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GTItalia [Forum] _ Dialogo con lo Staff _ Supporto Geco 2

Posted by: Sequel Nov 17 2008, 12:31 PM

Domande o dubbi postateli qui

FAQ

ma è possibile stipulare contratti tra piloti e team per un determinato periodo invece ritrattare tutto ad ogni champ?
no, gli ingaggi hanno la validità del campionato. Questo perchè l'ingaggio contiene i termini contrattuali (la paga del pilota) e dopo il campionato viene ridefinito in base al cambiamento del proprio ranking.

Posted by: Malefix Nov 17 2008, 05:31 PM

ma è possibile stipulare contratti tra piloti e team per un determinato periodo invece ritrattare tutto ad ogni champ?

Posted by: Sequel Nov 17 2008, 07:00 PM

QUOTE(126C2 @ Nov 17 2008, 05:31 PM)
ma è possibile stipulare contratti tra piloti e team per un determinato periodo invece ritrattare tutto ad ogni champ?
*



risposto nelle faq in testa

Posted by: Carruba74 Nov 17 2008, 07:07 PM

ti rispondo io, per ora ad ogni campionato l'ingaggio di un pilota in un team deve essere rifatto, anche perchè l'ingaggio di un pilota dipende da come questo pilota si comporta, il suo costo per il team è variabile con i suoi risultati, ma si sta già pensando ad un sistema che semplifichi questi passaggi per fare in modo che un pilota ingaggiato sia possibile confermarlo in maniera semplice e veloce.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Sequel Nov 17 2008, 07:10 PM

QUOTE(Carruba74 @ Nov 17 2008, 07:07 PM)
ti rispondo io, per ora ad ogni campionato l'ingaggio di un pilota in un team deve essere rifatto, anche perchè l'ingaggio di un pilota dipende da come questo pilota si comporta, il suo costo per il team è variabile con i suoi risultati, ma si sta già pensando ad un sistema che semplifichi questi passaggi per fare in modo che un pilota ingaggiato sia possibile confermarlo in maniera semplice e veloce.

ciauzz e sempre Gdg.gif
*



l'automatismo si ma a condizioni sempre nuove, riferite al ranking nuovo.

Posted by: blu Nov 17 2008, 07:18 PM

prima di tutto complimenti mauro ginocchio.gif

ho letto un pò al volo per capire i concetti base, domani dedico +tempo e attenzione a tutti i dettagli.
c'è subito una cosa che ti chiedo di chiarirmi:
per come l'ho capita un team deve ingaggiare n. piloti abbastanza omogenei,
come valore, per assicurarsi i premi degli sponsor che ha scelto in funzione del
valore del team . almeno questa sarebbe la mossa ottimale.
è così o ho capito male?
Se così fosse prendendo ad esempio i team attualmente esistenti, dove coabitano forze diverse, non sono idonei, per come sono strutturati, per condurre in modo ottimale un champ, e nel caso si voglia mantenere vivo il team originale questo dovrebbe dare vita ad un numero di team (figli) composti da forze omogenee
e con obbiettivi diversi.
Ora mi domando questi cosidetti team figli sono entità indipendenti con una loro gestione economica e con un loro Tm e quindi una vita separata oppure
è prevedibile che le loro fortune o sfortune incidano nel team "padre"?
Es. l'attuale Apocalypse (ma credo che sia così per tanti altri) ha molti partecipanti
di forze diverse se figliasse 2 o 3 sottoteam in pratica nel geco2 comparirebbero solo i figli (APO1, Apo2 ecc.) ma mai Apocalypse.
Per cui i team attuali rimangono dei club di amici ma perdono la loro presenza come team partecipanti, o no?

Posted by: Johnny Nov 17 2008, 07:26 PM

QUOTE(blu @ Nov 17 2008, 07:18 PM)
APO1, Apo2 ecc.


asd.gif

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Posted by: Carruba74 Nov 17 2008, 07:46 PM

beh pier, noi da tempo sia per motivi organizzativi, sia per riuscire a concorrere meglio nella classifica team abbiamo diviso il team in angels e devils, che , con l'utilizzo del geco 2.0, hanno ancora più senso che esistano proprio per le cose che hai indicato tu.

alla fine saremo due tm, io(devils) e sequel (angels) che organizzeremo la vita del team, ma questo lo facciamo perchè abbiamo scelto noi di farlo.

Ovviamente tutti gli altri team possono non farlo, noi siamo in 14 a correre, e gestire 14 teste è dura... gestirle 7 già più semplice.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: chille Nov 17 2008, 08:58 PM

QUOTE(Carruba74 @ Nov 17 2008, 07:07 PM)
ti rispondo io, per ora ad ogni campionato l'ingaggio di un pilota in un team deve essere rifatto, anche perchè l'ingaggio di un pilota dipende da come questo pilota si comporta, il suo costo per il team è variabile con i suoi risultati...

ciauzz e sempre Gdg.gif
*


Quindi fammi capire bene per me l'ingaggio fisso sarà un tozzo di pane e una crosta di formaggio asd.gif

Posted by: Sequel Nov 17 2008, 09:02 PM

QUOTE(blu @ Nov 17 2008, 07:18 PM)
prima di tutto complimenti mauro  ginocchio.gif

ho letto un pò al volo per capire i concetti base, domani  dedico +tempo e attenzione a tutti i dettagli.
c'è subito una cosa che ti chiedo di chiarirmi:
per come l'ho capita un team deve ingaggiare n. piloti abbastanza omogenei,
come valore, per assicurarsi i premi degli sponsor che ha scelto in funzione del
valore del team . almeno questa sarebbe la mossa ottimale.
è così o ho capito male?
Se così fosse prendendo ad esempio i team attualmente esistenti, dove coabitano forze diverse, non sono idonei, per come sono strutturati,  per condurre in modo ottimale un champ, e nel caso si voglia mantenere vivo il team originale questo dovrebbe dare vita ad un numero di team (figli) composti da forze omogenee
e con obbiettivi diversi.
Ora mi domando questi cosidetti team figli sono entità indipendenti con una loro gestione economica e con un loro Tm e quindi una vita separata oppure
è prevedibile che le loro fortune o sfortune incidano nel team "padre"?
Es. l'attuale Apocalypse (ma credo che sia così per tanti altri) ha molti partecipanti
di forze diverse se figliasse 2 o 3 sottoteam in pratica nel geco2 comparirebbero solo i figli (APO1, Apo2 ecc.) ma mai Apocalypse.
Per cui i team attuali rimangono dei club di amici ma perdono la loro presenza come team partecipanti, o no?
*



ovviamente non c'è obbligo alcuno nella composizione di un team, ne si numero piloti e ne di capacità dei componenti (rank).

Un team con piloti omogenei ha il vantaggio di poter prendere meno tipi di auto e poichè il numero di auto per team potrebbero essere limitati questo è un vantaggio ma non così enorme.
Dipende tutto dal taglio e dall'obiettivo che ogni team si prefigge. Un team competitivo è bene che sia non eccessivamente numeroso (diciamo max 3/4 piloti), tutti bravi e concreti. Ci sono però 4 livelli di team che accontentano tutte le esigenze e quindi ogni TM può scegliere il profilo di team che più lo soddisfa.

Ci vuole però onestà, è inutile credere che ognuno sia capace di puntare alla vetta, ognuno, con o senza geco, farebbe bene a 'misurarsi la palla' e capire a cosa può realmente ambire ed in base a quello fare poi le scelte economiche adatte, darsi un taglio al team, ingaggiare i propri piloti, iscrivere le auto economicamente sostenibili e cercare la migliore sponsorizzazione che esiga obiettivi che il team può realisticamente dare. In geco tutti i nodi vengono al pettine (detta da me poi diventa paradossale biggrin.gif ), se prima era solo il pilota a dover fare i conti e a dover scendere a compromessi, ora lo deve fare anche il team il quale dovrà fare le scelte economiche al posto dei suoi piloti.

Posted by: Ayeye Nov 17 2008, 09:49 PM

QUOTE(sequel @ Nov 17 2008, 10:02 PM)
... farebbe bene a 'misurarsi la palla' e capire ...CUT... darsi un taglio al team...
*



g.gif ...quindi, gli Apocalizze, si sono divisi per non avere un team "smisurato" che si sarebbe "tagliato le palle".... asd.gif asd.gif

tornando seri, bel lavoro, ma non è che stiamo complicando un po' troppo il "giochino"?

Posted by: Sequel Nov 17 2008, 11:24 PM

QUOTE(Ayeye @ Nov 17 2008, 09:49 PM)
tornando seri, bel lavoro, ma non è che stiamo complicando un po' troppo il "giochino"?
*



osservazione pertinente, diciamo che è la naturale espansione di geco 1, i principi preesistenti sono stati estesi ora anche ai team, era l'unico modo che permetteva di creare l'equilibrio naturale delle cose: rischio/beneficio.

tra l'altro per la gran parte dei piloti c'è una semplificazione dato che tutti quelli che fanno parte di un team non dovranno quasi + fare nulla ed i piloti indipendenti dovranno fare quello che fanno ora.

Posted by: pippo Nov 23 2008, 08:13 PM

Volevo dare dei nomi per gli sponsor ma mi chiedevo quali sponsor sono gia compresi in geco
Io nella pagina http://www.gtitalia.org/portal2/geco2/Geco_client/index.php
non vedo nulla

Posted by: Sequel Nov 23 2008, 09:15 PM

QUOTE(pippo @ Nov 23 2008, 08:13 PM)
Volevo dare dei nomi per gli sponsor ma mi chiedevo quali sponsor sono gia compresi in geco
Io nella pagina http://www.gtitalia.org/portal2/geco2/Geco_client/index.php
non vedo nulla
*



dunque, Geco è molto + complesso ed articolato di quello che immagini. Geco è una applicazione e non una paginetta web, per vedere gli sponsor devi andare dal menu in sponsor e poi scegli tra main, supporter e technical.
Per ora il tuo team non è creato perchè ancora non hai deciso che tipo di team deve essere e tutto sommato è una fortuna dato che, credo, non hai ben chiaro il funzionamento di Geco.

Io ti invito fortissimamente di leggerti il manuale che è presente nella wiki e che per tua comodità ti linko:

http://www.gtitalia.org/wiki/index.php?title=Geco

dopo aver letto posta pure tutti i tuoi dubbi.

Non spaventarti cmq, capisco che è un approccio abbastanza + complesso rispetto alla semplice sportellata ma se compreso e utilizzato bene crea una immersività difficilmente ottenibile in altri champ.

Posted by: KaiserMEM Nov 23 2008, 09:37 PM

ho provato a smanettare un pò nel geco nuovo e devo ammettere che c'è un bel lavoro sotto. spesso mi compaiono degli errori in seguito ad alcune chiamate non passate al database, ma visto che per ora è in fase di test penso sia normale.

vorrei provare a fare un preventivo per il campionato bmw ma non riesco. come faccio?
per capire il costo di un pilota, inoltre, dove devo guardare? (sequel, abbi pazienza... asd.gif )

Posted by: Sequel Nov 23 2008, 11:24 PM

QUOTE(KaiserMEM @ Nov 23 2008, 09:37 PM)
ho provato a smanettare un pò nel geco nuovo e devo ammettere che c'è un bel lavoro sotto. spesso mi compaiono degli errori in seguito ad alcune chiamate non passate al database, ma visto che per ora è in fase di test penso sia normale.

vorrei provare a fare un preventivo per il campionato bmw ma non riesco. come faccio?
per capire il costo di un pilota, inoltre, dove devo guardare? (sequel, abbi pazienza... asd.gif )
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risposto al pm, poi mi farai sapere

Posted by: Carruba74 Nov 25 2008, 08:53 AM

ho visto che iniziano a popolarsi i team... va beh che hai sbagliato il nome del mio team cursing.gif asd.gif ma perchè dato che a me son stati tolti 250000 crediti dal mio per la fondazione del team, poi nel team mi trovo solo 125000 disponibili???

di la verità che c'hai pagato il mutuo lool.gif

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: MMx Nov 25 2008, 08:56 AM

gli sono andati i capelli sugli occhi e non ha visto che sbagliava a scrivere asd.gif

Posted by: Carruba74 Nov 25 2008, 09:12 AM

va beh... ho già trovato dove son finiti i 125000 crediti... non ho casa mia, ancora, in quanto è ancora della banca... ma una sede, con "Costruzione o adattamento sede e strutture" per il team ce l'ho...

Se mi sfrattano... posso usarlo come dimora del TM... ROFL2.gif ROFL2.gif

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Sequel Nov 25 2008, 11:32 AM

QUOTE(Carruba74 @ Nov 25 2008, 08:53 AM)
ho visto che iniziano a popolarsi i team... va beh che hai sbagliato il nome del mio team  cursing.gif asd.gif ma perchè dato che a me son stati tolti 250000 crediti dal mio per la fondazione del team, poi nel team mi trovo solo 125000 disponibili???

di la verità che c'hai pagato il mutuo lool.gif

ciauzz e sempre Gdg.gif
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era questo l'errore che mi ha costretto a rifarli.
Quando il tm fonda un un team, metà della cifra serve a fondarlo (strutture, materiali, sede ecc) l'altrà metà compone il capitale di partenza del team, ecco perchè sono scomparsi 125.000 Cr asd.gif

Posted by: Carruba74 Nov 27 2008, 09:45 AM

Questo è il 3d di supporto, quindi anche per la segnalazione degli errori???

se si, questa mattina ho provato a collegarmi al geco, clikkato nel link sopra del forum ho scelto il team, e mi ha dato questo errore

CODE
Query non valida (285): ->SELECT Nome, Cognome, Nick, Budget, IdRank, UltimoSottoMov, TipoDriver, IdForum, AnnoSE from geco_driver_budget where iddriver=<-- error: You have an error in your SQL syntax. Check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near '' at line 1


ciauzz e sempre Gdg.gif

P.S. ho provato a rifarlo, e poi ha funzionato regolarmente.

