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GTItalia [Forum] _ Endurance Project _ Quale futuro per le Endurance con cambio pilota?

Posted by: teddy74 Oct 29 2009, 06:05 PM

Ciao ragazzi,
su autorizzazione degli admins apro questo topic con poll per capire meglio che futuro possono avere le gare endurance su gtitalia, in quanto vorremmo avere le idee un po' pi? chiare dopo il buon successo della endurance di Monza di Maggio e, al contrario, dopo la cancellazione della 3 ore del Bahrein, con trasformazione in SE dell'evento per scarsa affluenza di equipaggi da 2 piloti.
Vi chiedo, cortesemente, di giustificare anche con un post il vostro voto, questo al fine di darci pi? elementi possibili, e anche consigli o idee, appunto per capire che futuro possiamo dare, e se ? il caso di darlo, a questo genere di competizioni.
Grazie a tutti per la collaborazione!

ciao.gif ciao.gif ciao.gif

Posted by: Sequel Oct 29 2009, 06:13 PM

inizio.
partendo dal presupposto che mi piace qualsiasi formula di gara elencata, ho una predilizione per le gare lunghe dove la strategia e l'imprevisto hanno peso determinante. La gestione dell'auto, la concentrazione, l'affidabilit?, la strategia al pit sono tutte variabili che a mio avviso coinvolgono e rimpiono di significato una gara che cos? non si limita ad una serie di giri veloci.

Il lavoro di team poi impone il compromesso e secondo me aiutati a restare meno isolati e detto da un asociale perso ? quanto dire ROFL2.gif

Posted by: teddy74 Oct 29 2009, 06:19 PM

Io adoro le endurance, lo sapete...quindi il mio voto non pu? che essere favorevole...quoto in toto Sequel per le motivazioni.
Ciauz

Posted by: malawi18 Oct 29 2009, 06:32 PM

l'unica menata che mi faccio ? che se faccio delle cagate ci va di mezzo il mio compare.
per il resto tutto ok.

gare con pit obbligatori anche se corte mi attirano di pi? di quelle senza,nell'endurance c'? molto di pi?, voto positivo.



ciao

Posted by: freghet Oct 29 2009, 06:51 PM

Ovviamente si all'endurance con cambio pilota. per tutti i motivi che avete gi? detto. Affrontare questo tipo di gare aiuta molto a correre con criterio e dunque a costruire un comportamento in pista pi? consapevole, che non pu? che far bene anche per le gare normali.
Gi? nell'ultimo SE mi sembra di poter dire che non c'? stata traccia di comportamenti pericolosi.

Posted by: merit Oct 29 2009, 06:59 PM

io adoro l'endurance per le cose descritte da Sequel non sono espertissimo ma penso di cavarmela se ci fosse la possibilit? di farle . Poi non penso affatto che uno non deve farle perch? pensa che un gesto sconsiderato possa provocare l'eliminazione anche del compagno io dico son cose che possono succedere quindi forza con l'endurance ciao.gif

Posted by: Drago Oct 29 2009, 07:08 PM

Il mio voto non pu? essere diverso da quello del Teddy...
fermo restando che avendo provato con lui a correre in diversi campionati/eventi ci sono sicuramente degli aspetti che devono essere tenuti in considerazione:

- bisogna accantonare il discorso che se sbaglio io il mio teammate si incazzi: abbiamo provato a convincere il nostro Villa di questo, nel momento in cui ci si iscrive come team, tutti i componenti hanno siglato a fuoco il tacito accordo che se uno si impala contro il muro la colpa ? di tutti e non solo del singolo. E questo ? FONDAMENTALE.
- le gare sono lunghe e stressanti, cos? come sono impegnativi gli allenamenti per prepararle, indi per cui, la pista deve essere l'ultimo posto nel quale, indipendentemente da chi ci si trova davanti, sfogare le proprie ostilit? personali (vedi il topic che mi ha causato il warn).
- le endurance sono lunghe ma non sono comunque delle scampagnate. Ti accorgi di questo quando ti trovi auto in griglia di fianco a te che corrono per 8 ore filate al limite, questo perch? ? il lavoro sul setup che ti permette di arrivare a ci?, gli unici calcoli che si fanno sono quelli per contare quanti pit fare, il resto non conta.

questo ? quello che ho visto dalla poca esperienza endurance che ho avuto grazie al Teddy, e sa benissimo anche lui cosa vuole dire preparare seriamente una gara di 5 ore per vincerla...

Posted by: Carruba74 Oct 29 2009, 07:09 PM

dal punto di vista di pilota virtuale, le gare endurance con cambio pilota mi son sempre piaciute, e quindi sono favorevole ad organizzare qualcosa di fisso, con un calendario ben stabilito di questo tipo di gare.

capisco per? che soprattutto qui in italia manca la "cultura" di queste gare endurance e questo non attira molte persone verso questo tipo di gare.

