F Tonin laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'40"023 0'35"580 0'28"946 1'44"550
2 0'32"332 0'35"536 0'28"734 1'36"603
3 0'32"450 0'35"689 0'28"715 1'36"855
4 0'32"462 0'35"330 0'28"926 1'36"719
5 0'32"490 0'35"527 0'28"953 1'36"970
6 0'32"559 0'35"544 0'28"819 1'36"922
7 0'32"372 0'35"833 0'29"292 1'37"497
8 0'32"583 0'35"405 0'29"041 1'37"029
9 0'32"445 0'36"050 0'29"083 1'37"578
10 0'32"250 0'35"923 0'29"020 1'37"193
11 0'32"363 0'36"135 0'29"112 1'37"611
12 0'32"600 0'35"886 0'29"061 1'37"548
13 0'32"763 0'35"925 0'29"127 1'37"816
14 0'32"624 0'35"833 0'29"089 1'37"547
15 0'33"000 0'36"399 0'29"207 1'38"607
16 0'32"669 0'36"097 0'29"354 1'38"122
17 0'32"461 0'36"244 0'29"148 1'37"854
18 0'32"565 0'36"575 0'29"275 1'38"415
19 0'32"612 0'36"438 0'29"275 1'38"325
20 0'32"633 0'36"519 0'55"922 2'05"075 X
21 0'36"949 0'35"900 0'28"759 1'41"609
22 0'32"399 0'34"947 0'29"468 1'36"815
23 0'32"384 0'35"340 0'28"736 1'36"461
24 0'32"201 0'35"370 0'28"559 1'36"130
25 0'32"367 0'35"423 0'29"131 1'36"922
26 0'32"843 0'35"767 0'29"100 1'37"711
27 0'32"389 0'35"668 0'28"891 1'36"949
28 0'32"703 0'35"574 0'29"047 1'37"326
29 0'32"599 0'35"878 0'28"722 1'37"200
30 0'32"752 0'35"928 0'28"926 1'37"607
31 0'32"993 0'35"976 0'29"053 1'38"022
32 0'32"506 0'35"962 0'29"027 1'37"495
33 0'32"651 0'35"846 0'31"678 1'40"176
34 0'32"962 0'36"359 0'29"315 1'38"637
35 0'32"797 0'35"992 0'29"034 1'37"824
36 0'32"549 0'35"936 0'29"640 1'38"126
37 0'32"859 0'36"376 0'29"107 1'38"343
38 0'32"746 0'36"294 0'29"129 1'38"170
39 0'32"779 0'36"370 0'29"476 1'38"625
40 0'32"923 0'36"819 0'55"525 2'05"268 X
41 0'37"158 0'35"654 0'28"952 1'41"764
42 0'32"785 0'35"750 0'28"750 1'37"285
43 0'32"655 0'36"269 0'29"125 1'38"050
44 0'32"324 0'35"605 0'28"878 1'36"808
45 0'32"941 0'35"775 0'28"925 1'37"641
46 0'32"958 0'35"775 0'29"132 1'37"867
47 0'32"610 0'35"647 0'28"850 1'37"108
48 0'32"724 0'36"099 0'28"917 1'37"742
49 0'32"593 0'35"915 0'29"014 1'37"522
50 0'32"692 0'36"218 0'29"838 1'38"749
51 0'32"539 0'35"695 0'29"086 1'37"321
52 0'32"492 0'36"246 0'29"286 1'38"024
53 0'32"764 0'36"076 0'29"231 1'38"072
54 0'32"957 0'36"240 0'29"068 1'38"266
55 0'32"674 0'35"900 0'29"204 1'37"779
56 0'32"627 0'36"049 0'29"231 1'37"907
57 0'32"562 0'35"932 0'29"273 1'37"768
58 0'32"709 0'36"335 0'29"300 1'38"344
59 0'32"500 0'36"103 0'29"253 1'37"856
60 0'32"993 0'36"350 0'29"107 1'38"451
61 0'32"792 0'36"326 0'29"524 1'38"643
Mauro Bisceglie laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'40"660 0'35"712 0'28"987 1'45"360
2 0'32"352 0'35"336 0'28"775 1'36"463
3 0'32"350 0'35"586 0'28"729 1'36"665
4 0'32"521 0'35"335 0'29"123 1'36"979
5 0'32"426 0'35"419 0'28"735 1'36"581
6 0'32"651 0'35"596 0'31"887 1'40"135
7 0'33"525 0'35"825 0'29"016 1'38"366
8 0'32"511 0'35"347 0'29"026 1'36"884
9 0'32"549 0'35"709 0'28"998 1'37"256
10 0'32"584 0'36"096 0'29"254 1'37"935
11 0'32"710 0'35"997 0'29"013 1'37"720
12 0'32"586 0'36"062 0'29"389 1'38"038