Posted by: Sequel Nov 27 2008, 10:13 AM

QUOTE(Carruba74 @ Nov 27 2008, 09:45 AM)
Questo è il 3d di supporto, quindi anche per la segnalazione degli errori???

se si, questa mattina ho provato a collegarmi al geco, clikkato nel link sopra del forum ho scelto il team, e mi ha dato questo errore

CODE
Query non valida (285): ->SELECT Nome, Cognome, Nick, Budget, IdRank, UltimoSottoMov, TipoDriver, IdForum, AnnoSE from geco_driver_budget where iddriver=<-- error: You have an error in your SQL syntax. Check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near '' at line 1


ciauzz e sempre Gdg.gif

P.S. ho provato a rifarlo, e poi ha funzionato regolarmente.
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hai aperto, hai scelto il team e senza altro cliccare ti ha dato direttamente questo errore? Strano, sembrerebbe un problema di sessione dato che non ti aveva settato l'iddriver.

Posted by: Piedone Nov 28 2008, 11:24 AM

Scusa la banalità delle domande: smile.gif

1) come viene notificato al pilota la proposta di ingaggio? ...ho provato ad ingaggiare il mio compagno di squadra ma se accedo con il suo profilo non trovo nessun messaggio...dove devo guardare? Dal pannello TM vedo la proposta di ingaggio in corso... ma se entro come pilota non trovo nessuna segnalazione

2) io che sono TM del team, se voglio correre, devo auto-ingaggiarmi? smile.gif

3) si potrebbe aggiungere nel pannello di scelta sponsor l'ordinamento per classe min? in modo da trovare raggruppati tutti gli sponsor per la mia classe team

grazie

Posted by: Sequel Nov 28 2008, 11:39 AM

QUOTE(Piedone @ Nov 28 2008, 11:24 AM)
Scusa la banalità delle domande: smile.gif

1) come viene notificato al pilota la proposta di ingaggio? ...ho provato ad ingaggiare il mio compagno di squadra ma se accedo con il suo profilo non trovo nessun messaggio...dove devo guardare? Dal pannello TM vedo la proposta di ingaggio in corso... ma se entro come pilota non trovo nessuna segnalazione

domande lecite. Le nuove comunicazioni vengono sempre mostrate in home ma da li scompaiono quando ci clicchi sopra.
In ogni caso le proposte sono visibili nelle trattative private nella gestione proposte ingaggi, li in alto a dx come al solito c'è un filtro, tu vai nelle proposte in corso e la dovresti trovare.
Calcola che ogni proposta vale 24 ore dopodichè viene automaticamente chiusa come scaduta.

QUOTE
2) io che sono TM del team, se voglio correre, devo auto-ingaggiarmi? smile.gif
grazie
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esatto, tu che hai un team puoi accedere a geco sia come TM del team che come pilota, siete in tutto e per tutto 2 figure indipendenti.

Posted by: onecisco Nov 28 2008, 02:42 PM

ho provato a loggarmi dal portale a geco e mi ha mandato qui

http://www.gtitalia.org/portal2/geco2/Geco_client/index.php

dicendomi ke "L'accesso a GEco è consentito solo dal portale di GTItalia.org", eppure al portale ero loggato??!!!

Posted by: Sequel Nov 28 2008, 03:03 PM

QUOTE(onecisco @ Nov 28 2008, 02:42 PM)
ho provato a loggarmi dal portale a geco e mi ha mandato qui

http://www.gtitalia.org/portal2/geco2/Geco_client/index.php

dicendomi ke "L'accesso a GEco è consentito solo dal portale di GTItalia.org", eppure al portale ero loggato??!!!
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non mi ricordo se già te lo chieso, se ti risposti o altro... ma te al portale con quale account ti logghi?

Posted by: onecisco Nov 28 2008, 03:06 PM

al portale sono iscritto da qualke mese in + rispetto al forum col nome : cisco
nel forum come vedi onecisco

Posted by: Sequel Nov 28 2008, 04:14 PM

QUOTE(onecisco @ Nov 28 2008, 03:06 PM)
al portale sono iscritto da qualke mese in + rispetto al forum col nome : cisco
nel forum come vedi onecisco
*



ora puoi accedere...

Posted by: Piedone Nov 28 2008, 05:21 PM

Sequel mi aiuti? rolleyes.gif

Ho fatto una proposta di ingaggio come TM a DevCoulthard e una a me stesso.
Come TM trovo in TRATTATIVE PRIVATE --> GESTIONE PROPOSTE INGAGGI le 2 richieste di ingaggio in attesa di risposta.
Se accedo come pilota DevCoulthard o come pilota Piedone in TRATTATIVE PRIVATE --> GESTIONE PROPOSTE INGAGGI non trovo nulla in trattative in corso ("nessuna proposta in corso") e nemmeno in accettate o scadute.

dove sbaglio?..come faccio ad accettarle?

grazie

Posted by: onecisco Nov 28 2008, 05:28 PM

QUOTE(sequel @ Nov 28 2008, 04:14 PM)
ora puoi accedere...
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grazie mille!!

ciao.gif

Posted by: Sequel Nov 28 2008, 05:53 PM

QUOTE(Piedone @ Nov 28 2008, 05:21 PM)
Sequel mi aiuti?  rolleyes.gif

Ho fatto una proposta di ingaggio come TM a DevCoulthard e una a me stesso.
Come TM trovo in TRATTATIVE PRIVATE --> GESTIONE PROPOSTE INGAGGI le 2 richieste di ingaggio in attesa di risposta.
Se accedo come pilota DevCoulthard o come pilota Piedone in  TRATTATIVE PRIVATE --> GESTIONE PROPOSTE INGAGGI non trovo nulla in trattative in corso ("nessuna proposta in corso") e nemmeno in accettate o scadute.

dove sbaglio?..come faccio ad accettarle?

grazie
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scegliendo il campionato corretto
ciao.gif

Posted by: Bouc Nov 29 2008, 01:28 PM

Penso di aver iscritto l'auto x il KT, però chiedo conferma... g.gif

Posted by: Sequel Nov 29 2008, 02:10 PM

QUOTE(Bouc @ Nov 29 2008, 01:28 PM)
Penso di aver iscritto l'auto x il KT, però chiedo conferma... g.gif
*



te corri come indipendente giusto? Sennò avevi solo buttato soldi.

Cmq si, hai fatto bene. Di conferme cmq ne hai almeno 2 in geco. La prima è vedere se effettivamente nelle auto iscritte ti risulta e poi hai la lista delle operazioni (che probabilmente è collassata ma puoi espandere).

Posted by: Bouc Nov 29 2008, 02:46 PM

Giusto, la finestra 3ra chiusa..

Posted by: PipNelly Nov 29 2008, 11:16 PM

Il bilancio di ciascun Team incide sul punteggio finale solo se negativo?
Faccio un esempio: se L'ODRT finisce con -15.000 cr, gli si tolgono 30 punti. Ma se finisce con +15.000 cr, gli si aggiungono 30 punti?
ciao.gif

Posted by: Sequel Nov 29 2008, 11:37 PM

QUOTE(PipNelly @ Nov 29 2008, 11:16 PM)
Il bilancio di ciascun Team incide sul punteggio finale solo se negativo?
Faccio un esempio: se L'ODRT finisce con -15.000 cr, gli si tolgono 30 punti. Ma se finisce con +15.000 cr, gli si aggiungono 30 punti?
ciao.gif
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assolutamente no. Il ragionamento è identico al pilota indipendente quindi vengono sottratti punti in caso di negativo ma nn viene dato niente in caso positivo.

Posted by: PipNelly Nov 30 2008, 12:14 AM

Immaginavo questa risposta e quindi chiedo; in un campionato monomarca come il BMW, quale sarebbe il valore aggiunto di scegliere la Top piuttosto che la classe Rookie?
ciao.gif

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 01:28 AM

QUOTE(PipNelly @ Nov 30 2008, 12:14 AM)
Immaginavo questa risposta e quindi chiedo; in un campionato monomarca come il BMW, quale sarebbe il valore aggiunto di scegliere la Top piuttosto che la classe Rookie?
ciao.gif
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certamente un monomarca appiattisce la scelta dell'auto ma ci sono altre variabili.
Il costo di ingaggio dei piloti cresce al crescere del suo rank e quindi capacità, questi piloti per il loro costo possono permetterseli solo i piloti di rango + elevato, che possono accedere a sponsorizzazioni + alte.

Se si vogliono quindi ingaggiare piloti bravi, occorrono sponsor ricchi e per accedere a questi sponsor si deve essere un team di rango elevato.

Posted by: Carruba74 Nov 30 2008, 10:24 AM

Per specificare meglio come muoversi in geco si sta approntando una serie di tutorial che spiegano come fare le operativamente le cose.

il tutto è disponibile a questo link della wiki

http://www.gtitalia.org/wiki/index.php?title=Tutorial_Geco_2

Chi vuole approfondire meglio gli argomenti trattati, lo deve fare utilizzando il manuale sempre online sulla wiki

http://www.gtitalia.org/wiki/index.php?title=Geco_2

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Johnny Nov 30 2008, 11:04 AM

e ti pare che non lo abbiamo letto asd.gif

colgo l'occasione per porgerti una domanda, che vuol dire tutto ciò?

user posted image

Posted by: Carruba74 Nov 30 2008, 11:19 AM

se come al solito ho capito un poco più di un cavolo.. il rating servirebbe come indice del team per accedere ad eventuali finanziamenti da parte della federazione.

Mi spiego, tu hai problemi finanziari nel gestire il team, ti serve una prestito, la federazione te lo può erogare ed i tassi che ti fa pagare su questo finanziamento, sono in base alla tua storia.

Un po' come funziona dal vero, se tu sei un insolvente difficilmente avrai accesso a dei prestiti, se non con tassi più alti.

questo è quello che ho capito... ma attendiamo sequel che ci spieghi meglio.

ciauzz e sempre Gdg.gif

P.S. minkia mutui anche qui... non me ne bastava uno da pagare... crying.gif crying.gif

Posted by: Johnny Nov 30 2008, 11:27 AM

in linea di massima ho capito.

quello che non capisco è:ù
-se il rapporto patrimonio/debito ad esempio è 2/2.5 non significa che il patrimonio è 2/2.5 il debito?

-lo spread è un tasso fisso?

-li mortacci di chi sono? asd.gif

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 11:42 AM

QUOTE(Johnny @ Nov 30 2008, 11:04 AM)
e ti pare che non lo abbiamo letto asd.gif

colgo l'occasione per porgerti una domanda, che vuol dire tutto ciò?

user posted image
*



innanzitutto se già arrivi a questa parte vuol dire che hai coraggio e presumo che tutto il resto ti sia chiaro quindi sei quasi alla meta biggrin.gif

diciamo 2 cose:
- Il rating viene regolato dal rapporto patrimonio/debiti.
- Il rating stabilisce quanti prestiti ancora puoi fare ed a che tasso

Se il team ha un patrimonio (tra auto e soldi in cassa) pari a 1.240.000 ed un debito di 800.000 il suo rapporto sarà quindi pari a 1.55.
In base alla tabella il suo rating sarà quindi BBB e potrà quindi avere finanziamenti di importo non maggiore di 160.000 Cr e con un tasso pari al tasso base (10%) + lo spread agguntivo di 3.8% quindi 13.8%

Supponimo quindi che questo team in questa ipotesi chiede la cifra massima ottenibile, 160.000. Dopo la conferma il suo patrimonio diventa di 1400.00 (1240+160) ed il suo debito cresce fino a 960.000 quindi il nuovo rapporto patrimonio/debiti diventa di 1.46 ed il suo rating diventa BB, peggiore di prima e peggiorate sono quindi anche il tasso ed il massimo del finanziamento.

Chiaro?

Posted by: Johnny Nov 30 2008, 12:11 PM

scusa ma come fa ad avere 1.240.000 di auto e soprattutto soldi in cassa e contemporaneamente un debito di 800.000?

Inoltre il prestito perchè si aggiunge ai soldi in cassa e aumenta il debito? se io mi faccio prestito mi ci pago il debito o no?

Posted by: PipNelly Nov 30 2008, 12:58 PM

Ho un problema con i supporter sponsor.
Ho cliccato per sbaglio 2 volte sullo stesso (Ascom) e non riesco a caricare il 2° (Bacchi). Lo vedo nella simulazione finanziaria ma non riesco a contrattarlo.
Cosa devo fare?
ciao.gif

Posted by: Carruba74 Nov 30 2008, 01:21 PM

Controlla se nella lista degli sponsor,

Sponsor -> Gestione sponsor

hai ancora degli slot liberi, oppure che è successo.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 01:30 PM

QUOTE(PipNelly @ Nov 30 2008, 12:58 PM)
Ho un problema con i supporter sponsor.
Ho cliccato per sbaglio 2 volte sullo stesso (Ascom) e non riesco a caricare il 2° (Bacchi). Lo vedo nella simulazione finanziaria ma non riesco a contrattarlo.
Cosa devo fare?
ciao.gif
*



un giorno mi spiegherai come hai fatto dato che c'è un controllo per evitare che ciò avvenga.

Entro oggi te lo bonifico e poi ne prendi un altro

Posted by: Johnny Nov 30 2008, 01:38 PM

QUOTE(Johnny @ Nov 30 2008, 12:11 PM)
scusa ma come fa ad avere 1.240.000 di auto e soprattutto soldi in cassa e contemporaneamente un debito di 800.000?

Inoltre il prestito perchè si aggiunge ai soldi in cassa e aumenta il debito? se io mi faccio prestito mi ci pago il debito o no?
*



con ritardo ma ho capito, il primo quesito.

il secondo?

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 01:40 PM

@ Pip: risolto, ora puoi prendere il 2° sponsor

@Johnny, te prova a fare una simulazione con la calcolatrice e vedrai che non è come dici, il rapporto patrimonio debiti peggiora cmq

Posted by: PipNelly Nov 30 2008, 01:44 PM

Fatto, grazie Mauro! ginocchio.gif
ciao.gif

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 02:29 PM

QUOTE(PipNelly @ Nov 30 2008, 01:44 PM)
Fatto, grazie Mauro! ginocchio.gif
ciao.gif
*



mi spieghi cmq come hai fatto? Mi serve per capire come irrobustirlo.

