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> Punta - Tacco

Kastle
post Apr 15 2012, 01:29 PM
Post #1



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Luciano Castelletti
Ciao,

Usate tutti la tecnica punta/tacco? Se si, quando si usa e come?

Thanks
L.
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Drake
post Apr 15 2012, 02:25 PM
Post #2



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Giuliano Giuliano

penso che questo ti aiuti pi? di tanti discorsi...


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Salvuss
post Apr 15 2012, 05:41 PM
Post #3


Quello bello
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Salvo Sardina
QUOTE(Luciano Castelletti @ Apr 15 2012, 02:29 PM)
Ciao,

Usate tutti la tecnica punta/tacco? Se si, quando si usa e come?

Thanks
L.
*



No, io uso i due piedi in stile F1: freno col sinistro e accelero col destro.
Il punta tacco francamente non sono capace a farlo, per? andrebbe fatto proprio come fa quel pilotino nel video che ha postato Giuliano :asd:


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freghet
post Apr 15 2012, 05:44 PM
Post #4



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Federico
dipende da cosa si sta portando


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"Be not afraid of moving slowly. Be afraid of standing still."
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Sandrokan
post Apr 15 2012, 06:59 PM
Post #5



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Sandro Federici
Persino in pantofole lo faceva :ginocchio:


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Il vangelo secondo Sandrokan:
Ama Alex Zanardi come te stesso
Non lasciare l'umorismo ai box
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Sequel
post Apr 15 2012, 07:32 PM
Post #6



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Mauro Musella
io faccio il punta tacco, praticamente sempre fatta eccezione per qualche auto dove realmente ? superfluo, di sicuro per? SEMPRE freno col sx (dato che ormai nn so + farlo col dx). Ho una faster pedal tutta in metallo e devo necessariamente guidare con delle scarpe (ho un tipo simile alle scarpe dei piloti). Non ? un tacco punta evidente come quello di Senna ma di sicuro a seconda delle necessit? quando freno una parte della pianta del piede si poggia sul gas e per riuscirci ho regolato i pedali apposta. Quando serve,per esempio con le storiche sia formula che gt, do un generoso colpo di gas, es con le f1 71 o quando fu con le f1 85 e ovviamente ora con il vintage. Con il mio stile di guida e con i set che mi faccio l'auto guidata senza tacco punta nn sta in strada ed uso ripartizioni frenata molto spostata indietro.

Per capire l'utilit? del tacco punta basta guardare quel video si Senna senza fissare i pedali e immaginare il comportamento dell'auto se si inseriressero le marce senza fasare il motore. Quando si ? in assetto precario e si pesta il gas basta l'improvviso freno motore farebbe spinnare l'auto.


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Sequel
post Apr 15 2012, 07:34 PM
Post #7



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Mauro Musella
se interessa









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Salvuss
post Apr 15 2012, 07:37 PM
Post #8


Quello bello
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Salvo Sardina
QUOTE(sequel @ Apr 15 2012, 08:32 PM)
io faccio il punta tacco, praticamente sempre fatta eccezione per qualche auto dove realmente ? superfluo, di sicuro per? SEMPRE freno col sx (dato che ormai nn so + farlo col dx).
*



Col Dx vorrai dire..


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Sequel
post Apr 15 2012, 07:39 PM
Post #9



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Mauro Musella
QUOTE(Salvuss @ Apr 15 2012, 08:37 PM)
Col Dx vorrai dire..
*



si volevo dire col dx


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Kastle
post Apr 15 2012, 07:55 PM
Post #10