13 0'32"673 0'36"076 0'29"135 1'37"885
14 0'32"874 0'36"351 0'29"577 1'38"803
15 0'32"758 0'36"025 0'29"511 1'38"294
16 0'32"751 0'36"112 0'29"578 1'38"442
17 0'32"776 0'36"424 0'29"674 1'38"875
18 0'32"927 0'36"405 0'29"742 1'39"076
19 0'33"154 0'36"415 0'29"575 1'39"144
20 0'33"275 0'36"600 0'30"014 1'39"889
21 0'33"620 0'36"900 0'56"840 2'07"361 X
22 0'37"724 0'35"787 0'29"018 1'42"530
23 0'32"345 0'35"522 0'29"234 1'37"102
24 0'33"265 0'35"850 0'29"875 1'38"990
25 0'32"875 0'35"700 0'28"751 1'37"326
26 0'32"773 0'35"651 0'29"101 1'37"526
27 0'32"630 0'35"971 0'29"835 1'38"436
28 0'32"734 0'35"904 0'29"445 1'38"084
29 0'32"801 0'35"635 0'29"295 1'37"731
30 0'32"643 0'35"904 0'29"277 1'37"825
31 0'32"644 0'35"686 0'29"156 1'37"486
32 0'32"315 0'36"069 0'29"128 1'37"514
33 0'32"694 0'36"623 0'29"141 1'38"459
34 0'32"513 0'35"869 0'29"200 1'37"583
35 0'32"388 0'36"240 0'33"509 1'42"138
36 0'33"488 0'36"298 0'29"428 1'39"215
37 0'32"771 0'36"276 0'29"723 1'38"771
38 0'32"701 0'36"498 0'29"408 1'38"608
39 0'32"801 0'36"415 0'30"654 1'39"871
40 0'33"945 0'36"728 0'29"758 1'40"432
41 0'33"088 0'36"950 0'30"310 1'40"348
42 0'33"668 0'37"171 0'57"000 2'07"839 X
43 0'37"930 0'36"094 0'29"228 1'43"252
44 0'32"546 0'35"351 0'28"734 1'36"632
45 0'32"548 0'35"340 0'29"155 1'37"044
46 0'32"819 0'35"836 0'28"975 1'37"630
47 0'32"513 0'35"415 0'29"410 1'37"338
48 0'32"528 0'35"954 0'29"010 1'37"493
49 0'32"270 0'35"885 0'29"003 1'37"160
50 0'32"521 0'36"353 0'29"027 1'37"902
51 0'32"946 0'36"047 0'29"435 1'38"429
52 0'32"464 0'36"150 0'29"386 1'38"000
53 0'33"103 0'35"884 0'29"453 1'38"441
54 0'33"007 0'36"014 0'29"433 1'38"454
55 0'32"792 0'35"910 0'29"372 1'38"075
56 0'32"716 0'36"486 0'29"542 1'38"745
57 0'32"725 0'36"245 0'29"533 1'38"504
58 0'32"654 0'36"446 0'29"540 1'38"641
59 0'33"032 0'36"542 0'29"464 1'39"039
60 0'33"060 0'36"602 0'29"597 1'39"260
61 0'32"879 0'36"970 0'30"283 1'40"133
Voodoochile laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'41"327 0'35"700 0'29"688 1'46"716
2 0'32"866 0'35"495 0'29"336 1'37"698
3 0'32"613 0'35"289 0'29"210 1'37"113
4 0'32"739 0'35"489 0'29"434 1'37"663
5 0'32"724 0'35"474 0'29"677 1'37"876
6 0'32"941 0'35"507 0'31"051 1'39"499
7 0'33"410 0'35"859 0'29"367 1'38"637
8 0'33"097 0'35"775 0'29"750 1'38"623
9 0'32"853 0'36"303 0'29"523 1'38"680
10 0'32"794 0'35"952 0'29"638 1'38"385
11 0'32"946 0'35"887 0'30"455 1'39"289
12 0'33"019 0'36"012 0'29"673 1'38"705
13 0'33"139 0'36"050 0'29"775 1'38"965
14 0'33"001 0'36"073 0'29"610 1'38"685
15 0'32"951 0'36"094 0'29"832 1'38"878
16 0'33"060 0'36"437 0'29"987 1'39"485
17 0'32"933 0'36"078 0'30"027 1'39"038
18 0'33"050 0'36"286 0'30"065 1'39"402
19 0'32"959 0'36"950 0'29"737 1'39"647
20 0'33"197 0'36"614 0'30"113 1'39"925
21 0'33"311 0'36"625 0'30"739 1'40"675
22 0'33"266 0'36"695 0'30"624 1'40"586
23 0'33"212 0'36"873 0'29"916 1'40"002
24 0'33"397 0'36"575 0'30"358 1'40"330
25 0'33"341 0'37"179 0'30"811 1'41"331