Allora, c'è il tasto "Contratta" dopodichè ti chiede una conferma, tu hai premuto e che è successo?

Posted by: PipNelly Nov 30 2008, 02:37 PM

Quando ho cliccato su contratta, di fatto non è successo nulla. Ho aspettato che venisse fuori la schermata di conferma, ma questo non è accaduto. Allora ho ripremuto contratta. Quando poi sono andato sul 2° supporter sponsor, aprendolo, non mi veniva fuori la pagina con il bottone "contratta"; probabilmente perchè il sistema mi calcolava già i 2 supporters sponsor.
Come mai non c'è la possibilità, qualora un TM cambi idea, di cancellare uno sponsor già caricato? Forse per evitare che un "furbetto" la faccia in campionato in corso?
ciao.gif

Posted by: PipNelly Nov 30 2008, 02:53 PM

Mauro, è pochissimo che sto usando il Geco2 e ne approfitto per farti i miei + sinceri complimenti. Hai fatto un capolavoro! bigemo_harabe_net-122.gif bigemo_harabe_net-122.gif bigemo_harabe_net-122.gif
Ovviamente estendo le congratulazioni anche a chi ti ha aiutato. ginocchio.gif
ciao.gif

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 03:06 PM

è cmq strano quell'errore. Per come è fatto il contratto lo deve fare solo se ricarica la pagina, è fatto apposta per evitare duplicazioni.
Cmq sia ho messo un ulteriore irrobustimento per prevenire errori causati dalla lentezza della rete.

Rispondendo alla tua domanda, non c'è limite di tempo per contrattare uno sponsor ma una volta preso resta quello. Solo il main sponsor prevede la possiblità di recessione dal contratto sia da parte dello sponsor (in caso di insoddisfazione) e sia da parte del team ma una volta recesso non si può + prendere un altro sponsor perchè sennò ognuno cambierebbe sponsor a champ in corso e questo non sarebbe reale.

Grazie per i complimenti pip.. c'ho speso il miglior tempo ma almeno sta piacendo sweatingbullets.gif

Posted by: Johnny Nov 30 2008, 03:31 PM

QUOTE(sequel @ Nov 30 2008, 01:40 PM)
@Johnny, te prova a fare una simulazione con la calcolatrice e vedrai che non è come dici, il rapporto patrimonio debiti peggiora cmq
*



sisi....il valore rating è attinente solo al fattore prestiti non ha niente a che vedere con il rank?

Posted by: Sequel Nov 30 2008, 04:23 PM

QUOTE(Johnny @ Nov 30 2008, 03:31 PM)
sisi....il valore rating è attinente solo al fattore prestiti non ha niente a che vedere con il rank?
*



no, il rank indica la capacità del team di raggiungere gli obiettivi e quindi è totalmente slegato dalla finanza.

Posted by: PipNelly Dec 1 2008, 12:55 AM

Considerato che correremo sempre con i ns. nomi reali, perchè non metterli anche nella tabella "consulta piloti", invece dei nick? Oppure mettere tutti e 2!
ciao.gif

Posted by: PipNelly Dec 1 2008, 01:25 AM

1) Se iscrivo l'auto, pago 6000 cr., ma se poi il pilota, per motivi che possano sopraggiungere dopo, non partecipa al campionato, il Team perde i crediti oppure c'è un modo per recuperarli?
2) Se so che un mio pilota salterà la prima serata, posso iscriverlo da quella successiva?
Scusate, magari per gli addetti ai lavori, sono domande banali; ma giusto per essere sicuri... whistling.gif
ciao.gif

Posted by: Carruba74 Dec 1 2008, 09:22 AM

Giuste domande.

1) purtroppo li perde. Tu iscrivi l'auto al champ è come andare dagli organizzatori di un campionato vero e gli iscrivi l'auto, ma poi non corre, quelli non ti ridanno i soldi, dato che tu comunque l'auto l'hai iscritta. E' compito tuo poi farla correre.
Quindi per questo ti consiglio di iscrivere le auto solo poco prima della gara.

2) si, puoi iscrivere la sua auto anche successivamente la prima gara, importante che quando scende in pista la sua auto è iscritta.

X il discorso nomi, anche a me piacerebbe vedere nome e cognome, ormai abbiamo adottato questa politica, e vorrei vedere i nomi in tutti i tools, anche rank, ecc ecc. mi sembra molto più professionale.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Sequel Dec 1 2008, 10:30 AM

QUOTE(Carruba74 @ Dec 1 2008, 09:22 AM)
Giuste domande.

1) purtroppo li perde. Tu iscrivi l'auto al champ è come andare dagli organizzatori di un campionato vero e gli iscrivi l'auto, ma poi non corre, quelli non ti ridanno i soldi, dato che tu comunque l'auto l'hai iscritta. E' compito tuo poi farla correre.
Quindi per questo ti consiglio di iscrivere le auto solo poco prima della gara.

2) si, puoi iscrivere la sua auto anche successivamente la prima gara, importante che quando scende in pista la sua auto è iscritta.


confermo.

QUOTE
X il discorso nomi, anche a me piacerebbe vedere nome e cognome, ormai abbiamo adottato questa politica, e vorrei vedere i nomi in tutti i tools, anche rank, ecc ecc. mi sembra molto più professionale.

ci posso lavorare

Posted by: PipNelly Dec 3 2008, 09:27 AM

Ho iscritto 5 auto, per ora, (manca quella di Mau che non disputa la 1° gara) e le ho assegnate ai piloti.
Chiedo, ogni pilota deve ricevere una notifica?
Se sì, in che forma? La controlla dal pannello Geco o arriva una mail (dopo che ha spuntato in Geco la casellina nel menù "opzioni" e "notifiche"?
ciao.gif

Posted by: Carruba74 Dec 3 2008, 09:41 AM

Esatto (almeno spero asd.gif )... per non sbagliare conviene spuntare tutte le flag di notifica, così qualsiasi cosa succede ti arriva una notifica.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Sequel Dec 3 2008, 03:18 PM

nel pannello di assegnazione delle auto ai piloti trovi in basso il tasto per inviare la notifica. Se i piloti destinatari hanno flaggato la notifica "Assegnazione auto" allora la ricevono anche per email. In ogni caso ogni pilota ingaggiato può consultare l'assegnazione delle auto che il team ha fatto ai suoi piloti nel pannello PANNELLO PRIVATO->Gestione auto->Assegnazione auto

Posted by: PipNelly Dec 5 2008, 12:18 AM

Perchè mi sono arrivate 8 notifiche così?
Busters Racing Team ha iscritto un auto al campionato Kraut Thophae - BMW 320 E90
Mi devono arrivare anche le notifiche degli altri team?
ciao.gif

Posted by: Sequel Dec 5 2008, 12:23 AM

QUOTE(PipNelly @ Dec 5 2008, 12:18 AM)
Perchè mi sono arrivate 8 notifiche così?
Busters Racing Team ha iscritto un auto al campionato Kraut Thophae - BMW 320 E90
Mi devono arrivare anche le notifiche degli altri team?
ciao.gif
*



parli di notifiche via email?

Posted by: PipNelly Dec 5 2008, 10:11 AM

QUOTE(sequel @ Dec 5 2008, 12:23 AM)
parli di notifiche via email?
*


Esatto, al mio indirizzo mail.
ciao.gif

Posted by: Sequel Dec 5 2008, 10:15 AM

QUOTE(PipNelly @ Dec 5 2008, 10:11 AM)
Esatto, al mio indirizzo mail.
ciao.gif
*



si hai attive le notifiche come credo dovresti ricevere le notifiche tue e degli altri.

Posted by: PipNelly Dec 5 2008, 10:20 AM

Sì, ho attivato le notifiche, tutte.
Ma ero convinto di ricevere quelle dei miei piloti, della federazione, degli sponsor; non quelle degli altri piloti o team. wink.gif
ciao.gif

Posted by: Sequel Dec 5 2008, 10:29 AM

QUOTE(PipNelly @ Dec 5 2008, 10:20 AM)
Sì, ho attivato le notifiche, tutte.
Ma ero convinto di ricevere quelle dei miei piloti, della federazione, degli sponsor; non quelle degli altri piloti o team. wink.gif
ciao.gif
*



in geco c'è massima trasparenza smile.gif
tra l'altro tutte le attività le vedi anche nelle ultime operazioni in geco, in alto

Posted by: Sequel Dec 5 2008, 01:55 PM

Mi hanno segnalato un problema nella consultazione degli sponsor che potrò risolvere solo in serata.

Posted by: Sequel Dec 5 2008, 06:10 PM

in manutenzione

Posted by: Sequel Dec 5 2008, 07:35 PM

manutenzione terminata
dovrei aver risolto il problema degli sponsor, chi ha ancora sponsor da ingaggiare ora lo può fare.

Posted by: Carruba74 Dec 6 2008, 04:15 PM

Oggi stavo assegnando le mie auto ai vari piloti dividendoli per i gruppi in cui corrono.
Non avevo assegnato prima nessuna auto, e quindi ero tutto a zero.

Quindi ho selezionato gaara per gara ed ho assegnato le auto ai piloti che corrono nel gruppo.
Finito il red group, son passato al black group e mi son trovato assegnata un'auto a me, ma l'avevo fatto nel red group non nel black group.

Non sono riuscito ad eliminare l'assegnazione, e quindi ho assegnato un'auto anche nel gruppo dove io non corro.

ci sono dei problemi??

come mai mi ha assegnato un'auto in un evento dove non ci ero ancora entrato??

ha cannato... ma non ho capito dove.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Sequel Dec 6 2008, 07:58 PM

QUOTE(Carruba74 @ Dec 6 2008, 04:15 PM)
Oggi stavo assegnando le mie auto ai vari piloti dividendoli per i gruppi in cui corrono.
Non avevo assegnato prima nessuna auto, e quindi ero tutto a zero.

Quindi ho selezionato gaara per gara ed ho assegnato le auto ai piloti che corrono nel gruppo.
Finito il red group, son passato al black group e mi son trovato assegnata un'auto a me, ma l'avevo fatto nel red group non nel black group.

Non sono riuscito ad eliminare l'assegnazione, e quindi ho assegnato un'auto anche nel gruppo dove io non corro.

ci sono dei problemi??

come mai mi ha assegnato un'auto in un evento dove non ci ero ancora entrato??

ha cannato... ma non ho capito dove.

ciauzz e sempre Gdg.gif
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per cancellare una assegnazione auto/pilota basta cliccare sull'auto in blu (quella assegnata).

Ho cmq eliminato tutte le assegnazioni del tuo team e le ho rifatte seguendo il tuo stesso ordine ma non ho visto nulla di strano, forse per errore ti avevi assegnato l'auto anche nel black?

Posted by: Carruba74 Dec 7 2008, 09:20 AM

QUOTE(sequel @ Dec 6 2008, 08:58 PM)
per cancellare una assegnazione auto/pilota basta cliccare sull'auto in blu (quella assegnata).

Ho cmq eliminato tutte le assegnazioni del tuo team e le ho rifatte seguendo il tuo stesso ordine ma non ho visto nulla di strano, forse per errore ti avevi assegnato l'auto anche nel black?
*



... boh... ero sicuro di aver assegnato le auto in maniera corretta... ma avrò sicuramente sbagliato io, sorry. ci starò più attento.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: MMx Dec 7 2008, 09:38 AM

visto che è disoccupato, propongo di assumere ross brawn per fargli gestire il geco nella speranza che almeno lui ci capisca qualcosa asd.gif

Posted by: Sequel Dec 7 2008, 09:44 AM

QUOTE(MMx @ Dec 7 2008, 09:38 AM)
visto che è disoccupato, propongo di assumere ross brawn per fargli gestire il geco nella speranza che almeno lui ci capisca qualcosa asd.gif
*



quanto vuole? biggrin.gif

Posted by: MMx Dec 7 2008, 10:28 AM

50 bocca 100 ammore asd.gif

Posted by: DevCoulthard Dec 8 2008, 11:05 PM

Allora ho un problema. Un mio pilota ( Mattia Verdini...senza fare nomi ROFL2.gif ) non può correre la prima gara con le BMW.

La sua macchina era già stata iscritta e assegnata per le 2 manche. Devo / posso fare qualcosa per evitare di spendere soldini inutili??

Grazie ciaoo ciao.gif

Posted by: Sequel Dec 8 2008, 11:17 PM

QUOTE(DevCoulthard @ Dec 8 2008, 11:05 PM)
Allora ho un problema. Un mio pilota ( Mattia Verdini...senza fare nomi  ROFL2.gif  ) non può correre la prima gara con le BMW.

La sua macchina era già stata iscritta e assegnata per le 2 manche. Devo / posso fare qualcosa per evitare di spendere soldini inutili??

