Printable Version of Topic

Click here to view this topic in its original format

GTItalia [Forum] _ rFactor _ RECLAMI SE

Posted by: Carruba74 Jun 17 2008, 07:43 AM

Regolamento per i reclami

QUOTE
RECLAMI E SANZIONI

I reclami dovranno essere presentati non prima delle ore 12:00 del giorno seguente l’evento* e non oltre le successive 24 ore. I reclami vanno presentati in un apposito topic aperto dalla DG nella sezione del campionato.

I reclami devono essere presentati esclusivamente rispettando il seguente formato:

    * Nomepilota vs Nomepilota
    * Pista
    * Manche N° (in caso di più manche)
    * Gruppo (in caso di più gruppi)
    * Giro N° e/o Tempo replay
    * Breve descrizione

Es:

    * Mauro Musella vs Luca Vallongo
    * Monza
    * Manche 1
    * Gruppo B
    * Giro 20
    * Vallongo alla staccata dell’Ascari mi tampona mandandomi nella sabbia, riparto con molte posizioni perse.
    * Eventuali video (opzionali)


La breve descrizione deve essere limitata ai fatti e sono vietati commenti polemici, ironici ed offensivi.

Il reclamante ha facoltà di allegare dei video esplicativi del fatto, tale video sarà usato dalla DG per una prima analisi dell'accaduto.

Il non rispetto di tutti i punti suddetti, dal formato alla tempistica di esposizione, comportano la cancellazione del reclamo.

    * a scanso di equivoci il giorno dell’evento è quello riferito all’orario di apertura server.


DIFESA L'accusato potrà rispondere replicando (replay) la sua versione dei fatti senza commenti polemici, ironici ed offensivi


REGOLE AGGIUNTIVE E’ concesso un solo post per l’accusa ed uno per la difesa. Il reclamo può essere presentato dal pilota interessato o in alternativa, nel caso di team, dal suo TM o vice TM.


ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: lolly56stk Jun 17 2008, 10:45 AM

SEGNALAZIONI VARIE

gara 1

giro 1:
1'40" dopo il marasma generale, de gioia manco prova a girar il volante per la curva successiva, ed ovviamente sportella me che ero all'esterno

giro 2:
05" vedo negli specchieti Luca Villa che mi attacca e lascio spazio ormai conoscendo di che pasta è fatto, ma ovviamente non riuscendo ad attaccarmi vist che era lontano anni luce, fa sponda su di me per rimanere in pista
21" altra bussata di Villa
1'24" l'ennesimo attacco suicida, con staccatone, dritto e sua intraversata, resto anche qui largo per lasciar passare il kamikaze, ma mi tocca
1'"26 altra toccatina,ovviamente i freni non si usano vero? meglio appoggiarsi...va bon che son gentile,ma mica posso sempre farti accomodare

3° giro
1'02" altro non so come chiamarlo,vado un po lungo ed in uscita vengo usato come sponda per restar in pista
1'28" sbaglio alla grande io
poi basta...poco dopo ho perso la connessione

Posted by: darios81 Jun 17 2008, 11:43 AM

Allora visto che devo fare il serio :

GARA 1
Giro 1 : Magnus , con la macchina azzura , fa finta che io all'interno non ci sono.Ora capisco la mia foga eccessiva , ma vado in testa coda perche non si usano mai gli specchietti , e mi tampona mentre sono all'interno.Si potrebbe fare piu' attenzione , come ho fatto io mentre sn in bagarre con gli altri.
Cerchiamo di valutare bene , perche gia Turchia e' difficle passare.

Oltrettto in Gara 1 controlliamo bene perche in molti che si lamentano se la facevano sistematicamente fuori , mentre io come il cojone cercavo di non uscire

GARA 2
Giri di ricognizione : c'era un certo Terrazzini mi pare si e feramato durante il giro davanti a me.

Giro 3 ( mi paree ) : Schiatterella mentre sn in fase di sorpasso e fuori dalla sua scia scarta e frena davanti a me tamponandolo.

Posted by: Riccardo Oct 27 2008, 11:35 PM

De Rosa vs Gambardella

Gara 1
Dopo il traguardo mi tampona (per fini GECO)

Gara 2

11° giro, dopo che lui taglia una curva mi piomba addosso mandomi fuori pista.

In entrambi i casi i danni riportati dalla mia auto chiedo che vengano a lui addebitati.

De Rosa vs Verdini

Ultima chicane Verdini la taglia di netto e mi sottrae una posizione

Posted by: MMx Oct 27 2008, 11:50 PM

ma perchè, contano i danni pure nello SE mò? ninja.gif

Posted by: merit Oct 28 2008, 12:02 AM

Ratti V/s Boveri
Gara 2
1 giro alla prima curva mi tampona mandandomi per campi e botta contro le gomme di cemento e non ha certo pensato di aspettare

Posted by: Drago Oct 28 2008, 11:31 AM

Dragoni vs Pinton

Gara 1: alla fine del secondo giro mi tampona alla chicane prima del rettilineo finale mandandomi in testacoda.

(Luca ho visto il video che hai postato perchè me l'ero scordato... nessun problema, apprezzo come sempre la correttezza)



Villa vs Dragoni

Gara 1: alla prima curva tocco lo spigolo del suo retrotreno mandandolo per campi.
Non ho il feedback del contatto e dunque non accorgendomi non lo aspetto.

Posted by: malawi18 Oct 28 2008, 12:19 PM

QUOTE(Drago @ Oct 28 2008, 11:31 AM)

Villa vs Dragoni

Gara 1: alla prima curva tocco lo spigolo del suo retrotreno mandandolo per campi.
Non ho il feedback del contatto e dunque non accorgendomi non lo aspetto.
*




apprezzo il gesto ma non sono d'accordo sul tuo punirti da solo.
per me è stato un contatto casuale.
puo succedere specialmente nelle fasi iniziali delle corsa quando l'adrenalina fa la sua parte e il numero non indifferente di auto al via ha dato una mano.

ok ciao biggrin.gif

Posted by: DevCoulthard Oct 28 2008, 12:54 PM

QUOTE(Drago @ Oct 28 2008, 11:31 AM)
Dragoni vs Pinton

Gara 1: alla fine del secondo giro mi tampona alla chicane prima del rettilineo finale mandandomi in testacoda.

(Luca ho visto il video che hai postato perchè me l'ero scordato... nessun problema, apprezzo come sempre la correttezza)

*



Ti correggo, il reclamo è contro me, DevCoulthard ossia Fabio Pinton ( e non luca biggrin.gif ).
Naturalmente mi dispiace e come scritto nel commento ho cercato di resistere ma saltando sul cordolo ti ho preso sul retro facendoti girare. Il video dell'incidente sul sito.
http://alfapin.netsons.org/devcoulthard/video.php
Niente altro da dire, alla DG la decisione.

ciao.gif

Posted by: Sbuffo Oct 28 2008, 01:55 PM

Tavazzi vs Labati

Gara 2
Giro 12,min 1.16.
Mi tampona e mi manda per campi.Picchio contro un muro "invisibile".
Subisco danni che mi porteranno al ritiro il giro dopo.
Non aspetta e non cede la posizione.

Posted by: pippo Oct 28 2008, 11:38 PM

[quote=Riccardo,Oct 27 2008, 11:35 PM]
De Rosa vs Gambardella

Gara 1
Dopo il traguardo mi tampona (per fini GECO)

Rispondo per ora a gara 1 ma non ci si ferma subbito dopo il traguardo

Posted by: teddy74 Oct 29 2008, 07:30 PM

RECLAMO SE34-MAGNY COURS

Taddeolini vs Citarda
Gara2:subito dopo la partenza vengo toccato al mio interno da Citarda che appaiato con me alla prima curva mi fa volare fuori sulla sabbia e da lì riparto 27°.

Taddeolini vs De Munari
Gara2,giro 2: al tornantino dopo la chicane Nurburgring passo De Munari all'interno il quale resiste in accelerazione e pur essendo dietro mi tocca sul fianco destro facendomi girare, non aspetta e non ridà la posizione.

Posted by: Malefix Oct 29 2008, 11:21 PM

oddio, piu' che resistere in accelerazione, cercavo di rientrare in traiettoria dopo l'entrata un po' corsara di gambardella, in quello ti sei infilato a cannone e di fatto ti ho visto quando ormai eri appoggiato al cofano, mi spiace ma non potevo farci niente.

tra l'altro non c'erano 24h per i reclami? (chiedo eh asd.gif non polemizziamo)

Posted by: Sbuffo Dec 10 2008, 02:58 PM

whistling.gif whistling.gif whistling.gif

Posted by: emifisa Dec 30 2008, 05:29 PM

Reclamo SE Golden Park Kart
Gara 3 al secondo 25 del primo giro vengono spinto fuori da Emiliano Tappani nella staccata che mi prende da dietro buttandomi fuori. Sicuramente un errore non l'ha fatto apposta, pero mi ha compromesso al gara. quando c'è folla si fa attenzione.

Posted by: Riccardo Jan 12 2009, 11:19 PM

SE Skoda Manche 2

De Rosa vs Barontini

Posizione T1

Barontini arriva sparato al T1 e mi centra la parte laterale posteriore sx facendomi girare e perdere tutte le posizioni.

Posted by: velenosan Jan 12 2009, 11:26 PM

SE Skoda Gara 2

Liberati vs Ciccone

fine 5° giro inizio 6°

Ciccone esce davanti dall'ultima curva, inspiegabilmente riesco a sverniciarlo sul rettifilo, e alla prima staccata io stacco per conto mio e lui praticamente nn frena e mi dà una silurata mai vista e io mi giro

Posted by: teddy74 Jan 12 2009, 11:43 PM

SE Skoda Gara 2

Taddeolini vs Magnani

Giro 6°, prima staccata, arriva lunghissimo in staccata e mi prende dietro facendomi girare, da 3° riparto 11° e da qui 10° in quanto Fabio mi restituisce poi la posizione...in ogni caso gara compromessa per entrambi.

Buona serata a tutti

EDITATO

Posted by: Bauro-333 Jan 12 2009, 11:49 PM

QUOTE(Riccardo @ Jan 12 2009, 11:19 PM)
SE Skoda Manche 2

De Rosa vs Barontini

Posizione T1

Barontini arriva sparato al T1 e mi centra la parte laterale posteriore sx facendomi girare e perdere tutte le posizioni.
*



Reclamo più che giusto. Il mio difetto è che non riesco a reggere la tensione e cado spesso in questi errori.
Ci tenevo a scusarmi con Riccardo

Posted by: Magnus Jan 12 2009, 11:50 PM

QUOTE(teddy74 @ Jan 12 2009, 11:43 PM)
SE Skoda Gara 1

Taddeolini vs Magnani

Giro 6°, prima staccata, arriva lunghissimo in staccata e mi prende dietro facendomi girare, da 3° riparto 11° e da qui 10° in quanto Fabio mi restituisce poi la posizione...in ogni caso gara compromessa per entrambi.

Buona serata a tutti
*



Gara 2 comunque smile.gif . Nulla da dire, sono arrivato lungo, stasera avevo qualche problema con la pedaliera e ho avuto la stessa situazione in Gara 1, per fortuna non centrando nessuno. sad.gif
Scusami ancora

Posted by: Madamix Jan 13 2009, 12:39 AM

QUOTE(velenosan @ Jan 12 2009, 11:26 PM)
SE Skoda Gara 2

Liberati vs Ciccone

fine 5° giro inizio 6°

Ciccone esce davanti dall'ultima curva, inspiegabilmente riesco a sverniciarlo sul rettifilo, e alla prima staccata io stacco per conto mio e lui praticamente nn frena e mi dà una silurata mai vista e io mi giro
*




mi hai frenato parecchio prima, manco ho fatto in tempo ad accorgermene...

cmq mi hai superato sul dritto in quel modo, perchè avevo l'auto praticamente distrutta, mi hanno fatto fuori al primo giro...

Posted by: teddy74 Feb 2 2009, 11:57 PM

SE Ferrari 430 Gara 2

Taddeolini vs Federici

Giro 4°, minuto 1.31.0

Sono fermo ai box per riparare i danni a seguito di una collisione con lo stesso Federici al discesone, quando incautamente mi tampona mentre sono appunto fermo in piazzola ad espletare le riparazioni di sorta causandomi nuovi danni al posteriore e impedendomi di ripartire con le riparazioni al completo.

Posted by: raz3r Feb 3 2009, 12:02 AM

SE Ferrari 430 Gara 2

Chiederei gentilmente la visione dell'incidente tra me e Marco Fiore, allego un filmato, l'incidente è avvenuto in Gara 2. A me pare che Marco rientri e giri l'auto volontariamente verso di me, magari è una mia impressione comunque a voi la parola.

Filmato:

http://files.filefront.com/Movierar/;13180608;/fileinfo.html

Posted by: KaiserMEM Feb 3 2009, 12:56 PM

QUOTE(raz3r @ Feb 3 2009, 12:02 AM)
SE Ferrari 430 Gara 2

Chiederei gentilmente la visione dell'incidente tra me e Marco Fiore, allego un filmato, l'incidente è avvenuto in Gara 2. A me pare che Marco rientri e giri l'auto volontariamente verso di me, magari è una mia impressione comunque a voi la parola.

Filmato:

http://files.filefront.com/Movierar/;13180608;/fileinfo.html
*


riporto quanto scritto nel topic del commenti post-gara ciao.gif
QUOTE(KaiserMEM @ Feb 3 2009, 12:31 PM)
ho scaricato il tuo video che riprende l'incidente da diverse visuali e soprattutto dalla tua sembro un pazzo appena scappato dal manicomio biggrin.gif

a vedere dalla tua visuale sembra che la mia azione sia voluta nei tuoi confronti, ma ti assicuro che dopo la prima "menghiata" fatta nel tentativo di superare (de rosa?) all'esterno della S in discesa, appena ho ripreso ad accelerare la macchina mi è partita inspiegabilmente verso sinistra.

è raro per me premere il tasto ESC in gara xkè solitamente cerco di portare sempre al termine le gare anche quando mi trovo in difficoltà, quindi non c'ho proprio pensato alla finestra di conferma.
sn balzato in avanti per premere il tasto ESC prima dell'incidente e sn tornato subito indietro senza fare in tempo. sad.gif

mi spiace davvero di averti/vi rovinato la gara con quella manovra sad.gif
*


Posted by: raz3r Feb 3 2009, 01:01 PM

Come ho detto di là nessun problema allora, ti credo ^^

Posted by: giulio84 Feb 3 2009, 07:02 PM

Giulio Pacini vs Luca Villa

al mio 8° giro, minuto corrente 13.34 sulla salita, sbando perdo l'auto...mi ricompongo , e rientro in pista sul fianco.... Villa arriva e vedendo dal suo interno aveva modo di poter tranquillamente sfilarmi a SX...invece non so per quale motivo, fa la traiettoria sul cordolo...prendomi in pieno sul dietro SX facendomi andare in spin completo..perdo altre posizioni, ma soprattuto danneggio l'auto che da li in avanti non risponderà piu come deve... sottolineo e mi spiace che Villa era tra l'altro un doppiato

Posted by: teddy74 May 19 2009, 11:41 AM

Taddeolini vs Franceschin
SE43 - Gara2
Giro 13 - prima curva
Franceschin entra a ruote bloccate al mio interno in staccata, per sua stessa ammissione (sul forum) sbagliando, mi tocca dietro e mi fa girare, non restituisce la posizione facendomi precipitare da 3° a 9°.
Grazie per l'attenzione
Buona giornata a tutti

Posted by: Raddy May 19 2009, 03:47 PM

QUOTE(teddy74 @ May 19 2009, 12:41 PM)
Taddeolini vs Franceschin
SE43 - Gara2
Giro 13 - prima curva
Franceschin entra a ruote bloccate al mio interno in staccata, per sua stessa ammissione (sul forum) sbagliando, mi tocca dietro e mi fa girare, non restituisce la posizione facendomi precipitare da 3° a 9°.
Grazie per l'attenzione
Buona giornata a tutti
*

Mi sono riguardato per bene i replay, e devo dire che la percezione iniziale dell'incidente che avevo avuto in gara è totalmente diversa dalla realtà. Quella curva l'avrei fatta tranquillamente, non ero assolutamente troppo veloce in ingresso, oltretutto non sono entrato a ruote bloccate, ne avevo una bloccata e al momento dell'inserimento ho mollato per un attimo i freni e ha ripreso a girare normalmente.
Dal replay si vede invece chiaramente che io sono entrato all'interno, e tu hai chiuso la curva tranquillamente senza curarti se ci fosse qualcuno all'interno. Ovviamente non faccio le curve normalmente così, ma d'altro canto era un tentativo di sorpasso, mica stavo girando per andare a funghi.
Dato che odio quando vado addosso a qualcuno, ti ho chiesto scusa subito. Ma visto che nemmeno ti sei degnato di rispondere, e anzi fai reclamo, allora mi sento in diritto di difendermi.
Per esperienza ho imparato che quando qualcuno si butta all'interno (che riesca o no a superarmi) è sempre meglio lasciargli almeno lo spazio di fare la curva all'interno, perché se ci si tocca quello che ci rimette è sempre quello davanti che al 90% si gira. Ma ho visto chiaramente che tu questo non l'hai fatto, né con me né tantomeno con Claudio in precedenza. Tra l'altro hai fatto la stessa cosa 9 giorni fa, la domenica del test delle Endurance. Io ero su una LMP2 e tu su una Corvette. Ti stavo doppiando, ti ho affiancato sul penultimo rettilineo ma tu sei entrato in Parabolica come se non ci fosse nessuno all'interno, tantomeno uno che ti sta doppiando. Ho dovuto inchiodare e per un pelo non ho fatto il botto (penso che il mio compagno se le ricordi ancora le imprecazioni in Skype). Questo per dire che non mi pare proprio che tu sia abituato a lasciare spazio a chi c'è all'interno e nemmeno a guardare gli specchietti.
Guarda caso, infatti, con Claudio abbiamo lottato per tutti i 10 giri rimanenti (e anche per un po' prima) senza che nessuno uscisse di pista, proprio perché chi subiva il tentativo di sorpasso ha SEMPRE lasciato spazio all'altro, sia che tentasse di passare all'interno (e quindi entrando in curva più largo) che all'esterno (e quindi facendo la curva più stretta). Al massimo ci siamo presi qualche piccola sportellata o qualche toccatina in frenata (queste ne ho subite parecchie dato che ero io a fare il tappo), ma niente di più. E io ero impiccatissimo, ma lo spazio per passare senza sbattere gliel'ho sempre lasciato.
Invece appena ho tentato di superarti hai chiuso la curva come se niente fosse, e ovviamente ho aumentato la frenata non facendo altro che bloccare ancora di più la ruota. E da altre parti non potevo di certo andare.
Ah tra l'altro, non dire che non vi siete mai toccati con Claudio durante la vostra lotta. I primi 3 spezzoni del video sono proprio su questo, nella curva dove ci siamo toccati noi hai fatto la stessa cosa con Claudio, che stretto da te si è preso una bella botta sul muro e non so come tu non ti sei girato (io ho visto le due macchine compenetrarsi, vedi un po') dato che la botta non era indifferente. E la dinamica era del tutto simile al nostro incidente.
Invece chissà come mai io e Claudio non ci siamo fatti niente, pur battagliando per 10 giri (e di sorpassi e controsorpassi ce ne sono stati parecchi, in vari punti della pista) anche con gomme ben più usurate...
PS: il video è qua http://www.megaupload.com/?d=0TMBEYOR
I primi 3 spezzoni sono l'incidente fra te e Claudio. Poi ci sono tutti gli esempi di cui ti ho parlato (spazio lasciato dall'uno all'altro nei tentativi di sorpasso) e per ultimo il nostro incidente.
In quella curva ero un pelo più lungo del dovuto, ma se ti fossi allargato invece che chiudere così sono sicuro che non sarebbe successo niente (magari sarei al massimo finito largo io, ma non ci saremmo toccati). E poi giravo più veloce, era una buona occasione (frenata dopo rettilineo con le due macchine molto vicine), era ovvio che ci provassi (così come mi aspettavo che mi lasciassi almeno un minimo di spazio in più).
Se nei GP reali tutti chiudessero le porte così ci sarebbero una marea di incidenti!