26 0'33"396 0'37"164 0'30"442 1'41"003
27 0'33"738 0'37"143 0'30"825 1'41"706
28 0'33"325 0'37"374 0'30"759 1'41"459
29 0'33"740 0'37"452 0'56"922 2'08"115 X
30 0'37"134 0'35"355 0'30"134 1'42"625
31 0'33"907 0'35"693 0'29"103 1'38"704
32 0'32"821 0'35"486 0'29"238 1'37"546
33 0'32"954 0'35"345 0'29"378 1'37"678
34 0'32"631 0'35"679 0'29"288 1'37"599
35 0'32"647 0'35"475 0'29"640 1'37"763
36 0'32"823 0'35"366 0'29"456 1'37"646
37 0'32"670 0'35"444 0'29"599 1'37"714
38 0'32"973 0'35"590 0'29"749 1'38"312
39 0'32"860 0'35"650 0'30"940 1'39"450
40 0'32"684 0'35"876 0'29"691 1'38"252
41 0'32"813 0'36"119 0'29"832 1'38"765
42 0'33"067 0'36"050 0'29"765 1'38"882
43 0'33"134 0'36"032 0'29"853 1'39"020
44 0'33"369 0'36"169 0'29"753 1'39"292
45 0'33"279 0'36"024 0'29"792 1'39"096
46 0'33"558 0'36"446 0'29"825 1'39"830
47 0'32"945 0'36"450 0'29"928 1'39"323
48 0'33"353 0'36"244 0'29"923 1'39"521
49 0'33"559 0'36"564 0'30"263 1'40"387
50 0'33"120 0'36"830 0'30"753 1'40"704
51 0'33"057 0'36"600 0'30"082 1'39"739
52 0'33"279 0'37"063 0'30"800 1'41"142
53 0'33"490 0'36"587 0'31"388 1'41"466
54 0'33"386 0'37"425 0'30"430 1'41"242
55 0'33"342 0'36"936 0'30"353 1'40"632
56 0'33"167 0'37"639 0'31"311 1'42"119
57 0'33"694 0'37"693 0'30"700 1'42"088
58 0'33"639 0'37"294 0'30"459 1'41"393
59 0'33"366 0'37"740 0'30"824 1'41"931
60 0'34"065 0'37"483 0'30"600 1'42"149
Mau Malberti laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'44"715 0'37"393 0'30"309 1'52"418
2 0'33"162 0'36"685 0'29"937 1'39"785
3 0'33"636 0'36"277 0'30"060 1'39"973
4 0'33"289 0'36"160 0'29"680 1'39"130
5 0'32"606 0'35"613 0'29"575 1'37"795
6 0'32"566 0'35"908 0'29"588 1'38"062
7 0'33"161 0'35"900 0'29"639 1'38"701
8 0'33"265 0'36"422 0'29"580 1'39"269
9 0'32"541 0'35"513 0'29"736 1'37"791
10 0'32"750 0'35"681 0'29"651 1'38"083
11 0'32"746 0'35"820 0'29"750 1'38"316
12 0'32"625 0'35"810 0'29"775 1'38"211
13 0'32"613 0'35"909 0'29"743 1'38"267
14 0'32"846 0'36"233 0'29"577 1'38"658
15 0'32"796 0'36"067 0'30"143 1'39"006
16 0'32"888 0'36"543 0'29"884 1'39"316
17 0'32"972 0'36"306 0'30"473 1'39"752
18 0'32"925 0'36"262 0'30"075 1'39"262
19 0'33"450 0'35"990 0'29"993 1'39"434
20 0'33"065 0'36"907 0'30"452 1'40"425
21 0'33"139 0'37"111 0'31"263 1'41"514
22 0'33"433 0'36"391 1'03"125 2'12"950 X
23 0'37"854 0'35"570 0'29"414 1'42"839
24 0'32"819 0'35"643 0'29"354 1'37"817
25 0'32"498 0'35"495 0'29"361 1'37"355
26 0'32"891 0'35"355 0'29"417 1'37"664
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28 0'32"982 0'35"514 0'29"533 1'38"029
29 0'32"941 0'37"436 0'29"988 1'40"366
30 0'32"776 0'35"675 0'29"323 1'37"775
31 0'32"659 0'35"566 0'29"888 1'38"113
32 0'32"724 0'35"570 0'29"870 1'38"165
33 0'32"671 0'35"577 0'29"397 1'37"646
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35 0'32"987 0'35"782 0'29"597 1'38"366
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42 0'33"608 0'36"969 1'00"878 2'11"456 X