Grazie ciaoo  ciao.gif
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l'auto al campionato l'hai iscritta e gia speso i soldi ma tanto se non ti serve per la prima gara ti serve per la 2° e quindi non cambia nulla.
L'assegnazione dell'auto invece non ha costi quindi puoi lasciare tutto così e non avrai spese di nessun genere, il pilota non parteciperà, lo sponsor non ti pagherà ma te non dovrai pagare il pilota cool.gif

Posted by: Enrylanz Jan 3 2009, 11:45 AM

biggrin.gif Scusa lo spam
Ma non riesco ad accedere ai camp che mi sono iscritto da poco e non vedo cosi le auto che posso noleggiare è normale?
ziaooo

Scusa ho risolto

Posted by: Enrylanz Jan 8 2009, 08:56 PM

biggrin.gif Non riesco a visualizzare nessuna asta pannello nero poi evidenziando col mouse come per copiare leggo questo


Query non valida (48): ->SELECT anag.marca, anag.modello, anag.costo_base, car.IdModello, cls.NomeClasse, cls.IdClasse, anag.modellose from geco_car car, geco_anag_auto anag, geco_anag_classi cls where car.IdCar= and car.idmodello=anag.IdModello and anag.idclasse=cls.idclasse<-- error: You have an error in your SQL syntax. Check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near 'and car.idmodello=anag.IdModello and anag.idclasse=cls.idclasse

Oltre a tutte le opreazioni eseguite da latri piloti che non ho riportato
Come mai? Inculez.gif

Posted by: Sequel Jan 8 2009, 09:12 PM

QUOTE(Enrylanz @ Jan 8 2009, 08:56 PM)
biggrin.gif Non riesco a visualizzare nessuna asta pannello nero poi evidenziando col mouse come per copiare leggo questo
 

Query non valida (48): ->SELECT anag.marca, anag.modello, anag.costo_base, car.IdModello, cls.NomeClasse, cls.IdClasse, anag.modellose from geco_car car, geco_anag_auto anag, geco_anag_classi cls where car.IdCar= and car.idmodello=anag.IdModello and anag.idclasse=cls.idclasse<-- error: You have an error in your SQL syntax. Check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near 'and car.idmodello=anag.IdModello and anag.idclasse=cls.idclasse

Oltre a tutte le opreazioni eseguite da latri piloti che non ho riportato
Come mai? Inculez.gif
*



l'errore che ti da me lo studierò cmq tu non sei ancora sul campionato corretto.
Vai nel menu alla voce Federazione->campionati
scegli nel menu a tendina a dx i campionati in attivazione
prendi l'unico che c'è (la vintage) clicca e poi selezionalo
vedrai che in alto ti appare il logo del champ

ora puoi andare nelle aste.

Posted by: Enrylanz Jan 13 2009, 08:44 PM

biggrin.gif Sono un NUbbio biggrin.gif
Ma come funziona il discorso sponsor io provo ma come al solito non capisco una mazza dove cliccare es. clicco su main sponsor vedo una lista tutti liberi clicco su uno a caso (rookie) mi da la descrizione e mi domando come faccio a sceglierlo? Inculez.gif
Grasssie

Posted by: Sequel Jan 13 2009, 09:00 PM

QUOTE(Enrylanz @ Jan 13 2009, 08:44 PM)
biggrin.gif Sono un NUbbio  biggrin.gif
Ma come funziona il discorso sponsor io provo ma come al solito non capisco una mazza dove cliccare es. clicco su main sponsor vedo una lista tutti liberi clicco su uno a caso (rookie) mi da la descrizione e mi domando come faccio a sceglierlo? Inculez.gif
Grasssie
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se la memoria non mi inganna tu sei un pilota indipendente e come tale non hai bisogno di nessuno sponsor che restano invece appannaggio dei team i quali ne hanno bisogno perchè rappresenta l'unica fonte di guadagno per affrontare i champ.
I piloti indipendenti invece sono "sostenuti" dalla federazione che darà premi ai piloti in base ai risultati raggiunti ad ogni evento.

Posted by: Enrylanz Jan 14 2009, 01:06 PM

QUOTE(sequel @ Jan 13 2009, 09:00 PM)
se la memoria non mi inganna tu sei un pilota indipendente e come tale non hai bisogno di nessuno sponsor che restano invece appannaggio dei team i quali ne hanno bisogno perchè rappresenta l'unica fonte di guadagno per affrontare i champ.
I piloti  indipendenti invece sono "sostenuti" dalla federazione che darà premi ai piloti in base ai risultati raggiunti ad ogni evento.
*



Sempre preciso e tempestivo GRAZIE

Posted by: mArCo1928 Feb 17 2009, 07:20 PM

a me è un pò che il geko quando lo apro dice che sono dentro come guest, come mai? come si logga?

Posted by: PipNelly Feb 17 2009, 08:13 PM

Loggati sul portale di GTItalia e poi clicca sul Geco da lì!
ciao.gif

Posted by: Cipollino25 Jan 3 2010, 01:21 AM

Ciao a tutti...Nel mio post mi riferi? al campionato che sta per partire delle peugeot 207.
Allora io ho un grosso dubbio sul noleggio della vettura: conviene l'affitto personale del mezzo per non gravare troppo sulle casse del team?

Inoltre leggendo i premi ad evento non capisco come mai se un pilota corre come privato ha dei premi, ovviamente a singolo evento, mentre ai piloti di un team non spetta niente? Nel senso che il team prende qualcosa se arrivo a punti oppure niente? Perch? da quello che ho visto e facendo 2 calcoli ? impossible per un team avere un minimo di guadagno e in giro non ho trovato una guida che mi aiuti a capire!

Grazie, cordiali saluti!

Posted by: Carruba74 Jan 3 2010, 09:38 AM

QUOTE(Cipollino25 @ Jan 3 2010, 02:21 AM)
Ciao a tutti...Nel mio post mi riferi? al campionato che sta per partire delle peugeot 207.
Allora io ho un grosso dubbio sul noleggio della vettura: conviene l'affitto personale del mezzo per non gravare troppo sulle casse del team?

Inoltre leggendo i premi ad evento non capisco come mai se un pilota corre come privato ha dei premi, ovviamente a singolo evento, mentre ai piloti di un team non spetta niente? Nel senso che il team prende qualcosa se arrivo a punti oppure niente? Perch? da quello che ho visto e facendo 2 calcoli ? impossible per un team avere un minimo di guadagno e in giro non ho trovato una guida che mi aiuti a capire!

Grazie, cordiali saluti!
*



Alla prima domanda, per non gravare sulle casse del team troppo ? stata aggiunta la possibilit? di mettere a disposizione l'auto al team.
In poche parole tu dai a disposizione una tua auto al team, ed il team te la mantiene pagando le spese di utlizzo, carburante, riparazioni, iscrizioni ecc. e ti rifonda una percentuale del noleggio dell'auto.

Quindi tu pilota partecipi alle spese del team.

Se sei ingaggiato da un team gli incassi del pilota sono stabiliti dal contratto che fai con il team, quindi se guardi i dati del tuo contratto vedrai che il team ti paga :

(questi sono i miei)

QUOTE
Completamento 50% della gara: 898 Cr
Completamento 100% della gara: 2.777 Cr
Pole position: 2.695 Cr
Vittoria: 4.573 Cr
Podio: 3.430 Cr
Termine entro le prime 5 posizioni: 2.368 Cr
Termine entro le prime 10 posizioni: 1.062 Cr


e questi sono i soldi che ti verranno corrisposti dal team in base ai tuoi risultati. Non Altri.

Se sei pilota indipendente, ovviamente non corri per nessun team e quindi non hai nessuno che ti paga, ma devi sopravvivere con i premi della gara che sono

QUOTE
1?  9.600 Cr
2 9.300 Cr
3? 9.000 Cr
4?->5? 8.600 Cr
6?->9? 8.000 Cr
10?->13? 7.400 Cr
14?-> 6.500 Cr
  
Pole position 1.000 Cr


e li ci devi far star dentro tutto.

Per far tornare i conti per un team occorre che si facciano le scelte giuste nella scelta degli sponsor per ottimizzare i guadagni (quindi sponsor pi? generosi possibile) ma che non ti chiedano troppo in termini di risultati, o almeno non di pi? di quello che puoi garantire in gara.

appunto per quello sul portale, loggandoti come pilota, quindi cambiando profilo in TM, potete fare tutte le simulazioni finanziarie del caso, provando vari sponsor prima della conferma, per vedere quali sono le scelte migliori per le vostre caratteristiche.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Cipollino25 Jan 3 2010, 02:28 PM

QUOTE(Carruba74 @ Jan 3 2010, 09:38 AM)
Alla prima domanda, per non gravare sulle casse del team troppo ? stata aggiunta la possibilit? di mettere a disposizione l'auto al team.
In poche parole tu dai a disposizione una tua auto al team, ed il team te la mantiene pagando le spese di utlizzo, carburante, riparazioni, iscrizioni ecc. e ti rifonda una percentuale del noleggio dell'auto.

Quindi tu pilota partecipi alle spese del team.

Se sei ingaggiato da un team gli incassi del pilota sono stabiliti dal contratto che fai con il team, quindi se guardi i dati del tuo contratto vedrai che il team ti paga :

(questi sono i miei)
e questi sono i soldi che ti verranno corrisposti dal team in base ai tuoi risultati. Non Altri.

Se sei pilota indipendente, ovviamente non corri per nessun team e quindi non hai nessuno che ti paga, ma devi sopravvivere con i premi della gara che sono
e li ci devi far star dentro tutto.

Per far tornare i conti per un team occorre che si facciano le scelte giuste nella scelta degli sponsor per ottimizzare i guadagni (quindi sponsor pi? generosi possibile) ma che non ti chiedano troppo in termini di risultati, o almeno non di pi? di quello che puoi garantire in gara.

appunto per quello sul portale, loggandoti come pilota, quindi cambiando profilo in TM,  potete fare tutte le simulazioni finanziarie del caso, provando vari sponsor prima della conferma, per vedere quali sono le scelte migliori per le vostre caratteristiche.

ciauzz e sempre Gdg.gif
*



Smanettando fino alle 6 di stamattina laugh.gif, avevo capito che forse conveniva che il privato mettesse a disposizione del team e la tua conferma mi solleva molto perch? vuol dire che la materia grigia alle 6 funziona ancora emosocazzi.gif

Per il secondo punto ho capito la spiagazione per? rimane un'incertezza. Ad esempio in F1 ma anche in serie minori al Team viene sempre corrisposto un premio ( in F1 si aggira sul milione di euro al vincitore del GP e poi a scalare) qui ? una cosa che non viene fatta? Perch? ok che si ha il guadagno degli sponsor ma un "contentino" al team ad ogni singolo evento per il risultato a parer mio ci dovrebbe stare.

Comunque complimenti per come avete impostato il tutto perch? ? veramente molto ben fatto, il realismo ? quasi completo!

Posted by: Carruba74 Jan 3 2010, 03:08 PM

i premi che ho indicato sopra per i piloti indipendenti vengono incassati dal team in caso un pilota sia ingaggiato dal team. Quindi il team guadagna sia dagli sponsor che dai premi delle singole gare, ed alla fine del champ, in base al piazzamento del team la Federazione corrisponde anche un premio in denaro al team.

QUOTE
PREMI TEAM [?]
Pos. Premio Assegnato a
1? 32.928 Cr da assegnare
2? 24.864 Cr da assegnare
3? 19.104 Cr da assegnare
4? 14.976 Cr da assegnare
5? 12.000 Cr da assegnare
6? 9.792 Cr da assegnare
7? 8.160 Cr da assegnare
8? 6.912 Cr da assegnare
9? 6.048 Cr da assegnare
10? 5.376 Cr da assegnare
11? 4.896 Cr da assegnare
12? 4.512 Cr da assegnare
13? 4.320 Cr da assegnare


ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Cipollino25 Jan 3 2010, 03:36 PM

QUOTE(Carruba74 @ Jan 3 2010, 03:08 PM)
i premi che ho indicato sopra per i piloti indipendenti vengono incassati dal team in caso un pilota sia ingaggiato dal team. Quindi il team guadagna sia dagli sponsor che dai premi delle singole gare, ed alla fine del champ, in base al piazzamento del team la Federazione corrisponde anche un premio in denaro al team.
ciauzz e sempre Gdg.gif
*



aaaaahhhhhhhhhh ora ho capito Inculez.gif !!!!! grazie mille e scusa per il tempo che ti ho fatto perdere!!!!!

Posted by: Carruba74 Jan 3 2010, 03:43 PM

comunque per non stare ad impazzire con i conti, usa la "simulazione finanziaria" cos? potrai avere le idee pi? chiare su cosa fare, quali sponsor scegliere, ecc per fare dei buoni risultati anche finanziari oltre alla pista.

I due parametri che devi tenere d'occhio sono :

1) il budget del campionato che deve stare nel llimite del possibile in positivo, ovviamente

2) il rank del team, ossia la capacit? del team di rispettare le richieste dello sponsor principale in termini di risultati.

Come nella realt? gli sponsor che pagano di pi? pretendono di pi?, quindi se prendi uno sponsor che paga bene, ma che vuole ottimi risultati, e non li fai, dopo un po' lo sponsor ti riduce il premio fino a mollarti e cos? poi non hai pi? chi paga e son cavoli.

Se riesci a soddisfare invece le aspettative del tuo sponsor aumenti il rank del team e quindi hai la possibilit? di accedere a sponsor che pagano meglio e quindi avrai meno difficolt? nei champ futuri.

Molti team son partiti con il piede sbagliato con il Geco, puntando tutto su ottimizzare i guadagni, ma poi risultati non all'altezza li hanno penalizzati talmente tanto che ora hanno rank molto bassi e quindi trovano difficolt? a trovare sponsor che siano in grado di mantenerli per un champ.

Come nella vita, occorre trovare un compromesso tra sponsor esigenti e capacit? dei propri piloti, ed ? qui che sta la bravura del TM wink.gif

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Johnny Apr 20 2010, 03:05 PM

non so dove postare questo problema.

praticamente su Opera non mi visualizza l'opzione scelta sponsor (1), su IE si (2)

user posted image

user posted image

Posted by: MMx Apr 20 2010, 04:12 PM

usa un browser cristiano, che diamine asd.gif

Posted by: Johnny Apr 20 2010, 04:54 PM

http://www.oec.istitutopaolovi.it/index.asp

asd.gif

Posted by: Sequel Apr 20 2010, 07:59 PM

griazie gio, domani controllo, per ora quoto Claudio asd.gif

Posted by: Sequel Apr 21 2010, 01:32 PM

QUOTE(sequel @ Apr 20 2010, 07:59 PM)
griazie gio, domani controllo, per ora quoto Claudio  asd.gif
*



risolto, il fix sar? incluso nel prossimo rilascio

Posted by: Johnny Apr 21 2010, 02:40 PM

thumbup.gif ciao.gif

Posted by: Renato Rinaldi Jan 3 2011, 01:19 PM

Salve io avrei voluto sostituire la mia email ma al momento della convelida il browser mi da errore ...cosa devo fare?