PPS: Chiedo scusa se dovevo restituire la posizione, era una cosa che ignoravo totalmente fosse necessaria, se dovesse succedermi in futuro non mancherò di farlo.

Posted by: Carruba74 May 19 2009, 04:19 PM

Filippo, so che sei nuovo da queste parti e quindi volevo solo rammentarti alcune indicazioni per fare in modo che anche la DG possa esaminare correttamente il reclamo e dare una valutazione più corretta possibile.

Ti riporto qui sotto

QUOTE
RECLAMI E SANZIONI

I reclami dovranno essere presentati non prima delle ore 12:00 del giorno seguente l’evento* e non oltre le successive 24 ore. I reclami vanno presentati in un apposito topic aperto dalla DG nella sezione del campionato.

I reclami devono essere presentati esclusivamente rispettando il seguente formato:

    * Nomepilota vs Nomepilota
    * Pista
    * Manche N° (in caso di più manche)
    * Gruppo (in caso di più gruppi)
    * Giro N° e/o Tempo replay
    * Breve descrizione

Es:

    * Mauro Musella vs Luca Vallongo
    * Monza
    * Manche 1
    * Gruppo B
    * Giro 20
    * Vallongo alla staccata dell’Ascari mi tampona mandandomi nella sabbia, riparto con molte posizioni perse.
    * Eventuali video (opzionali)


La breve descrizione deve essere limitata ai fatti e sono vietati commenti polemici, ironici ed offensivi.

Il reclamante ha facoltà di allegare dei video esplicativi del fatto, tale video sarà usato dalla DG per una prima analisi dell'accaduto.

Il non rispetto di tutti i punti suddetti, dal formato alla tempistica di esposizione, comportano la cancellazione del reclamo.

    * a scanso di equivoci il giorno dell’evento è quello riferito all’orario di apertura server.


DIFESA L'accusato potrà rispondere replicando (replay) la sua versione dei fatti senza commenti polemici, ironici ed offensivi


REGOLE AGGIUNTIVE E’ concesso un solo post per l’accusa ed uno per la difesa. Il reclamo può essere presentato dal pilota interessato o in alternativa, nel caso di team, dal suo TM o vice TM.



Tutti i reclami verranno analizzati dalla DG. La DG analizzati i reclami ed i replay di gara potrà infliggere delle penalità consistenti nella decurtazione di punti dalla classifica, multe economiche, punti licenza, ammonizioni o squalifiche.


Ora la DG, dato che ha letto entrambe le parti in causa appena possibile deciderà.

La prossima volta per la difesa, limitati solo a dare una tua spiegazione dei fatti, tanto poi la DG comunque guarderà il replay e deciderà in base alla sua esperienza.

Le SE servono soprattutto per passare delle serate in compagnia, per imparare qualcosa di nuovo e per divertirsi. Quindi di solito si lascia scappare qualche contatto, ora teddy ha ritenuto il caso di fare reclamo, la DG deciderà di conseguenza.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Raddy May 19 2009, 07:07 PM

QUOTE(Carruba74 @ May 19 2009, 05:19 PM)
Filippo, so che sei nuovo da queste parti e quindi volevo solo rammentarti alcune indicazioni per fare in modo che anche la DG possa esaminare correttamente il reclamo e dare una valutazione più corretta possibile.

Ti riporto qui sotto
Ora la DG, dato che ha letto entrambe le parti in causa appena possibile deciderà.

La prossima volta per la difesa, limitati solo a dare una tua spiegazione dei fatti, tanto poi la DG comunque guarderà il replay e deciderà in base alla sua esperienza.

Le SE servono soprattutto per passare delle serate in compagnia, per imparare qualcosa di nuovo e per divertirsi. Quindi di solito si lascia scappare qualche contatto, ora teddy ha ritenuto il caso di fare reclamo, la DG deciderà di conseguenza.

ciauzz e sempre Gdg.gif
*


Ti ringrazio dell'aiuto.
Mi spiace per il papiro che in effetti è pure un po' fuori dalle regole.
Tollero benissimo se mi si critica un'azione sbagliata, ma quando si va sul personale proprio non lo sopporto e mi inalbero, e quindi "produco" robe del genere..
Ciao ciao.gif

Posted by: lolly56stk Jun 2 2009, 11:05 AM

SE 44

Matteo Celotto chatta durante le qualifiche

Posted by: Drago Jun 2 2009, 03:59 PM

SE 44 - Clio Cup @ Trois-Rivieres - Gara 1

vs Gelo: alla partenza mi tampona alla curva del ponte e vado a finire contro le gomme, non aspetta, riparto ultimo.

vs Marchioro: alla penultima curva del giro 3 mi tampona mandandomi in testacoda, non aspetta.

vs. Pinton: al tornantino in fondo al rettilineo del giro 5 rientra in retromarcia centrandomi mentre sopraggiungo.

Posted by: Piedone Jun 3 2009, 05:22 PM

QUOTE(Drago @ Jun 2 2009, 03:59 PM)
SE 44 - Clio Cup @ Trois-Rivieres - Gara 1

vs. Pinton: al tornantino in fondo al rettilineo del giro 5 rientra in retromarcia centrandomi mentre sopraggiungo.
*



Mio errore di valutazione sulla posizione (non fuori pista) e sgasata in retro eccessiva.
Mi scuso...colpa mia.

Posted by: strawman Jun 3 2009, 06:57 PM

[quote=Drago,Jun 2 2009, 03:59 PM]
SE 44 - Clio Cup @ Trois-Rivieres - Gara 1

vs Gelo: alla partenza mi tampona alla curva del ponte e vado a finire contro le gomme, non aspetta, riparto ultimo.




Legittimo e inappellabile il reclamo. Mi scuso per l'errore.

Posted by: DarkVampire Aug 11 2009, 11:14 AM

Lecce Vs. Tavazzi
SE 46 GARA 1

Giro 3

dopo un mio testacoda...e mio rientro gia' effettuato...all'ultima chicane mi prende da dietro tutto il posteriore mandandomi in testacoda...con le conseguenze del caso: perdita di 4 posizioni...e auto nervosa e birikkina al posteriore.. ovviamente non aspetta

Posted by: Drago Aug 11 2009, 11:18 AM

SE46 - Formula 3 @ Suzuka
Gara 2 - Giro 1 o 2 non mi ricordo.

Mi autoreclamo per la toccata ai danni di Cerrai sulla curva in salita dopo la parte mista iniziale.
Mi spiace Claudio, non mi aspettavo il rallentamento, pensavo solo di averti sfiorato invece ti ho visto girare.
Scusa ancora.

Posted by: MMx Aug 11 2009, 11:26 AM

stavo per farlo io, peccato, cos? non si pu? neanche flammare asd.gif

comunque il rallentamento (che pi? che altro era un'accelerazione pi? lenta del solito) era dovuto all'aver davanti bob che aveva la macchina arricciolata, dopo aver provato a passarlo per le esse (convinto che fosse belli asd.gif) mi aveva avvertito in cuffia che si sarebbe allargato, quindi ero stato pi? prudente onde evitare di tirargli una centra... asd.gif

Posted by: Bouc Aug 11 2009, 11:55 AM

SE46 - Formula 3 @ Suzuka
Gara 1 giro 2

Bocchino Vs Campisi

Al tornantino da prima mi centra sul fianco e l'auto cappotta. Dopo un'eternit? riparto ma il volante ? storto e l'auto ? inguidabile, Devo ritirarmi.

Posted by: Johnny Aug 11 2009, 12:21 PM

"il mio assistito nega di essere stato in quel luogo in quel determianto momento, e se c'era non era capace di intendere e volere, esigo sia fatta una perizia psichiatrica" asd.gif
user posted image

Hai ragione, ho sbagliato. tongue.gif (comunque non t'ho preso la fiancata ma la posteriore alla modica velocit? di 50km/h, insomma ho trovato il punto C come capottamento asd.gif )


ciao.gif

Posted by: Sbuffo Aug 11 2009, 01:31 PM

QUOTE(DarkVampire @ Aug 11 2009, 11:14 AM)
Lecce Vs. Tavazzi
SE 46 GARA 1

Giro 3

dopo un mio testacoda...e mio rientro gia' effettuato...all'ultima chicane mi prende da dietro tutto il posteriore mandandomi in testacoda...con le conseguenze del caso: perdita di 4 posizioni...e auto nervosa e birikkina al posteriore.. ovviamente non aspetta
*




E' gara 2 non gara 1.

Arrivi stralungo rischiando di falciarne 2,rientri in pista riandando quasi in testacoda e riparti.Sei tu che sei fuori pista che devi preoccuparti di rientrare al momento opportuno.Il mio contatto avviene ad 80km/h,tu andavi a 70km/h.Le tue prestazioni poi non calano affatto.
La tua gara e' compromessa qualche curva dopo quando "da solo" prendi il cordolo della t1 e finisci a muro.Da li in poi l'auto ti diventa "biricchina".

Posted by: Carruba74 Aug 11 2009, 04:24 PM

Ricordo le regole.

UNA ESPOSIZIONE DEI FATTI

UNA REPLICA E POI STOP.


La DG decider? in base a quello che ritiene pi? opportuno. Ulteriori post verranno cancellati senza preavviso.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Cyber Aug 11 2009, 06:24 PM

Tarantola vs Belli

Suzuka - Gara 2 - Giro 3

Il replay conferma la totale e pericolosa inesperienza di Belli e la sua ignoranza sulle regole della pista. Dopo l'incidente con Lecce, Belli si fa 2 giri con una sospensione rotta zizzagando per la pista da parte a parte (gia qua siamo sul grave) Prima di me Spada e Cerrai non gli finiscono addosso per un niente. Io invece non riesco proprio ad evitarlo anche perch? siamo in un punto veloce, dopo il curvone che immette sull'ultima chicane, lui continua a zigzagare, prima va a sinistra e io mi porto sulla destra, poi va a destra e io gli sono addosso.

Posted by: Alessio Belli Aug 11 2009, 06:35 PM

chiedo alla dg di valutare questo

Lecce Vs. a.belli
SE 46 GARA 2

secondo giro lui dice che non mi ha neanche toccato ma per me il contatto c'? stato

Posted by: Alessio Belli Aug 11 2009, 06:40 PM

QUOTE(Cyber @ Aug 11 2009, 07:24 PM)
Tarantola vs Belli

Suzuka - Gara 2 - Giro 3

Il replay conferma la totale e pericolosa inesperienza di Belli e la sua ignoranza sulle regole della pista. Dopo l'incidente con Lecce, Belli si fa 2 giri con una sospensione rotta zizzagando per la pista da parte a parte (gia qua siamo sul grave) Prima di me Spada e Cerrai non gli finiscono addosso per un niente. Io invece non riesco proprio ad evitarlo anche perch? siamo in un punto veloce, dopo il curvone che immette sull'ultima chicane, lui continua a zigzagare, prima va a sinistra e io mi porto sulla destra, poi va a destra e io gli sono addosso.
*



hai ragione non ci sono scusanti ma ero quasi a due passi dal pit e ho sempre cercato di stare pi? lontano dalle traiettorie possibile quanti di voi si sarebbero fermati quando la colpa dell'incidente precedente non ? stata tua
?
non sareste rientrati al pit
non lo facevo a posta a zizzagare ma disolito quando si vede una macchina lenta non si frena?
o ci si butta dentro!

Posted by: Drago Aug 18 2009, 05:49 PM

Ambrosi vs Dragoni

SE47 ETCS @ Misano

Faccio reclamo contro me stesso.
Ad un certo punto verso fine gara (purtroppo non ho sotto mano il replay) sbaglio la staccata inchiodando e tampono Ambrosi facendolo girare.

Posted by: Carruba74 Sep 8 2009, 11:47 AM

SE 50, CIVIC a Croft

Vallongo Vs Crespi

gara 3

mentre mi trovato in battaglia con Crespi ho notato pi? volte che la S dopo la prima curva veniva tagliata ripetutamente.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: MMx Sep 8 2009, 12:03 PM

SE 50, CIVIC a Croft

reclamo per tagli netti alla prima chicane

crespi

gara1, giri: 5, 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20
gara2, giri: 7, 10, 13, 15, 16, 18, 19
gara3, giri: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20

bichi

gara1, giri: 1, 2, 4, 8, 9, 10, 11, 14, 17, 18
gara2, giri: 1, 2, 3, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19
gara2, giri: 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20


(ho preso 'sti due perch? ho guardato solo loro, uno per ovvi motivi, l'altro perch? guardando il replay del primo mi sono accorto che faceva altrettanto asd.gif non ho guardato altri replay)

Posted by: Carruba74 Sep 9 2009, 09:35 AM

QUOTE(Carruba74 @ Aug 11 2009, 05:24 PM)
Ricordo le regole.

UNA ESPOSIZIONE DEI FATTI

UNA REPLICA E POI STOP.


La DG decider? in base a quello che ritiene pi? opportuno. Ulteriori post verranno cancellati senza preavviso.

ciauzz e sempre Gdg.gif
*



ricordo questo ed il regolamento per la gestione dei reclami ? stato postato nel primo Post di questo 3D.

grazie per la collaborazione.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Riccardo Dec 8 2009, 12:36 PM

SE55-2009 ILMS GT1 e GT2 07 Dicembre 2009

Reclamo verso Pipolo A.

Giro 19 1:26 2:47:391 collisione
Giro 20 0:05 2:32:035 collisione
Giro 20 0:25 2:32:035 taglio e sfanalata
Giro 20 0:42 2:32:035 sfanalata
Giro 20 0:57 2:32:035 collisione
Giro 28 0:06 2:18:674 collisione
Giro 28 0:10 2:18:674 collisione
Giro 28 0:24 2:18:674 collisione

Reclamo verso Pipolo G.

Giro 20 1:31 2:32:035 collisione, mi fa girare e non aspetta.

Grazie.

Posted by: socmell Dec 11 2009, 12:38 AM

Se gentilmente la DG potesse considerare anche un parziale reintegro della penalit? di 5 punti inflittami in quanto il danno causato ..fu parzialmente indotto dalla precedente "messa a muro" violentissima da altrui veicolo perpetratami ..di cui fra l'altro nn vedo menzione alcuna ..

saluti

Posted by: Sequel Dec 11 2009, 08:47 AM

QUOTE(socmell @ Dec 11 2009, 12:38 AM)
Se gentilmente la DG potesse considerare anche un parziale reintegro della penalit? di 5 punti inflittami in quanto il danno causato ..fu parzialmente indotto dalla precedente "messa a muro" violentissima da altrui veicolo perpetratami ..di cui fra l'altro nn vedo menzione alcuna ..

saluti
*



parli dell'episodio dell'eau rouge al 1? giro giusto?

Posted by: socmell Dec 11 2009, 10:03 AM

Si giusto .

Posted by: Sequel Dec 11 2009, 07:00 PM

scusami se sto saltando un topic all'altro biggrin.gif

allora la cosa che confermiamo ? questa

QUOTE
Jo ho dato un'altra occhiata al replay ma l'unico incidente precedente a quello in oggetto ? quello tra te e De Munari ma parliamo di un tuo involontario tamponamento ai suoi danni perch? lui intanto aveva l'auto fuori controllo a causa del contatto con Caputi.. poi sei andato di conseguenza a sbattere sul muro a dx.
Avrai probabilmenet avuto danni e probabilmente questi danni sono stati concausa del tuo incidente.. dico tutto probabilmente per? perch? resta il fatto che l'eau rouge nn pu? essere affrontata in quel modo, ? operazione ardua tenere la macchina sul cordolo per tutta la curva... cmq sia ne discuteremo ma ti avverto anche che le penalit? sono severe sia perch? lo sono di base, sia perch? ? una endurance e sia perch? si trattava del 1? giro quindi se dovessimo ritenerere valido il tuo ricorso non ti aspettare miracoli.


riteniamo per? di dover confermare la penalit?. Possiamo anche ribadire la motivazione, ovvero che la penalit? ? tanto + alta quanto + si trattava di una gara endurance e per giunta era appena iniziata. Preghiamo sempre di prestare la massima attenzione sopratutto nelle prime fasi di gara, lo scriviamo sempre in ogni regolamento.
Posso consigliarti di non viverla come una tragedia ma come uno stimolo ad essere cauto come si farebbe in una vera gara endurance.
ciao.gif

Posted by: Cipollino25 Dec 29 2009, 12:11 PM

* Luca Astesano e Luca Villa
* Trophy of Dunes
* Manche N? 2
* Giro N?1
* Mi faccio autoreclamo per l'incidente provocato a Luca Villa con il quale mi scuso veramente tanto. Alla curva numero 3 del primo giro, intento a fare la mia solita traiettoria, arrivo molto pi? veloce di Villa, e nonostante abbia tentato di evitare il contatto non ci sono riuscito e lo faccio girare. Subito dopo freno per cercare di ridare la posizione ma essendo nelle prime posizioni noto che avrei combinato un'altro casino quindi riparto.