Il fatto di dover correre con un altro pilota... il fatto che sei responsabile della gara di un altro ecc.. pu? nelle persone che corrono con criterio portare quel quid in pi? per affrontare la gara ancora meglio e pi? carichi ed attenti, ma spesso questa "responsabilit?" frena chi magari non vuole rischiare.

Credo che almeno dalle nostre parti ci sia molta poca gente che corre in queste gare perch? non tutti queste responsabilit? se la voglio prendere... e questo ? un vero peccato perch? come dicevo aggiunge un altro aspetto interessante da vivere.

La compagnia ? la cosa importante nelle nostre serate, e correre in quel modo ti fa vivere la compagnia in maniera molto pi? completo e divertente.

quello che consiglio io ? almeno una volta, tutti dovrebbero provare a fare questo tipo di gare e poi trarre le proprie conclusioni per il futuro... ma almeno una volta bisogna provarci... ? un delitto non provarci. g.gif

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Drago Oct 29 2009, 07:09 PM

Roby se vuoi fare un'esperienza endurance non devi far altro che chiedere a me ed al Teddy che sicuramente una prova da qualche parte te la facciamo fare... wink.gif

Posted by: Drago Oct 29 2009, 07:10 PM

QUOTE(Carruba74 @ Oct 29 2009, 07:09 PM)
capisco per? che soprattutto qui in italia manca la "cultura" di queste gare endurance e questo non attira molte persone verso questo tipo di gare.

quello che consiglio io ? almeno una volta, tutti dovrebbero provare a fare questo tipo di gare e poi trarre le proprie conclusioni per il futuro... ma almeno una volta bisogna provarci... ? un delitto non provarci.  g.gif


sacrosanto !!!

Posted by: Sequel Oct 29 2009, 07:13 PM

QUOTE(merit @ Oct 29 2009, 06:59 PM)
io adoro l'endurance per le cose descritte da Sequel non sono espertissimo ma penso di cavarmela  se ci fosse la possibilit? di farle . Poi non penso affatto che uno non deve farle perch? pensa che un gesto sconsiderato possa provocare l'eliminazione anche del compagno io dico son cose che possono succedere  quindi forza con l'endurance ciao.gif
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+ che altro ? una responsabilit? in + ma deve essere uno stimolo e non un impedimento.. che serva a pensarci 2 volte prima di fare mosse azzardate?

Posted by: Malefix Oct 29 2009, 07:17 PM

L'endurance ? fantastica perch? ci sono un sacco di cose da gestire, compromessi negli assetti, imprevisti, la tensione incredibile che ti avvolge sopratutto quando sei ai box e lasci la macchina al compagno e la possibilita' di far un gran risultato con costanza e un po' di culo. assolutamente a favore anche se... qualche esperimento in solitario sulle 2/3 ore, con piste e auto degne, non mi dispiacerebbe.

Posted by: teddy74 Oct 29 2009, 07:38 PM

QUOTE(Drago @ Oct 29 2009, 07:08 PM)
Il mio voto non pu? essere diverso da quello del Teddy...
fermo restando che avendo provato con lui a correre in diversi campionati/eventi ci sono sicuramente degli aspetti che devono essere tenuti in considerazione:

- bisogna accantonare il discorso che se sbaglio io il mio teammate si incazzi: abbiamo provato a convincere il nostro Villa di questo, nel momento in cui ci si iscrive come team, tutti i componenti hanno siglato a fuoco il tacito accordo che se uno si impala contro il muro la colpa ? di tutti e non solo del singolo. E questo ? FONDAMENTALE.
- le gare sono lunghe e stressanti, cos? come sono impegnativi gli allenamenti per prepararle, indi per cui, la pista deve essere l'ultimo posto nel quale, indipendentemente da chi ci si trova davanti, sfogare le proprie ostilit? personali (vedi il topic che mi ha causato il warn).
- le endurance sono lunghe ma non sono comunque delle scampagnate. Ti accorgi di questo quando ti trovi auto in griglia di fianco a te che corrono per 8 ore filate al limite, questo perch? ? il lavoro sul setup che ti permette di arrivare a ci?, gli unici calcoli che si fanno sono quelli per contare quanti pit fare, il resto non conta.

questo ? quello che ho visto dalla poca esperienza endurance che ho avuto grazie al Teddy, e sa benissimo anche lui cosa vuole dire preparare seriamente una gara di 5 ore per vincerla...
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Questo si che ? amore!!! ginocchio.gif

wub.gif wub.gif

Ps:Roby, davvero, se vuoi provare qualche endurance fai un fischio, dai retta a Drago...