Posted by: Sequel Jan 3 2011, 02:24 PM

QUOTE(Ducio Pastesty @ Jan 3 2011, 01:19 PM)
Salve io avrei voluto sostituire la mia email ma al momento della convelida il browser mi da errore ...cosa devo fare?
*



ora controllo e ti dico

Posted by: Sequel Jan 3 2011, 03:01 PM

QUOTE(Ducio Pastesty @ Jan 3 2011, 01:19 PM)
Salve io avrei voluto sostituire la mia email ma al momento della convelida il browser mi da errore ...cosa devo fare?
*



chiedi nuovamente il cambio email, ti dovrebbe mandare una nuova email di convalida ed usala, le altre le puoi cestinare.

se ancora nn va fammi sapere

Posted by: Renato Rinaldi Jan 3 2011, 06:18 PM

...ora provo!

Posted by: Renato Rinaldi Jan 3 2011, 06:37 PM

...dice che il link non sembra essere funzionante! ...boh!

Comunque scrivo velocemente l'origine del problema.

Il mio username ovviamente ? Ducio Pastesty che ? uno pseudonimo. Il mio intento sarebbe quello di utilizzare il mio nome vero che ? Renato Rinaldi. Avrei voluto, con l'id Ducio Pastesty, modificare l'email e assegnarli la mia vecchia (renatorinaldi@hotmail.com) di modo da poter rendere nuovamente disponibile l'attuale (renatorinaldi@gmail.com) con la quale poter fare una registrazione ex novo con il mio nome autentico! Accidenti!!!
Fino ad oggi ho fatto cos? ...se ? possibile un'altra procedura fatemelo sapere...
grazie smile.gif
Renato

Posted by: Sequel Jan 3 2011, 06:53 PM

QUOTE(Ducio Pastesty @ Jan 3 2011, 06:37 PM)
...dice che il link non sembra essere funzionante! ...boh!

Comunque scrivo velocemente l'origine del problema.

Il mio username ovviamente ? Ducio Pastesty che ? uno pseudonimo. Il mio intento sarebbe quello di utilizzare il mio nome vero che ? Renato Rinaldi. Avrei voluto, con l'id Ducio Pastesty, modificare l'email e assegnarli la mia vecchia (renatorinaldi@hotmail.com) di modo da poter rendere nuovamente disponibile l'attuale (renatorinaldi@gmail.com) con la quale poter fare una registrazione ex novo con il mio nome autentico! Accidenti!!!
Fino ad oggi ho fatto cos? ...se ? possibile un'altra procedura fatemelo sapere...
grazie smile.gif
Renato
*


aspe ho fatto na cazzata io, dammi un attimo solo

Posted by: Sequel Jan 3 2011, 06:55 PM

QUOTE(Ducio Pastesty @ Jan 3 2011, 06:37 PM)
...dice che il link non sembra essere funzionante! ...boh!

Comunque scrivo velocemente l'origine del problema.

Il mio username ovviamente ? Ducio Pastesty che ? uno pseudonimo. Il mio intento sarebbe quello di utilizzare il mio nome vero che ? Renato Rinaldi. Avrei voluto, con l'id Ducio Pastesty, modificare l'email e assegnarli la mia vecchia (renatorinaldi@hotmail.com) di modo da poter rendere nuovamente disponibile l'attuale (renatorinaldi@gmail.com) con la quale poter fare una registrazione ex novo con il mio nome autentico! Accidenti!!!
Fino ad oggi ho fatto cos? ...se ? possibile un'altra procedura fatemelo sapere...
grazie smile.gif
Renato
*




cmq sia, se l'esigenza ? cambiare nick su forum, portale e cambiare email non c'? alcun problema, dimmi solo se ? cos? e procedo.

Posted by: Renato Rinaldi Jan 3 2011, 07:06 PM

Attualmente ho
id: Ducio Pastesty ed email: renatorinaldi@gmail.com
che vorrei cambiare in
id: Renato Rinaldi ed email: renatorinaldi@gmail.com (come sopra smile.gif)
se ? possibile grazie molte! smile.gif

Posted by: Sequel Jan 3 2011, 07:35 PM

QUOTE(Renato Rinaldi @ Jan 3 2011, 07:06 PM)
Attualmente ho
id: Ducio Pastesty ed email: renatorinaldi@gmail.com
che vorrei cambiare in
id: Renato Rinaldi ed email: renatorinaldi@gmail.com (come sopra smile.gif)
se ? possibile grazie molte! smile.gif
*



come tu stesso avrai gia visto, ho fatto tutto. L'email sul portale la puoi cambiare tu, dovrebbe funzionare, mi pare che la puoi cambiare da solo anche sul forum, prova senn? la cambio io.

Posted by: Renato Rinaldi Jan 3 2011, 07:47 PM

Fantastico funziona!!!!
Grazie grazie grazie! smile.gif

Posted by: Sequel Jan 3 2011, 07:56 PM

QUOTE(Renato Rinaldi @ Jan 3 2011, 07:47 PM)
Fantastico funziona!!!!
Grazie grazie grazie! smile.gif
*



prego prego prego tongue.gif

Posted by: cesco.manto Jul 21 2012, 09:49 AM

Ho un problema durante la creazione del preventivo per il support degli sponsor... appena aggiungo lo sponsor mi da un errore su una query... come se i dati statistici nostri non fossero completati sul "rank minimo" quindi senza "valore numerico"... Riporto l'errore :

Query non valida (448): ->INSERT INTO ap_preventivieconms (IdPreventivo, IdMainSponsor, IdLivello, CoeffMin, CoeffMax, RankMinimo, Premio, Pole, Podio, Vittoria, MinSodd) values(194, 33, 6, 20.00, 24, null, 5280, 2280, 3600, 4800, 10)<-- error: Column 'RankMinimo' cannot be null

Posted by: Sequel Jul 21 2012, 12:03 PM

QUOTE(cesco.manto @ Jul 21 2012, 10:49 AM)
Ho un problema durante la creazione del preventivo per il support degli sponsor... appena aggiungo lo sponsor mi da un errore su una query... come se i dati statistici nostri non fossero completati sul "rank minimo" quindi senza "valore numerico"... Riporto l'errore :

Query non valida (448): ->INSERT INTO ap_preventivieconms (IdPreventivo, IdMainSponsor, IdLivello, CoeffMin, CoeffMax, RankMinimo, Premio, Pole, Podio, Vittoria, MinSodd) values(194, 33, 6, 20.00, 24, null, 5280, 2280, 3600, 4800, 10)<-- error: Column 'RankMinimo' cannot be null
*



risolto ciao.gif

Posted by: cesco.manto Jul 21 2012, 10:18 PM

QUOTE(sequel @ Jul 21 2012, 12:03 PM)
risolto ciao.gif
*



Grazieeee ! Dopo eseguo... !

Posted by: archfranck Sep 11 2012, 08:40 PM

scusate nopn so se ? ila discussione giusta non ricordo piu il security code
per installare l'anticheat sto iniziando ora ad avvicinarmi la portale.. come faccio?

Posted by: Malefix Sep 11 2012, 08:56 PM

dal portale

menu control (icona viola) > security code ciao.gif

Posted by: Salvuss Jan 7 2013, 09:07 AM

Ragazzi accedendo al portale dal cellulare noto che a parte un link a questo thread sotto l'iconcina SUPPORTO, non c'? alcun altro modo di raggiungere il forum (o meglio la home del forum). Sono io impedito oppure effettivamente manca il link?

Posted by: Sequel Jan 7 2013, 09:25 AM

QUOTE(Salvuss @ Jan 7 2013, 10:07 AM)
Ragazzi accedendo al portale dal cellulare noto che a parte un link a questo thread sotto l'iconcina SUPPORTO, non c'? alcun altro modo di raggiungere il forum (o meglio la home del forum). Sono io impedito oppure effettivamente manca il link?
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penso tu abbia ragione.
la versione mobile cmq va sistemata, ora ha un po' di problemi.. stavamo tanto bene solo con i pc...

Posted by: Malefix Jan 7 2013, 01:23 PM

imho (e in un mondo ideale asd.gif ) la versione mobile dovrebbe essere rifatta da zero e un po' in stile Win8 (che su desktop ? utile come la malaria ma su 3 pollici di cell torna comoda anche a chi ha delle salsicce al posto delle dita asd.gif ). Sopratutto perch? la maggior parte delle funzionalit? utili ai TM sono di fatto inutilizzabili

Posted by: Sequel Jan 7 2013, 01:32 PM

QUOTE(Malefix @ Jan 7 2013, 02:23 PM)
imho (e in un mondo ideale asd.gif ) la versione mobile dovrebbe essere rifatta da zero e un po' in stile Win8 (che su desktop ? utile come la malaria ma su 3 pollici di cell torna comoda anche a chi ha delle salsicce al posto delle dita asd.gif ). Sopratutto perch? la maggior parte delle funzionalit? utili ai TM sono di fatto inutilizzabili
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io nn ho uno smartphone degno di essere chiamato tale e quindi nn lo uso per navigare, neanche ho un abbonamento.. quindi nn conosco bene il tipo di sito utilizzabile sugli smartphone ma mi meraviglierei (e nn poco) se un sito ricco come gtitalia fosse pienamente utilizzabile anche nella versione mobile. Un conto ? fare la versione mobile di un giornale, sito di sola consultazione dove per ottenere un basso peso basta eliminare le immagini e ingrandire il testo ma rendere pienamente funzionante il portale di GTItalia anche su mobile sarebbe un lavoro memorabile anche perch? una fetta importante delle sue funzionalit? sono sempre + relegate a js ed a jquery, 2 cose che sui mobile hanno poco supporto.
una versione mobile riscritta da 0 ha senso solo se ci si concentra sulle poche funzionalit? utili a chi in quel momento nn ha modo di accedere ad un pc, quindi ritiro da un evento e poco di +, il resto delle funzionalit? sarebbero da tortura, a farle ed utilizzarle.

Posted by: Malefix Jan 7 2013, 02:15 PM

Mica serve tutto, basterebbe la possibilit? di poter segnalare le assenze, gestire il mercato, controllare il calendario e le classifiche... e ottimo sarebbe pure il livetiming, il tutto anche con un'interfaccia da gestionale anni 80 asd.gif

Posted by: Sequel Jan 7 2013, 03:30 PM

QUOTE(Malefix @ Jan 7 2013, 03:15 PM)
Mica serve tutto, basterebbe la possibilit? di poter segnalare le assenze, gestire il mercato, controllare il calendario e le classifiche... e ottimo sarebbe pure il livetiming, il tutto anche con un'interfaccia da gestionale anni 80 asd.gif
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ci manca solo una friggitrice industriale e siamo a posto.

Fammi capire Manuel, tutta sta roba la dovrei ficcare in 4 pollici?
Te hai smarrito il senso della misura asd.gif

Posted by: Malefix Jan 7 2013, 06:39 PM

3,3 pollici prego asd.gif guarda che in ogni caso non ho nessun problema a navigare in modalit? desktop sul 95% dei siti (forum incluso) semplicemente il portale attuale in modalit? mobile ? inutile.

Posted by: Sequel Jan 7 2013, 06:47 PM

QUOTE(Malefix @ Jan 7 2013, 07:39 PM)
3,3 pollici prego asd.gif guarda che in ogni caso non ho nessun problema a navigare in modalit? desktop sul 95% dei siti (forum incluso) semplicemente il portale attuale in modalit? mobile ? inutile.
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che sia inutile o, a voler essere buoni, quasi inutile, lo so.
Dovrei trovare il tempo per fare un portale ex novo solo per mobile ma di certo nn ci starebbe tutta quella roba che dici, sarebbe dedicata unicamente agli utenti gia iscritti per le funzionalit? + importanti come appunto il ritiro, conferme iscrizioni ecc

Posted by: Malefix Jan 7 2013, 06:49 PM

eh no, serve almeno la possibilit? di poter prenotare le auto per il team asd.gif

Posted by: Sequel Jan 7 2013, 07:28 PM

QUOTE(Malefix @ Jan 7 2013, 07:49 PM)
eh no, serve almeno la possibilit? di poter prenotare le auto per il team asd.gif
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devo fare tutto senza js perch? nn ho la + pallida idea di cosa supportano i vari telefoni, qui ognuno fa un po' come ca@@o gli pare

Posted by: Francesco Jan 12 2013, 10:52 AM

QUOTE(sequel @ Jan 7 2013, 08:28 PM)
devo fare tutto senza js perch? nn ho la + pallida idea di cosa supportano i vari telefoni, qui ognuno fa un po' come ca@@o gli pare
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beh dai, non ? tutta una valle di lacrime come sembra.. sono solo torrenti e fiumi di lacrime... biggrin.gif da noi si usa jquery mobile che da abbastanza garanzie di riuscita
http://jquerymobile.com/gbs/

tutto dipende da cosa ci devi fare chiaramente.. per? vale sicuramente la pena approfondire smile.gif
(tempo permettendo, chiaramente asd.gif )

Posted by: Sequel Jan 12 2013, 12:52 PM

QUOTE(Francesco @ Jan 12 2013, 11:52 AM)
beh dai, non ? tutta una valle di lacrime come sembra.. sono solo torrenti e fiumi di lacrime...  biggrin.gif  da noi si usa jquery mobile che da abbastanza garanzie di riuscita
http://jquerymobile.com/gbs/

tutto dipende da cosa ci devi fare chiaramente.. per? vale sicuramente la pena approfondire smile.gif
(tempo permettendo, chiaramente asd.gif )
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penso che lo user? anche io, resta il fatto che dovr? fare una nuova web app solo per i mobile perch? sarebbe agghiacciante rendere mobile l'attuale portale. Quando finalmente mi comprer? il nuovo smartphone ci penser

Posted by: Johnny Apr 10 2013, 02:09 PM

dopo n campionati (la mia attenzione ? notevole asd.gif ) ho letto qualche voce sul bilancio e m'? sorta subito la domanda:

costi staff, cosa sono e perch?, mi sembrano quelle cose tipo l'accisa sui carburanti della guerra in Somalia asd.gif

e poi la gestione auto in gara, che non riguarda danni o noleggio, cos'? un portavalori? asd.gif

e l'UE perch? non interviene per aiutare Ben come fatto con la Grecia? asd.gif

Posted by: Sequel Apr 10 2013, 02:22 PM

QUOTE(Johnny @ Apr 10 2013, 03:09 PM)
dopo n campionati (la mia attenzione ? notevole asd.gif ) ho letto qualche voce sul bilancio e m'? sorta subito la domanda:

costi staff, cosa sono e perch?, mi sembrano quelle cose tipo l'accisa sui carburanti della guerra in Somalia asd.gif

e poi la gestione auto in gara, che non riguarda danni o noleggio, cos'? un portavalori? asd.gif

e l'UE perch? non interviene per aiutare Ben come fatto con la Grecia? asd.gif
*


i costi staff riassumono in un unica voce tutti i costi di staff dell'auto ovvero meccanici e ingegneri dedicati. Sono costi sul quale il team nn ha controllo e vengono addebitati per ogni auto presente in pista.
gestione gara sono i materiali di consumo (gomme, benzina e tutto ci? che occorre per farla correre) e si basa sul costo chilometrico ovvero quanti + km si fanno quanto + costa.

