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> Spa-Francorchamps 2011 - GP, Dedicated topic

truelove0422
post Dec 14 2012, 01:54 PM
Post #16



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Mario Cencio
complimenti a tutti, vincitori e podisti :D

Io con ste auto non mi ci trovo proprio.... mi sa che ? meglio che ci pensi su due volte prima di usarle la prossima volta... :(


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post Dec 14 2012, 02:17 PM
Post #17



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Mauro Musella
QUOTE(rob17 @ Dec 14 2012, 01:09 PM)
E' finito con un ritiro all'ultimo giro per esplosione del motore questo bellissimo campionato il primo che ho fatto in questo portale :( .Sono molto soddisfatto dei risultati ottenuti,questo mod ? molto impegnativo,le auto lasciano poco spazio nel setup ? bisogna dare molto nella guida.La macchina scelta dal nostro team si ? ben comportata in ogni pista prova ne ? il grande francesino volante che ha saputo sfruttarla al meglio. :D Per quanto riguarda la mia gara,faccio una qualifica quasi discreta :sweatingbullets: ,considerando il poco tempo che ti permetteva solo un giro lanciato e che mi sono intraversato,ma al semaforo faccio la cazzata di anticipare la partenza  :cursing: e allora penalit? che sconto al secondo giro e poi a testa bassa per recuperare,alla fine dopo una bella lotta con Marchioro e Federici  :D complice una mia staccata esagerata d? via libera ai due amici e di nuovo ho dovuto recuperare e alla fine arrivo 13?grazie a Ferdinando  :ginocchio: che ha alzato il piede preoccupato del motore.La seconda gara mi vede in seconda fila in partenza e questa volta faccio una partenza missile  :sbav: e ho il piacere di fare un giro e mezzo in testa prima che arrivi la mandria di tori scatenati guidata da Benevelli  :shocked:  :shocked: che mi passa da  tutte le parti e mi ritrovo ottavo,dopo un p? complice qualche divagazione arrivano Bruzzone e Musella e con loro facciamo un bella lotta specialmente con il Mauro che con quella GTA fa miracoli, :ginocchio:  :ginocchio: alla fine quando pregustavo essere nella top tean ecco la doccia fredda motore ko,e dire che  l'HUD mi diceva che il motore era a -273 , ma lei spingeva ancora.Morale ogni tanto bisogna fidarsi dei plugin.Risultato finale di nuovo 13? :cursing:  :cursing:. Peccato perch? per il team sarebbe stato importante eravamo in tre dentro la top tean.Mi toccher? prendermi un sgridata dal team Manager  :emosocazzi:
*


? stata una bella lotta roby ma vuoi un consiglio? Quando guidi con l'historix lascia perdere i pluging, non lo dico solo per questioni estetiche e morali (che gia basterebbero) ma perch? alla fine ? molto + affidabile guardare la durata del motore nel file engine, il limite di fuorigiri e poi guidare con coscienza. Io faccio sempre cos?, per esempio in questo campionato la mia gta aveva un fuorigiri fissato a 8000 ma una durata del motore ben superiore all'ora, ho quindi deciso (e applicato) che potevo tirare il motore fino a circa 8500 (giu di li) sempre se ovviamente ci fosse convenienza. Vuol dire che quando ero in lotta con qualcuno tiravo spesso anche oltre 8500 ma tutte le altre volte cercavo di cambiare a circa 8200 ma anche meno, dipende poi da come si settano le marce. A Spa per esempio avevo i 5 rapporti molto vicini e quindi nn era affatto necessario tirare il collo perch? quello che pi? conta non ? a che regime tiri ma a che regimi ti posizioni dopo il cambio marcia, dato che la giulia inizia ad avere un buon tiro a 7000 allora i set e la guida era studiata per fare in modo che il regime dopo marcia fosse di almeno 7000.

Non ho mai bruciato alcun motore eppure ho sempre tirato come un matto.


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socmell
post Dec 14 2012, 04:42 PM
Post #18



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jo benevelli
Bene!! Complimenti allo staff in primis per averci messo a disposizione il meglio come sempre dell'organizzazione , l'unico appunto che mi sento di fare ? quello che ? mancata la diretta .. almeno una gara si poteva trasmettere (anche per i parenti di Arnaud :asd: ) ..visto i tanti duelli che ci sono stati...
Poi complimenti a tutti i partecipanti per l'abilit? e la correttezza a portare queste dispettose vetturette :asd:
E ancora complimenti a Obe sempre velocissimo (mannaggia a lui :P )e Radaelli per il podio!!
E mi fermo qui , anzi no grande il mio Umberto per aver manipolato inconsapevolmente un assetto che ha reso la mia Escort praticamente un rasoio!! :asd:
E al Max per il supporto granitico che ci ha fatto arrivare terzi ..