Ciauz

Posted by: MMx Oct 29 2009, 07:42 PM

io preferirei una solitaria di 2-3 ore, reminescenza di nascar... asd.gif

Posted by: freghet Oct 29 2009, 08:00 PM

Essere favorevoli all'endurance con cambio pilota, non vuol dire affato disdegnare un'endurance in solitaria, anche questa una bella sfida con un fascino tutto suo.

Posted by: lolly56stk Oct 29 2009, 08:03 PM

mi piace molto l'endurance a coppie, ? che nessuno vuole correre in coppia con me!

quindi ho votato che referisco correre da solo biggrin.gif

Posted by: teddy74 Oct 29 2009, 08:05 PM

10 persone diverse che hanno postato e "solo" 8 voti...ragazzi ricordatevi anche di votare per favore.
Grazie

Posted by: lolly56stk Oct 29 2009, 08:06 PM

dovevo ancora votare...

Posted by: The_Stig Oct 29 2009, 08:38 PM

Provenendo da altra Community dove si corrono solo ed esclusivamente gare di 2/3 ore, e avendo partecipato a ben quattro 24h con sessioni di 3 ore per ciascun turno di guida, non posso che votare a favore delle endurance.
Come dice Sequel, nell'endurance viene fuori il vero pilota...strategia, tattica, sangue freddo, gioco di squadra, resistenza.

Ripeto...sono a favore delle endurance...pi? lunghe sono, meglio ?...
Tra il correre endurance in solitaria e quella in squadra, direi che preferisco correre da solo, ma non disdegno neanche il team.

Posted by: bicio Oct 29 2009, 08:49 PM

sinceramente preferisco gare anche lunghe con pit-stop e strategie ma da solo; questo perch? l'essere in un team di due piloti mi porterebbe un po di "ansia" (agonistica si intende) che non mi farebbe tanto divertire perch? ogni mio errore sbaglio rottura andrebbe a pesare sul compagno. preferisco aver sotto controllo e non avere altre persone a cui dover "rimettere" i miei errori in gara.
quindi la mia scelta ? stata endurance2-3 ore ma da soli
PS anche da 90-120 minuti andrebbe bene, tre ore senza fermermi non le reggerei biggrin.gif

Posted by: Johnny Oct 29 2009, 08:59 PM

Io ho votato la mia preferenza, da solo 2/3 ore, ma non garantirei la presenza per questioni di orari/giornate meno libere.

Posted by: PipNelly Oct 29 2009, 09:22 PM

Ho votato per le endurance di 2 o + piloti.
Sono favorevolissimo alle gare lunghe in generale.
Rilevo cmq 2 pericoli in gare di questo genere: possibilit? di disconnessione (sarebbe bello poter rientrare, qualora capitasse una tale eventualit?); rendere riparabile l'auto in seguito ad incidenti anche di grave entit?; per non vanificare la preparazione degli altri membri dell'equipaggio.
ciao.gif

Posted by: Sequel Oct 29 2009, 10:58 PM

QUOTE(bicio @ Oct 29 2009, 08:49 PM)
sinceramente preferisco gare anche lunghe con pit-stop e strategie ma da solo; questo perch? l'essere in un team di due piloti mi porterebbe un po di "ansia" (agonistica si intende) che non mi farebbe tanto divertire perch? ogni mio errore sbaglio rottura andrebbe a pesare sul compagno. preferisco aver sotto controllo e non avere altre persone a cui dover "rimettere" i miei errori in gara.
quindi la mia scelta ? stata endurance2-3 ore ma da soli
PS anche da 90-120 minuti andrebbe bene, tre ore senza fermermi non le reggerei  biggrin.gif
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la responsabilit? c'? ed ? giusto che ci sia. Noi siamo abituati al fatto che tutto sommato ? un gioco ed a volte l'impegno nelle gare ? scarse, azzardiamo anche + del dovuto.. tanto ? un gioco pensiamo.
Va bene che ? un gioco ma ? anche una simulazione e la prima cosa che occorre simulare ? il sopravvivere, cosa che ogni pilota evidentemente fa senn? durerebbero tutti una gara. Nel gioco ci deve stare anche l'obiettivo di portare a termine la gara, che poi ? l'obiettivo primario di ogni gara, il risultato viene solo come obiettivo secondario.
Se ci si pone in quest'ottica allora la paura non deve + esserci.

Aggiungo che se l'altro pilota ? intelligente sa anche che un incidente pu? capitare, a lui come al suo compagno quindi nessun senso di colpa, a patto che si sia corso con responsabilit?.