La UE ha provato molte volte ad aiutare Ben Grecia, gli ha per esempio detto molte volte di tagliare i costi ovvero prendere auto + alla sua portata e che cmq costano meno, ha proposto soluzioni tecniche che costringessero i piloti con budget fuori controllo di prendere auto poco costose in cambio di aiuti finanziari. Tutte misure biocciate dal destinatario delle misure (ovvero Ben). Se tutto questo fosse stato fatto anni fa quando fu proposto ora i conti sarebbero molto migliori, siamo sempre in tempo ma deve convincersene prima lui della necessit

Posted by: Johnny Apr 10 2013, 02:34 PM

QUOTE(sequel @ Apr 10 2013, 02:22 PM)
i costi staff riassumono in un unica voce tutti i costi di staff dell'auto ovvero meccanici e ingegneri dedicati. Sono costi sul quale il team nn ha controllo e vengono addebitati per ogni auto presente in pista.

gestione gara sono i materiali di consumo (gomme, benzina e tutto ci? che occorre per farla correre) e si basa sul costo chilometrico ovvero quanti + km si fanno quanto + costa.


user posted image

Posted by: Salvuss Apr 10 2013, 02:41 PM

QUOTE(sequel @ Apr 10 2013, 03:22 PM)
La UE ha provato molte volte ad aiutare Ben Grecia, gli ha per esempio detto molte volte di tagliare i costi ovvero prendere auto + alla sua portata e che cmq costano meno, ha proposto soluzioni tecniche che costringessero i piloti con budget fuori controllo di prendere auto poco costose in cambio di aiuti finanziari. Tutte misure biocciate dal destinatario delle misure (ovvero Ben). Se tutto questo fosse stato fatto anni fa quando fu proposto ora i conti sarebbero molto migliori, siamo sempre in tempo ma deve convincersene prima lui della necessit?
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asd.gif asd.gif

Posted by: RedHotRods Apr 19 2013, 03:36 PM

Attualmente in fase di preventivazione di un campionato non c'? modo per valutare l'impatto dell'esclusione di costi e ricavi legati alla non partecipazione dei piloti per n gare in calendario... gisto?

Mi chiedevo allora se fosse possibile implementare una funzione che permetta di tenere conto o ipotizzare alcune assenze da eventi di un pilota.

Posted by: Sequel Apr 19 2013, 03:44 PM

QUOTE(RedHotRods @ Apr 19 2013, 04:36 PM)
Attualmente in fase di preventivazione di un campionato non c'? modo per valutare l'impatto dell'esclusione di costi e ricavi legati alla non partecipazione dei piloti per n gare in calendario... gisto?

Mi chiedevo allora se fosse possibile implementare una funzione che permetta di tenere conto o ipotizzare alcune assenze da eventi di un pilota.
*



penso sia fattibile
l'assenza di un pilota significa che nn si paga nulla al pilota, il team per? paga il costo iscrizione dell'auto (non il noleggio) e poi il team ovviamente non riceve nulla dagli sponsor.
Non sar? possibile calcolare l'impatto sul risultato nel senso che se ? il pilota di punta che manca, sicuramente ci sar? una ripercussione sul risultati offerti ma sarebbe troppo complesso prevedere anche questo. Diciamo quindi che nn ci sono problemi sulla sezione economica.

Posted by: RedHotRods Apr 19 2013, 05:03 PM

QUOTE(sequel @ Apr 19 2013, 04:44 PM)
penso sia fattibile
l'assenza di un pilota significa che nn si paga nulla al pilota, il team per? paga il costo iscrizione dell'auto (non il noleggio) e poi il team ovviamente non riceve nulla dagli sponsor.
Non sar? possibile calcolare l'impatto sul risultato nel senso che se ? il pilota di punta che manca, sicuramente ci sar? una ripercussione sul risultati offerti ma sarebbe troppo complesso prevedere anche questo. Diciamo quindi che nn ci sono problemi sulla sezione economica.
*
Sull'assenza del pilota di punta io posso gi? ora ipotizzare un numero di piazzamenti inferiore al numero di gare effettive, e prevedere quindi un risultato non utile in ottica sia di punteggio che di premi da pagare, mi manca per? appunto la possibilit? di non conteggiare lo sponsor revenue e le spese di ingaggio standard.

Posted by: Sequel Apr 19 2013, 06:06 PM

QUOTE(RedHotRods @ Apr 19 2013, 06:03 PM)
Sull'assenza del pilota di punta io posso gi? ora ipotizzare un numero di piazzamenti inferiore al numero di gare effettive, e prevedere quindi un risultato non utile in ottica sia di punteggio che di premi da pagare, mi manca per? appunto la possibilit? di non conteggiare lo sponsor revenue e le spese di ingaggio standard.
*



si esatto, se tu metti un risultato in meno questo ha effetto sui bonus dei piloti ma nn sul resto
penso di svilupparlo a questo punto con la prox release, me lo sono gia segnato

Posted by: Danx2707 Aug 13 2013, 01:08 PM

spero la sezione sia giusta......

abbiamo recentemente aperto un team in previsione del campionato blancpain.....

sto iniziando a fare dei preventivi.... solo che vado sempre e comunque in rosso.....

ad esempio:

ho impostato come sponsor first14

3 piloti

e prevedendo che su 8 gare 6 volte ci piazzeremo nella top 10, una assenza a test; come stipendio pilota il minimo sindacale, ma comunque sia si chiude in rosso di -17.700 cr.


sbaglio qualcosa oppure ? proprio cos??

inoltre.... cosa significa la dicitura "ISP Target: 10.00 -> 12.00" a fianco al main sponsor??

Posted by: Sequel Aug 13 2013, 01:20 PM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 13 2013, 02:08 PM)
spero la sezione sia giusta......

abbiamo recentemente aperto un team in previsione del campionato blancpain.....

sto iniziando a fare dei preventivi.... solo che vado sempre e comunque in rosso.....

ad esempio:

ho impostato come sponsor first14

3 piloti

e prevedendo che su 8 gare 6 volte ci piazzeremo nella top 10, una assenza a test; come stipendio pilota il minimo sindacale, ma comunque sia si chiude in rosso di -17.700 cr.
sbaglio qualcosa oppure ? proprio cos??

inoltre.... cosa significa la dicitura "ISP Target: 10.00 -> 12.00" a fianco al main sponsor??
*



iniziamo dall'ultima domanda, quella + importante
l'ISP (indicatore sintetico prestazione) ? appunto un numero che riassume la prestazione di un team (e quindi di tutti i piloti che hanno corso) in una singola gara.
Approssimativamente ? la media delle posizioni raggiunte da tutti i piloti anche se in realt? oltre a essere una media pesata influiscono poi anche altri fattori, dei bonus e dei malus.
Ogni gara, per ogni team verr? calcolato in automatico l'ISP

Gli sponsor usano questo ISP come strumento di valutazione per stabilire se il team rispetta o meno le loro esigenze. Se uno sponsor ha quindi un "ISP Target: 10.00 -> 12.00" vuol dire che ? felice se il team per ogni gara ottiene un ISP che va da 10 a 12
in questo caso lo sponsor ? felice ed il team aumenta il suo rank (utile per le future sponsorizzazioni)
Se poi il team offre anche meglio di questo rannge, quindi inferiore a 10 (+ ? basso meglio ?) allora lo sponsor gode in maniera proporzionale ed il tuo rank aumenta ancora di +

se per? l'ISP ? inferiore allora lo sponsor si incazza, ti decurta il suo premio per le prox gare e perdi anche rank.
La soddisfazione dello sponsor verso la tua prestazione ? misurata, per ogni champ, con il grado di soddisfazione che parte da 100 e pu? salire e scendere a seconda delle tue prestazioni nel singolo campionato.
Ogni tipologia di sponsor ha una tolleranza, ovvero toller? le brutte prestazioni fino ad un certo punto, oltre la quale poi ti molla e ti viene a mancare il supporto economico per il champ
Ovviamente quanto + gli sponsor sono di classe alta (top3, top6) quanto meno tollerano e quanto + sono esigenti.
Insomma un first 14 paga poco (ecco il perch? del negativo) ma si accontenta di poco e difficilmente ti molla, se vuoi + soldi devi puntare ad uno di classe maggiore ma aumentano i rischi, devi quindi dotarti di un team all'altezza.

La coperta ? ovviamente corta e lo ? di + perch? il tuo team ? giovane, parte da un rank 0 e quindi riesce a ottenere a parit? di sponsor bassi premi, man mano che fai i campionati e se il tuo rank sale allora andr? sempre meglio ma devi rigare dritto ovvero non devi fare il passo troppo lungo

veniamo al tuo preciso problema
domanda: -17.700 cr ? il conto finale compreso anche il premio finale? Oppure ? quello parziale al lordo del premio finale?

Posted by: Danx2707 Aug 13 2013, 03:45 PM

QUOTE(sequel @ Aug 13 2013, 01:20 PM)
iniziamo dall'ultima domanda, quella + importante
l'ISP (indicatore sintetico prestazione) ? appunto un numero che riassume la prestazione di un team (e quindi di tutti i piloti che hanno corso) in una singola gara.
Approssimativamente ? la media delle posizioni raggiunte da tutti i piloti anche se in realt? oltre a essere una media pesata influiscono poi anche altri fattori, dei bonus e dei malus.
Ogni gara, per ogni team verr? calcolato in automatico l'ISP

Gli sponsor usano questo ISP come strumento di valutazione per stabilire se il team rispetta o meno le loro esigenze. Se uno sponsor ha quindi un? "ISP Target: 10.00 -> 12.00" vuol dire che ? felice se il team per ogni gara ottiene un ISP che va da 10 a 12
in questo caso lo sponsor ? felice ed il team aumenta il suo rank (utile per le future sponsorizzazioni)
Se poi il team offre anche meglio di questo rannge, quindi inferiore a 10 (+ ? basso meglio ?) allora lo sponsor gode in maniera proporzionale ed il tuo rank aumenta ancora di +

se per? l'ISP ? inferiore allora lo sponsor si incazza, ti decurta il suo premio per le prox gare e perdi anche rank.
La soddisfazione dello sponsor verso la tua prestazione ? misurata, per ogni champ, con il grado di soddisfazione che parte da 100 e pu? salire e scendere a seconda delle tue prestazioni nel singolo campionato.
Ogni tipologia di sponsor ha una tolleranza, ovvero toller? le brutte prestazioni fino ad un certo punto, oltre la quale poi ti molla e? ti viene a mancare il supporto economico per il champ
Ovviamente quanto + gli sponsor sono di classe alta (top3, top6) quanto meno tollerano e quanto + sono esigenti.
Insomma un first 14 paga poco (ecco il perch? del negativo) ma si accontenta di poco e difficilmente ti molla, se vuoi + soldi devi puntare ad uno di classe maggiore ma aumentano i rischi, devi quindi dotarti di un team all'altezza.

La coperta ? ovviamente corta e lo ? di + perch? il tuo team ? giovane, parte da un rank 0 e quindi riesce a ottenere a parit? di sponsor bassi premi, man mano che fai i campionati e se il tuo rank sale allora andr? sempre meglio ma devi rigare dritto ovvero non devi fare il passo troppo lungo

veniamo al tuo preciso problema
domanda:? -17.700 cr ? il conto finale compreso anche il premio finale? Oppure ? quello parziale al lordo del premio finale?
*




ok, avevo letto dell'indicatore sintetico di prestazione..... ma non avevo pensato che l'acronimo ISP si riferisse a quello... wink.gif (scusami sar? il caldo)

in pratica ? meglio puntare sull'ISP che sul singolo individuo??
per esempio:
un mio pilota ? un dio dei sim e si piazza sempre primo, mentre l'altro ? uno che ha giocato fino a ieri a mario kart ed arriva sempre 12? (per comodit?)

L'ISP ? 6.... giusto? quindi sarebbe piu' opportuno puntare ad un top 6 (se esiste, non ricordo) rispetto che ad un top 14 (per fare in modo che anche lo scarsone rientri in classifica top14), che tanto comunque lo sponsor ? felice uguale....
? giusto il mio ragionamento??


mentre invece il risultato -17.000 era proprio l'ultima cifra in basso a dx, quindi credo quello che veramente alla fine esce/entra nelle tasche del team....



edit: non trovo pi? il tastino dei preventivi.... niubbo.png

Posted by: Sequel Aug 13 2013, 04:11 PM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 13 2013, 04:45 PM)
in pratica ? meglio puntare sull'ISP che sul singolo individuo??
per esempio:
un mio pilota ? un dio dei sim e si piazza sempre primo, mentre l'altro ? uno che ha giocato fino a ieri a mario kart ed arriva sempre 12? (per comodit?)

farebbe 12 se fosse una media perfetta ma dato che come ti ho detto ? una media pesata allora fa molto meno di 12.
Mettiti nei panni di un team. Vede che le auto sulle quali c'? il suo marchio una fa il 1? posto e l'altra fa il 12?. La sua soddisfazione ? sicuramente maggiore rispetto all'ipotesi in cui una sola auto si piazzasse 6? perch? la vittoria ? sempre la vittoria ovvero in generale avere un auto nella posizione X e poi le altre in Y, Z ecc fa si che si guardi sempre con + peso a quello che fa la migliore e poi le altre.

