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Sequel
post May 1 2013, 11:58 AM
Post #1



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Mauro Musella
Installata la 11.0 con

- il nuovo skill

- Possibilit? di considerare le assenze nei preventivi

- Proiezione del bonus annuale sulla base del Safety Rank


Riguardo allo skill penso di aver detto tutto nel topic linkato. Preciso che gli skill attuali, calcolati oggi nel periodico (ed ultimo) calcolo sulla base del vecchio sistema far? da base agli skill di tutti i piloti ovvero facendo alcuni esempi:
Gelo ha uno skill di 122.21. Questo skill, insieme a quello di tutti gli altri piloti ? stato calcolato ancora con il vecchio sistema. Ora questo punteggio sar? la base per l'evoluzione del suo skill che, con il nuovo sistema, sar? calcolato immediamente dopo ogni gara e quindi l'evoluzione sar? molto pi? frequente e non pi? mensilmente come prima.

Come gia avviene per la patente, anche per skill le variazioni avverranno tramite addizioni o sottrazioni e tali operazioni saranno consultabili sulla scheda di ogni pilota (es quello di Gelo).

Sul risultato dell'evento poi (SE o champ), nel dettaglio, dopo le colonne riguardanti la patente ora ci sono quelli dello skill con 3 nuove colonne ovvero:
Lo skill pre gara, ovvero quello che il pilota aveva prima della gara;
lo skill vinto o perso
Il nuovo skill risultante.

Mettendo il mouse sopra lo skill calcolato poi si aprir? un balloon tip con il dettaglio del calcolo dello skill in modo da verificare come ? stato calcolato lo skill per quel pilota e per quell'evento.

Lo skill in ogni caso non potr? mai superare quota 150


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Per quanto riguarda la possibilit? di gestire le assenze di un pilota in fase di preventivo si tratta dell'accoglimento di una richiesta di Bellin ma che, ne sono certo, torner? utile a tutti i TM.
In pratica nella pagina del preventivo, su ogni pilota ? possibile indicare un numero di assenze. In questo modo nel calcolo dei costi e ricavi di quel pilota vengono decurtati i premi relativi degli sponsor ma anche i costi auto e premi ingaggio del pilota. In caso di assenza restano per? i costi di iscrizione auto.

Sul Safety Rank completo (quindi nonn in quello sintetico sulla colonna di sx) appare ora la proiezione, secondo i dati attuali, dei bonus che verranno assegnati a fine anno. Ricordo che ricevono il bonus i primi 10 piloti (con importi scalati) che abbiamo per? percorso almeno 20 gare escludendo i piloti con profilo di amministratore.


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pavmail
post May 1 2013, 01:33 PM
Post #2


In addestramento
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Denis Marangon
E bravo Mauro :ginocchio:


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tonic
post May 1 2013, 03:14 PM
Post #3



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Tony Simone
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:


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socmell
post May 1 2013, 06:20 PM
Post #4



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jo benevelli
Prima tenti di seminarci a bordo della tua rantolante alfa 75 ... poi ritorni e ci stupisci con queste meraviglie ..che uomo che ommo ! :ginocchio: :ginocchio:


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chille
post May 1 2013, 07:23 PM
Post #5


Animale da riporto
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massimo valentino
:thumbup: :D


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(cit. Salvuss) Insomma non vogliamo un campionato con fiducia risicata
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RedHotRods
post May 2 2013, 08:16 AM
Post #6



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Alessandro Bellin
Che onore, citato come ispiratore di una miglioria, troppa grazia :ginocchio:

Gran lavoro, come al solito, mi sa per? che da utenti iniziamo ad abituarci un p? troppo bene. Complimenti


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- il cristiano che va in retromarcia -

LEGGE DI PUTT
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Sequel
post May 3 2013, 09:39 AM
Post #7



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Mauro Musella
prime 2 gare con il nuovo sistema di calcolo, ho fatto una verifica molto veloce ma mi pare che funzioni


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post May 15 2013, 11:14 AM
Post #8



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Mauro Musella
ho rilasciato la 11.1 del portale per un unica novit?, quella della possibilit? di effettuare contrattazione e ingaggi anche e da parte di piloti gi? sotto contratto con un team.