Io trovo che una gara, con o senza cambio pilota, disputata con accortezza, con l'obiettivo primario di finirla e quindi con pochissimi errori e rischio calcolato sia anche molto + gustosa... vedere un replay di una gara dove gli spin siano rari mi da molto + l'impressione di vedere una gara vera.. altrimenti ? un replay di grid

Posted by: ben Oct 29 2009, 11:04 PM

ho votato per gare corte e adrenaliniche, no di sicuro oltre i 90 minuti, troppo complicato ed esagerato shocked.gif

Posted by: Drago Oct 30 2009, 08:46 AM

QUOTE(PipNelly @ Oct 29 2009, 09:22 PM)
Rilevo cmq 2 pericoli in gare di questo genere: possibilit? di disconnessione (sarebbe bello poter rientrare, qualora capitasse una tale eventualit?);


su questo fatto ti posso confermare che seguendo certi consigli la probabilit? di disconnessione ? veramente bassa, se segui alla lettera il vademecum che il Teddy aveva postato prima dell'endurance di Monza ti garantisco che si riduce al minimo questa possibilit?.
il motivo principale della disconnessione ? il client, il server centra solo se c'? calo di banda.
c'? un plugin che permette il discorso della riconnessione, ma si tratterebbe di correre con degli artefizi che non rendono veramente l'idea della gara.


QUOTE(PipNelly @ Oct 29 2009, 09:22 PM)
rendere riparabile l'auto in seguito ad incidenti anche di grave entit?; per non vanificare la preparazione degli altri membri dell'equipaggio.


questo penso sia impostabile a livello di mod...

Posted by: lolly56stk Oct 30 2009, 08:54 AM

per ora lo scambio di idee ? stato bello, ma hanno risposto i piu assidui al forum ed a gtitalia, e l'80% quindi ? gente che corre non dico tutte le settimane ma quasi, e anche da molto tempo.

ci sono anche gli altri per?...

per ora, dal sondaggio, avreste ipoteticamente 5 equipaggi non tenendo conto di eventuali problemi di orari e di lavoro dei piloti.

il problema delle gare ad equipaggi ? anche quello che per essere un numero considerevole in pista... bisogna essere il doppio, ci? per essere in 25 in pista bisogna essere 50 piloti thumbup.gif

Posted by: Carruba74 Oct 30 2009, 09:05 AM

appunto... ? quello il problema.
Per la scorsa Endurance abbiamo trovato "solo" 6 equipaggi, per poter organizzare una endurance per bene almeno 15 dovrebbero esserci.

sotto raga, fatevi sentire wink.gif

ciauz e sempre Gdg.gif

Posted by: teddy74 Oct 30 2009, 09:09 AM

Hai ragione Marco, lo scambio di idee ? bello ma circoscritto ai "soliti" assidui, e manco tutti, per ora...
Ricordo che il sondaggio/parere ? aperto a tutti, anche a chi ha fatto il champ F.1, per esempio, perch? ci serve avere pi? voti e pareri possibili per capire che linea seguire per questa tipologia di eventi...mi sembra ovvio che chi non volgia esprimere un parere, poi abbia almeno la decenza di non lamentarsi riguardo le scelte future che verranno attuate in merito, perch? l'opportunit? di dire la propria la stiamo dando apposta....
Ciauz

Posted by: freghet Oct 30 2009, 09:53 AM

Ho visto che c'? molta gente (io ho votato per il cambio pilota, ma mi piace molto l'idea di una 3 ore da solo) che preferirebbe l'endurance in solitaria. Allora perch? non alternare le 2 tipologie di gara di durata, o almeno far si che quando non si raggiunge il numero di equipaggi minimo, si passi alla solitaria con stessa durata? cos? si avrebbero il doppio degli iscritti, teoricamente. E comunque una solitaria di 3 ore sarebbe una gara comunque diversa da tutte le altre, sprint o quelle da 100 minuti, compresa la stessa endurance con equipaggio. Insomma, avrebbe senso organizzare un evento del genere, qualora ce ne fosse bisogno e/o intenzione.

Posted by: lolly56stk Oct 30 2009, 10:00 AM

nel caso di un campionato io penso che con il mio team riusciremmo a fare una squadra, al massimo 2. a pietro piacciono molto le endurance, ma poco gli special event, diciamo un po a tutti quelli del mio team piacciono piu i campionati che gli specil event