43 0'37"975 0'36"430 0'29"667 1'44"073
44 0'32"799 0'35"307 0'29"521 1'37"628
45 0'32"802 0'35"365 0'29"535 1'37"703
46 0'32"639 0'35"425 0'29"338 1'37"402
47 0'32"587 0'35"461 0'29"538 1'37"586
48 0'32"682 0'35"941 0'29"407 1'38"032
49 0'32"769 0'36"047 0'29"807 1'38"623
50 0'32"829 0'35"913 0'29"700 1'38"442
51 0'32"626 0'35"724 0'29"713 1'38"064
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54 0'33"140 0'36"176 0'29"797 1'39"115
55 0'32"955 0'36"044 0'29"834 1'38"834
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60 0'33"134 0'36"636 0'30"146 1'39"917
Cyber laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'41"960 0'36"477 0'29"589 1'48"027
2 0'32"652 0'35"629 0'29"272 1'37"553
3 0'32"959 0'35"595 0'29"063 1'37"618
4 0'32"329 0'35"145 0'29"325 1'36"800
5 0'32"714 0'35"085 0'29"375 1'37"175
6 0'32"364 0'35"561 0'40"900 1'48"825
7 0'35"025 0'35"775 0'29"193 1'39"993
8 0'33"617 0'36"727 0'30"061 1'40"406
9 0'32"987 0'36"137 0'30"077 1'39"202
10 0'33"340 0'36"620 0'29"354 1'39"315
11 0'32"970 0'36"411 0'29"481 1'38"863
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15 0'33"061 0'36"097 0'29"488 1'38"647
16 0'32"875 -'--"--- -'--"--- -'--"---
17 0'33"153 0'36"477 0'29"842 1'39"473
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20 0'33"299 0'36"161 0'58"954 2'08"414 X
21 0'37"958 0'36"037 0'29"525 1'43"521
22 0'32"386 0'36"138 0'29"235 1'37"760
23 0'32"579 0'36"043 0'29"302 1'37"924
24 0'32"564 0'35"400 0'29"275 1'37"239
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27 0'32"883 0'35"551 0'29"699 1'38"134
28 0'33"049 0'35"324 0'33"790 1'42"164
29 0'33"570 0'35"988 0'29"479 1'39"038
30 0'32"760 0'35"816 0'30"068 1'38"645
31 0'32"837 0'35"400 0'29"363 1'37"600
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34 0'33"559 0'36"152 0'29"650 1'39"362
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38 0'33"120 0'36"169 0'29"796 1'39"086
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41 0'33"378 0'36"587 0'57"900 2'07"866 X
42 0'37"537 0'35"996 0'29"316 1'42"850
43 0'32"425 0'35"637 0'28"943 1'37"005
44 0'32"625 0'35"293 0'29"125 1'37"044
45 0'32"789 0'35"342 0'29"368 1'37"500
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47 0'32"652 0'35"547 0'29"100 1'37"301
48 0'32"874 0'35"582 0'29"170 1'37"627
49 0'32"813 0'35"909 0'29"408 1'38"130
50 0'32"797 0'35"894 0'29"175 1'37"867
51 0'32"874 0'35"383 0'29"534 1'37"792
52 0'32"760 0'35"747 0'29"509 1'38"017
53 0'33"153 0'35"744 0'29"625 1'38"523
54 0'33"016 0'36"250 0'29"500 1'38"766
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56 0'33"015 0'37"525 0'41"041 1'51"581
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58 0'34"465 0'36"026 0'30"104 1'40"595
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60 0'33"250 0'36"677 0'30"527 1'40"455
TheAngel laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'42"341 0'36"471 0'29"496 1'48"308
2 0'33"305 0'35"173 0'29"345 1'37"824
3 0'32"872 0'35"885 0'29"011 1'37"769