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Luciano Castelletti
QUOTE(sequel @ Apr 15 2012, 08:32 PM)
io faccio il punta tacco, praticamente sempre fatta eccezione per qualche auto dove realmente ? superfluo, di sicuro per? SEMPRE freno col sx (dato che ormai nn so + farlo col dx). Ho una faster pedal tutta in metallo e devo necessariamente guidare con delle scarpe (ho un tipo simile alle scarpe dei piloti). Non ? un tacco punta evidente come quello di Senna ma di sicuro a seconda delle necessit? quando freno una parte della pianta del piede si poggia sul gas e per riuscirci ho regolato i pedali apposta. Quando serve,per esempio con le storiche sia formula che gt, do un generoso colpo di gas, es con le f1 71 o quando fu con le f1 85 e ovviamente ora con il vintage. Con il mio stile di guida e con i set che mi faccio l'auto guidata senza tacco punta nn sta in strada ed uso ripartizioni frenata molto spostata indietro.

Per capire l'utilit? del tacco punta basta guardare quel video si Senna senza fissare i pedali e immaginare il comportamento dell'auto se si inseriressero le marce senza fasare il motore. Quando si ? in assetto precario e si pesta il gas basta l'improvviso freno motore farebbe spinnare l'auto.
*



Grazie Mauro per la spiegazione dettagliata, ma non capisco quando dici che non usi la dx x frenare, come fai a fare il punta tacco? Non si usa la dx su accelleratore e sul freno?
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Kastle
post Apr 15 2012, 10:17 PM
Post #11



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Luciano Castelletti
QUOTE(sequel @ Apr 15 2012, 08:39 PM)
si volevo dire col dx
*



Ah ecco -)
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LuigiBonati
post Apr 16 2012, 07:01 AM
Post #12



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Luigi Bonati
Visto che siamo in tema:
la F3 dovrebbero avere un cambio sequenziale con leva normale (non a volante, almeno nel 2007) con frizione automatica, quindi si dovrebbero guidare stile F1, ovvero con due soli pedali, frenando col sinistro e avvalendosi dell'autoblip in scalata (oltre che dell'autolisp in progressione, senza rilasciare l'acceleratore).
Ho detto qualche castroneria?
(Sono tutto fuorch? un formulista, e per lo pi? vintage!)... :ciao:
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Kastle
post Apr 16 2012, 08:06 AM
Post #13



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Luciano Castelletti
QUOTE(Salvuss @ Apr 15 2012, 06:41 PM)
No, io uso i due piedi in stile F1: freno col sinistro e accelero col destro.
Il punta tacco francamente non sono capace a farlo, per? andrebbe fatto proprio come fa quel pilotino nel video che ha postato Giuliano  :asd:
*



Certo che se vinci le gare senza punta tacco, mi viene da pensare che forse per migliorare mi converrebbe concentrarmi su qualche altro aspetto..

Voi cosa dite?
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Salvuss
post Apr 16 2012, 12:33 PM
Post #14


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Salvo Sardina
QUOTE(Luciano Castelletti @ Apr 16 2012, 09:06 AM)
Certo che se vinci le gare senza punta tacco, mi viene da pensare che forse per migliorare mi converrebbe concentrarmi su qualche altro aspetto..

Voi cosa dite?
*



Il punta-tacco lo faccio, solo che non lo faccio con un piede solo!!! In staccata ? FONDAMENTALE dare un colpo d'acceleratore mentre spingi sul freno, altrimenti rischi sempre di girarti o di frenare in maniera poco efficiente!
Concentrati su questo, poco importa poi se lo fai con un solo piede o con entrambi!


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Drake
post Apr 16 2012, 12:50 PM
Post #15



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Giuliano Giuliano
QUOTE(Salvuss @ Apr 16 2012, 12:33 PM)
Il punta-tacco lo faccio, solo che non lo faccio con un piede solo!!! In staccata ? FONDAMENTALE dare un colpo d'acceleratore mentre spingi sul freno, altrimenti rischi sempre di girarti o di frenare in maniera poco efficiente!
Concentrati su questo, poco importa poi se lo fai con un solo piede o con entrambi!
*



L'importante e che non ti confondi come Mauro che lo fa con il sx..., perche il colpo di gas in staccata ci st?...quello di frizione un p? meno...


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