Posted by: Sequel Oct 30 2009, 10:07 AM

QUOTE(freghet @ Oct 30 2009, 09:53 AM)
Ho visto che c'? molta gente (io ho votato per il cambio pilota, ma mi piace molto l'idea di una 3 ore da solo) che preferirebbe l'endurance in solitaria. Allora perch? non alternare le 2 tipologie di gara di durata, o almeno far si che quando non si raggiunge il numero di equipaggi minimo, si passi alla solitaria con stessa durata? cos? si avrebbero il doppio degli iscritti, teoricamente. E comunque una solitaria di 3 ore sarebbe una gara comunque diversa da tutte le altre, sprint o quelle da 100 minuti, compresa la stessa endurance con equipaggio. Insomma, avrebbe senso organizzare un evento del genere, qualora ce ne fosse bisogno e/o intenzione.
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fine 2005 o inizio 2006, campionato GTP (con il mod dei prototipi inizio '90.. parliamo di sauber c9, mazda 787 ecc
http://www.simracing.biz/wp-content/uploads/2009/01/gtr2-43342.jpg
mod di NR2003 cmq

Laguna seca, gara a giri che dur? alla fine 2 ore e 30.

dopo 1.30 avevo i crampi leggere ad una gamba
dopo 2 ore i crampi erano fissi
verso la fine le chiappe erano appiattite ed avevo le visioni

mai fine gara fu + attesa


una gara di 3 ore ? a rischio denuncia, io la farei perch? sono abbastanza pazzo ma so anche che tocca attrezzarsi con pappagallo ed una flebo.
Magari si possono artificialmente allungare i pit cos? almeno in 90/100 secondi almeno si ha il tempo o di cambiare i liquidi e/o di far circolare il sangue nelle gambe ed allontanare il rischio di cancrena ROFL2.gif

Posted by: Malefix Oct 30 2009, 10:13 AM

in una gara di tre ore non mi faccio problemi a parcheggiare ai box e riprendere fiato asd.gif certo servirebbero anche dei meccanici in grado di fare riparazioni miracolose, anche a costo di metterci mezz'ora, altrimenti si rischia davvero di fare l'ultima ora con 1-2 macchine in pista

Posted by: teddy74 Oct 30 2009, 10:15 AM

Io in passato, prima di fare coppia fissa con Drago, ho fatto fino a 4 ore di gara in solitaria a Sebring, vincendo pure...era il campionato NASCC 2007...ricordo che il campionato era aperto sia a chi faceva il cambio pilota, sia a chi correva solo, e la media delle gare era di 2:45h, come nel campionato ALMS di allora....va da se che fare da soli 3 ore ? una bella mazzata, ma evidentemente qualche "pazzo" che se le farebbe come il sottoscritto c'?...lol...
L'idea di allungare un po' il tempo dei pit cmq non ? male, Sequel...
Byez

Posted by: Sequel Oct 30 2009, 10:20 AM

QUOTE(Malefix @ Oct 30 2009, 10:13 AM)
in una gara di tre ore non mi faccio problemi a parcheggiare ai box e riprendere fiato asd.gif certo servirebbero anche dei meccanici in grado di fare riparazioni miracolose, anche a costo di metterci mezz'ora, altrimenti si rischia davvero di fare l'ultima ora con 1-2 macchine in pista
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Nella sezione [PITMENU] di ogni .hdv si decide tutto compreso
Damage=2
ovvero ripara sia carrozzeria che sospensioni, il default ? 1 ovvero ripara solo carrozzeria.
e poi
DamageTime=blablabla
che decide i tempi di riparazione di ogni cosa

ci sono poi altre variabili per stabilire i tempi di sostituzione ala, e cambio di parametri come pressione gomme ecc ecc

tocca solo vedere se abilitando tutto viene cmq cambiata una sospensione in frantumi, una gomma persa, insomma i casi + disperati ma non rari.

Posted by: KaiserMEM Oct 30 2009, 10:27 AM

se fossi sicuro della buona riuscita del lavoro di squadra voterei la prima risposta anche solo per provare (dato che alla 6h dei rotw nn sono riuscito per connection lost del mio pilota dopo pochi minuti), ma siccome ho seri dubbi a riguardo, preferisco smazzarmi 2-3 ore da solo. weight_lift2.gif

per endurance lunghe, per?, la condizione necessaria, secondo me, ? quella di avere un elenco iscritti mostruoso, altrimenti diventano una noia mortale tanto quanto girare offline da soli biggrin.gif

Posted by: MMx Oct 30 2009, 10:37 AM

io con nascar sono arrivato a tipo 4-5 ore, per? c'era una caution ogni cinque minuti... asd.gif

comunque quando abbiamo fatto la SE con le storiche nonostante le macchine non fossero particolarmente rilassanti non mi sembra ci sia stata una mor?a cos? drammatica, alla fin fine una volta che uno ha capito come impostare questo tipo di gara non fa poi troppa differenza 2 o 3 ore, non ho quasi mai visto ritiri per ko tecnico del pilota... poi volendo uno mette i pit di un paio di minuti per le eventuali pause wc e/o i consumi in modo da fare una o due soste, e non diventa neanche particolarmente provante a livello fisico...

