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> 207 - DG

Carruba74
post Dec 15 2009, 12:17 PM
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Luca Vallongo
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Mauro Musella
Penalit? per Vanport

QUOTE
* Marialo Cencio vs Alessandro Lo Manto
    * Vanport
    * Manche 2
    * Giro di formazione
    * Lo Manto parte a razzo tamponando Cencio che attende che riparta un pilota fermo davanti a lui per evitare l'ingorgo.

+
QUOTE
    * Mario Cencio vs Alessandro lo manto
    * Vanport
    * Manche 2
    * Partenza del giro 1
    * Lo Manto parte a razzo tamponando Cencio che attende la partenza del pilota davanti a lui.
    * Cencio riporta danni al paraurti posteriore.

+
QUOTE
    * Emiliano Lattanzi vs Salvatore Cicero
    * Vanport
    * Manche 2
    * Partenza del giro 1
    * Cicero parte a razzo tamponando Lattanzi.
    * Lattanzi riporta danni al paraurti posteriore.


In tutti i casi i piloti (Lo Manto anche recidivo) partono a razzo senza curarsi di chi sta davanti e tutte le volte tamponando e procurando danni materiali alle auto dei malcapitati.
Le giustificazioni date non sono accoglibili, non si pu? pensare di giustificarsi scaricando la responsabilit? di chi sta davanti che parte lentamente. In partenza nn tutti partono allo stesso modo e ci sono diverse velocit?, tentare di superare quindi un avversario in partenza ? lecito ma di certo non passandoci sopra. Occorre quindi effettuare un sorpasso senza arrecare danni cos? come succede nella restante parte della gara.
Uno di questi tamponamenti poi ? avvenuto addirittura nel giro di formazione dove non c'? la minima necessit? di sorpassare nessuno. Il giro di formazione serve a tutto fuorch? eseguire sorpassi.
Solo per questa volta la DG ha deciso di non applicare alcuna sanzione non perch? i fatti non siano gravi ma perch? non c'? stato un danno che ha compromesso la gara di nessuno. Resta inteso che chiunque da questo momento dovesse replicare una cosa simile nelle prossime gare sar? sanzionato come da regolamento.


QUOTE
    * Emiliano Lattanzi vs Alessandro Lo Manto
    * Vanport
    * Manche 2
    * giro 2
    * All'ultima serie di curve prima del rettilineo finale, Lo Manto tampona Lattanzi mandandolo a muro e distruggendogli l'auto.
Lattanzi ? costretto ad entrare ai box.

Evidente errore in staccata
Per Lo Manto
E) incidenti con danni gravi e perdita di tempo punti
-5 punti patente
-5 classifica
+20 secondi penalit?

QUOTE
    * Domenico Marmiroli vs Salvatore Cicero
    * Vanport
    * Manche 2
    * giro 17
    * Cicero si infila all'interno cercando di sorpassare Marmiroli, lo sportella e lo manda in spin nonostante avesse ancora un p? di spazio alla sua destra.
Dopo lo spin, Marmiroli ? tamponato dall'incolpevole Fedrigo che sopraggiungeva.

Cicero ? in ritardo per tentare un sorpasso e non ? abbastanza avanti per arrogarsi il diritto di traiettoria, doveva quindi rinunciare alzando il piede.
Per Cicero
D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi +
G) aggravante per chi non attende e rid? la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato
-5 punti patente
-5 classifica
+30 secondi penalit


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post Mar 3 2010, 10:06 AM
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Mauro Musella
Penalit? per Mid Ohio RX

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condler vs marmiroli
mid ohio rx
gara 3
prima curva
marmiroli (kamikaze) passa sulla corsia uscita box e senza minimamente frenare o mantenere la traiettoria mi piomba addosso ... gran volo e macchina distrutta ed inguidabile

taglio volontario ed esagerato in T1 senza mai mollare il gas, rientro in pista centrando un'altra auto senza attenderla. Una rara collezione di orrori.

