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> Anticipazioni sulla Carma

Sequel
post Mar 10 2013, 06:13 PM
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Mauro Musella
In attesa del rilascio e quindi dei test che ogni pilota e team dovr? e potr? fare, cercher? di farvi capire le caratteristiche della Ferrari 308 Carma

Si tratta di una estrema trasformazione della Ferrari 308 GTB ma il risultato ? + simile alla Ferrari 512 LM che non alla berlinetta dalla quale deriva. Il motore ? sempre di 3000 ma con 2 turbocompressori che soffiano a 2.35 assoluti la potenza sale da circa 250 a 950 anche se al momento non ricordo se poi sar? realmente questa la potenza finale dato che nella realt? si andava da 850 a 950 a seconda della pista o sessione.
In ogni caso si tratta d una potenza di gran lunga maggiore rispetto alla Bmw M1, auto pi? potente delle DRM

Per integrare quest'auto all'interno dell'esistente lotto abbiamo seguito le indicazioni che lo stesso Facetti (pilota della Carma) ci ha rivelato ovvero era un auto velocissima ma con problemi di varia natura di affidabilit? e frenata.
Anche la nostra Carma ha quindi, rF permettendo, queste caratteristiche. Un motore potente ma molto sensibile ai fuorigiri, pochi errori e si va arrosto, inoltre il motore scalda ed il raffreddamento ? insufficiente (malgrado l'enorme bocca anteriore) ed in gara, a volte pi? a volte meno ? necessario adottare uno stile di guida conservativo per restare entro le temperature massime. Questo riduce il potenziale della macchina ma oltre a favorire l'integrazione nel mod permette di regalare un pizzico di realismo in pi?. Scordatevi quindi gare con il gas schiacciato, con la Carma se non si sta attenti si va presto in fumo.
Discorso simile per i freni, gia di per se non troppo potenti hanno problemi di raffreddamento e costringono a frenate anticipate per non innescare fenomeni di fading.

Alla fine in ottica gara si fanno gli stessi tempi di una M1 o 935 con le stesse esigenze di benzina (poco di + ma stesso numero di pit)


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Sequel
post Mar 12 2013, 11:19 AM
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Mauro Musella
in arrivo


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