parto alla grande, recupero una posizione su Mombelli alla prima curva, seconda curva a sx e rettilineo col gas giù, staccata per il tornantino (senza esagerare per via dei freni freddi) e..... BHOOOOMMMM!!!
Qualcuno mi centra in pieno (credo Mombelli), finisco lunghissimo sull'erba... riparto ultimo e mi prendo pure uno Stop and go per taglio(a mio avviso ingiustificato)! Gara compromessa, riparto dopo aver scontato la penalità ultimo con 16 secondi di svantaggio sul penultimo... Tento il recupero e quasi ci riesco fino a quando purtroppo per una toccata il mio compagno di team Roberto mi si gira davanti e lo prendo in pieno... Gara finita! Purtroppo anche la sua!
Per gara 2 parto a mille e recupero da 23mo fino alla 5 posizione poi purtroppo la mancanza dei cartelli al tornantino mi fa commettere un errore e purtroppo colpisco l'incolpevole Re al quale vanno tutte le mie scuse!
Perdo 3 posizioni e termino gara 2 8vo!
Ho sprecato uno buona occasione per portarmi avanti con il punteggio soprattutto perché purtroppo la prossima gara non potrò essere presente quindi devo dare definitivamente addio ai miei sogni di gloria!

Posted by: Daddi May 23 2014, 04:24 PM

QUOTE(rallysta468 @ May 23 2014, 12:52 PM)
...scalata mi parte verso l'interno e non so chi ho colpito o cosa è successo ma vedo qualcuno che mi sfanala(al posto dei fanali se c'aveva il bazuka mi annientava  ROFL2.gif )e quindi capisco che l'ho combinata.Continuo  x inerzia fino alla fine in ultima posizione.
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Ero io Claudio...mi reputo assai fortunato, sei piombato piroettando in mezzo al tornantino, se mi prendevi mi distruggevi la macchina.... sweatingbullets.gif

Posted by: Daddi May 23 2014, 04:41 PM

QUOTE(RedHotRods @ May 23 2014, 01:15 PM)
Sui tamponamenti non mi pronuncio, visto che la cosa è ampiamente regolamentata e vigilata dall'organizzazione, ma sulle sfanalate non posso trattenermi. Sarebbe ora di finirla di lampeggiare ad ogni amico che si incontra per la via, ad ogni doppiaggio che ci si appresta a fare, ad ogni cagata di piccione. La sfanalata ad minchiam distrae, disturba e innervosisce, oltre ad essere proibita per regolamento e solo molto limitatamente tollerata. Anche perchè alle volte non si capisce cosa intenda comunicare il tecnico luci di turno... ciao? Vai pure? Togliti di mezzo? Scusa? Non sono più tuo amico? Non si sà.
Io mi incazzo a bestia quando sullo schieramento di partenza sento suonare i clacson e vedo accendersi fari, mi sto controllando le mie cose sulla macchina, sono teso e non mi va di perdere quella poca concentrazione di cui sono capace perche Tizio è felice o perchè Caio é impaziente.
E poi se sono doppiato, amici, di solito LO SO DA ME. Grazie.
E come detto qualche tempo fa in un server di gara della Clio Cup, io e ed il collega Gigi siamo entrambi cintura nera di doppiaggio subito, state sereni, sappiamo fare il nostro sporco lavoro meglio di quanto sappiano fare certi doppiatori. I fanali possono starsene tranquilli a riposare.
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https://www.youtube.com/watch?v=TnpcBklVvt8



ROFL2.gif ROFL2.gif ROFL2.gif ROFL2.gif

Posted by: minnola May 23 2014, 06:41 PM

QUOTE(Brancaleone @ May 23 2014, 02:18 PM)
Ok allora, mi fido di più di quel che hai visto che di quel io ricordo. Se è andata così, allora la responsabilità è mia e non ci troviamo nel caso che pensavo (tamponato che a sua volta tampona). Scusate, tu e Baldan.
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Diciamo che x esserne certi dovremmo vedere il replay con calma...è proprio x questo che ho preferito non prendere posizione prima di avere le prove certe biggrin.gif