Per Marmiroli

A2) inversione voluta del senso di marcia, tagli ripetuti e voluti di porzioni di pista, infrangendo la regola delle "2 ruote sempre in pista, il cordolo ? pista" per almeno 3 giri consecutivi in gara) (penalit? dimezzata in mancanza delle reiterazione)
+
E) incidenti con danni gravi e perdita di tempo
+
G) aggravante per chi non attende e rid? la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato
+
H) aggravante per tutte le sanzioni sopra indicate ma effettuate nel corso del 1? giro di gara, T1

10 punti patente
20 punti classifica
80 sec. penalit? (tramutata in 1 giro e 15 sec.)


QUOTE
Domenico Marmiroli vs Francesco Marigliano
Mid Ohio RX
Gara 1
giro 17

Marmiroli forse anticipa la staccata ma resta la colpa di Marigliano che lo prende in pieno e non lo aspetta

Per Marigliano
D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi , contatto con danni lievi in staccata, appoggio voluto in curva, molteplici cambi di direzione in rettilineo e/o staccata, rientro in pista pericoloso)
+
G) aggravante per chi non attende e rid? la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato
5 punti patente
5 punti classifica
30 sec. penalit


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post Mar 3 2010, 11:04 AM
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Mauro Musella
a causa di doppia mancata segnalazione assenza i seguenti piloti verranno squalficati dalla prossima gara di Mid Ohio

Nardo Stefano
Fulgenzi Gabriele


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post Mar 7 2010, 12:44 PM
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Mauro Musella
con un controllo + accurato risulta che Marigliano ha volontariamente ridato la posizione a Marmiroli dopo 1 giro per tale motivo viene stornata l'aggravante assegnata in precedenza.

Cogliamo l'occasione per specificare che in caso di incidente la posizione va ridata senza ambiguit? entro il giro successivo anche per dare alla DG la possibilit? di individuare il gesto.


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post Mar 17 2010, 01:15 PM
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Mauro Musella
Sanzioni per Mid Ohio

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Diego Fedrigo vs Davide Spada
Mid Ohio
Manche 1
Giro 5, minuto 1' 3"
Spada in accelerazione in uscita mi tampona e mi manda in testacoda, io ero scomposto ma avrei potuto controllare l'auto.

Fedrigo perde per un attimo l'auto e rallenta, si nota infatti che inizia a distanziarsi da Pinton che ? davanti. Dietro intanto lo segue Spada che nn fa in tempo ad accorgersi della cosa e soprattutto ha gia impostato la curva. A quel punto i margini di manovra sono limitati. Spada rallenta e tenta una correzioni di sterzo ma non evita il contatto. Malgrado la mancanza di azioni + decise da parte di Spada il quale non tenta di frenare (ed ? questo l'unico rimprovero verso Spada), riteniamo che il contatto sarebbe stato comunque inevitabile cos? come le conseguenze dato che Fedrigo era gi? in difficolt?. Il contatto ? stato lieve e nn ? stato registrato negli incidenti automatici.
Incidente di gara

QUOTE
Vallongo Vs Patruno
Manche 2
Giro 15, 0.45
Patruno arriva lungo alla staccata del rettilineo, mi prende sul posteriore e mi fa girare (ero 6 e riparto 12esimo). mi aspetta.

Palese errore di Patruno, distratto forse quando era alla ricerca del punto di staccata. Restituisce la posizione

Per Patruno
D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi , contatto con danni lievi in staccata, appoggio voluto in curva, molteplici cambi di direzione in rettilineo e/o staccata, rientro in pista pericoloso)
-5 punti classifica
-4 punti patente
+20 secondi


QUOTE
Alessandro Lo Manto VS M Fiore
Manche 2
Giro 7, 0.53
Fiore sperona il pilota HRT e non rid? la posizione.

