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> gara 4 - Long Beach, Commenti post gara

FJM
post Feb 11 2008, 10:14 PM
Post #1



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inizio io che ho un sacco da raccontare :(

qualifica incredibile... 5° probabilmente anche il mio best lap personale...

griglia... paura folle di non beccare il verde... tengo i giri troppo alti e PAF... nuvoletta nera e gara finita dopo 5 metri... chiedo scusa a chi era dietro :down:

eh l'esperienza... :bye2:


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Riccardo
post Feb 11 2008, 10:34 PM
Post #2



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stavolta colpa mia sono andato dritto ed ho beccato un muretto ..... inevitabile....
.... gran peccato avevo recuperato molte posizioni ma poi ... piccola distrazione ed il muretto non perdona. Gara finita prematuramente... :bye2:


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io sono come la gallina vecchia - 30 anni - ma ho fatto un altro uovo! E' il nono!" - Valentino Rossi -
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Nitro41
post Feb 11 2008, 10:48 PM
Post #3



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Parto indietro... non ho prorpio tempo per preparare un assetto decente per le qualy e quindy cambio gomme e scarico la macchina partendo da quello da gara... partenza cauta... faccio il primo giro lento lento evitando i guai e mi trovo quinto... rimango per qualche giro col gruppetto delle lepri poi piano piano mi distaccano e mi dico vabbè per come si era messa non va poi cosi male... davanti un paio di bandiere gialle mi regalano la seconda posizione... F. Magnani mi riprende con un passo più veloce ma il budello di cemento e rail mi permette di tenerlo dietro... ma dietro mica di metri... ma vala appiccicato alle chiappe :Inculez: :ROFL2: ci facciamo una serie di giri da paura :weight_lift2: :weight_lift2: contatti, ruotate... come le vere 79 :weight_lift2: sono sotto pressione da bestia ma lo tengo dietro forte anche di un'accellerazione maggiore su due rettilinei riesco a spuntarla sempre in staccata in un modo o nell'altro... poi al 17esimo giro (e mi dicono che non bisogna essere superstiziosi :mccsad: ) sto per inserire alla staccatona su prima dell'uscita box quando vedo un'ATS di fianco :shocked: arrivare da dietro :shocked: :shocked: ... ma che è .... drift estremo con una vecchia F1? Non ho ancora finito di capire se sotto le bandelle laterali ci sono o no dei neon stroboscopici che mi trovo a cavallo del rail con le sospensioni andate... proseguo per qualche curva col volante storto per rientrare ai box arrendendomi alla totale mancanza di ghuidabilita della mia brabham :cursing: peccato


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Diego "Nitro41" Cassinelli
eXTreme Team Driver #41
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Malefix
post Feb 11 2008, 10:48 PM
Post #4


Pilota selvatico
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Manuel
eh cazzo ma mica siamo al semaforo di fast & furious, si sa che ci vuole un po' prima che la griglia sia completa, cosi' tu hai fatto la grigliata e io la frittata :chebene:


Cronaca di agra:

Qualifiche molto al di sotto del mio potenziale, il giro buono si infrange all'ultimo tornante quando gia' assaporavo la prima fila.
In partenza succede il patatrac, Maggi va a fuoco e io lo inforco.Provo a stare in gara in qualche modo, nei primi due giri recupero 5 posizioni, passo ayeye, ma non trovo il ritmo, un paio di divagazioni innocue, poi un sovrasterzo di potenza mi piega una sospensione posteriore, inizio a fare strike dappertutto e a perdere costantemente posizioni finche' vedo sugli specchietti la renault di johnny e scatta il dijon-mode, con un duello serratissimo e curve in tandem, poi il lampo agonistico svanisce e risaltano fuori tutte le magagne, alla prima curva dopo il tornante testacoda e ruota in tribuna.

Peccato perchè le premesse erano buone ma stavo soffrendo (anche fisicamente) in modo disumano, non avrei retto a lungo.
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FJM
post Feb 11 2008, 10:54 PM
Post #5



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QUOTE(126C2 @ Feb 11 2008, 10:48 PM)
eh cazzo ma mica siamo al semaforo di fast & furious, si sa che ci vuole un po' prima che la griglia sia completa, cosi' tu hai fatto la grigliata e io la frittata  :chebene:



scusa davvero.. :no: io ero convinto che ci si mettesse molto molto meno per l'allineamento (era la prima gara che facevo con giro di formazione) ... che peccato... :ninja:


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Magnus
post Feb 11 2008, 11:08 PM
Post #6


Animale da corsa - 14 years in the online racing
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Fabio Magnani
Qualifica strepitosa, 4° con l'ATS!