PS: Come detto sopra mi scuso con Luca (e non solo perch? si chiama come me rolleyes.gif ) perch? come si ? visto nelle altre manche non sono il tipo che manda fuori gente ma in quel frangente non sono riuscito ad evitare il contatto.

Posted by: Joker Dec 29 2009, 01:18 PM

- Stefano Nardo vs Andrea Bigagli
- Zandvoort Club
- Manche n?2
- 6:50 del replay
- all'ultima curva Bigagli che ? all'interno mi tocca il retrotreno facendomi andare in testacoda

Posted by: Alessio Belli Dec 29 2009, 07:06 PM

Alessio Belli vs Fulgenzi
- Zandvoort Club
- Manche n?2
- giro 11
- alla curva mentre sono in derapata arriva lungo e mi scompone mandandomi fuori e non ridando la posizione

chiedo alla dg se questo ? un caso da reclamo

anche se pacifico chiaramente non credo sia stato voluto ma solo una distrazione bastava che frenasse prima

Posted by: Alessandro Fantinati Dec 30 2009, 12:29 AM

Fantinati vs Crespi
Zandvort 28/12/09
Giro 16
Tempo 30 secondi
Gara 2

Crespi mi tampopna facendomi uscire e rovinare le sospensioni, e di conseguenza facendomi perdere la lotta per le primissime posizioni.

Posted by: Lelefull Dec 30 2009, 12:56 AM

Fulgenzi vs Lo Cicero

Zandvort 28/12/09
Giro di ricognizione
Semplice tamponatura,solo che al giro di ricognizione....


Fulgenzi vs Munari
1 giro
Munari stringe in anticipo la curva e mi prende sul posteriore sx vado in sbandata e nella sabbia,fine corsa sad.gif

Ps Cmq ci son state tante di quelle sportellate in 3 Manche smile.gif

Ps Per Belli,mi spiace ma non avevo sentito dalle vibrazioni del volante ne dallo specchietto retro che ti avevo fatto sbandare.

Posted by: derek44 Dec 30 2009, 09:15 PM

QUOTE(Alessandro Fantinati @ Dec 30 2009, 01:29 AM)
Fantinati vs Crespi
Zandvort 28/12/09
Giro 16
Tempo 30 secondi
Gara 2

Crespi mi tampopna facendomi uscire e rovinare le sospensioni, e di conseguenza facendomi? perdere la lotta per le primissime posizioni.
*




fantinati caro, a parte che dopo aver usato espressioni non simpatiche in chat prima fai ricorso contro de munari e poi oltre le 24 ore successive all'evento lo correggi g.gif , comunque vab?.....

per la precisione gli urti sono 2, il primo avviene al sec. 32 del giro incriminato e nel momento dell'urto la differenza di velocit? tra la mia auto e la tua ? di 7kmh, nel secondo tamponamento (al sec. 34) la differenza ? di circa 10 kmh, quindi gi? questo mi da pensare su quali danni possano aver provocato 2 toccate del genere; inoltre nelle sessioni di allenamento mi ? successo qualche volta di fare quel tipo di uscita ed arando in quello spazio di fuga non ho subito alcun danno....ho guardato il replay della tua gara ed hai avuto diverse toccatine davanti e dietro, non ? che la somma di quelle pi? ovviamente la mia hanno fatto un danno cumulativo?

il mio comportamento di non restituirti la posizione ? derivato dal fatto che dopo un attimo in cui ho capito la mia colpa ho deciso di farti ripassare sul traguardo, ma vedendo col display che stavi perdendo tantissimo tempo che dovevo fare, fermarmi? il mio errore c'? e lo riconosco ma la cosa di restituire la posizione va fatta entro certi limiti, cio?, se affianco uno in frenata (parlo tanto per fare un esempio) e ci tocchiamo, quello perde il controllo e si schianta io che devo fare, un frontale a muro per solidariet??

se nella stessa situazione rimango avanti e quello tamponato ? a posto non ho nessun problema a ridargli la posizione, in altra community c'ho perso un campionato con la 320 e90 facendo cosi...

cmq confermo il debito di un sorpasso alla prossima ginocchio.gif

Posted by: Alessandro Fantinati Dec 30 2009, 10:43 PM

Tranquillo crespi...non mi devi nessuna giustificazione o spiegazione,alla fine era uno Special Event per divertirsi...e non ci stavamo giocando un campionato o una gara di campionato...io ho fatto reclamo giusto per correttezza e segnalarlo.

Quindi se ti danno una penalit? o meno sinceramente a me non interessa molto...non ? il motivo per cui ti ho fatto reclamo...wink.gif

P.S.

Non mi devi un sorpasso,ne niente! Siamo qua per divertirci e stop...
Sarebbe poco Sportivo nei confronti Di altri piloti...
E non troverei soddisfazione recuperare una posizione cosi...

Riguardo del ridarmi la posizione, pure io non mi sarei fermato...ma a fine gara avrei subito chiesto scusa.

Per quello ho fatto reclamo, perch? non ho visto il minimo rispetto che serve per divertirsi...
Tutta qua, ne di pi? ne di meno...
Ciao wink.gif

Un saluto a tutti e ci vediamo a Barbagallo!

Posted by: Riccardo Feb 9 2010, 12:35 PM

SE-60 Megane Trophy @ ODRT Ring

Manche 1

De Rosa R. vs Scancarello S.
Giro1
mi affianca, stringe e spinge per passare a tutti i costi. Entrambi finiamo per campi, lui riparte e non aspetta.

Giro 1
De Rosa R. vs responsabile disastro
Giro 1 T1
per evitare ecatombe di auto mi vedo costretto a tagliare sul prato ricevendo come penalit? la sosta ai box.

Manche 2
Giro 15
Gravissima azione di M.Forestieri che mi prende intenzionalmente sul fianco parte posteriore e mi manda fuori pista. La macchina si danneggia e sono costretto ad abbandonare dopo aver visto che la francesina non reggeva pi?.

Posted by: s1600 Feb 9 2010, 01:08 PM

QUOTE(Riccardo @ Feb 9 2010, 12:35 PM)
SE-60 Megane Trophy @ ODRT Ring

Manche 1

De Rosa R. vs Scancarello S.
Giro1
mi affianca, stringe e spinge per passare a tutti i costi. Entrambi finiamo per campi, lui riparte e non aspetta.


Giro 1
De Rosa R. vs responsabile disastro
Giro 1 T1
per evitare ecatombe di auto mi vedo costretto a tagliare sul prato ricevendo come penalit? la sosta ai box.?

Manche 2
Giro 15
Gravissima azione di M.Forestieri che mi prende intenzionalmente sul fianco parte posteriore e mi manda fuori pista. La macchina si danneggia e sono costretto ad abbandonare dopo aver visto che la francesina non reggeva pi?.
*



DE rosa vs Scancarello S
1? giro
Secondo me abbiamo sbagliato tutti e due. La colpa e a 50 e 50
X de rosa
Caro de Rosa ho rivisto il replay adesso e quando sono uscito fuori di pista ho aspettato che ripartivi ma sei stato fermo quindi sono riparatito io, poi per il discorso dell'incidente sar? stata anche colpa mia ma sono uscito dalla curva pi? veloce nell'accenno destro mi sono infilato all'interno e poi mi hai toccato, quindi credo che la colpa sia di entrambi.

Posted by: pnc76 Feb 9 2010, 01:54 PM

SE60-2010 Megane Trophy @ ODRT Ring


*Patruno Christian VS Forestieri Marco

*ODRT Ring

*Manche 1

*GIRO IN PARTENZA / 0.35

*In piena traiettoria sono stato speronato lateralmente da Forestieri portando la mia Megane fuori pista, incastrato nelle protezioni. Perdevo
cos? la posizione 8? ritrovandomi in 32esima! Provavo poi un forsennato recupero ma concquistata la 20esima posizione ho visto che era impossibile.

Posted by: Peter_Triscio Apr 2 2010, 11:55 AM

SE MEgane Trophy Mosport

Trisciuoglio vs. Gettatelli
1a manche
1? giro alla curva in salita

Trisciuoglio Vs. Re
2a Manche
1? giro stessa curva

Con tutte le aggravanti del caso, 1? giro, gomme fredde, piloti in fila indiana curva pi? lenta del circuito quindi ancora maggiore attenzione ci vorrebbe.

Posted by: evolis78 Apr 2 2010, 01:03 PM

Megane @ MoSport

Marmiroli VS Cicero 1Manches 1 Giro
in partenza cicero va in SPIN e mi prende nella fiancata facendomi intraversare e distruggere la macchina

gara compromessa

VIDEO


Partenza 1? manches

Altra Visuale


ci sono stati altri contatti ma so che ci sono le penalit? automatiche quindi non li metto nemmeno

per? questa l'ho voluta segnalare per la sua gravit?!!!

Posted by: evolis78 Apr 3 2010, 06:32 AM

Reclamo da parte di Luca BONATTI contro PALERMO

Gata 1 - Giro 22

Ero al 1? posto quando il DOPPIATO PALERMO mi spinge via dalla piazzola facendomi ritardare il PIT e perdendo ben 6 posizioni





Posted by: blu Apr 4 2010, 05:05 AM

Gara 1 giro 22
reclamo di Bonatti nei miei confronti

(E' la prima volta che rispondo a un reclamo e spero di farlo nei modi giusti.)

Evidentemente avevamo la stessa piazzola ma io questo non lo sapevo
bonatti mi sorpassa in pitlane (si pu? fare?) io andavo piano causa danni alla sosp.
cmq mi scanso per lasciargli strada, e subito dopo c'? la piazzola,
dalla visuale cockpit vedo il rettangolo rosso che mi compete e ci vado
Non ho il rply ma a memoria ricordo che quando bonatti si ferma, io subito dietro ,vedo ancora una buona fetta del rettangolo rosso libera ? una questione di attimi ,
il tamponamento ne ? la conseguenza e non una manovra voluta per "rubare" la piazzola se avessi immaginato e capito subito la situazione, data la mia posizione
(avevo perso tante posizioni arrancando verso il pit e non ero in lotta con nessuno)
avrei atteso tranquillamente il mio turno, la cosa mi ? stata chiara quando bonatti
per 2 o 3 volte in retromarcia cerca di spingermi via tamponandomi "in senso inverso" ma ormai il mio pit era iniziato e la mia macchina bloccata .
Cmq visionando il rply dalla mia visuale interna e non al rallenty, si pu? verificare il tutto e i tempi in cui l'azione si svolge e i relativi tempi di reazione che avevo per capire e quindi se la mia interpretazione del fatto ? corretta.
Oltre a questo mi spiace aver rovinato la gara di bonatti
ma ,cosa a cui tengo di pi?, ? far sapere a luca che la mia manovra
scaturisce da un equivoco e da una magagna di RF e non da una volont? di dannegiarlo.

Posted by: evolis78 Apr 4 2010, 11:44 AM

Ho fatto il reclamo sapendo che c'?rano le sanzioni automatiche solo per fache chiarezza sulla situazione che si potrebbe riverificare... GLI SE servono proprio per questo...

1) nelle gare reali la piazzola per lo stesso TEAM ? solo 1 (e rFactor simula questa cosa)

2) il sorpasso specie ad un doppiato ? permesso anche nella Pit lane e comunque ? avvenuto prima della linea di ingresso box. chiedo alla DG di chiarire se ? permesso o meno? cos? lo sappiamo per le prossime gare. a mio avviso dovrebbe essere permesso.

ripeto che non voleva essere un reclamo per richiedere una PUNIZIONE ma per fare chiarezza su una situazione che si potrebbe verificare in gara, specie nelle gare endurance.

Posted by: lukebugatti Apr 4 2010, 12:24 PM

scusate se ? OT
Salve a Tutti...

credo sia giusto chiarire il tutto

Il caro buon Evolis ha pensato in assoluta buonafede di farmi un favore a causa di un incomprensione.... ma non era mia intenzione sporgere reclamo nei confronti di Pierluigi.. con cui mi scuso.. nel dopo gara a caldo abbiamo discusso sul nostro Forum l'accaduto e valutato se era il caso di far reclamo.. da qui probabilmente l'incomprensione..

la situazione era chiaramente al limite e nel caso che comunque palermo avesse voluto spostarsi nn avrebbe potuto..

quindi se possibile chiedo di annullare il Reclamo in ogni caso...

resta il fatto che a sto punto sarebbe utile sapere se nel caso si ricreasse una situazione del genere chi potrebbe rivendicare la piazzola

grazie a Tutti

Saluti

Posted by: evolis78 Apr 4 2010, 02:31 PM

Luca il recalmo l'ho fatto proprio per questo motivo, sapere per il futuro come ci si deve comportare e non PER PUNIRE qualcuno!

Posted by: The_Stig Apr 7 2010, 11:02 AM

DI VALENTINO vs RE

Opel GT @ Vitus Park
manche 1

Il pilota Re Umberto ha sistematicamente tagliato in quasi tutti i giri la curva ad S dopo il traguardo. Il guadagno in tempo ? stato notevolissimo, da come si pu? constatare vedendo che si allontanava nel resto della pista e mi si riavvicinava in quel punto...almeno 4 decimi il guadagno in quel punto.
Inoltre All'ultima curva, il pilota RE tirava dritto sullo spazio azzurro andando molto largo ed uscendo a cannone molto piu veloce di chi lo precedeva o seguiva traendone anche li guadagno.
Ho fatto il video solo per gara 1 e, siccome i tagli sono cosi tanti che mi sono stancato, ho tralasciato di controllare gara 2, ma ho intravisto anche li alcuni tagli, seppur di meno.
Faccio il reclamo non per un danno arrecato a me, ma perche quando ho cercato di dirglielo, lui ha risposto candidamente che tagliava sui cordoli e ci? non ? vero.
Un conto ? tagliare a causa di un errore (capitato anche a me un paio di volte) un conto ? farlo sistematicamente come ha fatto lui.



Posted by: salvatore cicero May 14 2010, 02:27 PM

SE68-2010 Audi R8 GT3 @ Phillip Island

Manche 1

Giro 1

Cicero vs Scancarello Claudio

Al tornatino mi arriva una super botta da dietro ricevuta da Claudio nonostante questo lui continua la sua gara e non accenna a restituire la posizione....

Posted by: Alex Puoti May 14 2010, 04:28 PM

SE68-2010 Audi R8 GT3 @ Phillip Island

Manche 2

Giro 7 (min 1.17 in poi)

Puoti vs Scancarello Claudio

All'ultima curva scancarello perde il controllo della propria vettura, nel tentativo di rietrare velocemente manda la vettura in testacoda, finendo pericolosamente in traiettoria. Io arrivo a tutta e non riesco ad evitarlo.
Nel seguente reclamo si contesta quindi la mancata attenzione nella fase di rietro in pista.

Posted by: s2000 May 14 2010, 07:06 PM

QUOTE(Alex Puoti @ May 14 2010, 05:28 PM)
SE68-2010 Audi R8 GT3 @ Phillip Island

Manche 2

Giro 7 (min 1.17 in poi)

Puoti vs Scancarello Claudio

All'ultima curva scancarello perde il controllo della propria vettura, nel tentativo di rietrare velocemente manda la vettura in testacoda, finendo pericolosamente in traiettoria. Io arrivo a tutta e non riesco ad evitarlo.
Nel seguente reclamo si contesta quindi la mancata attenzione nella fase di rietro in pista.
*



la macchina si ? mossa da sola ti assicuro ke io nn ho dato gas!!!

Posted by: Riccardo May 18 2010, 11:08 AM

SE-67 F1 93 @ Imola 93

De Rosa vs Scancarello
* Imola 93
* Giro N? 10 Tempo replay 0:27
* Scancarello si gira ed incurante di chi sopraggiungesse (io in questo caso) riparte chiudendo completamente la strada. Contatto inevitabile.



De Rosa vs Pastore
* Imola 93
* Giro N? 22 Tempo replay 0:16
* Pastore mi prende in pieno sebbene mi fossi tirato pi? sinistra per facilitargli il sorpasso.


edit: il contatto con Scancarello ? successo al 5? giro.

Posted by: s2000 May 18 2010, 02:05 PM

[quote=Riccardo,May 18 2010, 12:08 PM]
SE-67 F1 93 @ Imola 93

De Rosa vs Scancarello
* Imola 93
* Giro N? 10 Tempo replay 0:27
* Scancarello si gira ed incurante di chi sopraggiungesse (io in questo caso) riparte chiudendo completamente la strada. Contatto inevitabile.


DIFESA
Dal replay si vede benissimo che non ? stato volontario anche xk la macchina non l'ho piu controllata ? andata a sinistra e si ? girata dalla parte tua, secondo me ? un incidente di gara, cmq scusa wink.gif wink.gif wink.gif

Posted by: G.Pastore May 18 2010, 08:12 PM

QUOTE(Riccardo @ May 18 2010, 12:08 PM)
SE-67 F1 93 @ Imola 93

De Rosa vs Pastore
    * Imola 93
    * Giro N? 22 Tempo replay 0:16
    * Pastore mi prende in pieno sebbene mi fossi tirato pi? sinistra per facilitargli il sorpasso.