Fiore tenta il sorpasso ma nn si tiene abbastanza stretto e prende sullo sportello Lo Manto il quale se pur + lento lascia spazio e nn stringe.
Fiore nn aspetta

Per Fiore
D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi , contatto con danni lievi in staccata, appoggio voluto in curva, molteplici cambi di direzione in rettilineo e/o staccata, rientro in pista pericoloso)
-5 punti classifica
-4 punti patente
+20 secondi
+
G) aggravante per chi non attende e rid? la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato
-1 punto patente
+10 secondi


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post Mar 24 2010, 09:07 PM
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Mauro Musella
Sanzioni per Nogaro

QUOTE
Vallongo Vs Tarantola
Manche 2
Giro 1
1.40
Siamo tutti in coda alle ultime due curve, cyber tenta di passarmi stando sul cordolo, ma perde l'auto e mi finisce addosso.
FInisco contro le barriere, volante storto al primo giro


Incidente strano, Tarantola un po' tenta l'attacco, un po' va lungo, fatto sta che era quasi avanti ma poi perde il retro ed ? con quello che sportella Vallongo. Si ravvede un misto di errore e fatalit? e preferiamo non assegnare sanzioni fermo restando che era un errore evitabile. Tarantola infine non si accorge per nulla del contatto sia perch? ? avvenuto dietro di lui e sia perch? non si avvertono reazioni di alcun tipo.
Incidente di gara


QUOTE
Vallongo Vs Lo Manto
Manche 2
Giro 15
0.5
Lo Manto esce leggermente pi? lento di me dalle ultime due curve, sto tutto interno e lo passo stando interno alla curva successiva. Lui chiude, mi tocca sul posteriore, e finisco per prati. Aspetto che passino tutti e poi riparto ultimo


Anche in questo caso nn c'? una responsabilit? netta. Vero che Lo Manto ? + lento e Vallongo tenta l'attacco ma lui segue una traiettoria normale, un pelo + stretta rispetto alla gommatura ma normale. Vallongo riesce a sopravanzarlo ma solo negli ultimi metri e poi nn resta stretto come forse era meglio che faceva. Vero ? che Lo Manto pu? vedere Vallongo ma gli compare di fianco solo negli ultimi istanti..ed il contatto ? difficilmente evitabile.
Incidente di gara


QUOTE
DG Vs Lo Manto
Manche 2
Giro 11
1.30
Lo Manto taglia completamente l'ultima curva, non molla il gas e finisce per uscire dall'altra parte, e rientra davanti alle persone che erano con lui in battaglia. Poi viene passato dagli altri.


Lo Manto va lungo e sta circa 10 km/h oltre la velocit? massima per affrontare quella curva, ci sta quindi che la sua decisione di raddrizzare e tagiare per evitare un probabile spin. Quello che nn va bene ? che da met? prato in poi da gas tagliando a tutta velocit? sia la corsia ingresso box che l'intera pista creando un potenziale pericolo. La manovra non ha spiegazioni se non quella di recuperare parte del tempo perso. Alla fine le posizioni le perde ma il rischio l'ha creato. La cosa + saggia in questi casi e sicuramente rentrare ad una velocit? di sicurezza, dando precedenza a tutti ed in generale riducendo al minimo i rischi.

Per Lo Manto

A1) mancato rispetto delle regole di comportamento in pista. (limite di velocit? ai box in tutte le sessioni ufficiali, mancato rispetto della segnaletica orizzontale, abbattimento volontario di segnaletica verticale.
-3 punti classifica
+10 secondi gara


QUOTE
Cerrai Vs Lo Manto
Manche 2
Giro 12
0.27
Lo Manto tampona Cerrai che finisce per prati e perde posizioni.


Lo Manto arriva leggermente lungo (pochi km/h in + rispetto ai giri precedenti e tocca leggermente Cerrai mandandolo in spin.

D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi , contatto con danni lievi in staccata, appoggio voluto in curva, molteplici cambi di direzione in rettilineo e/o staccata, rientro in pista pericoloso)
-5 punti classifica
-4 punti patente
+20 secondi gara

+
G) aggravante per chi non attende e rid? la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato
0 -1 +10
-1 punto patente
+10 secondi gara

QUOTE
Scancarello VS Marco Fiore

Gara 2
Giro 4 0.47
Al tornantino Fiore tampona Scancarello che va in testacoda e perde alcune posizioni.

Palese errore. Fiore ? in ritardo con la staccata e prende Scancarello ormai davanti. Lo aspetta.