4 0'32"640 0'37"235 0'29"112 1'38"989
5 0'32"545 0'35"497 0'29"022 1'37"065
6 0'32"345 0'35"228 0'29"355 1'36"929
7 0'41"690 0'35"704 0'29"353 1'46"748
8 0'32"768 0'36"013 0'29"660 1'38"442
9 0'32"938 0'35"661 0'29"550 1'38"150
10 0'32"700 0'35"435 0'29"715 1'37"852
11 0'32"711 0'36"186 0'29"829 1'38"727
12 0'32"903 0'35"702 0'29"624 1'38"230
13 0'32"521 0'36"143 0'29"814 1'38"478
14 0'33"038 0'36"028 0'29"606 1'38"673
15 0'33"112 0'35"754 0'29"998 1'38"865
16 0'33"048 0'36"149 0'58"300 2'07"497 X
17 0'37"051 0'36"674 0'29"200 1'42"925
18 0'32"550 0'35"314 0'29"145 1'37"010
19 0'32"877 0'35"463 0'29"264 1'37"604
20 0'32"569 0'35"519 0'29"258 1'37"347
21 0'32"687 0'35"400 0'29"131 1'37"219
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23 0'32"868 0'36"936 0'30"138 1'39"943
24 0'32"874 0'35"936 0'29"421 1'38"232
25 0'32"973 0'35"598 0'29"624 1'38"196
26 0'32"946 0'37"335 0'29"789 1'40"071
27 0'33"034 0'36"315 0'29"887 1'39"236
28 0'33"413 0'37"084 0'29"429 1'39"928
29 0'33"109 0'36"025 0'29"991 1'39"125
30 0'33"443 0'35"940 0'30"332 1'39"715
31 0'33"542 0'36"500 0'58"150 2'08"192 X
32 0'37"053 0'35"532 0'29"489 1'42"076
33 0'32"648 0'43"086 0'29"204 1'44"939
34 0'32"644 0'36"439 0'29"461 1'38"545
35 0'32"888 0'35"737 0'29"266 1'37"892
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38 0'32"859 0'35"489 0'29"460 1'37"809
39 0'32"722 0'35"717 0'29"525 1'37"964
40 0'32"724 0'36"011 0'29"697 1'38"433
41 0'32"844 0'35"910 0'29"915 1'38"670
42 0'32"746 0'36"513 0'29"827 1'39"086
43 0'32"914 0'36"244 0'29"677 1'38"836
44 0'33"027 0'36"031 0'29"743 1'38"801
45 0'32"809 0'36"274 0'29"700 1'38"784
46 0'32"661 0'36"662 0'57"237 2'06"561 X
47 0'36"899 0'35"425 0'29"642 1'41"967
48 0'32"834 0'35"347 0'29"224 1'37"407
49 0'32"474 0'35"403 0'29"150 1'37"028
50 0'32"371 0'35"400 0'29"224 1'36"996
51 0'33"032 0'35"492 0'29"152 1'37"677
52 0'32"598 0'35"398 0'29"355 1'37"353
53 0'32"597 0'35"577 0'29"248 1'37"423
54 0'33"395 0'35"707 0'29"443 1'38"546
55 0'32"731 0'35"395 0'29"528 1'37"655
56 0'32"794 0'35"949 0'29"300 1'38"044
57 0'32"927 0'41"596 0'30"810 1'45"335
58 0'33"539 0'36"228 0'29"775 1'39"543
59 0'34"220 0'38"407 0'30"276 1'42"904
60 0'33"221 0'37"176 0'30"143 1'40"541
FlyingFa laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'42"652 0'36"675 0'29"987 1'49"315
2 0'33"237 0'35"600 0'29"662 1'38"500
3 0'32"487 0'35"876 0'29"848 1'38"212
4 0'32"627 0'35"824 0'29"691 1'38"143
5 0'32"570 0'36"117 0'29"850 1'38"538
6 0'32"430 0'35"800 0'29"900 1'38"132
7 0'32"535 0'35"850 0'29"601 1'37"987
8 0'32"607 0'36"072 0'29"829 1'38"509
9 0'32"525 0'35"571 0'29"792 1'37"888
10 0'32"636 0'36"621 0'29"958 1'39"216
11 0'33"223 0'36"044 0'30"146 1'39"414
12 0'32"644 0'36"300 0'29"949 1'38"894
13 0'32"906 0'36"182 0'29"911 1'39"000
14 0'33"057 0'36"067 0'30"232 1'39"357
15 0'32"967 0'36"156 0'30"118 1'39"242
16 0'33"008 0'36"420 0'30"260 1'39"689
17 0'32"990 0'36"945 0'30"115 1'40"051