:bye2: in modalit? maya on
:ciao: in modalit? maya off

:mccsad:


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post Dec 14 2012, 05:40 PM
Post #19



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Mauro Musella
QUOTE(socmell @ Dec 14 2012, 05:42 PM)
l'unico appunto che mi sento di fare ? quello che ? mancata la diretta .. almeno una gara si poteva trasmettere (anche per i parenti di Arnaud :asd: ) ..


le dirette costeno :)


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socmell
post Dec 14 2012, 06:04 PM
Post #20



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jo benevelli
QUOTE(sequel @ Dec 14 2012, 05:40 PM)
le dirette costeno  :)
*


A proposito di danari..quando sganciate i premi campionato ?
o fai come Monti che ci riempi di spese e basta.. :shock:


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post Dec 14 2012, 06:32 PM
Post #21



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Mauro Musella
QUOTE(socmell @ Dec 14 2012, 07:04 PM)
A proposito di danari..quando sganciate i premi campionato ?
o fai come Monti che ci riempi di spese e basta.. :shock:
*



prima sanzioni e poi li sordi


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ben
post Dec 14 2012, 09:06 PM
Post #22



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Beniamino
complimenti a GtItalia per il champ
anche ieri gran divertimento anche se nelle retrovie
in gara 2 partivo davanti e mi tremava il culo, a pensare che dietro arrivavano i bufali, ho cercato di restarci davanti ma purtroppo ci son restato ben poco

con qualche cazzata di meno forse arrivavo meglio ... ma sempre la intorno :ROFL2:

mica lo poi capita sta Ferrari e nulla potevo contro gli altri, pi? di cos? nisba, ho sempre cercato di arrivare integro alla fine e salvaguardare il misero budget

ciao alla prossima


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Alkester
post Dec 16 2012, 01:00 AM
Post #23



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Alessandro Bruzzone
Aspettando di beccare il grano dalla federazione , volevo fare il coccodrillo di questo campionato , vergognosamente bello ed impegnativo , nel quale anche grazie ad una macchina molto performante , sono riuscito spesso a stare nella top ten (non potevo ragionevolmente pensare di fare di pi? ) ed anche come squadra pur tra alti e bassi , siamo riusciti a contenere le perdite che erano comunque preventivate . Voglio ringraziare lo staff per averci regalato anche questa volta un campionato storico ben caratterizzato e meritevole di un posto di riguardo nel nostro bagaglio di esperienze nel mondo del Simracing . Complimenti anche al podio della generale ed ai Team e piloti che hanno partecipato , in modo particolare i miei compagni di squadra . :thumbup:


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Sandrokan
post Dec 17 2012, 09:46 AM
Post #24



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Sandro Federici
Figurati Alessandro, di niente :ROFL2: :ROFL2: :ROFL2: :ROFL2:


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Il vangelo secondo Sandrokan:
Ama Alex Zanardi come te stesso
Non lasciare l'umorismo ai box
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post Dec 17 2012, 10:47 AM
Post #25



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Mauro Musella
Ecco che ho un po' di tempo

Anche questo campionato ? finito ed anche questo campionato ? riuscito bene.
La partecipazione ? stata sempre alta con 20 piloti alla 5? ed ultima gara, sempre molto combattuto con ovviamente le GTA palesemente e dichiaratamente in affanno, normalmente da qualsiasi altra parte le GTA sarebberero state snobbate, lo credo bene, ma grazie alla nuova gestione economica sono state usate ed anche molto ed hanno regalato un pizzico di realismo in pi?. Ogni team ha infatti dovuto lottare con il bilancio e fare delle scelte spesso di compromesso, il risultato ? che nn si sono viste scelte appiattite in alto. Tutti i team stanno capendo le potenzialit? del sistema che costringe bene o male tutti, team e piloti, a dover fare delle scelte. La mia soddisfazione sta proprio nel leggere le lagne di chi nn riesce a far quadrare i bilanci, di chi teme di perdere rank, di chi teme di perdere punti in classifica, questa ? la vittoria perch? un TM che nn ? messo di fronte a delle scelte e che nn paga per le sue scelte non pu? essere definito un vero TM ma solo un capo branco.

