Il mini-champ si articola
in 4 serate con due gare in sequenza.
Numero massimo piloti accettati 35.
Le date
La serata prescelta sarà il MERCOLEDI’
21
giugno serata cup 1 composta da 2 gare - circuito Eurospeedway
28 giugno serata cup 2 composta da 2 gare
12 luglio serata cup 3 composta da 2 gare
26 luglio serata cup 4 composta da 2 gare
Le serate
Tutte le serate saranno così articolate:
Gara 1:
Ø Apertura server alle ore 21,00 circa con 20 minuti di test
Ø Warm-up 5 minuti
Ø Gara 15 giri (obbligatorio
1 pit-stop)
A seguire
Gara 2:
Ø Warm-up 5 minuti
Ø Schieramento i primi 10 classificati di gara 1,
disposti in ordine inverso
Ø Gara 15 giri (obbligatorio
1 pit-stop)
Punteggio
1° classificato 20 p.ti
2° 15 p.ti
3° 11 p.ti
4° 8 p.ti
5° 6 p.ti
6° 5
p.ti
7° 4 p.ti
8° 3 p.ti
9° 2 p.ti
10° 1 p.to
Ogni gara ha un suo proprio
punteggio.
Classifiche
Classifica piloti:
somma di punti acquisiti in ogni gara
con esclusione del peggior risultato, quindi si conteggeranno 7 risultati su 8.
Classifica team:
somma di punti dei 2 piloti meglio classificati di ciascun
team.
Senza
esclusione di alcun risultato, saranno valide tutte le
8 gare.
Caratteristiche gare e regolamento
In ogni gara sarà obbligatorio un pit-stop.
Il moltiplicatore danni sarà al 75%.
Consumo benzina e usura gomme normali.
Visuale interna
obbligatoria.
Frizione libera.
Tutti gli iscritti sono tenuti a seguire gli appositi thread per rimanere
aggiornati su novità, regole, downloads e quant’altro.
Le convocazioni saranno visualizzate nel Topic specifico, senza invio di mail,
con verifica dell’ordine della classifica.
Sanzioni
Comportamenti scorretti verranno
analizzati e sanzionati con il seguente punteggio:
cancellazione del 50% del punteggio finale in
caso di incidente colposo in T1, (rilevato anche senza reclamo di parte), rammentando
l’obbligo di attendere il passaggio di tutti i piloti e l’obbligo di ripartenza in ultima posizione; ovviamente quando la sensibilita’ del pilota induce lo stesso a recepire
l’errore commesso e pertanto l’accettazione della ripartenza
in ultima posizione. Qualora si fosse coinvolti in
incidente si dovra’ utilizzare la massima cautela nel
riprendere la posizione.
Cancellazione del 50% del punteggio finale in caso
di decisione negativa da reclamo di altro pilota, con
riduzione del 25% qualora venga effettuato DT.
La reiterazione di
comportamento scorretto causerà l’esclusione dall’intera serata successiva
(sospensione per 2 gare).
Durante le qualifiche e la gara sarà
tassativamente vietato l’uso della chat.
Il mancato pit-stop
comporterà una penalizzazione di 90 sec. che si
aggiungeranno al tempo finale del concorrente inadempiente.
I reclami dovranno essere presentati entro e non
oltre le 48 ore dalla fine dell’evento.
Nota conclusiva
La presente scrittura vuole avere caratteristiche
di semplicità e quindi non può esaurire totalmente tutte le implicazioni
presenti in un regolamento professionale. Perciò rimandiamo tutti gli
interessati a rivolgere eventuali dubbi e approfondimenti ai vari componenti della Direzione, utilizzando gli appositi thread di riferimento.
Stay tuned.