18 0'33"134 0'36"750 0'30"293 1'40"178
19 0'33"132 0'36"430 0'30"431 1'39"994
20 0'33"052 0'36"566 0'30"443 1'40"062
21 0'33"114 0'37"223 0'30"720 1'41"057
22 0'33"343 0'36"848 0'30"275 1'40"467
23 0'33"437 0'37"220 0'31"167 1'41"825
24 0'33"925 0'36"953 0'56"871 2'07"750 X
25 0'37"257 0'35"757 0'30"222 1'43"237
26 0'32"762 0'35"500 0'29"825 1'38"087
27 0'32"577 0'35"547 0'29"887 1'38"012
28 0'32"544 0'35"849 0'29"356 1'37"751
29 0'32"762 0'36"927 0'30"624 1'40"314
30 0'33"181 0'36"040 0'30"000 1'39"222
31 0'32"575 0'35"841 0'29"826 1'38"242
32 0'32"542 0'35"790 0'29"666 1'37"999
33 0'32"707 0'36"075 0'30"359 1'39"142
34 0'32"724 0'37"804 0'29"699 1'40"228
35 0'33"144 0'36"731 0'29"828 1'39"704
36 0'32"886 0'36"146 0'30"352 1'39"384
37 0'33"414 0'37"010 0'30"598 1'41"022
38 0'33"274 0'36"450 0'30"089 1'39"814
39 0'32"910 0'36"752 0'30"457 1'40"120
40 0'33"240 0'36"700 0'29"875 1'39"815
41 0'31"291 0'37"342 0'55"690 2'04"324 X
42 0'37"264 0'35"985 0'29"693 1'42"943
43 0'32"933 0'35"598 0'29"602 1'38"134
44 0'32"672 0'36"354 0'29"839 1'38"865
45 0'32"673 0'35"743 0'29"665 1'38"081
46 0'32"784 0'35"773 0'29"685 1'38"243
47 0'33"534 0'35"997 0'30"091 1'39"623
48 0'33"008 0'36"054 0'29"954 1'39"017
49 0'32"816 0'36"150 0'29"925 1'38"891
50 0'32"837 0'36"325 0'29"523 1'38"687
51 0'32"948 0'36"266 0'30"131 1'39"346
52 0'34"672 0'36"118 0'30"217 1'41"008
53 0'33"133 0'36"066 0'30"696 1'39"895
54 0'34"162 0'36"705 0'30"159 1'41"028
55 0'33"499 0'36"011 0'30"101 1'39"611
56 0'33"249 0'36"591 0'31"940 1'41"780
57 0'33"471 0'36"849 0'34"912 1'45"232
58 0'33"935 0'37"339 0'31"197 1'42"472
59 0'32"437 0'37"429 0'30"645 1'40"512
60 0'33"402 0'37"997 0'31"156 1'42"556
PipNelly laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'43"646 0'37"312 0'29"512 1'50"471
2 0'33"664 0'37"135 0'29"851 1'40"651
3 0'32"982 0'35"948 0'28"848 1'37"779
4 0'32"396 0'36"175 0'29"182 1'37"754
5 0'33"239 0'35"925 0'29"225 1'38"389
6 0'32"500 0'35"850 0'29"164 1'37"514
7 0'45"975 0'36"174 0'29"903 1'52"052
8 0'32"859 0'35"998 0'30"350 1'39"207
9 0'33"609 0'38"343 0'29"896 1'41"850
10 0'32"925 0'36"764 0'29"890 1'39"579
11 0'32"826 0'36"106 0'30"729 1'39"661
12 0'32"658 0'36"227 0'29"761 1'38"647
13 0'33"036 0'36"738 0'30"112 1'39"888
14 0'33"013 0'36"273 0'29"836 1'39"123
15 0'32"900 0'36"305 0'29"587 1'38"792
16 0'32"882 0'37"455 0'29"654 1'39"992
17 0'33"155 0'36"810 0'30"252 1'40"217
18 0'33"133 0'36"652 0'29"821 1'39"608
19 0'33"050 0'36"917 0'30"246 1'40"214
20 0'33"210 0'36"764 0'29"564 1'39"539
21 0'33"152 0'36"396 0'29"696 1'39"245
22 0'33"165 0'38"078 1'12"671 2'23"915 X
23 0'38"138 0'36"569 0'29"455 1'44"163
24 0'32"746 0'35"440 0'28"991 1'37"178
25 0'32"535 0'35"712 0'29"987 1'38"235
26 0'32"790 0'35"882 0'28"863 1'37"536
27 0'32"394 0'35"942 0'29"451 1'37"788
28 0'32"648 0'36"010 0'29"152 1'37"810
29 0'32"793 0'36"975 0'29"949 1'39"718
30 0'32"732 0'35"825 0'29"041 1'37"599
31 0'32"848 0'36"025 0'29"374 1'38"248