In gara parto strabene (come mio solito :D ) e sono 1°. Per i primi giri tento di interrompere l'egemonia di Cyber ma le gomme dietro si surriscaldano (son partito con le morbide, forse al posteriore era meglio montare le dure :( ) e quando sopraggiunge Mauro mi giro a 30 kmh... :cursing:
Torno in gara 5° e inizio un bel duello con Cassinelli: innanzitutto chiedo scusa per qualche toccata di troppo, c'era un po' di lag e ogni tanto ti vedevo di traverso!! :blink:
Al 17° giro il sig. Palermo (doppiato) decide di arrivar lungo alla prima curva poco avanti a noi: nulla in contrario se non fosse che rientra senza guardar chi sopraggiunge e mi centra l'anteriore sx danneggiandomi la sospensione; qualche curva dopo me ne accorgo, ovvero quando tiro la staccata al povero Cassinelli e lo prendo di striscio... Altra sospensione danneggiata. Proseguo la gara ma le gomme tendono a essere alla frutta e a 20 giri dal termine vengo ripreso da Beia e Agazzi: cerco di resistere ma invano, le due auto con cui lotto sono decisamente più performanti e io sono altrettanto decisamente senza gomme. Tento di resistere all'ennesimo attacco ma vado in testacoda alla prima curva e stavolta non c'è perdono: anteriore dx staccata e gara finita :ranting:

Fanculooooooo, speravo di recuperare qualche credito e invece sono più in rosso di prima! :crying: :help:


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voodoochile
post Feb 11 2008, 11:09 PM
Post #7


Impariamoli sti congiuntivi!
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Umberto Beia
Parto secondo, cazzata, mi ritrovo dodicesimo, risalgo a quarto, cazzata a 9 giri dalla fine, routa in tribuna. Cazzo.
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blu
post Feb 11 2008, 11:20 PM
Post #8



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pier luigi palermo
Va beh :(
me l'immaginavo che andava a finire così !!

decido giusto all'ultimo sulla merzario percheeeeeeeeeee? boh ! così
forse mi sembrava abbastanza stabile e guidabile.
Cmq riesco a sistemarla sul facile e si parte.
primi due /tre giri cauto cauto evito un paio di incidenti
poi mi trovo Campisi dietro più veloce di me sicuramente.
visto che non sono proprio qui a pettinare le bambole
accenno a una resistenza al minimo della decenza,
mi passa poi va lungo un paio di volte, nei tornanti deve avere prob cmq poi si rompe di stare dietro e per un paio di volte mi affianca dove c'è posto solo per uno
due botte alla stessa ruota (antdx) quella non gradisce e la macchina inizia a fare le bizze in frenata fino a che mi si blocca in frenata a un tornantino...muretto.
lì inizia il calvario (mi rompe dare l'esc per non proprio una mia colpa
provo a rimanere per qualche giro ma creo solo dei prob a tutti lì in mezzo così esc.

Giovanni ... sò che ero lento per te ma non potevi aspetttare e fare il sorpasso nei soli 2 punti dov'è possibile ....visto che non ti ho mai ostacolato e non ho certo dato da vedere di voler fare una lotta alla morte?
Almeno queste sono le mie impressioni così a caldo.
poi magari guardando il rply è tutta un'altra storia.
:)


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Kobra
post Feb 11 2008, 11:22 PM
Post #9



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Roberto Santoni
Scelgo di correre con la macchina più economica, la assetto e pare vada bene anche col pieno.
Alle qualifiche mi piazzo a metà schieramento....ho qualche timore per la partenza ma tutto va bene e mi ritrovo addirittura in 10° posizione controllando e guadagnando su Marigliano che segue.
Al 5 o 6 giro vado in spin e urto con il musetto il guard rail, perdo solamente il deflettore anteriore, ma avevo il setup con ala ant. ad 1 e non averla non mi comporta nessun problema di guida.
Infatti proseguo tranquillamente per altri 10 giri ma mi accorgo che inspiegabilmente il motore della mia Ensign fà fumo....controllo l'acqua e l'olio ma entrambi sono a valori più che normali, d'altra parte il radiatore è al massimo cioè 2.
Ho guidato tranquillo per tutta la gara, senza eseguire staccate brutali da fuorigiri.
Come temevo al 19° giro il motore mi pianta !
...INSPIEGABILE ! :ranting:
Sono costretto al ritiro, stavolta la macchina andava bene, ma questo fantastico Mod ha deciso così .
:bye2:


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Roberto Santoni - Kobra
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Sistema : S.O.: Windows XP Prof.Ed. Mb:Asus P5KC,Cpu:Intel Q6600,Vga:Nvidia8800GTS,Ram:2GbCorsair
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Ayeye
post Feb 11 2008, 11:27 PM
Post #10


Corridore e quasi Modder
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Gianfranco Agazzi
il più coglione sono io....
sò che nn posso andare forte con la Merdario...però, parto bene,recupero posizionei...AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH!!!! :shocked: :shocked: :shocked: macchina ferma che va a fuoco!!!mega staccata, piccolo tamponamento e via...andata.
Reggo bene, fino a trovarmi 5°, con Uby che scalpita e mi svernicia in rettilineo, ma butta al vento tutto dopo 2 curve...e così per un po', quando, sotto l'effetto della sua scia, mi intraverso leggermete e sfioro un muretto...sospensione storta...Drago è a 16 secondi, faccio di tutto per cercare di resistere, ma mi raggiunge...lo tengo dietro, poi, al giro 51 di 52, lo faccio passare, inutile rischiare, mi avrebbe passato alla staccata del successivo rettilineo....che coglione, non ci sarebbe stata staccata, essendo doppiato, finivo un giro prima....vabbè, 6° ...speriamo lameno di aver recuperato qualche soldino....
Mi scazza solo una cosa, con la Renault giravo in 1:20 senza strafare....maledetto geco!


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merit
post Feb 11 2008, 11:39 PM
Post #11



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Roberto Ratti
:D Qualy quasi perfette sono primo dico primo perchè cyber non lo conto :asd: partenza un po al rallentatore mi accio sfilare da un paio di auto e dopo un paio di giri sono 2 dietro a Magnani ma dura poco lui credo si intraversa e cyber mi passa ma sono sempre secondo e con un arrenbante Spinelli che forse è leggermente più veloce di me ma qui è molto difficile passare se non fai una cazzata :crying: e io la faccio alla curva in discesa sfioro il rail con la posteriore quanto basta per far testacoda ..per riallinearmi faccio piano senza disturbare nessuno fatto sta che ho fatto un po troppo piano e mi passano anche Magnani e Cassinelli :sweatingbullets: comincia la mia rincorsa e devo dire che comincio a riguadagnare sul duo che sta battagliando e dopo pochi giri li passo entrambi complice una toccata tra di loro...a quel punto Spinelli ha una decina di secondi di vantaggio mi dico proviamo a riprenderlo ma mi accorgo che l'auto non è piu quella di prima forse la botta al posteriore allora cambio strategia e cerco di amministrare il vantaggio su gli inseguitori e mi riesce abbastanza bene dico abbastanza perche l'auto comincia ad avere qualche sbandamento dovuto anche alle gomme che sono un pò alla fine cmq ho una 10 di secondi su Campisi e mancano 4\5 giri alla fine quindi mi sento tranquillo talmente tranquillo che alla solita discesa a un giro dalla fine ritocco quel maledetto rail :crying: mi dico è finita .....invece riesco questa volta velocemente a riaddrizzarmi e ripartire che sopraggiunge Campisi è alle mie costole un ultimo giro per me pieno di paura di far un'altra cazzata...... :sweatingbullets: meno male ...sono 3 e contento.

Complimenti a Cyb e Spinelli :ciao:


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Johnny
post Feb 11 2008, 11:49 PM
Post #12



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Giovanni Campisi
QUOTE(blu @ Feb 11 2008, 11:20 PM)
Giovanni ... sò che ero lento per te ma non potevi aspetttare e fare il sorpasso nei soli 2 punti dov'è possibile ....visto che non ti ho mai ostacolato e non ho certo dato da vedere di voler fare una lotta alla morte?
Almeno queste sono le mie impressioni così a caldo.
poi magari guardando il rply è tutta un'altra storia.


scusa per un eventuale scorrettezza, io penso di essere stato prudente solo che nei tornanti non girava e se ti ho preso li me ne scuso, in altri punti non ricordo, controllerò il replay, ma mi pare che tu avessi esitato nella curva da te citata e io ne ho approfittato, anche perchè in rettilineo non era cosi facile passarti, tanto meno in staccata.