Nel caso specifico l'ISP sarebbe molto + vicino a 1 che nn a 6.. diciamo a spanne fa circa 4.
Precisamente ecco il peso dato ai piloti
1? pilota: 74
2? pilota: 20
3?-> 4? pilota: 4
5?->10? pilota: 1

ovvero se tu avessi 6 piloti e chiudessero in queste posizioni:
4?
10?
14?
20?
23?
26?

l'ISP risultante sarebbe
(4*74%) = 2.96
(10*20%) = 2
((14+20)*4%) =1.36
((23+26)*1%) = 0.49

che sommato fa un ISP di 6.81
che ? molto migliore della media naturale che fa invece 16.17

come vedi il maggior peso al punteggio finale lo da il pilota che si classifica meglio e poi a scendere gli altri.. ovvero come dire che lo sponsor da importanza ai primi suoi piloti e poi sticazzi degli altri, influiscono sempre meno asd.gif

In questo quadro tu potresti prendere un First 9 e staresti tranquillo a patto di assicurarti con buona frequenza questi risultati.. se poi hai un solo pilota bravo ed il resto scarsi, nel momento in cui quello bravo di da buca allora lo sponsor si incazza un tantinello. Questo per? ? il lavoro del TM, fare una buona squadra ma prima di tutto affidabile e magari se i piloti bravi sono ridondanti tanto meglio cos? nn ti affidi ad uno solo.


Il mio consiglio spassionato, in questa prima fase del tuo team, ? di curare molto di + il rank che non i risultati o il budget nel senso, PRENDI UNO SPONSOR POCO ESIGENTE, in modo da crescere di rank, ovviamente potresti perdere dei soldi e dei punti in campionato ma prima di tutto per i soldi c'? rimedio mentre un rank basso ti dannegger? ancor di + nel successivo campionato.
Fatti prima un rank affidabile (perch? il rank questo significa) e poi nei successivi champ potrai azzardare di +

Posted by: Danx2707 Aug 26 2013, 09:42 AM

Ci avviciamo al momento cruciale....
Ho delle domande a livello di iscrizione auto da parte del team e sponsor:

Da quanto ho capito ? possibile che il team compri o noleggi le auto e poi le dia ai piloti, oppure che i piloti se le noleggino per i fatti loro e poi comunque corrano per il team... Come faccio effettivamente questa operazione?
? possibile inoltre cambiare questa opzione strada facendo durante il campionato?

Inoltre come faccio a fare il contratto vero e proprio con lo sponsor? Ho fatto il preventivo ma per mandare in porto il contratto come faccio?

Grazie mille...

Posted by: Sequel Aug 26 2013, 11:06 AM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 26 2013, 10:42 AM)
Ci avviciamo al momento cruciale....
Ho delle domande a livello di iscrizione auto da parte del team e sponsor:

Da quanto ho capito ? possibile che il team compri o noleggi le auto e poi le dia ai piloti, oppure che i piloti se le noleggino per i fatti loro e poi comunque corrano per il team... Come faccio effettivamente questa operazione?
? possibile inoltre cambiare questa opzione strada facendo durante il campionato?

Inoltre come faccio a fare il contratto vero e proprio con lo sponsor? Ho fatto il preventivo ma per mandare in porto il contratto come faccio?

Grazie mille...
*



se il pilota corre come indipendente sar? lui che si iscriver? la sua auto mentre se il pilota corre con il team sar? onere di quest'ultimo iscrivere le auto (si noleggiano solo, non si comprano) e poi una volta iscritte si assegnano ai piloti.

C'? poi molta libert? nel cambio di ruolo nel senso che un pilota indipendente durante il campionato pu? essere ingaggiato, poi pu? tornare indipendente, poi pu? essere reingaggiato e pu? anche passare da un team ad un altro senza passare per il ruolo di indipendente, esattamente come ci si aspetterebbe nella realt? o cmq noi nn poniamo vincoli ai fini del massimo dinamismo.

Come si fa?
Innanzitutto tutte le operazioni vengono fatte sul portale ed esattamente nella pagina del campionato.
L'iscrizione dell'auto come pilota indipendente si fa in basso, trova i tasti per iscrivere l'auto in corrispondenza di ogni modello.

Per il team la cosa ? uguale, per ogni auto appare un tasto per iscriverla.
Poi in + il team deve assegnare l'auto ai piloti e questo lo si fa cliccando sul bottone GARAGE in corrispondenza della riga del team, il resto ? intuitivo.

per il resto la guida potrebbe aiutare
http://www.gtitalia.org/wiki/index.php?title=GUIDA_OPERATIVA

Posted by: Danx2707 Aug 26 2013, 11:14 AM

Mauro sempre presente e disponibile!!

Quindi nel team avendo solo politi ufficiali sar? io come team a noleggiarmi le auto (ad esempio 3 modelli di un tipo e 2 di un altro) e poi le dar? ai piloti....

Mentre i piloti membri del team non dovranno fare altro tranne che accettare....

La guida l'ho letta ma riguardo alla sottoscrizione del contratto vero e proprio non ho trovato nulla.... ? in automatico impostando il preventivo come predefinito?

Grazie

Posted by: Sequel Aug 26 2013, 11:26 AM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 26 2013, 12:14 PM)
Mauro sempre presente e disponibile!!

Quindi nel team avendo solo politi ufficiali sar? io come team a noleggiarmi le auto (ad esempio 3 modelli di un tipo e 2 di un altro) e poi le dar? ai piloti....

Mentre i piloti membri del team non dovranno fare altro tranne che accettare....

La guida l'ho letta ma riguardo alla sottoscrizione del contratto vero e proprio non ho trovato nulla.... ? in automatico impostando il preventivo come predefinito?

Grazie


la contrattazione ? complessa ma realistica nel senso che pu? essere il pilota a proporsi ad un team oppure pu? essere il team a mandare le proposte ai piloti. In entrambi i casi parte una contrattazione vera e propria con un soggetto che propone (o si propone) in ingaggio, specificando i termini economici dell'ingaggio, termini che poi possono essere oggetto di trattativa nel senso.. un esempio
Il team manda la proposta a pilota, quest'ultimo riceve un messaggio e quindi va a consultare cosa gli offre il team.. se gli sta bene tutto accetta senn? fa una controproposta e la invia... il team la riceve e fa le sue considerazioni ecc ecc.. il tutto con al massimo 3 passaggi (senn? famo natale asd.gif ), se alla fine si trova un accordo bene senn? la proposta decade ma pu? decadere anche prima se una delle 2 parti rifiuta di proseguire con la contrattazione. Tutte le fasi sono governate poi da un tempo massimo, un paio di giorni max per rispondere senn? viene rifiutata d'ufficio.

Dove si fa tutto questo?
Il pilota trova le contrattazione verso i team in corrispondenza della riga del team mentre il team trova la contrattazione sulla riga del pilota. Semplice no?

Immagina che il sistema ? fatto per gestire + proposte in contemporanea ovvero nulla di + normale che un pilota riceva + offerte da + team oppure che un team mandi proposte in eccesso per vedere chi accetta prima. C'? pure un bot che viene in aiuto al team per evitare di ingaggiare + piloti di quanti ne servono e cose di questo genere.

Posted by: Sequel Aug 26 2013, 11:28 AM

ah dimenticavo una cosa. Se tu metti il mouse sopra il nome del pilota ti si apre un piccolo men? modale (ovvero ? contestualizzato) e da li puoi fare varie azioni tra cui la contrattazione

Posted by: Danx2707 Aug 26 2013, 12:21 PM

Ops.... Mi sono espresso male..... Con contratto vero e proprio intendevo quello sponsor....
Con i piloti in team sono a posto....

Posted by: Sequel Aug 26 2013, 01:12 PM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 26 2013, 01:21 PM)
Ops.... Mi sono espresso male..... Con contratto vero e proprio intendevo quello sponsor....
Con i piloti in team sono a posto....
*



ah
e cosa ti interessa nello specifico?

Posted by: Danx2707 Aug 26 2013, 02:18 PM

QUOTE(sequel @ Aug 26 2013, 01:12 PM)
ah
e cosa ti interessa nello specifico?
*


Come concludere il contratto con lo sponsor..... E se posso gi? farlo....

Posted by: Sequel Aug 26 2013, 02:20 PM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 26 2013, 03:18 PM)
Come concludere il contratto con lo sponsor.....  E se posso gi? farlo....
*



puoi gia farlo. Vivamente consigliato prima fare dei preventivi e poi sulla base del risultato fai le tue scelte.

Posted by: angelopellef1 Aug 26 2013, 07:53 PM

E' possibile recedere dalla scelta di uno sponsor dopo aver scelto "Contratta" ? Per sbaglio ho scelto uno sponsor di un altra classe. Grazie in anticipo

Posted by: Sequel Aug 26 2013, 08:59 PM

QUOTE(angelopellef1 @ Aug 26 2013, 08:53 PM)
E' possibile recedere dalla scelta di uno sponsor dopo aver scelto "Contratta" ? Per sbaglio ho scelto uno sponsor di un altra classe. Grazie in anticipo
*



si, vai in contabilit? campionato

Posted by: Danx2707 Aug 27 2013, 06:33 PM

QUOTE(sequel @ Aug 26 2013, 08:59 PM)
si, vai in contabilit? campionato
*



grazie..... il mio vice ? un casinista.... io faccio mille domande per capire bene cosa e come fare e poi arriva lui e manda a monte tutto..... tongue.gif tongue.gif tongue.gif



ora ho un'altra domandina.....

come faccio a fare una proposta ad un pilota senza che diventi per forza pilota ufficiale??

cliccando sul tastino request per poi gestire il fattore economico del contratto con il pilota mi appare direttamente official driver, non trovo il modo di modificarlo..... dry.gif

Posted by: Sequel Aug 27 2013, 06:53 PM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 27 2013, 07:33 PM)
come faccio a fare una proposta ad un pilota senza che diventi per forza pilota ufficiale??

cliccando sul tastino request per poi gestire il fattore economico del contratto con il pilota mi appare direttamente official driver, non trovo il modo di modificarlo.....  dry.gif
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uhm
vediamo di fare chiarezza su cosa vuol dire Official Driver e Test Driver
Il primo ? un normale pilota ovvero corre tutte le gare ed ? l'assegnatario di un auto, concorre alla classifica piloti e classifica team, insomma ? il normale pilota del team

Il Test Driver invece ? il pilota "tappa buchi" ovvero un pilota che interviene solo per coprire le assenze dei piloti ufficiali. NON compare in classifica piloti anche perch?, a differenza del pilota ufficiale pu? correre con qualsiasi auto proprio perch? appunto ? un tappabuchi.
Il Test Driver quindi serve per non tenere un auto ferma (che cmq ha un costo) ed a partecipare alla classifica team.

Il Test Driver pu? essere ingaggiato in questo modo SOLO se ? lui a proporsi come Test Driver e questo lo pu? fare sempre nello stesso pannello dove compila le sue richieste.

Ho risposto alla tua domanda?

Posted by: Danx2707 Aug 27 2013, 07:06 PM

QUOTE(sequel @ Aug 27 2013, 06:53 PM)
Ho risposto alla tua domanda?
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come al solito..... in modo egregio.....

quindi non c'? un modo per "provare il pilota" senza farlo diventare pilota ufficiale e poi recidere il contratto se lo ritengo non adatto....

Posted by: Sequel Aug 27 2013, 07:45 PM

QUOTE(Danx2707 @ Aug 27 2013, 08:06 PM)
come al solito..... in modo egregio.....

quindi non c'? un modo per "provare il pilota" senza farlo diventare pilota ufficiale e poi recidere il contratto se lo ritengo non adatto....
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il precariato ancora non ? implementato asd.gif

per? puoi ridurre a 0 (almeno mi pare e puoi provare) i costi di recessione contratto e quindi a tutti gli effetti il calcio in culo nn ti costa nulla wink.gif

Posted by: Johnny_be_Goode Aug 27 2013, 08:26 PM

QUOTE(sequel @ Aug 27 2013, 08:45 PM)
il precariato ancora non ? implementato  asd.gif

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Ma con la release 12 ci sar? e ci sar? anche la cassa integrazione asd.gif

Posted by: Sequel Aug 27 2013, 10:20 PM

QUOTE(Johnny_be_Goode @ Aug 27 2013, 09:26 PM)
Ma con la release 12 ci sar? e ci sar? anche la cassa integrazione asd.gif
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esodati compresi asd.gif

Posted by: RedHotRods Sep 10 2013, 08:32 AM

Piccola richiesta/suggerimento: quando si elabora un preventivo e si va a consultare l'elenco dei piloti da inserire nei conti, sarebbe possibile poter distinguere quelli iscritti da quelli gi? ritirati? Ora sono inclusi tutti ed ordinati in ordine alfabetico, penso basterebbe un loghino o una lettera R per distinguerli con facilit

Posted by: Sequel Sep 10 2013, 08:49 AM

QUOTE(RedHotRods @ Sep 10 2013, 09:32 AM)
Piccola richiesta/suggerimento: quando si elabora un preventivo e si va a consultare l'elenco dei piloti da inserire nei conti, sarebbe possibile poter distinguere quelli iscritti da quelli gi? ritirati? Ora sono inclusi tutti ed ordinati in ordine alfabetico, penso basterebbe un loghino o una lettera R per distinguerli con facilit?.
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ora ci sono tutti i piloti, anche quelli non iscritti in modo da poter fare i preventivi anche prima che i piloti si iscrivano.
Cmq penso di poterti accontentare con un filtro a monte

Posted by: RedHotRods Sep 10 2013, 09:09 AM

Forse mi sono spiegato male, se io ora provo ad inserire un nuovo pilota in preventivo e voglio vedere un elenco dei soli indipendenti ed iscritti al campionato, trovo tra loro anche quelli che, dopo esseresi iscritti, si sono ritirati. Come per esempio Villa o Leorati o Schinina nel Blancpain.
Se a me non interessa valutare l'ingaggio di chi ha deciso di non partecipare pi?, fatico a distinguerlo dagli altri perch? mi appaiono tutti nello stesso stato di iscritti, quando ? vero per? che alcuni lo sono stati ma ora non lo sono pi?.