D) guida pericolosa (sorpasso forzato con danni lievi , contatto con danni lievi in staccata, appoggio voluto in curva, molteplici cambi di direzione in rettilineo e/o staccata, rientro in pista pericoloso)
-5 punti classifica
-4 punti patente
+20 secondi gara

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Vallongo Vs Scancarello
Manche 2
Giro 13
0.50
Scancarello va lungo alla staccata, non aspetta che si liberi la pista, rientra mentre sto arrivando e mi prende sul posteriore.


Una grave disattenzione che solo per fortuna non ha avuto alcuna conseguenza quindi nessuna sanzione ma nn ci stancheremo ma di dire che in caso di rientro in pista, qualsiasi sia la causa occorre rientrare riducendo al minimo i pericoli anche se comporta rientrare ultimi.


QUOTE
Scancarello Simone VS Vallongo
Gara 2 Giro 14 0.50

Al tornantino attacco di Vallongo all'interno che per l'ennesima volta arriva lungo e centra in pieno il pilota HRT che riporta danni all'anteriore destra


Nettamente in ritardo per un sorpasso per fortuna senza conseguenze. Manovra da evitare, il sorpasso va studiato e ponderato sempre con attenzione.
La posizione viene ridata alla curva successiva dopo pochi secondi.


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Carruba74
post Apr 1 2010, 02:32 PM
Post #8


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Luca Vallongo
Sanzioni per LFS RX

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Cerrai Vs Claudio Scancarello
Manche 1
Giro 3
0.10
Cerrai imposta la prima curva, Scancarello colpisce cerrai sul fianco facendolo ribaltare e finire in sabbia. Perde 7 giri per cercare di uscire dalla sabbia.


Claudio Scancarello buca la staccata e colpisce di lato Cerrai che si ribalta.

E) incidenti con danni gravi e perdita di tempo -15 -5 +20
+
G) aggravante per chi non attende e rid? la posizione, indipendentemente da dove si trovi il pilota danneggiato 0 -1 +10

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Carruba74
post Apr 19 2010, 08:09 AM
Post #9


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Luca Vallongo
Gara di CHARADE

La DG ha controllato la partenza della seconda manche della gara di Charade.
In questa occasione un piccolo errore di guida da parte di un pilota ha causato un mega incidente durante la prima curva.

L'errore di guida ci sta ed il pilota ha perso la propria auto durante questa prima curva, poi ? stato toccato da altri piloti che lo seguivano ed in fine i piloti che son sopraggiunti nell'evitare i vari contatti, o i piloti intraversati han causato altri contatti.

Dato che la DG non ha individuato un colpa certa dell'accaduto si limita a richiamare l'attenzione di tutti i piloti soprattutto nelle prime fasi di una gara e tutte le volte che viene esposta una bandiera gialla.

SE VIENE ESPOSTA UNA BANDIERA GIALLA IN PISTA VUOL DIRE CHE NELLE VOSTRE VICINANZE SI ? VERIFICATO O SI STA VERIFICANDO QUALCOSA DI PROBLEMATICO DA AFFRONTARE.
QUINDI ? INUTILE PRETENDERE DI PASSARE INDENNI TENENDO LE PROPRIE TRAIETTORIE E LE VELOCIT? COME SE NULLA FOSSE. UN MINIMO DI ATTENZIONE, ALZARE IL PIEDE, CONTROLLARE LA SITUAZIONE E QUINDI PRENDERE CON TUTTA CALMA LE OPPORTUNE DECISIONI.

continuare a premere sull'acceleratore e pretendere di scamparla non ? cosa giusta e pu? creare ancora pi? problemi.

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Carruba74
post Apr 22 2010, 07:48 AM
Post #10


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Luca Vallongo
Penalit? di Laguna Seca

A causa di mancato uso del programma GTItalia Race System, senza comunicazione da parte del pilota di problemi riscontrati, la DG ha deciso di squalificare dalle due manche di Laguna Seca il pilota Davide Spada.

Penalit? gi? assegnata ed aggiornate le classifiche finali di champ.

In giornata verr? chiuso il campionato ed assegnati i premi federazione.

ciauzz e sempre :gdg:


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