*



Difesa:
ammetto che dovevo stare pi? attento, ma pensavo che mi facevi far passare dopo la curva e poi hai inchiodato di brutto non me laspettavo proprio.. Ero in prima posizione non avevo motivo a danneggiarti.

Posted by: Riccardo May 19 2010, 11:24 AM

[quote=Riccardo,May 18 2010, 12:08 PM]
SE-67 F1 93 @ Imola 93

De Rosa vs Scancarello
* Imola 93
* Giro N? 10 Tempo replay 0:27
* Scancarello si gira ed incurante di chi sopraggiungesse (io in questo caso) riparte chiudendo completamente la strada. Contatto inevitabile.


scusate se posto un'altra volta in merito a questo reclamo. Sono andato a rivedere meglio il replay ed ho constatato che l'impressione avuta, dalla quale ? poi scaturito il reclamo, ? sbagliata. L'unica cosa che si nota ? che Claudio molla i freni chiudendomi la strada. Sicuramente un incidente di gara e non una condotta scorretta.

Chiedo scusa a Claudio per il reclamo fatto.

Posted by: Riccardo Jun 1 2010, 10:34 PM

up.gif

Posted by: Sequel Jun 1 2010, 10:55 PM

QUOTE(Riccardo @ Jun 1 2010, 10:34 PM)
up.gif
*



up per cosa? Quello contro Scancarello mi pare l'avessi ritirato, contro Pastore ? stato gestito con le sanzioni automatiche

Posted by: Riccardo Jun 1 2010, 11:16 PM

non ripensavo al sistema automatico, scusa.

Posted by: Milite Aug 18 2010, 11:23 AM

A.Lo Presti vs J.Benevelli
Barcellona
Manche N?1
Giro N?1 / 4:14
Il pilota J.Benevelli chiude totalmente la traiettoria al pilota A.Lo presti causando incidente e ritiro immediato per il mio pilota. Il danno ? ancora pi? grave se si considera che, non avendo preso punti patente causa ritiro, per questo incidente il mio pilota forse non potr? partecipare al campionato F1 85.

Allego screenshot

http://www.allfreeportal.com/imghost2/viewer.php?id=852569rFactor 2010-08-18 12-18-46-46.jpg

http://www.allfreeportal.com/imghost2/images/852569rFactor%202010-08-18%2012-18-46-46.jpg

Posted by: socmell Aug 18 2010, 12:38 PM

Dopo la partenza , tra la 2a e 3a curva Lo Presti ha un'esitazione che rende quasi naturale il mio affiancamento ..rimango largo proprio per non occludere la traiettoria , l'auto perde aderenza e finisco involontariamente contro a Lo Presti .

Posted by: The_Stig Oct 12 2010, 01:15 PM

Di Valentino vs Molino
SE n.81 - Potrero de Los Funes
Manche n. 1
TUTTI I GIRI

Al primo curvone a destra dopo il traguardo, Molino utilizza volutamente tutto il cemento oltre la linea bianca che delimita la pista per poter percorrere tutta la curva in pieno e guadagnare molti decimi su tutti gli altri che invece devono parzializzare per riuscire a fare la curva dentro i limiti.

-----------------------------------------------

Di Valentino vs Molino
SE n.81 - Potrero de Los Funes
Manche n. 2
TUTTI I GIRI

Al primo curvone a destra dopo il traguardo, Molino utilizza volutamente tutto il cemento oltre la linea bianca che delimita la pista per poter percorrere tutta la curva in pieno e guadagnare molti decimi su tutti gli altri che invece devono parzializzare per riuscire a fare la curva dentro i limiti.

Posted by: Salvuss Oct 12 2010, 03:15 PM

Posso farmi autoreclamo? Non so se sia consentito io intanto ci provo.
Poich? nel dibattito, comunque risolto in privato, con Fede Gentile ? uscito fuori che alcune volte sono andato esterno alla curva 1 (la stessa di Molino).
Chiedo alla DG di verificare se queste uscite esterne sia in gara 1 che in gara 2 siano suscettibili di sanzione ed eventualmente intervenire senza alcun problema. Sebbene la polemica con il mio compagno si sia chiusa non riesco ad accettare che la vittoria sia in qualche modo macchiata, quindi preferisco eventualmente una squalifica od un declassamento.
Spero che il ricorso, seppur non convenzionale, sia accettato ciao.gif

Posted by: Sequel Oct 13 2010, 07:39 PM

QUOTE(The_Stig @ Oct 12 2010, 01:15 PM)
Di Valentino vs Molino
SE n.81  -  Potrero de Los Funes
Manche n. 1
TUTTI I GIRI

Al primo curvone a destra dopo il traguardo, Molino utilizza volutamente tutto il cemento oltre la linea bianca che delimita la pista per poter percorrere tutta la curva in pieno e guadagnare molti decimi su tutti gli altri che invece devono parzializzare per riuscire a fare la curva dentro i limiti.

-----------------------------------------------

Di Valentino vs Molino
SE n.81  -  Potrero de Los Funes
Manche n. 2
TUTTI I GIRI

Al primo curvone a destra dopo il traguardo, Molino utilizza volutamente tutto il cemento oltre la linea bianca che delimita la pista per poter percorrere tutta la curva in pieno e guadagnare molti decimi su tutti gli altri che invece devono parzializzare per riuscire a fare la curva dentro i limiti.
*



prima di perdere una serata inutilmente per caso quando parli di tagli intendi allargare la curva sfruttando il cemente esternoalla curva? Il taglio per essere considerato tale deve essere un accorciamento e non un allungamento.
Attendo info.

Posted by: The_Stig Oct 13 2010, 07:44 PM

Io non ho mai parlato di tagli nel reclamo...dove l'hai letto? I tagli li ha fatti nelle chicane piu avanti ma non mi sono messo a vedermeli tutti perch? bastava questa curva qui.
Molino ha usato tutta la parte esterna del circuito ben oltre la linea bianca per ottenere un vantaggio evidentissimo in tutti i giri.
La regola delle due ruote sempre in pista vale sia per i tagli che per gli esterni se questo vuol dire trarne vantaggio. Li dov'? passato lui non ? pista, ma una via di fuga in cemento che, se fatta in pieno fa guadagnare molti decimi.
Pu? anche aver allungato ma ha percorso quel tratto molto piu velocemente che se l'avesse fatto dentro i limiti traendo vantaggi.
Facendo come ha fatto lui io guadagno giusto 1 secondo al giro e l'ho provato appositamente prima di fare reclamo.
Anche altri hanno notato il vantaggio preso da Molino in quella curva...era praticamente impossibile distaccarlo perch?, pur prendendo vantaggio durante tutto il giro, in quel punto ti si rifaceva inesorabilmente sotto.

Ho impostato i miei reclami come da regolamento senza interpretazioni allusive ma ? chiaro che quello che ha fatto ? scorretto, irrispettoso degli altri e antisportivo.

Posted by: Milite Oct 15 2010, 01:16 PM

Come previsto dal regolamento, ribatto alla proposta di reclamo di Carlo. Intanto come ha detto giustamente Mauro si tratta di allungamento, non taglio.
Inolre, come si vede nel finale in questo video ( http://www.alfapin.com/devcoulthard/index.php?vid=61_35_1286838247339.mp4&id=969 ) utilizzato contro me, stavolta lo prendo io a mio favore. Si nota benissimo negli ultimi secondi come anche se vado a sfruttare il cemento il vantaggio acquisito ? praticamente nullo...

Inoltre chiedo l'annullamento del reclamo per sopraggiunto limite inferiore della patente.
Cit.regolamento
-Patente minima. Minimo valore della patente sotto la quale non pu? mai scendere: 0
Quando si riceve una sanzione superiore alla patente attuale, la patente effettiva si azzera senza mai scendere sotto il minimo. La sanzione eccedente non viene comunque stornata ma resta valida nel calcolo nel momento in cui vengono cambiate le impostazioni di patente minima e massima.
Siccome le impostazioni del patentino sono fisse da un bel po di mesi... mi sembra che non ci sia altro da aggiungere.

Posted by: Carruba74 Oct 15 2010, 01:35 PM

la regola principale su tagli ed escursioni ? semplice

"almeno due ruote sempre in pista ed il cordolo ? pista", quindi abbiamo punito in passato per casi analoghi, e vedremo che fare al pi? presto.

per quanto riguarda il patentino... i sistemi per penalizzare qualcuno, non sono legati al solo patentino, ma anche a squalifiche, sospensioni, ecc.. e questo lo decidiamo noi cosa fare.

vi faremo sapere le decisioni prese dalla DG.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Salvuss Oct 17 2010, 07:30 PM

Carru ma avete visto anche per il mio autoreclamo?

Posted by: Carruba74 Oct 18 2010, 07:24 AM

QUOTE(Salvuss @ Oct 17 2010, 08:30 PM)
Carru ma avete visto anche per il mio autoreclamo?
*



mai accettato un autoreclamo... dai su... pensa a correre.

ciauzz e sempre Gdg.gif

Posted by: Salvuss Oct 18 2010, 06:30 PM

QUOTE(Carruba74 @ Oct 18 2010, 08:24 AM)
mai accettato un autoreclamo... dai su... pensa a correre.

ciauzz e sempre Gdg.gif
*



Vabb? era una questione di puntiglio mio...
Potevate dargli uno sguardo ufficioso per? asd.gif

Posted by: MAbur Nov 9 2010, 03:52 PM

Questo non ? un vero e proprio reclamo, ma solo una segnalazione alla DG per quanto riguarda la mia squalifica della gara del 08/11/2010 a Le mans.


* Mauro Burlon
* Le Mans
* Manche unica
* Gruppo C
* Giro 3
* Prendo un DT per partenza anticipata e faccio i 3 giri che mi spettano per scontarlo, entro al giro 3 e vengo squalificato.

Note: dopo una partenza che doveva essere lanciata, partiamo in griglia e mi appare un conto alla rovescia e allo zero io parto credendo erroneamente in una "almeno" partenza pilotata, ma sbagliavo ovviamente. OK prendo la penalit? e seguo scrupolosamente le indicazioni che mi appaiono a video, e al 3? giro quando vedo "devi entrare questo giro", ecco che rientro ai box, ma vengo eliminato. Suppongo solo ora, che la linea del traguardo sia prima della linea dei box, ma allora a cosa servono le indicazioni che vengono proposte? dove sono i tre giri per scontare la penalit? se l'ho presa al 1? giro?
Se in una qualche misura sono "incolpevole" o ci sono state delle incomprensioni generali, mi piacerebbe almeno avere i punti patente per avere partecipato e haim? non corso.
Credo che il fotogramma al minuto 3 e 23 secondi della mia gara chiarisca tutto.
Voglio ancora scusarmi con tutti per la chat fuori luogo, non succeder? mai pi?.
grazie

Posted by: Johnny Aug 23 2011, 12:31 PM

In quanto non rilevato dal sistema automatico:

SE130-2011 FIA GT3 2010 @ Circuito de Navarra

G.Campisi vs D.Mancin
Giro N? 3 - 0'25"

Spedito in testacoda.

Posted by: Alessio Belli Aug 24 2011, 11:22 AM

rilevato dal sistema automatico ma penalit? un potroppo eccessiva credo

SE130-2011 FIA GT3 2010 @ Circuito de Navarra

belli vs shcinina fabio
2.03.24

nessun danno rilevante per nessuno dei 2

avete visurato?

Posted by: Salvuss Aug 24 2011, 11:50 AM

QUOTE(Alessio Belli @ Aug 24 2011, 12:22 PM)
rilevato dal sistema automatico ma penalit? un potroppo eccessiva credo

SE130-2011 FIA GT3 2010 @ Circuito de Navarra

belli vs shcinina fabio
2.03.24

nessun danno rilevante per nessuno dei 2

avete visurato?
*



Alessio ? una sanzione molto blanda di 0.24, te l'abbiamo data piu che altro perch? ti abbiamo "graziato" in almeno altri 2-3 bussate simili con Cencio. Quindi considera questa ultima sanzione come una sorta di cartellino giallo dopo una serie di ammonimenti verbali wink.gif

Posted by: Alessio Belli Aug 24 2011, 12:11 PM

ho capito ma anche gli altri mi parevano toccatine comunque sia fatta la vostra volont?
ci tenevo ad andare sotto l'1 di cpr

Posted by: mc0676 Aug 24 2011, 12:48 PM

QUOTE(Alessio Belli @ Aug 24 2011, 12:11 PM)
ho capito ma anche gli altri mi parevano toccatine comunque sia fatta la vostra volont?
ci tenevo ad andare sotto l'1 di cpr
*



Colgo l'occasione per invitarti, la prox volta, a dare strada + agevolmente a chi deve doppiarti, infatti dopo un giro intero dietro senza che tu mi dessi strada ho dovuto farti un'entrata cattivella dopo il T1.
Mi dispiace averla fatta e mi scuso, ma l'arrembante Sardina mi stava facendo penare e non dovevo perdere tempo.

Posted by: Alessio Belli Aug 24 2011, 04:13 PM

scusa ma non la ricordo nemmeno

Posted by: Salvuss Aug 24 2011, 07:08 PM

QUOTE(Alessio Belli @ Aug 24 2011, 01:11 PM)
ho capito ma anche gli altri mi parevano toccatine comunque sia fatta la vostra volont?
ci tenevo ad andare sotto l'1 di cpr
*



Si si toccatine senza cattiveria per? la prima volta abbiamo lasciato passare, la seconda anche, la terza idem, alla quarta 0.24 ci potevano pure stare!
In ogni caso ci tengo a sottolineare che si trattava comunque di toccatine senza malizia ma semplici errori in staccata. Tuttavia, specialmente in gare di 2h dove basta poco per compromettere irrimediabilmente le prestazioni delle vetture (propria e degli avversari), ? consigliabile un p? piu di prudenza quando si segue da vicino un avversario.
Ecco il motivo della, comunque blanda, sanzione ciao.gif
Stasera controllo il ricorso di Jhonny

Posted by: The_Stig Sep 14 2011, 09:05 PM

In gara 2, in occasione della tamponata che Bosi mi ha dato mentre ero 4?, siccome il contatto ? stato rilevato dal sistema pensavo che sarebbe stata applicata la sanzione giusta ma vedendo che gli sono stati tolti solo 0,44 punti patente credo che non sia stata visionato il replay.
Ero 4? prima del contatto e sono ripartito 8? o 9? non ricordo bene ma comunque ho perso 4/5 posizioni. Lui mi ha reso la sua ma comunque ho perso tante posizioni.

Posted by: Sequel Sep 14 2011, 09:09 PM

QUOTE(The_Stig @ Sep 14 2011, 10:05 PM)
In gara 2, in occasione della tamponata che Bosi mi ha dato mentre ero 4?, siccome il contatto ? stato rilevato dal sistema pensavo che sarebbe stata applicata la sanzione giusta ma vedendo che gli sono stati tolti solo 0,44 punti patente credo che non sia stata visionato il replay.
Ero 4? prima del contatto e sono ripartito 8? o 9? non ricordo bene ma comunque ho perso 4/5 posizioni. Lui mi ha reso la sua ma comunque ho perso tante posizioni.
*



sai quasi meglio di noi come vengono calcolate le sanzioni dato che pochi giorni fa hai risposto anche a nn ricordo chi per un quesito identico.... smile.gif

Posted by: Salvuss Sep 14 2011, 09:19 PM

QUOTE(The_Stig @ Sep 14 2011, 10:05 PM)
In gara 2, in occasione della tamponata che Bosi mi ha dato mentre ero 4?, siccome il contatto ? stato rilevato dal sistema pensavo che sarebbe stata applicata la sanzione giusta ma vedendo che gli sono stati tolti solo 0,44 punti patente credo che non sia stata visionato il replay.
Ero 4? prima del contatto e sono ripartito 8? o 9? non ricordo bene ma comunque ho perso 4/5 posizioni. Lui mi ha reso la sua ma comunque ho perso tante posizioni.
*



Penso sia inutile dirti che il replay ? stato guardato, giusto? ermm.gif
Capisco cosa intendi dire e capisco la frustrazione per aver perso tante posizioni, ma tu sai meglio di noi che di solito non decidiamo le sanzioni a casaccio ma in base all'entit? del contatto rilevato da rF, in questo caso 0.13 moltiplicato per il coefficiente che varia in base al momento della gara in cui avviene il contatto, in questo caso 3.5.
Prova a fare 3.5x0.13 e dimmi se ti risulta che la sanzione ? 0.46 come da portale (0.455 arrotondato per eccesso).
Purtroppo sei stato "fregato" dal fatto che il contatto ? stato molto lieve e come tale ? stato rilevato da rFactor, anche se gli effetti sono stati effettivamente nefasti.

Per dovere di cronaca Gabriele Bosi ? un pilota che gode ancora della "protezione newbie" che comporta uno sconto di pena nelle prime 5 gare su GTItalia. In questo caso non ha usufruito dello sconto in quanto la penalit? era di 0.46, ma il massimo che avrebbe potuto ricevere (escluso l'MRP) sarebbe stato di 0.50
ciao.gif

Posted by: The_Stig Sep 14 2011, 09:20 PM

QUOTE(sequel @ Sep 14 2011, 10:09 PM)
sai quasi meglio di noi come vengono calcolate le sanzioni dato che pochi giorni fa hai risposto anche a nn ricordo chi per un quesito identico....? smile.gif
*



Esatto...ed in questo caso c'? l'aggravante dell'avermi fatto perdere le posizioni.

EDIT: Forse mi sono perso qualcosa...ricordavo che se perdi delle posizioni c'? un'aggravante. Boh, cmq vabbe fate finta di niente allora.

Posted by: Sequel Sep 14 2011, 09:23 PM

QUOTE(The_Stig @ Sep 14 2011, 10:20 PM)
Esatto...ed in questo caso c'? l'aggravante dell'avermi fatto perdere le posizioni.
*



io nn ho presente il caso specifico ma nn esiste l'aggravante per aver fatto perdere le posizioni ma solo la Mancata resistituzione posizione e non penso che sia questo il caso, almeno credo.
Credo di dover correggere Salvo, il massimale per i newbie si applica a valle anche dell'eventuale MRP, sempre se non erro.