Commenti......qualifiche saltate :rolleyes:
partenza ultra tranquilla, vedo fumate incidenti e ancora dovevamo arrivare al primo tornante, i piloti delle ultime file saggiamente affrontano questo tratto con il fazzoletto bianco al grido "no war please", e così è stato.Bravi.
Poi grande rimonta il mezzo era a posto e non volevo rischiare all'inizio di abbracciare qualche muretto prematuramente, tante lotte con tanti bravi e corretti piloti (forse io ho commesso un ingenuità con Palermo nell'azzardare un sorpasso nel posto impossibile).
Più difficile la rimonta dal 8° posto in su, il distacco era enorme, vado giù di boost 10, comincio a pensare che sarà molto arduo sorpassare, ma raggiunto Dragoni mi accorgo che mi lascia strada (grazie) Agazzi il lotta con Beia perdono tempo e mi favoriscono entrambi, sbagliando.
4° ho Ratti a 16" con appena 6 giri, non demordo pur avendo le posteriori finite, e mi fa sognare quando sbaglia al penultimo giro, ma nonostante ciò arrivo a un paio di decimi da lui, non ne avevo più nemmeno fisicamente.
Una gara perfetta nemmeno una sbavatura e l'impresa sfiorata, grazie Renè Arnoux :asd:

Complimenti a tutti.


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"Quando la sorte ti è contraria e mancato t'è il successo, smetti di far castelli in aria e va a piangere sul...!"
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PipNelly
post Feb 11 2008, 11:59 PM
Post #13



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Pier Paolo Spinelli
Qualifica così così, sono 6°, considerando che il mio best è un 21 basso, che mi poteva dare la 2° posizione; cmq, poco male, la gara è lunga e insidiosa; l'importante è non rimanere coinvolti in qualche casino iniziale.
Parto bene e infilo un pertugio che mi si apre subito, subito; al tornante sono cautissimo xchè noto un pò di confusione: mi ritrovo 4°, dietro a Magnani, Ratti e Tarantola. Cyber impiega meno di 2 giri per invertire la posizione con Ratti e quindi mi attacco al c--o del 3°. Facciamo 4/5 incollati, in un occasione al tornante prima del traguardo ci incrociamo le posizioni ma Ratti la spunta. Stare attaccato non è molto "salutare", quindi, non avendo nessuno dietro, mi allontano di un paio di secondi, studiando la situazione. Trovo Magnani girato, Cyber passa al comando, Ratti 2° ed io dietro, in attesa. Non devo aspettare molto per superare Ratti, dopo un suo errore, nel misto in discesa. Sono 2°, ho un buon ritmo, senza strafare, con Cyber davanti a 10 secondi che stava sicuramente amministrando la corsa; guadagnavo cmq costantemente sugli inseguitori. Mi sono concentrato per mantenere il ritmo e non commettere errori e così è stato.
2° sul traguardo a circa 17 secondi dall'"iperspaziale" Tarantola.
Correttissimi tutti, sicuramente l'esperienza austriaca ha insegnato.
Complimenti ai miei compagni di Team.
Alla prossima :ciao:


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Johnny
post Feb 12 2008, 12:09 AM
Post #14



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Giovanni Campisi
Ho visto il replay Palermo e non penso di aver cercato il contatto, semplicemente non riuscivo a sterzare stretto come voi, prima del fattaccio mi è capitata la stessa cosa con Arcidiacono doppiato, correttamente mi ha lasciato lo spazio per passare al tornante non sono riuscito a chiudere la curva e c'ho cozzato nella stessa identica maniera.


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Sequel
post Feb 12 2008, 12:11 AM
Post #15



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Mauro Musella
Sorpasso Sbuffo al 2° giro in tutta tranquillità, lui nn mi vede all'interno va a stringere e mi tocca. Il contatto mi scombussola l'assetto e da li commetto un paio di errori in 2 staccate relativamente tranquille. Finisco contro un muro e gara finita.

merda


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