Posted by: lolly56stk Oct 30 2009, 11:04 AM

e perch? non fare:
Campionato con gare di3 ore, dasoli o in coppia? cos? chi preferisce fare da solo, o nn trova un compagno, pu? comunque partecipare?

so che parliamo di due concezioni di gara diverse....ma permetterebbe a chi piace fare cambio pilota di farlo,e a chi non piace, o non trova compagno di poter fare comunque la gara e quindi riempire la griglia

Posted by: MMx Oct 30 2009, 11:09 AM

se ? tecnicamente fattibile non vedo perch? no, mi sembra lo facciano anche nella realt?, basta impostare il pit con un minimo di lunghezza in modo che chi corre da solo ci stia lo stesso tempo di chi fa il cambio pilota...

Posted by: teddy74 Oct 30 2009, 11:28 AM

Nel campionato italiano turismo endurance ? una realt? la partecipazione di equipaggi con doppio pilota e di drivers solitari, nel campionato Gt non lo so...parliamo cmq di gare della durata massima di circa 50 minuti, in cui il doppio pilota viene "usato" pi? per dividere il budget che per necessit? legata alla lunghezza delle gare stesse...cmq non ? una brutta idea quella di mescolare le due esigenze...

Posted by: KaiserMEM Oct 30 2009, 11:47 AM

QUOTE(teddy74 @ Oct 30 2009, 11:28 AM)
Nel campionato italiano turismo endurance ? una realt? la partecipazione di equipaggi con doppio pilota e di drivers solitari, nel campionato Gt non lo so...parliamo cmq di gare della durata massima di circa 50 minuti, in cui il doppio pilota viene "usato" pi? per dividere il budget che per necessit? legata alla lunghezza delle gare stesse...cmq non ? una brutta idea quella di mescolare le due esigenze...
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tutto esatto. le turismo nn fanno testo cos? come le "endurance" per modo di dire in quanto l? il doppio (o triplo asd.gif ) pilota serve solo a dividere i costi.

qui si potrebbe provare a fare un mix, tanto nn ci sarebbero vantaggi dato che il numero delle soste alla fine sarebbe sempre lo stesso sia con equipaggi composti da 1 pilota o da 2

Posted by: DekkoFed Oct 30 2009, 12:17 PM

Ok, mi avete convinto!
Visto il vostro entusiamo credo che le endurance debbano essere molto coinvolgenti.
Mi piace sopratutto la formula col cambio pilota che, credo, faccia da legante e rafforzi lo spirito di squadra.

Perci? mi rendo disponibile come secondo pilota a chi avr? il coraggio di volermi nel team! asd.gif

Ciaooo!

Posted by: Sequel Oct 30 2009, 12:37 PM

QUOTE(DekkoFed @ Oct 30 2009, 12:17 PM)
Ok, mi avete convinto!
Visto il vostro entusiamo credo che le endurance debbano essere molto coinvolgenti.
Mi piace sopratutto la formula col cambio pilota che, credo, faccia da legante e rafforzi lo spirito di squadra.

Perci? mi rendo disponibile come secondo pilota a chi avr? il coraggio di volermi nel team!  asd.gif

Ciaooo!
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le endurance non sono + o meno belle delle sprint, sono diverse e basta. E' indubbio per? che nelle endurance entrano in gioco variabili che nelle sprint sono trascurabili, affidabilit? del mezzo e dell'uomo (fatica), concentrazione, tattica, gioco di squadra (in caso di equipaggio da 2 o + piloti), certo nelle endurance non si vedono tanti sorpassi, non come nelle sprint, anzi a volte ? meglio non fare azzardi, studiare l'avversario. I duelli spesso avvengono a distanza, contanto i decimi che si guadagnano o perdono e proiettarli su molti giri, occorre calcolare quando ci sar? il decadimento delle proprie gomme ma anche di quelle degli avversari.. ci sono insomma una marea di variabili e parte della gara si sposta dalla pista alla scrivania con tattiche decise a tavolino e tattiche variate all'ultimo al sopraggiungere di eventi non previsti.

Se poi riuscissimo a far lavorare bene la safety car, con interventi giusti e non invasivi sarebbe per me il massimo emosocazzi.gif

Posted by: Drago Oct 30 2009, 01:27 PM

Mischiare le due cose ? fattibilissimo, basta impostare il tempo per la sosta ai box per gomme e benzina abbastanza alta e mettere a 0 il tempo necessario per il cambio pilota.
In questo modo nessun equipaggio guadagna e nessun altro perde.