Posted by: The_Stig Sep 14 2011, 09:25 PM

QUOTE(sequel @ Sep 14 2011, 10:23 PM)
io nn ho presente il caso specifico ma nn esiste l'aggravante per aver fatto perdere le posizioni ma solo la Mancata resistituzione posizione e non penso che sia questo il caso, almeno credo.


Forse mi sono confuso con una reminiscenza di regolamento di un altro portale dove si applicava una sanzione accessoria per ogni posizione fatta perdere.


PS: In effetti pur essendo stato un contatto lievissimo, il danno ? stato enorme e sarebbe stato giusto penalizzare la cosa.
Non ? giusto che chi rovina la gara di brutto a qualcuno paghi pochissimo...allora chiunque si metterebbe a tamponare lievemente in curva chi gli sta davanti per passare...tanto il danno ? lieve.

Cmq aspetto che qualcun altro piu influente di me venga tamponato mentre si trova in prima posizione per poi ripartire in ultima posizione.
Cosi il problema verr? affrontato. asd.gif asd.gif asd.gif

Posted by: Salvuss Sep 14 2011, 09:26 PM

QUOTE(sequel @ Sep 14 2011, 10:23 PM)
Credo di dover correggere Salvo, il massimale per i newbie si applica a valle anche dell'eventuale MRP, sempre se non erro.
*



No l'MRP ? indipendente quindi si applica DOPO lo sconto.
Altro segno del fatto che sei rincoglionito o altro segno del fatto che il portale vive di vita propria? asd.gif

Posted by: Sequel Sep 14 2011, 09:34 PM

QUOTE(The_Stig @ Sep 14 2011, 10:25 PM)
Cmq aspetto che qualcun altro piu influente di me venga tamponato mentre si trova in prima posizione per poi ripartire in ultima posizione.
Cosi il problema verr? affrontato.   asd.gif  asd.gif  asd.gif
*



penso sia successo e nessuno se n'? accorto

Posted by: Skiny20 Sep 14 2011, 09:51 PM

Scusate ma come mai in qusta sanzione allora non avete dato l'aggravante MRP anche se era newbie???http://www.gtitalia.org/forum/index.php?showtopic=8494 in fondo troverete il contatto fra me ? niki lance

Posted by: Gabriele Bosi Sep 14 2011, 11:27 PM

Sono nuovo su questo portale e non ho ancora ben capito come funzioni la cosa legata ai punti patenti.
Posso comunque confermare l'incidente riportato da Stig (al quale rinnovo le mie scuse) e mi rimetto alla decisione della DG a prescindere dal sistema "automatico".

A presto.
Gabriele

Posted by: umberto343 Sep 15 2011, 10:21 PM

Sempre senza polemica e con tanta allegria, vorrei una spiegazione per la penalit? presa al minuto 23'42" per l'incidente con Michele, 1,74 punti patente persi per aver mantenuto il comportamento che si doveva tenere.

Durante il sorpasso della P1 di Michele io tengo la mia linea vengo colpito sul fianco e usciamo di pista tutti e 2 con danni. Io non mi sono assolutamente spostato per penalizzarlo, non ero in lotta con lui ne tantomeno sono cos? masochista ba buttare fuori me e lui ..... sinceramente non capisco g.gif
Mi aveva sorpassato pochi secondi prima un altra P1 e sono andato a sx per agevolare poi per poter fare la curva ho mantenuto una linea retta .... non si era detto che dovevano essere le P1 ad adattarsi al comportamento meno agile delle GT2?

Scusatemi ancora.

Posted by: Sequel Sep 15 2011, 10:48 PM

QUOTE(umberto343 @ Sep 15 2011, 11:21 PM)
Sempre senza polemica e con tanta allegria, vorrei una spiegazione per la penalit? presa al minuto 23'42" per l'incidente con Michele, 1,74 punti patente persi per aver mantenuto il comportamento che si doveva tenere.

Durante il sorpasso della P1 di Michele io tengo la mia linea vengo colpito sul fianco e usciamo di pista tutti e 2 con danni. Io non mi sono assolutamente spostato per penalizzarlo, non ero in lotta con lui ne tantomeno sono cos? masochista ba buttare fuori me e lui ..... sinceramente non capisco  g.gif
Mi aveva sorpassato pochi secondi prima un altra P1 e sono andato a sx per agevolare poi per poter fare la curva ho mantenuto una linea retta .... non si era detto che dovevano essere le P1 ad adattarsi al comportamento meno agile delle GT2?

Scusatemi ancora.
*



non ? esattamente cos?, tu dopo aver fatto passare l'audi di Soave e mentre Michele da dietro ti stava passando, tu ti sposti repentinamente dal limite sx della pista verso il centro sportellando di fatto Michele. Non ? chiaro perch? l'hai fatto anche perch? la successiva curva ? a sx quindi aveva senso che tu restassi dov'eri o al massimo poco + centrale. Michele non poteva certo aspettarsi una manovra del genere quindi c'? stato il botto. Ora si pu? immaginare che tu non ti fossi accorto di una seconda audi dietro e che quindi cercassi di riconquistare una posizione + centrale ma l'incidente c'? stato lo stesso. Guarda la linea di Michele e vedrai che lui ? centrale e resta centrale e sei te invece che ti sposti e sportella e non viceversa.
Le P1 devono adattarsi, ? corretto ma la curva ? lontana, la differenza di velocit? era tale da permettere senza problemi il sorpasso di Michele, lo spazio c'era e Michele in ogni caso non poteva aspettarsi quel tuo spostamento in quel momento, l'avrei capito che si fosse in prossimit? della staccata ma non qualche centinaio di metri prima smile.gif

Posted by: mc0676 Sep 16 2011, 07:14 AM

Ecco ho capito Umberto a cosa ti riferivi ! asd.gif
Si in quel caso ti ho proprio preso, ma ti sei mosso a destra un istante prima che io transitassi. In genere in quel tratto si sta sulla sx e quindi pensavo che la detra fosse libera poi all'ultimo istante ti sei mosso quel tanto che ? bastato che non avessi + spazio. smile.gif

Posted by: umberto343 Sep 16 2011, 07:32 AM

QUOTE(mc0676 @ Sep 16 2011, 07:14 AM)
Ecco ho capito Umberto a cosa ti riferivi ! asd.gif
Si in quel caso ti ho proprio preso, ma ti sei mosso a destra un istante prima che io transitassi. In genere in quel tratto si sta sulla sx e quindi pensavo che la detra fosse libera poi all'ultimo istante ti sei mosso quel tanto che ? bastato che non avessi + spazio. smile.gif
*



Sono d'accordo sia con Mauro e con te, io mi ero spostato a sx per fare passare soave ed ero al limite del cordolo di sx ma per poter fare la curva mi dovevo per forza spostare a dx, anzi tenere la linea retta guadagnare centro pista per poi curvare a sx, se avessi curvato a sx dove ero andavo sull'erba e succedeva qualcosa di ancora peggiore ..... ? chiaro che io Michele non l'ho nemmeno visto, la differenza di velocit? era troppo elevata, ma non c'? stata nessuna volontariet? e se fate la mia stessa traettoria (dovuta e costretta per il doppiaggio di Soave) ? l'unica manovra possibile per non fare scomporre una GT2 o forse solo la mia Ferrari, questo non lo so. Vabb? pazienza vorr? dire che dovr? lavorare ancora pi? duro per rimettere a posto le mie statistiche.

Comunque ribadisco il fatto che ? vero che in quel punto si st? a sx ma solo se si prende precedentemente la corda di destra. Avr? pure fatti un errore ma mi sembra una penalizzazione di volontariet? ... comunque OK la sbollir?.

A questo punto non so proprio come comportarmi durante i doppiaggi delle P1 visto che a volte un p? spinti un p? per agevolare, si fanno traettorie innaturali per queste auto cos? poco agili che si devono guidare sulle uova.

Posted by: mc0676 Sep 16 2011, 07:36 AM

Ma ci mancherebbe che l'hai fatto apposta smile.gif ? ovvio che ? stato un normale incidente di gara sfortunato per entrambi.
Quello in effetti sar? un punto critico per i doppiaggi.
Io proporrei che le P1 debbano tenere i fari accesi e le GT2 no ... almeno cosi chi sta per essere doppiato lo vede meglio.

Posted by: Salvuss Sep 16 2011, 09:45 AM

Umberto, se dovessimo penalizzare solo coloro che fanno incidenti volontari probabilmente (per fortuna) non penalizzeremmo mai nessuno nelle nostre gare visto che ? raro vedere qualcuno che si schianta volontariamente su qualche altro.
La penalizzazione sta nel fatto che ti sei spostato (involontariamente e senza dolo) senza aver visto Michele creandogli un danno che avresti certamente evitato se ti fossi accorto della sua presenza.
La sanzione non vuol dire che sei un pilota scorretto che uccide chi ti doppia. Hai commesso un piccolo errore e l'hai pagato con una sanzione, lungi da noi indicare agli altri piloti che Umbertone ? scorretto smile.gif

ciao.gif

Posted by: umberto343 Sep 16 2011, 10:27 AM

QUOTE(Salvuss @ Sep 16 2011, 09:45 AM)
Umberto, se dovessimo penalizzare solo coloro che fanno incidenti volontari probabilmente (per fortuna) non penalizzeremmo mai nessuno nelle nostre gare visto che ? raro vedere qualcuno che si schianta volontariamente su qualche altro.
La penalizzazione sta nel fatto che ti sei spostato (involontariamente e senza dolo) senza aver visto Michele creandogli un danno che avresti certamente evitato se ti fossi accorto della sua presenza.
La sanzione non vuol dire che sei un pilota scorretto che uccide chi ti doppia. Hai commesso un piccolo errore e l'hai pagato con una sanzione, lungi da noi indicare agli altri piloti che Umbertone ? scorretto  smile.gif

ciao.gif
*




MMMMMMMMM non so se mi hai convinto, vabb? ti do l'indirizzo e mi spedisci cannoli e arancine e forse mi convinco meglio biggrin.gif

Posted by: Sequel Sep 16 2011, 10:43 AM

QUOTE(umberto343 @ Sep 16 2011, 11:27 AM)
MMMMMMMMM non so se mi hai convinto, vabb? ti do l'indirizzo e mi spedisci cannoli e arancine e forse mi convinco meglio  biggrin.gif
*



i cannoli passano a 2 asd.gif

Posted by: MAbur Dec 31 2011, 03:03 PM

Mauro Burlon vs Ignoto (non sono riuscito ad identificarlo)
* SE141 Touring Extreme @ BWNational
* Manche 1
* Qualifiche giro 0

In attesa di entrare in qualifica, ero primo davanti al semaforo rosso, vengo tamponato da un'auto che mi danneggia l'auto, sono costretto a rientrare nei box perdendo la posizione preferenziale acquisita.

Note: Non sono riuscito ad identificarlo in quanto la prima cosa che ho fatto automaticamente ? stata di premere esc e ripartire per le prove.

grazie

Posted by: Salvuss Dec 31 2011, 03:26 PM

QUOTE(MAbur @ Dec 31 2011, 03:03 PM)
Mauro Burlon vs Ignoto (non sono riuscito ad identificarlo)
    * SE141 Touring Extreme @ BWNational
    * Manche 1
    * Qualifiche giro 0
   
In attesa di entrare in qualifica, ero primo davanti al semaforo rosso, vengo tamponato da un'auto che mi danneggia l'auto, sono costretto a rientrare nei box perdendo la posizione preferenziale acquisita.

Note: Non sono riuscito ad identificarlo in quanto la prima cosa che ho fatto automaticamente ? stata di premere esc e ripartire per le prove.

grazie
*



Denuncia contro ignoti. Questa mi ? nuova asd.gif asd.gif asd.gif
Comunque ok controlliamo, la sanzione la diamo pure verso ignoti? asd.gif

PS: scherzo eh biggrin.gif

Posted by: freghet Jan 28 2012, 01:31 PM

Gentile vs Giudici

SE 136 DRM @ Rouen
Giro 12 tempo 1'38''

Appena compiuto il sorpasso in uscita di curva mi tocca quanto basta per mandarmi in spin contro le barriere. Contatto no rilevato

edit: pu? essere che il tempo non corrisponda esattamente al replay del server, causa lag del replay che ho io, quindi si tratta dell'ultima curva

Posted by: bise77 Jun 15 2012, 05:48 PM

incidente tra Cappelletti paolo vs Diego Fedrigo
SE 155 min 8:57
scusate chiedevo come era stato giudicato il contatto dal momento che la mia gara e finita in sabbia dopo che Fedrigo mi e piombato nel fianco grazie.

Posted by: Salvuss Jun 15 2012, 06:07 PM

QUOTE(bise77 @ Jun 15 2012, 06:48 PM)
incidente tra Cappelletti paolo vs Diego Fedrigo
SE 155 min 8:57
scusate chiedevo come era stato giudicato il contatto dal momento che la mia gara e finita in sabbia dopo che Fedrigo mi e piombato nel fianco grazie.
*



? stato valutato come incidente di gara in quanto Fedrigo e tu eravate appaiati alla staccata. Lui ? dentro e blocca leggermente le ruote perdendo per un istante la direzionalit?, tu stai all'esterno e chiudi come se lui non ci fosse. Il risultato ? un incidente inevitabile con colpa che va suddivisa a met?.

Consiglio: se avessi frenato con un p? di anticipo lui sarebbe finito lunghino e tu lo avresti ripassato con l'incrocio di traiettorie. Questo lo dico per farvi capire che non sempre la staccatona al limite con conseguente chiusura della porta in faccia all'avversario ? la manovra pi? sicura per evitare di essere passati.

Posted by: bise77 Jun 15 2012, 06:18 PM

Appunto per quello ho ritenuto di reclamare dal replay si vede limpido come io giro tenendo comunque una traiettoria per affrontare la curva e lui e gia con il muso fuori traiettoria e punta la via di fuga e non la corda della curva quella curva non l avrebbe mai fatta se non l avessi tenuto dentro io con la mia fiancata , Nelle prove libere ho fatto la stessa manovra con te e via ts hai eclamato bravissimo , e per una manovra cosi in una delle prime gare ho perso tipo 2,5 punti patente. Ringrazio anche Fedrigo per essersi scusato subito dopo l accaduto esclamando " l ho preso" e " scusa paolo". se comunque la valutazione della DG e quest e inapellabile cosa volete che vi dica va bene.

Posted by: Salvuss Jun 15 2012, 07:42 PM

Si Paolo, ricordo bene la manovra simile che hai fatto in prova su di me quando ti ho detto "bravissimo". In quel caso per? eri rimasto un p? pi? largo ed io non ero arrivato lungo quindi in primis m'hai lasciato lo spazio ed in secundis io comunque ero interno ma pi? lento ed hai potuto cos? mantenere la posizione agevolmente. Nel caso dell'incidente con Fedrigo invece tu tieni la traiettoria esattamente come se non ci fosse nessuno, senza contare che Fedrigo ha la vettura parzialmente fuori controllo per via delle ruote bloccate.
In sostanza, se lui non fosse stato lungo ho come la sensazione che vi sareste toccati comunque visto che gli hai proprio sbattuto la porta in faccia! Con questo non intendo dire che hai sbagliato, dico solo che l'incidente ?, per me, inevitabile a quel punto con responsabilit? da dividere al 50%

Posted by: bise77 Jun 15 2012, 07:54 PM

Grazie per le delucidazioni mi affido alla vostra esperienza, il rammarico rimane, e brucia, perche era una gara dove avevo speso tanto tempo e potevo finire bene per la prima volta , va bhe spero di aver imboccato la strada giusta e che avro modo per rifarmi grazie per la pazienza ciao.

Posted by: Salvuss Jun 15 2012, 08:18 PM

QUOTE(bise77 @ Jun 15 2012, 08:54 PM)
Grazie per le delucidazioni mi affido alla vostra esperienza, il rammarico rimane, e brucia, perche era una gara dove  avevo speso tanto tempo e potevo finire bene per la prima volta , va bhe  spero di aver imboccato la strada giusta e che avro modo per rifarmi grazie per la pazienza ciao.
*



Continua con questa tenacia e sono sicuro che presto ti toglierai qualche soddisfazione. Chiaro che il rammarico si capisce perfettamente perch? eri in una posizione ragguardevole, per? sono certo che la prossima volta, con un p? di esperienza, l'incidente potr? essere evitato o, ancor meglio, ribaltato a tuo favore! ciao.gif

Posted by: Damiano Di Paola Aug 13 2012, 09:18 PM

Endurance Series @ Le mans
Giro 0

Lorenzo Vailati sfanala durante tutta la formazione distraendomi.
Alla prima curva dopo la bandiera verde (seconda hunaudieres) si fionda addosso a me senza accennare un tentativo di frenata. centrato in pieno finisco sulle barriere. auto demolita e gara a farsi benedire.
ringrazio vivamente il soggetto che sottolineo essere rimasto inspiegabilmente indenne tagliando la variante.

lascio agli admin la sentenza ma non credo ci sia altro da dire se non che era uno special per il quale mi ero preparato tantissimo, potevo senza dubbi giocarmi un podio (per una volta), ed ero messo benissimo gi? al rettilineo dopo una 5^ casella e un sorpasso.