Posted by: Brancaleone May 23 2014, 08:07 PM

QUOTE(minnola @ May 23 2014, 06:41 PM)
Diciamo che x esserne certi dovremmo vedere il replay con calma...è proprio x questo che ho preferito non prendere posizione prima di avere le prove certe biggrin.gif
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Vero. Il replay è indispensabile. La memoria non è attendibile. Spero di averlo imparato finalmente. Ora ho visto il replay - ho solo avuto la sensazione del tamponamento, ma non c'è tamponamento.
A me pare sia andata così: ti affianco in rettilineo e sono a buon punto del sorpasso, quasi completamente affiancato, all'altezza del cartello dei 100; il tentativo di sorpasso è in regola. A quel punto tu esci dalla scia di Baldan (per tentare a tua volta un sorpasso immagino) spostandoti verso destra, mentre io procedo dritto, parallelo al margine esterno della strada, essendo il punto di sterzata ancora lontano. Spostandoti verso destra mi urti, la mia macchina si gira verso sinistra e finisco per tamponare Baldan. Io credo di non avere colpe, il mio è un sorpasso piuttosto tranquillo. Sono incerto se ne abbia tu. Probabilmente sì, perchè tenti un sorpasso spostandoti lateralmente quando c'ero già io al tuo fianco. E avresti dovuto saperlo perchè nel momento in cui la macchina che hai dietro sparisce dal tuo specchietto sai che ce l'hai a fianco ( o ti ha fregato il bug dello specchietto che riflette al contrario?) Ma il punto era il mio comportamento, che mi pare regolare. Resta perciò, anche in via generale per il futuro, il quesito che ho posto prima, e cioè se in caso di tamponamento non colpevole, si sia tenuti a restituire la posizione. Perchè io ritengo di no, ma è giusto si sappia come son orientati i giudici.

Posted by: spumaz May 23 2014, 08:47 PM

Serataccia (mi ci sono un pò abituato ultimamente con questa Golf). In gara 1 perdo molte posizioni a causa prima di una chiusura di Nicita che scappa via come se niente fosse (e soprattutto come se non ci fossi stato io asd.gif ) poi grazie a un tamponamento dovuto a un lungo (credo) di Muceli (non ti preoccupare, ho sbollito smile.gif ).

In gara 2 mi devo scusare con Ale Bruzzone che ha perso molte posizioni a causa di una mia toccata fatale ai suoi danni, mi spiace molto Alessandro, forse ci siamo già chiariti con i due colpetti di fari smile.gif

Mmh, devo dire che mi sono proprio rotto le scatole con questo champ asd.gif

Posted by: Alan (s) May 24 2014, 12:12 PM

si, se i fari recano problemi di concentrazione o quant'altro sono con voi, vanno tolti, così farò dalla prossima, grazie per la segnalazione ragazzi, o meglio, io li toglierò, poi quello che faranno gli altri nn sono cose che mi riguardano, a me nn infastidiscono cmq ...

Posted by: Alkester May 24 2014, 05:56 PM

QUOTE(spumaz @ May 23 2014, 09:47 PM)
In gara 2 mi devo scusare con Ale Bruzzone che ha perso molte posizioni a causa di una mia toccata fatale ai suoi danni, mi spiace molto Alessandro, forse ci siamo già chiariti con i due colpetti di fari  smile.gif

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Si, capita a tutti, uno anticipa o l' altro ritarda (anche di poco) e il colpetto ci sta.
Diverso quando si entra a corpo morto sperando nella buona stella wink.gif
Devo a mia volta scusarmi (già due caxxate in un champ!) con Minniti, ho sperato che fermandomi avresti potuto passarmi davanti ed invece se avessi proseguito forse era meglio....scusa. weep.gif

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