32 0'32"778 0'36"223 0'29"043 1'38"046
33 0'32"688 0'36"588 0'29"176 1'38"453
34 0'32"553 0'36"593 0'29"653 1'38"800
35 0'33"633 0'36"263 0'29"551 1'39"447
36 0'33"086 0'36"712 0'29"955 1'39"753
37 0'33"019 0'36"350 0'29"952 1'39"322
38 0'33"032 0'36"264 0'29"950 1'39"247
39 0'32"861 0'36"537 0'29"225 1'38"624
40 0'32"631 0'36"693 0'29"430 1'38"755
41 0'32"956 0'36"727 0'29"666 1'39"349
42 0'33"205 0'36"914 1'01"000 2'11"120 X
43 0'39"138 0'36"563 0'30"407 1'46"109
44 0'32"820 0'35"802 0'29"168 1'37"791
45 0'32"758 0'36"278 0'29"362 1'38"400
46 0'33"100 0'35"678 0'29"199 1'37"978
47 0'32"973 0'35"906 0'28"942 1'37"822
48 0'32"688 0'36"021 0'29"681 1'38"391
49 0'32"848 0'35"871 0'28"963 1'37"683
50 0'32"525 0'36"082 0'29"381 1'37"988
51 0'33"014 0'36"327 0'29"644 1'38"986
52 0'32"782 0'36"342 0'29"279 1'38"404
53 0'33"120 0'36"675 0'30"414 1'40"210
54 0'33"660 0'37"209 0'29"791 1'40"661
55 0'33"273 0'36"875 0'29"737 1'39"886
56 0'32"899 0'36"323 0'29"689 1'38"912
57 0'33"082 0'36"142 0'29"656 1'38"880
58 0'32"925 0'36"547 0'29"947 1'39"420
59 0'32"881 0'36"581 0'29"762 1'39"225
60 0'33"235 0'36"787 0'29"751 1'39"774
Ivan Assanelli ITA laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'43"015 0'37"312 0'29"916 1'50"244
2 0'33"567 0'36"319 0'29"406 1'39"293
3 0'33"017 0'35"951 0'29"111 1'38"080
4 0'33"097 0'36"289 0'29"423 1'38"810
5 0'33"658 0'37"224 0'29"415 1'40"298
6 0'33"090 0'36"195 0'29"724 1'39"010
7 0'33"850 0'36"342 0'29"801 1'39"994
8 0'33"528 0'36"854 0'29"523 1'39"906
9 0'33"339 0'36"074 0'30"302 1'39"716
10 0'33"447 0'36"530 0'29"525 1'39"503
11 0'33"702 0'36"370 0'30"008 1'40"081
12 0'32"837 0'36"250 0'29"591 1'38"678
13 0'33"084 0'36"338 0'29"666 1'39"088
14 0'33"099 0'36"546 0'29"787 1'39"433
15 0'33"112 0'36"278 0'29"754 1'39"144
16 0'33"047 0'36"819 0'29"275 1'39"142
17 0'32"850 0'38"875 0'30"458 1'42"184
18 0'33"065 0'36"675 0'29"582 1'39"322
19 0'33"168 0'37"000 0'29"927 1'40"095
20 0'33"124 0'36"626 0'32"427 1'42"178
21 0'36"080 0'37"263 0'29"861 1'43"205
22 0'33"699 0'36"851 0'30"087 1'40"638
23 0'33"600 0'37"500 0'30"777 1'41"877
24 0'33"589 0'37"638 0'30"422 1'41"650
25 0'33"577 0'37"154 0'30"253 1'40"986
26 0'33"689 0'37"430 0'30"890 1'42"010
27 0'33"455 0'36"982 0'30"112 1'40"549
28 0'33"627 0'37"158 0'30"626 1'41"412
29 0'33"688 0'37"383 0'30"624 1'41"696
30 0'33"891 0'37"854 0'30"595 1'42"341
31 0'34"090 0'37"889 0'30"452 1'42"432
32 0'33"642 0'37"588 0'30"723 1'41"954
33 0'34"150 0'37"737 0'30"559 1'42"447
34 0'32"417 0'38"907 0'59"840 2'11"165 X
35 0'38"314 0'36"262 0'30"102 1'44"678
36 0'33"321 0'36"125 0'29"583 1'39"030
37 0'33"125 0'36"328 0'29"796 1'39"250
38 0'33"291 0'36"803 0'30"234 1'40"329
39 0'33"036 0'36"025 0'29"600 1'38"661
40 0'33"349 0'36"325 0'29"662 1'39"337
41 0'33"012 0'36"275 0'29"375 1'38"662
42 0'33"163 0'36"546 0'29"425 1'39"135
43 0'33"251 0'36"520 0'29"771 1'39"542
44 0'33"122 0'36"204 0'29"398 1'38"724
45 0'32"897 0'35"908 0'29"500 1'38"307