Posted by: lordvai Aug 13 2012, 10:04 PM

QUOTE(Damiano Di Paola @ Aug 13 2012, 09:18 PM)
Endurance Series @ Le mans
Giro 0

Lorenzo Vailati sfanala durante tutta la formazione distraendomi.
Alla prima curva dopo la bandiera verde (seconda hunaudieres) si fionda addosso a me senza accennare un tentativo di frenata. centrato in pieno finisco sulle barriere. auto demolita e gara a farsi benedire.
ringrazio vivamente il soggetto che sottolineo essere rimasto inspiegabilmente indenne tagliando la variante.

lascio agli admin la sentenza ma non credo ci sia altro da dire se non che era uno special per il quale mi ero preparato tantissimo, potevo senza dubbi giocarmi un podio (per una volta), ed ero messo benissimo gi? al rettilineo dopo una 5^ casella e un sorpasso.
*



Hai perfettamente ragione su tutto.
ero convinto di aver fatto il sesto tempo e di esser davanti a te , ma poi capisco ed i fanali te li ho fatti per scusarmi , visto che ti ho fatto 2 lampeggi. ( ti ricordo comunque che non si possono usare e sei stato il primo te ad usarli )
alla staccata non ho proprio visto il cartello dei 200 e quando ho provato a frenare era gi? troppo tardi.
tagliando la chicane alla curva dopo ho lasciato passare il francese che avevo passato durante l'incidente.
mi dispiace davvero ma ? stato involontario tutto.
prendo atto che se ci fossero dei provvedimenti , non posso che accettarli visto che mi prendo la responsabilit? della tamponata .

Posted by: Damiano Di Paola Aug 13 2012, 11:38 PM

QUOTE(lordvai @ Aug 13 2012, 10:04 PM)
(ti ricordo comunque che non si possono usare e sei stato il primo te ad usarli )
*


io? blink.gif

Posted by: Sandrokan Aug 13 2012, 11:40 PM

No,ho sfanalato io perch? non capivo il sorpasso durante il giro di formazione.

Posted by: Salvuss Aug 14 2012, 12:22 AM

Damiano il reclamo ? illegittimo e lo sai bene.
In primis c'? una lista contatti e se il contatto ? rilevato non ha senso il reclamo.
Inoltre il reclamo non va MAI presentato prima delle 12 del giorno successivo all'evento.
Insomma, due motivi per una cazzata asd.gif

Posted by: Damiano Di Paola Aug 14 2012, 10:58 AM

ah. allora diciamo che ho voluto parlarne in separata sede asd.gif

Posted by: bise77 Sep 13 2012, 10:55 PM

ciao a tutti , a riguardo della penaliata per l SE 168 alle ore 21,00 ora del mio arrivo a casa dal lavoro , comunicavo in TS con diego fedrigo per chiedere come avrei potuto ritirarmi dall evento perche impossibilitato, mi si rispondeva che non c era problema e per correttezza alle 21,05 circa ho postato nel forum la mia assenza , potrei riavere i punti ho fatto una fatica arecuperarli . grazie ciao

Posted by: DekkoFed Sep 13 2012, 11:02 PM

QUOTE(bise77 @ Sep 13 2012, 11:55 PM)
ciao a tutti , a riguardo della penaliata per l SE 168 alle ore 21,00 ora del mio arrivo a casa dal lavoro , comunicavo in TS con diego fedrigo per chiedere come avrei potuto ritirarmi dall evento perche impossibilitato, mi si rispondeva che non c era problema e per correttezza alle 21,05 circa ho postato nel forum la mia assenza , potrei riavere i punti ho fatto una fatica arecuperarli . grazie ciao
*


si, hai ragione paolo, mi son dimenticato di farlo notare.
Te li faccio riavere

Posted by: Alkester Nov 16 2012, 12:52 AM

Contatto non segnalato tra me e Stefano Giudici Gruppo 1 Gara 1 Giro 15 min 0:31

Posted by: Alessio Belli Nov 16 2012, 01:29 PM

Contatto non segnalato con Zero Gruppo 2 Gara 1 Giro 2 min 0:38

Posted by: Alkester Nov 19 2012, 01:02 AM

Volevo segnalare che nell' incidente con Patota in gara 2 dello special Megane mi ? stata applicata l' aggravante MRP erroneamente , in quanto mi sono fermato e sono ripartito al suo seguito .

Posted by: zemaniac Nov 19 2012, 01:46 PM

sono deluso dalle penalit? che mi sono state inflitte in gara2 dello se megane appena svolto.

sono stato tamponato e mi prendo 6 punti patente... ho visto il replay e non riesco a darmi colpe. avevo la macchina che mi ha tamponato COMPLETAMENTE dietro alla staccata.
Non capisco l'aggravante, inoltre, dato che sono ripartito per ultimo.

Mi dispiace un casino per Bassanetti, ma io ho semplicemente evitato di stargli dietro proprio per evitare di tamponarlo e cmq avevo una traiettoria ben definita.

Non voglio dare colpe a nessuno, ma imputare tutto a me mi sembra eccessivo visto che chi si ? visto superato non ha alzato il piede per evitare il tamponamento, dato che la staccata era a pochi metri.

http://www.youtube.com/watch?v=l9afSQdlH5A

Posted by: Sequel Nov 19 2012, 03:06 PM

QUOTE(zemaniac @ Nov 19 2012, 02:46 PM)
sono deluso dalle penalit? che mi sono state inflitte in gara2 dello se megane appena svolto.

sono stato tamponato e mi prendo 6 punti patente... ho visto il replay e non riesco a darmi colpe. avevo la macchina che mi ha tamponato COMPLETAMENTE dietro alla staccata.
Non capisco l'aggravante, inoltre, dato che sono ripartito per ultimo.

Mi dispiace un casino per Bassanetti, ma io ho semplicemente evitato di stargli dietro proprio per evitare di tamponarlo e cmq avevo una traiettoria ben definita.

Non voglio dare colpe a nessuno, ma imputare tutto a me mi sembra eccessivo visto che chi si ? visto superato non ha alzato il piede per evitare il tamponamento, dato che la staccata era a pochi metri.

http://www.youtube.com/watch?v=l9afSQdlH5A
*



ok ma tu in tutto questo ti sei messo onboard a Giuliano per vedere la cosa anche da una prospettiva diversa dalla tua? Gia che ci sei guarda anche la tua manovra dalla visuale posteriore di Denaro e vedi sia dove ti sei infilato e sia come hai sportellato Giuliano per infilarti.
Giuliano ti ha tamponanto senza colpe in quanto sei stato tu prima a sportellarlo, poi a piazzarti a 2 cm dal suo paraurti e instantaneamente dopo a tirargli una staccata. Mi dici come avrebbe potuto Giuliano evitarti? Tu non sei stato tamponato, tu ti sei messo in condizioni di farti tamponare e la cosa suona diversamente. Non dovevi spostarti a dx, non senza sapere chi c'era e dato che la gara ? iniziata da pochi secondi era pi? che ovvio che ci fossero auto intorno a te ed in questi casi ci si sposta solo se hai la certezza che nn ci sia nessuno, potevi prima guardare (rF ha dei tasti per guardare a dx e sx).
Tutto questo ha provocato un incidente con diverse auto coinvolte, incidente come detto evitabile.

Posted by: zemaniac Nov 19 2012, 03:27 PM

la sportellata non c'? stata effettivamente a causa del netcode di rfactor che in quei casi rende la macchina fantasma (non ? stata neanche rivelata automaticamente). Ma indipendentemente da questo, il risultato era che io ero davanti prima della staccata e sono stato tamponato.

Io ho visto l'intera macchina negli specchietti retrovisori e non potevo sapere se lui fosse a distanza troppo ravvicinata. Anche a scuola guida ti dicono di rientrare in corsia quando vedi l'intera sagoma della macchina nel retrovisore centrale...

Quando capita a me di essere superato prima della staccata so bene che devo lasciare un margine e alzare il piede, cosa che non ? avvenuta.

Credo sia un incidente di gara, e non ritengo giusta la decurtazione di ben sei punti patente (con aggravante MRP).

Alonso non ? stato penalizzato, e gli incidenti mi sembrano del tutto analoghi come modalit

Posted by: Sequel Nov 19 2012, 04:13 PM

QUOTE(zemaniac @ Nov 19 2012, 04:27 PM)
la sportellata non c'? stata effettivamente a causa del netcode di rfactor che in quei casi rende la macchina fantasma (non ? stata neanche rivelata automaticamente). Ma indipendentemente da questo, il risultato era che io ero davanti prima della staccata e sono stato tamponato.

Io ho visto l'intera macchina negli specchietti retrovisori e non potevo sapere se lui fosse a distanza troppo ravvicinata. Anche a scuola guida ti dicono di rientrare in corsia quando vedi l'intera sagoma della macchina nel retrovisore centrale...

Quando capita a me di essere superato prima della staccata so bene che devo lasciare un margine e alzare il piede, cosa che non ? avvenuta.

Credo sia un incidente di gara, e non ritengo giusta la decurtazione di ben sei punti patente (con aggravante MRP).

Alonso non ? stato penalizzato, e gli incidenti mi sembrano del tutto analoghi come modalit?.
*



Alessio mi spiace ma stai dicendo tutte inesattezze.
1) Giuliano non era tutto indietro ma ti stava di fianco, per l'esattezza la tua ruota posteriore era circa al centro della vettura di Giuliano
2) la sportellata non ? stata segnalata ma ci? non vuol dire che nn sia avvenuta, tra l'altro il contatto ? stato lieve per la semplice ragione che Giuliano si ? spostato per evitare un contatto + duro
3) insisto nel dire (ed il replay dice questo) che tu ti sei piazzato avanti a Giuliano a pochissimi cm e poche frazioni di secondo dopo hai frenato
4) Giuliano anche volendo non poteva spostarsi da nessuna parte dato che a dx aveva poco spazio e poi l'erba, a sx aveva un'altra auto.
5) In conseguenza con quello che ho detto al punto 3 e 4 Giuliano non poteva evitare di tamponarti, se pure avesse voluto provarci tu non gli hai dato alcun preavviso.

Unico errore mio (appena corretto) ? l'assegnazione dell'MRP, si tratta di un chiaro errore e te l'ho tolto. Il resto ? tutto confermato.

Non entro nel merito degli altri incidenti di altre giurie e per di + inerente lo sport reale e peggio ancora la f1, spesso io sono in disaccordo con quanto valutato da quella DG ma questo non ha alcun valore comparativo.

La macchina che tu dici di vedere negli specchi ? quella giustamente di Giuliano ma tu ignori il fatto che gli specchi hanno un grandangolo e quindi quello che ti sembra gia dietro in realt? ? ancora di fianco, non ? un caso che ti ho consigliato di usare i tasti di visuale, quelli non mentono.

Gli specchi delle auto reali non hanno invece un effetto grandangolare cos? ampio ed in ogni caso alla scuola guida insegnano a rientrare quando tra te e l'auto appena sorpassata si ? ricreata la distanza di sicurezza, qui siamo nelle gare e le distanze cosiddette di sicurezza sono molto + piccole ma da qui a essere di 2 cm ce ne vuole.

Se la distanza non fosse stata cos? piccola o se la manovra fosse avvenuta con largo anticipo rispetto alla staccata allora tutto cambierebbe in quanto Giuliano a quel punto aveva il tempo e l'obbligo di mettersi in sicurezza ma tu questo tempo non glie l'hai dato e nessuno poteva evitare il contatto.

Non ti resta che fare tesoro di questo incidente

Posted by: zemaniac Nov 27 2012, 12:29 AM

* Alessio Romito vs Ferdinando Federici
* Montreal
* Qualifying session
* Ultimo giro, tempo scaduto
* Tentativo di sorpasso alla terza chicane, mi butta fuori pista durante l'ultimo giro di qualifica, vanificando il mio ultimo giro.

Posted by: Kenny78 Nov 30 2012, 10:20 AM

Spero vada bene la sezione.

GT3 @ Nordschleife

Ho visto che ? stato rilevato un contatto tra Alfieri(io) e Moriconi e tra Battaglia e Alfieri, siamo al minuto 22.46/47 della gara.

Moriconi davanti a me si gira dietro ad una curva, io lo vedo all'ultimo, cerco di rallentare ma mi si scompone la macchina e lo centro in pieno.Dietro di me ovviamente Battaglia non pu? fare diversamente e mi prende passandomi addirittura sotto, io ero in volo ROFL2.gif

A mio parere la colpa non ? di nessuno, nessun comportamenteo scorretto....solo un incidente che pu? capitare, cosa ne pensate? tongue.gif

Posted by: Sequel Nov 30 2012, 10:50 AM

ragazzi per i contatti rilevati non ? necessario scrivere alcun che, ci pensiamo noi a valutarli

Posted by: Kenny78 Nov 30 2012, 10:51 AM

QUOTE(sequel @ Nov 30 2012, 10:50 AM)
ragazzi per i contatti rilevati non ? necessario scrivere alcun che, ci pensiamo noi a valutarli
*


Ok, pensavo prendeste per buono quello che veniva elencato.
Pardon! thumbup.gif

Posted by: Sequel Dec 4 2012, 03:46 PM

QUOTE(Kenny78 @ Nov 30 2012, 11:20 AM)
Spero vada bene la sezione.

GT3 @ Nordschleife

Ho visto che ? stato rilevato un contatto tra Alfieri(io) e Moriconi e tra Battaglia e Alfieri, siamo al minuto 22.46/47 della gara.

Moriconi davanti a me si gira dietro ad una curva, io lo vedo all'ultimo, cerco di rallentare ma mi si scompone la macchina e lo centro in pieno.Dietro di me ovviamente Battaglia non pu? fare diversamente e mi prende passandomi addirittura sotto, io ero in volo ROFL2.gif

A mio parere la colpa non ? di nessuno, nessun comportamenteo scorretto....solo un incidente che pu? capitare, cosa ne pensate? tongue.gif
*



infatti nn c'? nessuna colpa, ho visto che hai anche tentato di rallentare (dovrebbe essere la norma in caso di gialla) e quindi ? un normale incidente di gara

Posted by: Kenny78 Dec 4 2012, 05:35 PM

Non posso che essere d'accordo! lolloso.gif thumbup.gif

Posted by: Marco Moriconi Dec 5 2012, 07:10 PM

QUOTE(sequel @ Dec 4 2012, 03:46 PM)
infatti nn c'? nessuna colpa, ho visto che hai anche tentato di rallentare (dovrebbe essere la norma in caso di gialla) e quindi ? un normale incidente di gara
*


Condivido.
Le mie scuse per aver creato l' intoppo.

Posted by: Federic7 Jan 9 2013, 08:39 PM

Volevo un chiarimento dalla DG sulle penalit? che mi sono state inflitte per lo SE186 Mini @ Cadwell Park, per i contatti con Gasperini, gara 1 minuto 25,32 e 25,47 e Umberto Re min.17,17 sempre gara 1.
Sulla tamponata a Gasperini, nulla da dire, mi ha anticipato la frenata e non ho saputo evitarlo, ma non ho guadagnato nulla e lui non ha perso nulla, la sanzione OK.
Nella cuva successiva sono entrato interno pulito senza toccarlo e se non sbaglio, se non davanti, eravamo almeno appaiati. Non l'ho sportellato, sono rimasto interno e non mi sono neanche allargato, lui ha chiuso la curva venendomi addosso. Non capisco la penalit? in questo caso, la mia manovra mi ? sembrata pulita, che posizione dovevo restituire? confused1.gif
Per quanto riguarda il contatto con umberto Re all'ultima curva, ho cercato di superarlo e ci siamo toccati, accetto la penalita' ma non capisco perche lo stesso contatto avvenuto con D'agostino, che ho postato sul forum, non ? stato segnalato dal sistema. Eppure nello stesso punto ultimo giro gara due, mi ha spinto prima conto il muro e poi nella curva finale successiva mi ha mandato addirittura nel bosco facendomi perdere 4 posizioni, mica mi ha restituito la posizione! e poi la beffa che il sistema non lo ha rilevato.
Malgrado successivamente mi ero accorto che il sistema non aveva segnalato i contatti, ho preferito non fare reclamo e non voglio neanche fare polemica, ma ma durante la gara ho sudato e non poco per un'ottava posizione sfumata all'ultimo giro non so per quale vendetta. confused1.gif
Grazie.

Posted by: Sequel Jan 9 2013, 09:06 PM

QUOTE(Federic7 @ Jan 9 2013, 09:39 PM)
Volevo un chiarimento dalla DG sulle penalit? che mi sono state inflitte per lo SE186 Mini @ Cadwell Park,  per i contatti con Gasperini, gara 1 minuto 25,32 e 25,47 e Umberto Re min.17,17 sempre gara 1.
Sulla tamponata a Gasperini, nulla da dire, mi ha anticipato la frenata e non ho saputo evitarlo, ma  non ho guadagnato nulla e lui non ha perso nulla, la sanzione OK.
Nella cuva successiva sono entrato interno pulito senza toccarlo e se non sbaglio, se non davanti, eravamo almeno appaiati. Non l'ho sportellato, sono rimasto interno e non mi sono neanche allargato, lui ha chiuso la curva venendomi addosso. Non capisco la penalit? in questo caso, la mia manovra mi ? sembrata pulita, che posizione dovevo restituire? confused1.gif
Per quanto riguarda il contatto con umberto Re all'ultima curva, ho cercato di superarlo e ci siamo toccati, accetto la penalita' ma non capisco perche lo stesso contatto avvenuto con D'agostino, che ho postato sul forum, non ? stato segnalato dal sistema. Eppure nello stesso punto ultimo giro gara due, mi ha spinto prima conto il muro e poi nella curva finale successiva mi ha mandato addirittura nel bosco facendomi perdere 4 posizioni, mica mi ha restituito la posizione! e poi la beffa che il sistema non lo ha rilevato.
Malgrado successivamente mi ero accorto che il sistema non aveva segnalato i contatti, ho preferito non fare reclamo e non voglio neanche fare polemica, ma ma durante la gara ho sudato e non poco per un'ottava posizione sfumata all'ultimo giro non so per quale vendetta.  confused1.gif
Grazie.
*


premesso che nn ho analizzato io le sanzioni, l'incidente che tu ritieni pulito al min 25.47 altro non ? che un taglio netto con successiva sportallata al rientro. Gasperini invece affronta la curva in modo normale. Potevi tentare il sorpasso li, avevi tempo e modo ma una volta che (immagino per errore) avevi tagliato in modo netto dovevi restituire la posizione, quanto meno.