Per il discorso safety car abbiamo avuto una brutta esperienza in quanto nel caso entri con i doppiaggi in atto ci sono alcune situazioni nelle quali alcune auto possono godere di vantaggi molto significativi ai fini della gara... (vero Teddy asd.gif).
Sarei, eventualmente per il non usarla... ovviamente a meno di incidenti che coinvolgono un gran numero di auto...

Posted by: MMx Oct 30 2009, 01:50 PM

ma a che serve la safety car?

Posted by: Drago Oct 30 2009, 01:59 PM

QUOTE(MMx @ Oct 30 2009, 01:50 PM)
ma a che serve la safety car?
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a punire chi va troppo forte ed a premiare chi non ? ancora stato doppiato...

Posted by: MMx Oct 30 2009, 02:02 PM

beh, zavorriamoli dopo le qualifiche e togliamoci il pensiero asd.gif

Posted by: Sequel Oct 30 2009, 02:07 PM

a calmierare, a non far dare nulla di scontato, a sudarsi la gara anche quando pensi che ormai ? fatta, a rimettere tutto in discussione... insomma a tenere ancor + viva la gara e quindi il champ.

per? solo se interviene quando deve e solo se non si creano situazioni strane, io l'ho buttata li ma ? tutto da vedere.

Posted by: MMx Oct 30 2009, 02:13 PM

si ma il problema ? che nella realt? ha un senso che esca una safety car se succede un incidente, nel gioco no, visto che non ci sono detriti, auto da rimuovere e quant'altro, o la fai uscire ad ogni incidente (gi? vista durante qualche gara con il tamod, ? una rottura di coglioni e ai fini pratici non serve a niente) o diventa una roba un po' ad minchiam come quando in nascar le fanno uscire senza una ragione precisa, magari dicendo un generico "detriti sulla pista" anche se non c'? niente, tanto per far divertire di pi? la gente... asd.gif

Posted by: Sequel Oct 30 2009, 02:21 PM

QUOTE(MMx @ Oct 30 2009, 02:13 PM)
si ma il problema ? che nella realt? ha un senso che esca una safety car se succede un incidente, nel gioco no, visto che non ci sono detriti, auto da rimuovere e quant'altro, o la fai uscire ad ogni incidente (gi? vista durante qualche gara con il tamod, ? una rottura di coglioni e ai fini pratici non serve a niente) o diventa una roba un po' ad minchiam come quando in nascar le fanno uscire senza una ragione precisa, magari dicendo un generico "detriti sulla pista" anche se non c'? niente, tanto per far divertire di pi? la gente... asd.gif
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questo ? vero

Posted by: merit Oct 30 2009, 03:50 PM

Mi sembra di capire allora che l'endurance potrebbe interessare a molta pi? gente di quella che pensavo ovviamente mischiando le carte (equipaggi liberi ...da 1 da 2 o da 3)
secondo me per le endurance si potrebbe andare anche al di l? dell'appartenenza ad un team e creare equipaggi misti qualora uno non dovesse trovare un compagno per la gara ciao.gif

Posted by: Sequel Oct 30 2009, 04:18 PM

QUOTE(merit @ Oct 30 2009, 03:50 PM)
secondo me per le endurance si potrebbe andare anche al di l? dell'appartenenza ad un team e creare equipaggi misti qualora uno non dovesse trovare un compagno per la gara ciao.gif
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ma questo non ? mai stato un vincolo, tant'? vero che ? nelle endurance che ? nata la strana coppia TheAngel/Ayeye rispettivamente all'epoca Apocalypse/Buster... poi vabb? si so piaciuti talmente tanto che hanno iniziato a convivere ROFL2.gif

Posted by: lolly56stk Oct 30 2009, 04:57 PM

QUOTE(DekkoFed @ Oct 30 2009, 12:17 PM)
Ok, mi avete convinto!
Visto il vostro entusiamo credo che le endurance debbano essere molto coinvolgenti.
Mi piace sopratutto la formula col cambio pilota che, credo, faccia da legante e rafforzi lo spirito di squadra.

Perci? mi rendo disponibile come secondo pilota a chi avr? il coraggio di volermi nel team!  asd.gif

Ciaooo!
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facciamo una macchina mezza e mezza? asd.gif

Posted by: TheAngel Oct 30 2009, 05:00 PM

QUOTE(sequel @ Oct 30 2009, 04:18 PM)
ma questo non ? mai stato un vincolo, tant'? vero che ? nelle endurance che ? nata la strana coppia TheAngel/Ayeye rispettivamente all'epoca Apocalypse/Buster... poi vabb? si so piaciuti talmente tanto che hanno iniziato a convivere? ROFL2.gif
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non sminuirei cos? tanto i busters ... ayeye era un odrt....