Per quanto riguarda la classifica abbiamo avuto il solito Obe che ci ha dato l'ennesima dimostrazione di forza, mai seriamente impensierito, nemmeno dai quotati Benevelli o Valentino. Obe ha vinto oltre che sulla prestazione anche sulla costanza, nn me lo ricordo mai alle prese con sabbie e muri.
La parte media della classifica per? ? stata molto combattuta ed i distacchi in punti lo testimoniano Waslet, Riccardi e Valenttino sono concentrati in 3 punti, quest'ultimo penalizzato poi dallo sforamento del budget che ha fatto perdere a Massimo 3 posizioni nette in classifica.
Il team + dinamico si ? dimostrato essere l'Apocalypse, sempre molto aggressivo nella campagna acquisti, sembrava essere quello + conservativo ma invece sta sempre li alla ricerca di piloti, tutti stanno passando per gli apocalypse (altro che Arcore) ed il ragionier Spinelli.. ehm Manuel ( :asd: ) ingaggia anche all'ultima gara, vedi Pipolo.

Ci sono sicuramente delle cose da aggiustare, miglioramenti ecc ma la strada pare quella buona.

Ora per i vintagisti c'? subito un bel monomarca con le Alpine, chi nn le ha ancora provate lo faccia subito perch? le tutte dietro francesi sono belle cattive


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Malefix
post Dec 17 2012, 01:57 PM
Post #26


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Manuel
Beh, innanzitutto complimenti al grande capo che con la caffettiera ha dato lezioni di guida a tutti, tenere un ritmo del genere senza trovarsi i pistoni in faccia non ? certo facile. Gia' me lo immagino col 75 sul raccordo anulare mentre sorpassa una pattuglia all'esterno in pieno drift :asd:

Il champ ? andato cosi' cosi', con un grande Massimo che ha tentato di portare in alto il team nonostante la mia zavorra :asd: e un ottimo ingresso di Andrea nel finale, come antipasto prima del combattutissimo LMS. L'obiettivo era recuperare un po' di rank e direi che ? stato raggiunto. Ci siamo comunque divertiti perch? le auto erano belle toste e le piste degne e speriamo in un futuro vintage con delle vecchiette ben pompate, che non guastano mai :asd:
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socmell
post Dec 17 2012, 02:47 PM
Post #27



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jo benevelli
QUOTE(Malefix @ Dec 17 2012, 01:57 PM)
Beh, innanzitutto complimenti al grande capo che con la caffettiera ha dato lezioni di guida a tutti, tenere un ritmo del genere senza trovarsi i pistoni in faccia non ? certo facile. Gia' me lo immagino col 75 sul raccordo anulare mentre sorpassa una pattuglia all'esterno in pieno drift :asd:


quoto tutto grande Mauro ...a parte quel nuovo banner/tombinato :asd:


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chille
post Dec 17 2012, 04:47 PM
Post #28


Animale da riporto
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massimo valentino
Bel champ davvero combattuto fino alla fine, vedere 20 piloti nell'ultima di un champ non ? poco :D
Veramente impressionanti la coppia Obe Radaelli per costanza di rendimento e ovviamente il buon jo che senza i soliti classici colpi di sfiga sarebbe stato l? insieme ai primi due...quindi tre marziani....un plauso a tutti i gta isti che hanno terminato il champ e sopratutto a seq campione della classifica gta fantasma :)
un grazie al malefico tm che mi ha fatto compagnia e ha sopportato i miei lamenti e le mie classiche minchiate :asd: timbrando presente con buoni piazzamenti quando il sottoscritto s'infrociava qua e l? :asd: piazzamenti che pesano come podi visti anche i giri di allenamento...ormai un classico :asd:

se posso avrei solo un paio interrogativi da lanciare....

non sarebbe stato male un moltiplicatore di punti (1,5) per le gta

prevedere un'ulteriore classifica per le gta

sono un fan del multimarca...quindi gran bel champ davvero per? in effetti viaggiare con auto che hanno un gap di 3 secondi e pi? non ? semplice....un vero peccato non aver avuto neanche un folle con la bmw :crying:

la prossima volta a spa...voglio il cavatappi cazz :D


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Nostra Signora della Santa Accelerazione non ci abbandonare ora!
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(cit. Salvuss) Insomma non vogliamo un campionato con fiducia risicata
(cit. Tata) Tanto lo so che sei un cazzeggione
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post Dec 17 2012, 05:47 PM
Post #29



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Mauro Musella
QUOTE(socmell @ Dec 17 2012, 03:47 PM)
a parte quel nuovo banner/tombinato  :asd:
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ricordi i primi cartelloni di Forza Italia?
Ecco


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