Posted by: Federic7 Jan 10 2013, 09:34 AM

QUOTE(sequel @ Jan 9 2013, 09:06 PM)
premesso che nn ho analizzato io le sanzioni, l'incidente che tu ritieni pulito al min 25.47 altro non ? che un taglio netto con successiva sportallata al rientro. Gasperini invece affronta la curva in modo normale. Potevi tentare il sorpasso li, avevi tempo e modo ma una volta che (immagino per errore) avevi tagliato in modo netto dovevi restituire la posizione, quanto meno.
*




Si ? vero che ho tagliato, ma non certo per guadagnare la posizione, ero nettamente pi? veloce, mi sono spostato molto a SX solo per evitare il contatto e il taglio mi ha anche rallentato causando cos? il contatto, ribadisco che non sono io che ho sportellato?
Comunque per l?episodio con Gasperini va bene cos?.
Grazie smile.gif

Posted by: Sequel Jan 10 2013, 09:46 AM

QUOTE(Federic7 @ Jan 10 2013, 10:34 AM)
Si ? vero che ho tagliato, ma non certo per guadagnare la posizione, ero nettamente pi? veloce, mi sono spostato molto a SX solo per evitare il contatto e il taglio mi ha anche rallentato  causando cos? il contatto, ribadisco che non  sono io che ho sportellato?
Comunque per l?episodio con Gasperini va bene cos?.
Grazie  smile.gif
*



perdonami Ferdinando ma il ragionamento nn sta tanto in piedi. Se avevi lo spazio per sorpassarlo allora dovevi usare quello spazio (dove per spazio nn intendo l'erba), se lo spazio non ce l'avevi allora non dovevi provarci ma restare dietro. Fare un sorpasso, usando la NON pista e giustificare questo per non sportellare non ? un ragionamento che fila. Inoltre come fai ad affermare che ? stato lui a sportellare dato tu il sorpasso neanche potevi farlo in quel modo? Io che sto in pista mi tutelo verso chi tenta un sorpasso ai miei danni, lasciando magari spazio, lo faccio per sopravvivere ma di certo non posso lasciare spazio a chi intende fare quel sorpasso usando i prati. Inoltre Gasperini non ha chiuso nulla, lo spazio per te, per infilarti forse c'era ma dato che NON hai usato quello spazio nn potremmo mai sapere come sarebbe andata. Sappiamo solo che tu hai fatto un sorpasso vietato e tutto il resto, sportellata inclusa, rientra in questo torto.

Posted by: lukebugatti Jan 10 2013, 02:23 PM

QUOTE(Federic7 @ Jan 9 2013, 08:39 PM)
Volevo un chiarimento dalla DG sulle penalit? che mi sono state inflitte per lo SE186 Mini @ Cadwell Park,  per i contatti con Gasperini, gara 1 minuto 25,32 e 25,47 e Umberto Re min.17,17 sempre gara 1.
Sulla tamponata a Gasperini, nulla da dire, mi ha anticipato la frenata e non ho saputo evitarlo, ma  non ho guadagnato nulla e lui non ha perso nulla, la sanzione OK.
Nella cuva successiva sono entrato interno pulito senza toccarlo e se non sbaglio, se non davanti, eravamo almeno appaiati. Non l'ho sportellato, sono rimasto interno e non mi sono neanche allargato, lui ha chiuso la curva venendomi addosso. Non capisco la penalit? in questo caso, la mia manovra mi ? sembrata pulita, che posizione dovevo restituire? confused1.gif
Per quanto riguarda il contatto con umberto Re all'ultima curva, ho cercato di superarlo e ci siamo toccati, accetto la penalita' ma non capisco perche lo stesso contatto avvenuto con D'agostino, che ho postato sul forum, non ? stato segnalato dal sistema. Eppure nello stesso punto ultimo giro gara due, mi ha spinto prima conto il muro e poi nella curva finale successiva mi ha mandato addirittura nel bosco facendomi perdere 4 posizioni, mica mi ha restituito la posizione! e poi la beffa che il sistema non lo ha rilevato.
Malgrado successivamente mi ero accorto che il sistema non aveva segnalato i contatti, ho preferito non fare reclamo e non voglio neanche fare polemica, ma ma durante la gara ho sudato e non poco per un'ottava posizione sfumata all'ultimo giro non so per quale vendetta.  confused1.gif
Grazie.
*



riguardo il contatto con Re:

lui si trova ben visibile nel tuo specchietto di destra quando inizia la manovra di sorpasso una volta scomparso dallo specchietto ? palese che ormai si trova all'interno
a quel punto tu chiudi in maniera anomala tanto che la tua manovra sembra addirittura andare a cercare il TAGLIO della curva... impossibile per Re evitare il contatto

Posted by: Federic7 Jan 13 2013, 01:34 AM

QUOTE(lukebugatti @ Jan 10 2013, 02:23 PM)
riguardo il contatto con Re:

lui si trova ben visibile nel tuo specchietto di destra quando inizia la manovra di sorpasso una volta scomparso dallo specchietto ? palese che ormai si trova all'interno
a quel punto tu chiudi in maniera anomala tanto che la tua manovra sembra addirittura andare a cercare il TAGLIO della curva... impossibile per Re evitare il contatto
*




Sono io che sorpasso Re! non il contrario....
comunque va bene cos? fa nulla...

Posted by: lukebugatti Jan 14 2013, 03:52 PM

QUOTE(Federic7 @ Jan 13 2013, 01:34 AM)
Sono io che sorpasso Re! non il contrario....
comunque va bene cos? fa nulla...
*



Ciao Ferdinando.

io purtoppo ora non ho modo di ricontrollare il replay ma ho chiesto agli altri admin di verificare.

potrei essermi sbagliato nel qual caso verr? rivalutata la penalit?

saluti.

Posted by: The_Stig Jan 14 2013, 08:29 PM

Scusate un attimo...ho preso 4 punti penalit? patente per un incidente in cui io sono stato l'unico penalizzato...come mai?
E' vero che io e Giuliano ci siamo toccati, ma dal replay si vede benissimo che io lo seguo e lui non riesce ad andar dritto...si allarga di traiettoria e poi ristringe continuamente ed alla fine mi tocca il muso perdendo il controllo.
Io me ne stavo perfettamente in traiettoria e non ho deviato nemmeno di un millimetro. Allora tutti i discorsi sull'andamento diritto ecc. non servono a nulla?!

Reputo l'incidente un normale contatto di gara dove addirittura io sono l'unico uscito devastato con ben 4 giri persi al pitstop e mi vedo decurtati 4 punti.
Non condivido la valutazione...potreste per favore ricontrollare bene il replay?!
Per lo meno uno sconto sulla penalit? sarebbe ugualmente gradita...oppure una condivisione della penalit? in quanto non ? tutta colpa mia.

Posted by: Sequel Jan 14 2013, 08:41 PM

QUOTE(The_Stig @ Jan 14 2013, 09:29 PM)
Scusate un attimo...ho preso 4 punti penalit? patente per un incidente in cui io sono stato l'unico penalizzato...come mai?
E' vero che io e Giuliano ci siamo toccati, ma dal replay si vede benissimo che io lo seguo e lui non riesce ad andar dritto...si allarga di traiettoria e poi ristringe continuamente ed alla fine mi tocca il muso perdendo il controllo.
Io me ne stavo perfettamente in traiettoria e non ho deviato nemmeno di un millimetro. Allora tutti i discorsi sull'andamento diritto ecc. non servono a nulla?!

Reputo l'incidente un normale contatto di gara dove addirittura io sono l'unico uscito devastato con ben 4 giri persi al pitstop e mi vedo decurtati 4 punti.
Non condivido la valutazione...potreste per favore ricontrollare bene il replay?!
Per lo meno uno sconto sulla penalit? sarebbe ugualmente gradita...oppure una condivisione della penalit? in quanto non ? tutta colpa mia.
*



di che gara parliamo?
EDIT: ok visto, ? Tallatega, pensavo si parlasse delle mini

Posted by: The_Stig Jan 14 2013, 08:42 PM

QUOTE(sequel @ Jan 14 2013, 08:41 PM)
di che gara parliamo?
*



Si scusami,,,avevo scordato di specificarlo.
Nascar - Talladega

Posted by: Drake Jan 14 2013, 08:42 PM

...consoltati ho perso 4 punti anche io e non so nemmeno come ma visto che li ho persi mi scuso con Federici che ne ? risultato penalizzato, scusa Ferindando non sapevo nemmeno di averti preso, per il tuo caso Stig non so' che dire se non che sono stato devastato per tutta gara da un sacco di tamponamenti fino al ritiro , penso che alzare il piede dal gas spesso non sia contemplato per alcuni forse questo ? uno di quei casi ma ripeto non so'.
Sulle curve tranne alcune volte in cui sono stato in difficolta mi sembrava di essere abbastanza pulito e lineare pero' puo' essere solo impressione mia ovviamente, cmq mi dispiace che ci hai rimesso gara e preso sanzione.

Posted by: The_Stig Jan 14 2013, 08:47 PM

QUOTE(Drake @ Jan 14 2013, 08:42 PM)
...penso che alzare il piede dal gas spesso non sia contemplato...



E' una gara, non una passeggiata per il vialetto del giardino.
Inoltre, ? stato gi? detto e ripetuto che la cosa piu pericolosa ? l'andare a zig zag...anche in rettilineo...quello ? pericoloso, e non l'andare a tavoletta su un ovale.
Se hai uno dietro e tu allarghi e poi richiudi in continuazione, ? normale che prima o poi ci esce il morto.

Posted by: Drake Jan 14 2013, 08:53 PM

vediamo la DG che cosa dice a me non sembra sia come dici tu e spesso ho alzato il piede per non tamponare e come me molti altri ma aspettiamo la DG cosa dice intanto mi riguardo il replay , puo' darsi anche tu abbia ragione anche se non credo , di certo ? che se credi di non alzare mai e se tamponi la colpa e di quello davanti forse devi rivedere qualcosa.

Posted by: The_Stig Jan 14 2013, 08:58 PM

QUOTE(Drake @ Jan 14 2013, 08:53 PM)
vediamo la DG che cosa dice a me non sembra sia come dici tu  e spesso ho alzato il piede per non tamponare e come me molti altri ma aspettiamo la DG cosa dice intanto mi riguardo il replay , puo' darsi anche tu abbia ragione anche se non credo , di certo ? che se credi di non alzare mai e se tamponi la colpa e di quello davanti forse devi rivedere qualcosa.
*



Io non ho tamponato nessuno...eravamo attaccati...ti seguivo in scia e tu lo sapevi benissimo eppure hai continuato a zigzagare di continuo.
Chiudendomi la traiettoria ti sei scomposto toccandomi il muso...io mica potevo scomparire.
Sei stato tu a provocare l'incidente...cmq ora basta. Vado a fare sta gara LMS.

Posted by: Janka Jan 14 2013, 09:48 PM

QUOTE(The_Stig @ Jan 14 2013, 08:58 PM)
Io non ho tamponato nessuno...eravamo attaccati...ti seguivo in scia e tu lo sapevi benissimo eppure hai continuato a zigzagare di continuo.
Chiudendomi la traiettoria ti sei scomposto toccandomi il muso...io mica potevo scomparire.
Sei stato tu a provocare l'incidente...cmq ora basta. Vado a fare sta gara LMS.
*



Ciao Carlo

? mia convinzione che chi sta dietro ha in mano il boccino della situazione e, di conseguenza, la responsabilit? di evitare situazioni di pericolo. Non c'era motivo, a mio parere , che tu stessi cosi vicino a Giuliano a maggior ragione se come tu stesso dici, in quel momento era in difficolt?. I sorpassi in un superspeedway non si fanno spingendo chi ti sta davanti, tuttalpi? ci si spinge per andar pi? veloci ed appena il partner si disunisce si alza il piede appunto per evitare casi simili.

P.S. Carlo, non avertene a male, decidere sulla responsabilit? di un contatto ? un lavoro infame, io cerco di essere il pi? obbiettivo possibile consapevole comunque di essere soggetto ad errori e che in ogni caso scontenter? qualcuno crying.gif

ciao.gif

Posted by: The_Stig Jan 14 2013, 10:14 PM

QUOTE(Janka @ Jan 14 2013, 09:48 PM)
Ciao Carlo

? mia convinzione che chi sta dietro ha in mano il boccino della situazione e, di conseguenza, la responsabilit? di evitare situazioni di pericolo. Non c'era motivo, a mio parere , che tu stessi cosi vicino a Giuliano a maggior ragione se come tu stesso dici, in quel momento era in difficolt?. I sorpassi in un superspeedway non si fanno spingendo chi ti sta davanti, tuttalpi? ci si spinge per andar pi? veloci ed appena il partner si disunisce si alza il piede appunto per evitare casi simili.

P.S. Carlo, non avertene a male, decidere sulla responsabilit? di un contatto ? un lavoro infame, io cerco di essere il pi? obbiettivo possibile consapevole comunque di essere soggetto ad errori e che in ogni caso scontenter? qualcuno  crying.gif

ciao.gif
*



Quello va a zig zag anche in rettilineo...in altri momenti della gara gli sono stato davanti e fa lo stesso pure dietro...appena pu? ti passa e poi ti chiude.
Ne abbiamo parlato gia tanto di questa situazione di piloti che si battagliano come se fosse una garetta in mulattiera mentre nell'ovale la compostezza ? tutto.
Se lui non avesse chiuso non ci saremmo toccati.
Se gli sto dietro non si che fa...se gli sto davanti non si sa che fa...allora deve vincere lui le gare perch? nessuno pu? avvicinarglisi?!

E cmq in ogni caso 4 punti mi sembrano esagerati...senza contare che se mi fossero stati tolti subito quei 4 punti, ne avrei recuperato qualcuno con le gare dell'Alpine.

Posted by: The_Stig Jan 14 2013, 10:33 PM

Non capisco un'altra cosa...al minuto 4:18 Giuliano causa un ecatombe con la stessa dinamica del mio incidente, ma nessuna penalit? gli ? stata data.
(Prima diceva che bisogna alzare il piede, ma forse pensa di essere esonerato)

Posted by: Drake Jan 14 2013, 11:32 PM

Ci vuole pazienza...

Posted by: DekkoFed Jan 16 2013, 10:34 AM

QUOTE(Federic7 @ Jan 13 2013, 02:34 AM)
Sono io che sorpasso Re! non il contrario....
comunque va bene cos? fa nulla...
*


Ho riguardato il replay e il contatto segnato da rF ? al minuto 17:17 e riguarda il sorpasso che stavi subendo da Re, dove lui si affianca in curva e tu chiudi senza lasciare lo spazio.
Probabilmente quello che intendi tu ? il contatto successo un paio di curve dopo e che non ? nemmeno stato rilevato da rF!

Posted by: RedHotRods Feb 27 2013, 08:56 AM

SE187 NAGT@Laguna Seca

Manche 2 - minuto 3:54

Contatto non rilevato Romaniello Donato Vs. Bellin Alessandro

Alla seconda curva del primo giro Romaniello mi tocca al posteriore mandandomi fuori pista, per rientrare devo aspettare il passaggio di tutto il gruppo e riparto ultimo. Posizione non restituita.

Posted by: RedHotRods Mar 5 2013, 10:08 PM

Mi permetto di uppare

QUOTE(RedHotRods @ Feb 27 2013, 08:56 AM)
SE187 NAGT@Laguna Seca

Manche 2 - minuto 3:54

Contatto non rilevato Romaniello Donato Vs. Bellin Alessandro

Alla seconda curva del primo giro Romaniello mi tocca al posteriore mandandomi fuori pista, per rientrare devo aspettare il passaggio di tutto il gruppo e riparto ultimo. Posizione non restituita.
*

Posted by: lukebugatti Mar 5 2013, 11:21 PM

QUOTE(RedHotRods @ Mar 5 2013, 10:08 PM)
Mi? permetto di uppare
*



bisogna sempre attendere l'uscita delle sanzioni prima di poter far reclamo....

ora possiamo prenderlo in considerazione...

valuteremo il fatto..

Posted by: lukebugatti Mar 6 2013, 01:47 PM

QUOTE(RedHotRods @ Feb 27 2013, 08:56 AM)
SE187 NAGT@Laguna Seca

Manche 2 - minuto 3:54

Contatto non rilevato Romaniello Donato Vs. Bellin Alessandro

Alla seconda curva del primo giro Romaniello mi tocca al posteriore mandandomi fuori pista, per rientrare devo aspettare il passaggio di tutto il gruppo e riparto ultimo. Posizione non restituita.
*



Reclamo accolto Romaniello tampona Bellin quel tanto che basta a mandarlo fuori pista non restituisce la posizione.

Posted by: Led566 Aug 21 2013, 10:00 PM

Vedo or ora che per lo SE a BWNational mi sono stati tolti quasi 4 punti patente per 2 incidenti nemmeno causati da me.
Ora io non ho il replay e non so dove scaricarlo (anzi, se c'? da qualche parte...), quindi vado a memoria e potrei benissimo sbagliarmi, per?:

1. Parto molto tranquillo sapendo dei casini che potevano capitare ed infatti grossa ammucchiata alla prima curva che evito allargandomi sulla sinistra, rimango a sinistra facendo la mia traiettoria in pista e vengo buttato fuori di qualcuno che pretende di fare la seconda curva come se fosse solo in pista, l'auto si gira, rimbalza sul guard-rail e poi, dopo che l'auto si ferma io rientro in pista quasi ultimo dando spazio a chi ho visto e senza urtare nessuno: -3.19 punti perch? non ho frenato con la macchina fuori controllo?

2. Gabbiani rientra in pista dai box davanti a me e sebbene fossi pi? veloce e lui avesse bandiera blu non mi da strada per diverso tempo poi arriviamo alla terz'ultima curva e lui si allarga ed io penso che FINALMENTE mi agevola il sorpasso e mi infilo all'interno quando lui chiude tranquillamente come se non ci fossi, sportellata fianco a fianco (il che dimostra che ero gi? abbondantemente dentro...) lui si gira ed io continuo. Dopo la gara Gabbiani si scusa in chat col sottoscritto: -0.78 punti.