se fossi in Cyber ti querelerei ... ROFL2.gif ROFL2.gif


edit: riguardo alle gare non farei un multicategoria perch? si disperdono gli iscritti e correrei in circuiti abbastanza difficili (vedi laguna) in modo da tenere il gruppo il pi? compatto possibile.. cosa complicata a le mans (esempio)
Altra cosa sarebbe il setup fisso.. il team si deve adeguare ad un tipo di assetto perch? ? l? che le gare endurance si differenziano (ovviamente intendo online)..altrimenti diventano delle gare da xminuti dove lasci la guida al cambio gomme e l'unica incertezza ? che il cambio pilota funzioni ihmo. ciao.gif

Posted by: DekkoFed Oct 30 2009, 06:19 PM

QUOTE(lolly56stk @ Oct 30 2009, 05:57 PM)
facciamo una macchina mezza e mezza? asd.gif
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Perch? no? La skin praticamente ce l'abbiamo gi?! ROFL2.gif

Posted by: chille Oct 30 2009, 06:50 PM

B? ? qualcosa che vorrei provare prima o poi anche se come ha gi? detto luca c'? sempre la paura di fare qualche immane cagata e di rovinare la gara anche al proprio collega di endurance asd.gif cmq ? un tipo di gara che rende al meglio con un mod dove consumi gomme, freni e tenuta motore siano simulati al meglio....e aggiungerei anche che l'eliminazione del tasto esc non sarebbe male, meglio un giro con la safety car quando c'? una macchina ferma in pista che la sparizione in stile silvan asd.gif

Posted by: Malefix Oct 30 2009, 07:26 PM

QUOTE(chille @ Oct 30 2009, 07:50 PM)
e aggiungerei anche che l'eliminazione del tasto esc non sarebbe male, meglio un giro con la safety car quando c'? una macchina ferma in pista che la sparizione in stile silvan asd.gif
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megaquote asd.gif

Posted by: Riccardo Oct 30 2009, 07:52 PM

si alle endurance! .... per tutti i motivi che avete finora detto.... per spirito di squadra in particolare!

wink.gif

Posted by: ben Oct 30 2009, 11:42 PM

leggendo i vari post verrebbe anche voglia di provarci a fare ste endurance, ma resta il fatto che le vedo comunque piuttosto complicate ... crying.gif

Posted by: Cyber Oct 31 2009, 10:32 AM

Favorevole ovviamente, tant'? vero che un po mi ? dispiaciuto quando il Bahrein si ? trasformato da gara con cambio pilota e gara singola.

Ho votato "si, anche se manca l'adrenalina delle gare sprint" perch? io vivo per la bagarre asd.gif e nelle endurance dopo la prima mezzora, cala il sipario e ti devi sorbire km e km in solitario, sopratutto nei turni sucessivi al primo (ci vogliono mooolti equipaggi per scongiurare questo), per? le Endurance hanno un fascino particolare per tutto quello che avete gia descritto e per quello che c'? scritto alla prima voce del sondaggio e meriterebbero un maggior spazio nelle community italiane, a partire da qui.

Il vero problema per le Endurance dalle 8 ore in su ? che non le puoi fare in settimana, la devi allocare nel weekend e la cosa si complica per le griglie piene.

Posted by: LuigiBonati Oct 31 2009, 05:26 PM

Gare di endurance con cambio pilota: meravigliosa proposta.
Certo che sarebbe bello avere un bel numero di iscritti per riempire adeguatamente il circuito e poi con tutte le classi...utopia?
Giusto anche il set up condiviso; ? nella filosofia dell'endurance.
Comunque sia, cari amici di volante, appena raccimoler? il punticinino che mi manca (sono ancora a 9) per potermi iscrivere, se questo tipo di progetto andr? avanti, chieder? di partecipare sicuramente.
A ben rivederci.

Posted by: Riccardo Oct 31 2009, 08:58 PM

QUOTE(LuigiBonati @ Oct 31 2009, 06:26 PM)
Gare di endurance con cambio pilota: meravigliosa proposta.
Certo che sarebbe bello avere un bel numero di iscritti per riempire adeguatamente il circuito e poi con tutte le classi...utopia?
Giusto anche il set up condiviso; ? nella filosofia dell'endurance.
Comunque sia, cari amici di volante, appena raccimoler? il punticinino che mi manca (sono ancora a 9) per potermi iscrivere, se questo tipo di progetto andr? avanti, chieder? di partecipare sicuramente.
A ben rivederci.
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Bravo!
.... assetti condivisi un po' meno ma puo' essere discutibile......
ciao.gif

Posted by: Malefix Nov 1 2009, 12:33 PM

assetti separati e tasto ESC bannati all'istante! asd.gif

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