Posted by: Sequel Sep 10 2013, 09:32 AM

QUOTE(RedHotRods @ Sep 10 2013, 10:09 AM)
Forse mi sono spiegato male, se io ora provo ad inserire un nuovo pilota in preventivo e voglio vedere un elenco dei soli indipendenti ed iscritti al campionato, trovo tra loro anche quelli che, dopo esseresi iscritti, si sono ritirati. Come per esempio Villa o Leorati o Schinina nel Blancpain.
Se a me non interessa valutare l'ingaggio di chi ha deciso di non partecipare pi?, fatico a distinguerlo dagli altri perch? mi appaiono tutti nello stesso stato di iscritti, quando ? vero per? che alcuni lo sono stati ma ora non lo sono pi?.
*



ti eri spiegato bene, solo che io nn ricordavo che gia c'era il filtro per i soli piloti iscritti al campionato

ok sistemer

Posted by: Sequel Sep 11 2013, 09:19 AM

dovrei aver sistemato

Posted by: RedHotRods Sep 11 2013, 10:59 AM

thumbup.gif

ginocchio.gif

Posted by: Squalo Sep 11 2013, 07:09 PM

2 cose veloci veloci! (giuro asd.gif)

1- La lista movimenti aggregata dei vari campionati del team... c'? un fac-simile anche per il movimento degli skill point? Sempre riguradanti il team e magari quali sono i piloti che hanno contribuito di pi??

2- E' visionabile da qualche parte la lista dei numeri vettura assegnati ai vari piloti?

ciao.gif

Posted by: Salvuss Sep 11 2013, 07:24 PM

QUOTE(Squalo @ Sep 11 2013, 08:09 PM)
2 cose veloci veloci! (giuro asd.gif)

1- La lista movimenti aggregata dei vari campionati del team... c'? un fac-simile anche per il movimento degli skill point? Sempre riguradanti il team e magari quali sono i piloti che hanno contribuito di pi??

2- E' visionabile da qualche parte la lista dei numeri vettura assegnati ai vari piloti?

ciao.gif
*



1- Passaparola (a Mauro) asd.gif

2- Nella lista iscrizione del campionato a fianco di ogni nome c'? il numero di gara. Chi non ce l'ha ? perch? non ha scelto il numero smile.gif

Posted by: Sequel Sep 11 2013, 07:34 PM

QUOTE(Squalo @ Sep 11 2013, 08:09 PM)
2 cose veloci veloci! (giuro asd.gif)

1- La lista movimenti aggregata dei vari campionati del team... c'? un fac-simile anche per il movimento degli skill point? Sempre riguradanti il team e magari quali sono i piloti che hanno contribuito di pi??


che faccio, incarto tutto o la fetta di culo la consuma subito?

Posted by: Marco Moriconi Sep 11 2013, 11:34 PM

QUOTE(Salvuss @ Sep 11 2013, 07:24 PM)
1- Passaparola (a Mauro)  asd.gif

2- Nella lista iscrizione del campionato a fianco di ogni nome c'? il numero di gara. Chi non ce l'ha ? perch? non ha scelto il numero  smile.gif
*




per prova ho caricato una foto al posto del numero di gara, come posso fare per toglierla e rimettere il mio numero di gara? Formatto?

Posted by: Sequel Sep 11 2013, 11:38 PM

QUOTE(Marco Moriconi @ Sep 12 2013, 12:34 AM)
per prova ho caricato una foto al posto del numero di gara, come posso fare per toglierla e rimettere il mio numero di gara? Formatto?
*



no, la cambi da dove l'hai messa la prima volta

Posted by: Marco Moriconi Sep 11 2013, 11:55 PM

QUOTE(sequel @ Sep 11 2013, 11:38 PM)
no, la cambi da dove l'hai messa la prima volta
*


provo caricando un altro numero per poi tornare sul mio.


Attached thumbnail(s)
Attached Image

Posted by: Marco Moriconi Sep 11 2013, 11:59 PM

QUOTE(Marco Moriconi @ Sep 11 2013, 11:55 PM)
provo caricando un altro numero per poi tornare sul mio.
*


niente da fare, come ricarico il mio (112) compare la foto.

Posted by: Sequel Sep 12 2013, 12:03 AM

QUOTE(Marco Moriconi @ Sep 12 2013, 12:59 AM)
niente da fare, come ricarico il mio (112) compare la foto.
*



dopo dai un F5

Posted by: Marco Moriconi Sep 12 2013, 12:11 AM

QUOTE(sequel @ Sep 12 2013, 12:03 AM)
dopo dai un F5
*


si.
caricando un altro numero (136) e premendo f5 con chrome, continuo a vedere la foto.

Posted by: Sequel Sep 12 2013, 12:20 AM

QUOTE(Marco Moriconi @ Sep 12 2013, 01:11 AM)
si.
caricando un altro numero (136) e premendo f5 con chrome, continuo a vedere la foto.
*



ma ? sicuro che te l'accetta l'immagine? Hai fatto caso se ti dice qualcosa, es deve essere gif e nn + grande di nn ricordo quanto (? scritto)

Posted by: Marco Moriconi Sep 12 2013, 12:24 AM

QUOTE(sequel @ Sep 12 2013, 12:20 AM)
ma ? sicuro che te l'accetta l'immagine? Hai fatto caso se ti dice qualcosa, es deve essere gif e nn + grande di nn ricordo quanto (? scritto)
*


La foto lo dovuta convertire e ridimensionare, ma il numero ? quello di default che si sceglie dal menu a tendina.
comunque se non ? un problema per me pu? rimanere anche cos

Posted by: Sequel Sep 12 2013, 12:30 AM

QUOTE(Marco Moriconi @ Sep 12 2013, 01:24 AM)
La foto lo dovuta convertire e ridimensionare, ma il numero ? quello di default che si sceglie dal menu a tendina.
comunque se non ? un problema per me pu? rimanere anche cos?.
*



ah ho capito
domani ci guardo

Posted by: Sequel Sep 12 2013, 08:49 AM

risolto

ora a fianco all'immaginetta personalizzata del numero compare una iconcina per rimuovere quell'immagine personalizzata e ripristinare quindi quella di default

Marco tu cmq ieri nn facevi caso che quando si carica una immagine si deve anche indicare a quale numero la vuoi associare perch? in teoria tu potresti personalizzarti tutti i 999 numeri e nn solo il tuo. Io proprio l'altro ieri ho cambiato la mia immagine ed ha funzionato senza problemi

Posted by: Squalo Sep 12 2013, 02:50 PM

QUOTE(sequel @ Sep 11 2013, 07:34 PM)
che faccio, incarto tutto o la fetta di culo la consuma subito?
*


Sono dati fondamentali per capire chi nella mia squadra devo mettere a pane secco senza acqua calda! ROFL2.gif

QUOTE(Salvuss @ Sep 11 2013, 07:24 PM)
1- Passaparola (a Mauro)  asd.gif

2- Nella lista iscrizione del campionato a fianco di ogni nome c'? il numero di gara. Chi non ce l'ha ? perch? non ha scelto il numero  smile.gif
*


A te mando un FAX perch? al solito capisci a met?! ROFL2.gif

Salvo culo! ciao.gif

Posted by: Sequel Sep 12 2013, 02:57 PM

QUOTE(Squalo @ Sep 12 2013, 03:50 PM)
A te mando un FAX perch? al solito capisci a met?!  ROFL2.gif

nn ero al corrente di questo progresso asd.gif

Posted by: Marco Moriconi Sep 12 2013, 05:47 PM

QUOTE(sequel @ Sep 12 2013, 08:49 AM)
risolto

ora a fianco all'immaginetta personalizzata del numero compare una iconcina per rimuovere quell'immagine personalizzata e ripristinare quindi quella di default

Marco tu cmq ieri nn facevi caso che quando si carica una immagine si deve anche indicare a quale numero la vuoi associare perch? in teoria tu potresti personalizzarti tutti i 999 numeri e nn solo il tuo. Io proprio l'altro ieri ho cambiato la mia immagine ed ha funzionato senza problemi
*


Grazie mille, ora ? tutto ok.

Posted by: NICK2255 Oct 6 2013, 03:39 PM

Ok, ho risolto!

Posted by: gekwor Dec 28 2013, 12:32 PM

QUOTE(sequel @ Nov 17 2008, 12:31 PM)
Domande o dubbi postateli qui

FAQ

ma è possibile stipulare contratti tra piloti e team per un determinato periodo invece ritrattare tutto ad ogni champ?
no, gli ingaggi hanno la validità del campionato. Questo perchè l'ingaggio contiene i termini contrattuali (la paga del pilota) e dopo il campionato viene ridefinito in base al cambiamento del proprio ranking.
*


ciao qualcuno mi puo' aiutare nel senso che sto scaricando il materiale per clio cup ma io non riesco una volta scaricato a farlo partire quando mi chiede di creare un profilo cosa devo fare di preciso e in modo semplice premetto che il mod dove ho partecipato in precedenza me lo aveva sistemato un amico che pur troppo non ha piu' voglia di aiutarmi.
grazie

Posted by: gekwor Dec 28 2013, 12:34 PM

QUOTE(sequel @ Nov 17 2008, 12:31 PM)
Domande o dubbi postateli qui

FAQ

ma è possibile stipulare contratti tra piloti e team per un determinato periodo invece ritrattare tutto ad ogni champ?
no, gli ingaggi hanno la validità del campionato. Questo perchè l'ingaggio contiene i termini contrattuali (la paga del pilota) e dopo il campionato viene ridefinito in base al cambiamento del proprio ranking.
*


ciao qualcuno mi puo' aiutare nel senso che sto scaricando il materiale per clio cup ma io non riesco una volta scaricato a farlo partire quando mi chiede di creare un profilo cosa devo fare di preciso e in modo semplice premetto che il mod dove ho partecipato in precedenza me lo aveva sistemato un amico che pur troppo non ha piu' voglia di aiutarmi.
grazie

Posted by: Sequel Dec 28 2013, 03:48 PM

QUOTE(gekwor @ Dec 28 2013, 01:34 PM)
ciao qualcuno mi puo' aiutare nel senso che sto scaricando il materiale per clio cup ma io non riesco una volta scaricato a farlo partire quando mi chiede di creare un profilo cosa devo fare di preciso e in modo semplice premetto che il mod dove ho partecipato in precedenza me lo aveva sistemato un amico che pur troppo non ha piu' voglia di aiutarmi.
grazie
*



suppongo che nn hai troppa dimestichezza con rFactor, dico bene?
in tal caso si fa prima a sentirsi su teamspeak sennò diventa un testo biblico

Posted by: carlos sainz Jun 22 2014, 10:17 PM

Mi sono iscritto da diversi giorni al se309 megane, ho scaricato sia la pista che le auto, ma non so dove mettere i file con estensione .rfcmp ......

Quindi ho provato a utilizzare rs, ma quando vado a fare aggiornamenti, non mi trova nulla....

ho già provato a reinstallare rs e a fare il reset.

potete aiutarmi?


Grazie

Posted by: Alkester Jun 22 2014, 10:35 PM

I file .rfcmp vanno piazzati nella cartella packages, poi esegui il launcher di rf2, fai partire il mod manager e installi la mod e la pista da li, dopo apri rf (versione online) cerchi il server di gtitalia e ti completi l' installazione online. thumbup.gif

Posted by: carlos sainz Jun 23 2014, 12:01 PM

Stasera ci provo e vediamo, sperando di riuscire a correre.... sad.gif

Posted by: Sequel Jun 23 2014, 12:58 PM

in tutto questo perchè usate questo topic che tra l'altro ormai è antico?

Posted by: carlos sainz Jun 23 2014, 05:37 PM

Grazie per l'aiuto, ritirato dalla gara perchè il problema persiste.... vedrò di capire cosa c'è che non va....

Chiedo scusa per l'utilizzo errato della discussione, io ho solo aperto il link della sezione supporto -> forum dedicato che ho trovato in home.

Grazie ancora.

Posted by: Luca Sabatino Jul 1 2014, 08:56 AM

Ciao ragazzi...complimentoni per il Vs. sito...fantastico....
Volevo sapere ma rfactor 2 si deve comperare per poter partecipare al megane trophy.

Grazie

Posted by: Sequel Jul 1 2014, 09:16 AM

QUOTE(Luca Sabatino @ Jul 1 2014, 09:56 AM)
Ciao ragazzi...complimentoni per il Vs. sito...fantastico....
Volevo sapere ma rfactor 2 si deve comperare per poter partecipare al megane trophy.

Grazie
*



si

Posted by: Alessandro Alto Dec 9 2014, 02:19 PM

ciao, io devo partecipare allo special event egt austin però quando scarico la mod mi si scarica solo la corvette e quindi non posso entrare nel server

Posted by: Sequel Dec 9 2014, 02:21 PM

QUOTE(Alessandro Alto @ Dec 9 2014, 03:19 PM)
ciao, io devo partecipare allo special event egt austin però quando scarico la mod mi si scarica solo la corvette e quindi non posso entrare nel server
*



la corvette è un auto demo. Il mod è a pagamento, ti invio via email il link per acquistare il mod con la nostra convenzione con sconto del 40%

Posted by: G.Pastore Jun 6 2016, 08:01 PM

njello Special Event di qst sera non posso entrare nel Server perche mi dice different Version.. qlcn sa dirmmi qlcosa?

Posted by: Marco Moriconi Jun 6 2016, 08:18 PM

QUOTE(G.Pastore @ Jun 6 2016, 08:01 PM)
njello Special Event di qst sera non posso entrare nel Server perche  mi dice different Version.. qlcn sa dirmmi qlcosa?
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http://www.gtitalia.org/forum/index.php?act=ST&f=37&t=14288&st=0#entry244099

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