Dopo che da maggio ho guadagnato malcontati pi? di 17 punti patente (chiaramente neutralizzati dal fatto che stavo sempre al massimo) e ne ho perso 0,50, mi ritrovo a 14!
Vediamo che succede domani sera...per? cos? io SE non ne faccio pi?, i punti me li tengo per i campionati, dove, dopo le prime due gare, mi trovo a gareggiare solo con driver determinati ad arrivare in fondo. bye2.gif

Posted by: lukebugatti Aug 21 2013, 10:55 PM

QUOTE(Led566 @ Aug 21 2013, 10:00 PM)
Vedo or ora che per lo SE a BWNational mi sono stati tolti quasi 4 punti patente per 2 incidenti nemmeno causati da me.
Ora io non ho il replay e non so dove scaricarlo (anzi, se c'? da qualche parte...), quindi vado a memoria e potrei benissimo sbagliarmi, per?:

1. Parto molto tranquillo sapendo dei casini che potevano capitare ed infatti grossa ammucchiata alla prima curva che evito allargandomi sulla sinistra, rimango a sinistra facendo la mia traiettoria in pista e vengo buttato fuori di qualcuno che pretende di fare la seconda curva come se fosse solo in pista, l'auto si gira, rimbalza sul guard-rail e poi, dopo che l'auto si ferma io rientro in pista quasi ultimo dando spazio a chi ho visto e senza urtare nessuno: -3.19 punti perch? non ho frenato con la macchina fuori controllo?

2. Gabbiani rientra in pista dai box davanti a me e sebbene fossi pi? veloce e lui avesse bandiera blu non mi da strada per diverso tempo poi arriviamo alla terz'ultima curva e lui si allarga ed io penso che FINALMENTE mi agevola il sorpasso e mi infilo all'interno quando lui chiude tranquillamente come se non ci fossi, sportellata fianco a fianco (il che dimostra che ero gi? abbondantemente dentro...) lui si gira ed io continuo. Dopo la gara Gabbiani si scusa in chat col sottoscritto: -0.78 punti.

Dopo che da maggio ho guadagnato malcontati pi? di 17 punti patente (chiaramente neutralizzati dal fatto che stavo sempre al massimo) e ne ho perso 0,50, mi ritrovo a 14!
Vediamo che succede domani sera...per? cos? io SE non ne faccio pi?, i punti me li tengo per i campionati, dove, dopo le prime due gare, mi trovo a gareggiare solo con driver determinati ad arrivare in fondo. bye2.gif
*



ciao Marco..

riguardo il primo contatto lo ricordo bene perch? ? stato discusso con piu membri della DG
dopo che hai battuto sul rail e smesso di trottolare l'auto procede a bassa velocit? e in retromarcia attraversando completamente la pista e travolgendo almeno un pilota gli stop non si accendono mai...
avresti dovuto cercare di fermare l'auto il prima possibile (presumendo di non essere svenuti a causa dell'impatto) dal replay invece si vede che non freni fino che non sei praticamente fermo..

per il secondo contatto invece devo rivederlo perche non lo ricordo.. e lo proporro anche agli altri e nel caso stornato..

per scaricare i il replay puoi andare sul portale alla pagina dell'evento..

http://www.gtitalia.org/index.php?wsp=cse&idevento=963

ciao.gif

Posted by: Led566 Aug 22 2013, 07:08 PM

Visto il replay confermo pi? o meno quanto ricordavo.
In aggiunta:
Episodio 1.: vero che non freno dopo aver picchiato sul guard rail (prima si, cercando di evitare l'impatto di Sileo), ma ? stata una scelta perch? ritrovandomi girato in mezzo alla pista ho lasciato scorrere l'auto per liberare al pi? presto la pista danneggiando cos? Guani, se mi fossi per? fermato in mezzo alla pista avrei danneggiato Pagnini e probabilmente anche Lence. E comunque a 150 all'ora (tanto ero quando ho picchiato) difficile che fermavo l'auto eh...
Comunque se penalit? deve essere perch? non ho frenato con la macchina girata in un incidente che non ho causato io, cos? sia, accetto serenamente le decisioni del giudice. La prossima volta freno, o almeno ci provo.
Episodio 2: Sono entrato (tentando un leggittimo sorpasso all'interno di un doppiato con bandiera blu) alla stessa velocit? del giro precedente! Gabbiani che DOVEVA avermi visto perch? aveva bandiera blu da un po' e DOVEVA aver visto la mia manovra di sorpasso negli specchietti decide di chiudere la traiettoria e mi colpisce con la sua anteriore destra sulla mia anteriore sinistra.

Posted by: zemaniac Aug 24 2013, 10:24 AM

Reclamo contro me stesso: Alessio Romito

Ho ricevuto un punto per la gara SE sulla Nordschleife perch? ho eseguito male un pit e mi sono ritrovato in testa.

Sapete poi tutti che ho aspettato di ripartire ultimo per mantenere limpido il risultato sportivo, ma credo di aver ricevuto indebitamente un punto per essere stato "in testa" un giro.

Posted by: Alkester Aug 24 2013, 11:42 AM

Non sei il solo ad averlo whistling.gif

Posted by: Sequel Aug 24 2013, 11:47 AM

QUOTE(zemaniac @ Aug 24 2013, 11:24 AM)
Reclamo contro me stesso: Alessio Romito

Ho ricevuto un punto per la gara SE sulla Nordschleife perch? ho eseguito male un pit e mi sono ritrovato in testa.

Sapete poi tutti che ho aspettato di ripartire ultimo per mantenere limpido il risultato sportivo, ma credo di aver ricevuto indebitamente un punto per essere stato "in testa" un giro.
*



quello te lo devi tenere perch? per modificarlo occorre mettere mano al report e nn ? + cosa veloce.

Posted by: freghet Aug 25 2013, 05:03 PM

sono stato multato per uscita col rosso in qualifica nella gara del Ring. Mi era successo anche nel precedente SE. Sacrosanta punizione.
Detto questo, nelle qualifiche al Ring ricordo di essere partito quando dal mio display ? iniziato il conto alla rovescia dei 10 minuti (non vedendo il semaforo dall'interno dell'auto perch? mi sono piazzato troppo vicino alla linea di fine corsia). Quindi ero sicuro di essere uscito col verde, ma ho appena controllato il replay del portale e io con qualche altra auto siamo gi? fuori la pitlane a inizio replay con semaforo rosso. E' possibile che ci sia stata una sfasatura dovuta alla sincronizzazione? solo per capire, non per chiedere la grazia asd.gif la prossima volta vedr? di piazzarmi meglio per avere una buona visuale del semaforo.

Posted by: Sequel Aug 25 2013, 05:24 PM

QUOTE(freghet @ Aug 25 2013, 06:03 PM)
sono stato multato per uscita col rosso in qualifica nella gara del Ring. Mi era successo anche nel precedente SE. Sacrosanta punizione.
Detto questo, nelle qualifiche al Ring ricordo di essere partito quando dal mio display ? iniziato il conto alla rovescia dei 10 minuti (non vedendo il semaforo dall'interno dell'auto perch? mi sono piazzato troppo vicino alla linea di fine corsia). Quindi ero sicuro di essere uscito col verde, ma ho appena controllato il replay del portale e io con qualche altra auto siamo gi? fuori la pitlane a inizio replay con semaforo rosso. E' possibile che ci sia stata una sfasatura dovuta alla sincronizzazione? solo per capire, non per chiedere la grazia asd.gif la prossima volta vedr? di piazzarmi meglio per avere una buona visuale del semaforo.
*



non credo e nn credo nemmeno che il tempo in auto sia tarato col semaforo

Posted by: Danx2707 Aug 25 2013, 06:06 PM

QUOTE(sequel @ Aug 25 2013, 05:24 PM)
non credo e nn credo nemmeno che il tempo in auto sia tarato col semaforo
*



anche a me ? stata data, solo che ricordo molto bene (reduce della gara precedente) di essere passato con il verde.....

mi ricordo anche che all'inizio c'? stata una laggata mostruosa (in basso e' apparso "sincronizzando" o qualcosa di similie.....) non e' che ? per questo motivo che risulta l'infrazione??? perch? ripeto, ricordo molto bene di essere passato con il verde....

Posted by: Johnny_be_Goode Aug 25 2013, 06:23 PM

In effetti anche io ero convinto di aver visto il semaforo verde, ma il replay dimostra il contrario. Anche a me comunque ? apparso un messaggio di sincronizzazione.

Posted by: Sequel Aug 25 2013, 06:39 PM

se qualcuno ha un replay provato controlli, da quello del server appare il contrario

Posted by: umberto343 Sep 12 2013, 07:35 AM

Non capisco l'aggravante MRP che mi sono preso, ho sbagliato la staccata anche perch? chi ha frenato davanti lo ha fatto 100 metri prima e dopo 2 giri di ricognizione gomme e freni non sono poi cos? freddi, ho rallentato ho fatto sfilare chi ho colpito e sono ripartito.

Posted by: lukebugatti Sep 12 2013, 10:04 AM

QUOTE(umberto343 @ Sep 12 2013, 07:35 AM)
Non capisco l'aggravante MRP che mi sono preso, ho sbagliato la staccata anche perch? chi ha frenato davanti lo ha fatto 100 metri prima e dopo 2 giri di ricognizione gomme e freni non sono poi cos? freddi, ho rallentato ho fatto sfilare chi ho colpito e sono ripartito.
*



No mi spiace Umberto.... ma purtroppo a chi hai preso, che era Formichi Mirco, non hai restituito posizione...

ho visto che hai fatto sfilare qualche auto ma non Mirco che ha dovuto, giustamente, far passare tutto il gruppo prima di ripartire in quanto si trovava in traiettoria...

Posted by: umberto343 Sep 12 2013, 10:43 AM

QUOTE(lukebugatti @ Sep 12 2013, 10:04 AM)
No mi spiace Umberto.... ma purtroppo a chi hai preso, che era Formichi Mirco, non hai restituito posizione...

ho visto che hai fatto sfilare qualche auto ma non Mirco che ha dovuto, giustamente, far passare tutto il gruppo prima di ripartire in quanto si trovava in traiettoria...
*



A OK io mi sono fermato e ho fatto sfilare, pensavo fosse passato chi avevo urtato, e si vede bene la mia intenzione di non rubare niente a nessuno. Pazienza. Normalmente quando mi succede una cosa del genere mi fermo e faccio passare completamente tutti (vedi SE a Batrust, dove non avevo nemmeno colpa e pur essendo nel gruppo davanti mi sono accodato in fondo) ho visto che non c'era pi? nessuno dietro di me quando era ora di rientrare e pensavo che chi avevo colpito era gi? passato, errore di valutazione che mi costano punti pesanti patente in vista del campionato.

Posted by: MAbur Oct 13 2013, 09:34 AM

Dopo un mese dalla gara dell'SE232 mi sono arrivate le sanzioni.
dove posso contestare/discutere della cosa?
lo posso fare qua?

grazie

Posted by: Marco Moriconi Oct 17 2013, 10:19 PM

SE232 special event team snail fast - A1-Ring - GP manche 2
11 Set 2013 Incidente 08:37 tra Moriconi Marco e Varriale Leopoldo + aggravante MRP "Moriconi tampona Varriale mandandolo fuori traiettoria e lo sorpassa, non restituisce la posizione"
Chiedo un ulteriore controllo del contatto. Grazie.
Mi sembra che mantengo l' interno curva, il cordolo, senza allargarmi verso Varriale, anzi quando vedo avvicinarsi la sagoma dell' auto, stringo ancor di pi?.

Posted by: pavmail Oct 20 2013, 02:52 PM

QUOTE(Marco Moriconi @ Oct 17 2013, 11:19 PM)
SE232 special event team snail fast - A1-Ring - GP manche 2
......
Chiedo un ulteriore controllo del contatto. Grazie.
*


La DG ha ricontrollato il contatto e conferma quanto gi? ? stato deciso.

La dinamica ? chiara: urti (contatto rilevato) il posteriore SX di Varriale quel tanto che basta per farlo scomporre e perdere il punto di corda, facendolo uscire poi nell'erba. La posizione non restituita ti costa anche l'aggravante MRP.

Posted by: Marco Moriconi Oct 20 2013, 04:55 PM

QUOTE(pavmail @ Oct 20 2013, 02:52 PM)
La DG ha ricontrollato il contatto e conferma quanto gi? ? stato deciso.

La dinamica ? chiara: urti (contatto rilevato) il posteriore SX di Varriale quel tanto che basta per farlo scomporre e perdere il punto di corda, facendolo uscire poi nell'erba. La posizione non restituita ti costa anche l'aggravante MRP.
*



Grazie, letto.

Posted by: Sequel Oct 20 2013, 05:30 PM

I successivi reclami o ricorsi vanno presentati tramite portale

Posted by: RedHotRods Jan 5 2014, 02:08 PM

Scusate se espongo un ricorso ancora quì, ma dal portale non c'è possibiità di farlo verso una sanzioe non data.

SE 249 BMW E90 @ BWNational
Manche 1, contatto Bellin - Gaetani al giro 1, minuto 4:44.
Quel contatto non sanzionato è frutto di una spinta non rilevata che Gaetani mi dà in frenata al minuto 4:42, come conseguenza vado sull'erba e perdo il controllo e nasce il contatto poi non sanzionato del minuto 4:44. Ritengo che la spinta non rilevata dia responsabilità a Getani della successiva collisione e penso quindi che, in quanto causa scatenante del successivo contatto rilevato, dovrebbe essere addebitata.

Posted by: Garby Jan 12 2014, 12:56 PM

trovati i reclami, scusate.

Posted by: Danx2707 Jan 20 2014, 01:32 PM

Avrei dei ricorsi da fare.....

Incidente 29:17 tra Lorusso Danilo e Pizzirani Andrea
SE242 V8 SuperCar @ Philips Island - Phillip Island - GP manche 1
dopo un testacoda riparte incurante delle vetture che sopraggiungono cpr [0.93]
-3.61 / -3.36


non ero incurante, ma cercavo di levarmi dalla strada, dato che mi ero fermato in traiettoria piena.... sapendo che c'erano altre vetture (guardando la visuale interna si può infatti vedere che puntavo l'erba e non la pista), solo che non ho fatto in tempo...



09 Gen 2014 Incidente 14:12 tra Lorusso Danilo e Tieghi Daniele
SE242 V8 SuperCar @ Philips Island - Phillip Island - GP manche 2
cpr [0.93]
-0.98 / -0.91

questo sinceramente non l'ho capito....


09 Gen 2014 Incidente 14:16 tra Lorusso Danilo e Tieghi Daniele
SE242 V8 SuperCar @ Philips Island - Phillip Island - GP manche 2
colpisce pieghi mandandolo fuori pista cpr [0.93]
-3.86 / -3.59

chiedo di riesaminare il replay, (da più visuali), lo sterzo di tieghi da uno strattone nella mia direzione (come per farmi andare largo), certo la prima toccatina ce l'ho data io (dall'esterno verso l'interno quindi più che innoqua) solo che da sola (senza la sua sterzata nella mia direzione) non avrebbe causato ne' il suo testacoda, ne' la successiva usciva di pista


essendoci molti punti in ballo mi scoccia (anche perchè ero a 17 ed ora mi ritrovo escluso dal six cup) perderli in uno SE solo, soprattutto per cause dubbie....

Posted by: lukebugatti Jan 20 2014, 03:57 PM

QUOTE(Danx2707 @ Jan 20 2014, 01:32 PM)
Avrei dei ricorsi da fare.....

Incidente 29:17 tra Lorusso Danilo e Pizzirani Andrea
SE242 V8 SuperCar @ Philips Island - Phillip Island - GP manche 1
dopo un testacoda riparte incurante delle vetture che sopraggiungono cpr [0.93]
-3.61 / -3.36
non ero incurante, ma cercavo di levarmi dalla strada, dato che mi ero fermato in traiettoria piena.... sapendo che c'erano altre vetture (guardando la visuale interna si può infatti vedere che puntavo l'erba e non la pista), solo che non ho fatto in tempo...
09 Gen 2014  Incidente 14:12 tra Lorusso Danilo e Tieghi Daniele
SE242 V8 SuperCar @ Philips Island - Phillip Island - GP manche 2
cpr [0.93]
-0.98 / -0.91 

questo sinceramente non l'ho capito....


09 Gen 2014  Incidente 14:16 tra Lorusso Danilo e Tieghi Daniele
SE242 V8 SuperCar @ Philips Island - Phillip Island - GP manche 2
colpisce pieghi mandandolo fuori pista cpr [0.93]
-3.86 / -3.59

chiedo di riesaminare il replay, (da più visuali), lo sterzo di tieghi da uno strattone nella mia direzione (come per farmi andare largo), certo la prima toccatina ce l'ho data io (dall'esterno verso l'interno quindi più che innoqua) solo che da sola (senza la sua sterzata nella mia direzione) non avrebbe causato ne' il suo testacoda, ne' la successiva usciva di pista
essendoci molti punti in ballo mi scoccia (anche perchè ero a 17 ed ora mi ritrovo escluso dal six cup) perderli in uno SE solo, soprattutto per cause dubbie....
*



in questo modo i reclami non possono essere accolti e analizzati, devi utilizzare l'apposito form che puoi trovare sul portale nella pagina dello special event in questione http://www.gtitalia.org/index.php?wsp=cse&idevento=1113

grazie

Posted by: Danx2707 Jan 20 2014, 04:49 PM

il form non mi funziona sul portale... non ho modo di inserire nulla... mi da solamente "presenta nuovo ticket" e successivamente "RICORSO CONTRO SANZIONE AUTOMATICA
Puoi presentare istanza di ricorso per una sanzione assegnata su contatto rilevato in automatica"
ma non posso inserire nulla

Posted by: Sequel Jan 20 2014, 06:05 PM

QUOTE(Danx2707 @ Jan 20 2014, 05:49 PM)
il form non mi funziona sul portale... non ho modo di inserire nulla... mi da solamente "presenta nuovo ticket" e successivamente "RICORSO CONTRO SANZIONE AUTOMATICA
Puoi presentare istanza di ricorso per una sanzione assegnata su contatto rilevato in automatica"
ma non posso inserire nulla
*



colpa nostra, dopo l'assegnazione sanzioni non erano stati aperti i termini di presentazione ricorso
ora puoi accedere ciao.gif

Powered by Invision Power Board
© Invision Power Services