Da parte del pilota questo vuol dire che pur essendo sotto contratto ha abilitati i tasti per promuoversi verso un altro team ed iniziare una trattativa
Da parte del team vuol dire avanzare proposte verso piloti gi? sotto contratto. Al team viene mostrato in bella evidenza che in caso di buon esito della trattativa verr? addebitato a suo carico l'importo corrispondente al doppio della penale di rescissione che normalmente paga il pilota. Facciamo un esempio:
se io accetto un contratto con il teamA ed in questo contratto ho come condizione che in caso di mio abbandono pago una penale al team di 5000 Cr, se io accetto un ingaggio da parte del teamB, questo teamB paga una penale al teamA di 10000 Cr.

Tale penale sia per il teamA che teamB non viene contabilizzata ai fini del budget cap, questo per evitare da una parte che qualcuno fosse tentato di 'dopare' il budget cap con scambi fittizi di piloti e dalla parte opposta per evitare che caricando la penale passiva nel budget cap si renda sconveniente acquisire piloti gia sotto contratto.


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Faber Alessa
post May 15 2013, 01:55 PM
Post #9



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Fabrizio Alessandrini
QUOTE(sequel @ May 15 2013, 11:14 AM)
Tale penale sia per il teamA che teamB non viene contabilizzata ai fini del budget cap, questo per evitare da una parte che qualcuno fosse tentato di 'dopare' il budget cap con scambi fittizi di piloti e dalla parte opposta per evitare che caricando la penale passiva nel budget cap si renda sconveniente acquisire piloti gia sotto contratto.
*



...mente malvagia!!! :asd:


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chille
post May 15 2013, 02:37 PM
Post #10


Animale da riporto
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massimo valentino
sai quante auto ad ammuffire in garage...una sorta di sconto per lo storno ai poveri tm voltagabbanati? :innocent:


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post May 15 2013, 03:55 PM
Post #11



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Mauro Musella
QUOTE(chille @ May 15 2013, 03:37 PM)
sai quante auto ad ammuffire in garage...una sorta di sconto per lo storno ai poveri tm voltagabbanati? :innocent:
*




eh, vecchia questione questa.
Se si tiene basso il costo dello storno nulla frena + nessuno a fare incetta di auto.. tanto nn costa nulla. Almeno in questo modo si dovrebbe riflettere bene prima di acchiappare le auto


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chille
post May 15 2013, 04:06 PM
Post #12


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massimo valentino
QUOTE(sequel @ May 15 2013, 03:55 PM)
Almeno in questo modo si dovrebbe riflettere bene prima di acchiappare le auto
*



o prima di acchiappare i piloti :ninja:

ma uno storno scontato solo e solo in caso di fuga di piloti?


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post May 15 2013, 04:26 PM
Post #13



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Mauro Musella
QUOTE(chille @ May 15 2013, 05:06 PM)
o prima di acchiappare i piloti  :ninja:

ma uno storno scontato solo e solo in caso di fuga di piloti?
*



ci devo riflettere


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post Aug 2 2013, 04:35 PM
Post #14



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Mauro Musella
mi sono appena accorto di un piccolo errore che si evidenzia nelle gare a pi? manche come quella di ieri.
Se andate a vedere lo skill che vi indica alla 3? manche vi accorgerete che ? diverso dall'effettivo skill che invece avete ma c'? un motivo
Quello totale che trovate per esempio nel piccolo display sull'header del portale ? corretto ed ? calcolato sulla base della somma algebrica delle tante variazioni di skill

lo "skill post gara" che trovate invece sul dettaglio evento ? sbagliato perch? applica lo skill perso o guadagnato a quello che avevate prima della gara e non a quello derivante dalla manche precedente, mi spiego meglio con un esempio

Io mi iscrivo ad un evento di 2 manche.. arriviamo al momento delle convocazioni ed il mio skill attuale, supponiamo di 70, viene segnato su tutte le manche.
Supponiamo ora che nelle 2 manche ottengo questo risultato di skill:
1? manche: +1 punto
2? manche: -2 punti

la colonna "skill post" del dettaglio gara non fa altro che sommare algebricamente:
[nella manche 1] 70 + 1
[nella manche 2] 70 - 2

ovvero rispettivamente 71 punti e 68 punti e quindi lascia intuire che lo skill finale a valle di tutto lo SE ? di 68.. SBAGLIATO
lo skill finale ? di 70 + 1 - 2 ovvero 69 punti

l'errore ? evidente ovvero lo skill post fa una somma algebrica partendo sempre dallo skill che avevo prima della gara mentre il calcolo corretto ? quello algebrico di tutte le variazioni di skill

la soluzione ? quella di eliminare lo "skill post" in modo da non creare malintesi


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