46 0'32"815 0'36"225 0'29"539 1'38"580
47 0'33"310 0'36"749 0'29"635 1'39"695
48 0'33"049 0'37"848 0'29"772 1'40"670
49 0'33"219 0'37"000 0'29"853 1'40"072
50 0'32"946 0'36"575 0'29"667 1'39"188
51 0'31"307 0'37"104 0'30"020 1'38"432
52 0'33"416 0'37"396 0'30"141 1'40"954
53 0'33"445 0'36"950 0'30"503 1'40"899
54 0'33"776 0'36"851 0'29"831 1'40"459
55 0'33"311 0'36"855 0'29"944 1'40"111
56 0'33"877 0'36"686 0'29"618 1'40"181
57 0'33"043 0'37"274 0'30"100 1'40"418
58 0'33"587 0'36"654 0'30"391 1'40"632
59 0'33"492 0'37"410 0'30"139 1'41"042
60 0'33"875 0'37"150 0'31"283 1'42"308
Nick Bandini laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'44"871 0'37"622 0'30"175 1'52"669
2 0'33"229 0'36"854 0'29"616 1'39"700
3 0'34"277 0'36"131 0'29"824 1'40"233
4 0'33"216 0'36"384 0'29"797 1'39"398
5 0'33"009 0'36"540 0'30"248 1'39"798
6 0'34"010 0'36"033 0'29"764 1'39"809
7 0'33"297 0'37"889 0'29"489 1'40"676
8 0'32"924 0'35"986 0'29"772 1'38"683
9 0'32"781 0'35"693 0'30"432 1'38"907
10 0'37"074 0'36"617 0'29"605 1'43"297
11 0'32"694 0'36"075 0'30"268 1'39"037
12 0'33"165 0'36"416 0'30"283 1'39"864
13 0'33"769 0'37"079 0'33"518 1'44"366
14 0'38"608 0'36"074 0'29"826 1'44"508
15 0'33"617 0'36"453 0'29"597 1'39"667
16 0'33"453 0'36"530 0'29"855 1'39"839
17 0'33"008 0'36"425 0'29"875 1'39"308
18 0'32"930 0'37"645 0'34"584 1'45"159
19 0'33"565 0'36"152 0'30"260 1'39"977
20 0'33"064 0'36"497 0'58"051 2'07"614 X
21 0'38"156 0'42"866 0'30"392 1'51"415
22 0'32"758 0'35"774 0'29"156 1'37"688
23 0'32"678 0'35"415 0'29"115 1'37"209
24 0'32"759 0'35"574 0'29"140 1'37"475
25 0'32"735 0'35"458 0'29"665 1'37"859
26 0'32"899 0'35"800 0'29"083 1'37"783
27 0'32"668 0'35"598 0'29"550 1'37"816
28 0'32"901 0'35"698 0'29"687 1'38"287
29 0'33"015 0'36"023 0'29"725 1'38"764
30 0'33"073 0'36"899 0'29"615 1'39"588
31 0'32"951 0'35"965 0'29"418 1'38"334
32 0'33"049 0'35"650 0'32"089 1'40"789
33 0'32"925 0'36"393 0'29"758 1'39"077
34 0'32"957 0'36"063 0'29"771 1'38"792
35 0'33"256 0'36"208 0'29"787 1'39"252
36 0'33"013 0'36"403 0'30"046 1'39"463
37 0'33"356 0'36"218 0'30"030 1'39"605
38 0'33"344 0'36"425 0'29"925 1'39"694
39 0'32"981 0'36"746 0'30"081 1'39"808
40 0'33"594 0'36"746 1'15"875 2'26"216 X
41 0'37"707 0'36"592 0'29"283 1'43"583
42 0'32"641 0'35"925 0'29"150 1'37"716
43 0'32"515 0'36"659 0'29"856 1'39"031
44 0'53"771 0'35"997 0'29"389 1'59"157
45 0'32"436 0'35"578 0'29"181 1'37"196
46 0'32"707 0'35"896 0'29"527 1'38"131
47 0'33"210 0'35"675 0'29"788 1'38"674
48 0'32"741 0'36"003 0'29"413 1'38"158
49 0'33"141 0'35"989 0'29"469 1'38"600
50 0'33"035 0'35"952 0'29"815 1'38"802
51 0'33"097 0'36"925 0'30"575 1'40"597
52 0'34"028 0'36"352 0'30"603 1'40"983
53 0'33"091 0'36"525 0'30"116 1'39"732
54 0'33"033 0'36"375 0'30"713 1'40"121
55 0'33"253 0'36"667 0'30"024 1'39"945
56 0'33"180 0'36"310 0'30"235 1'39"727
57 0'33"299 0'36"667 0'30"109 1'40"076
58 0'33"714 0'36"548 0'30"100 1'40"362
59 0'33"278 0'37"172 0'30"386 1'40"836
60 0'33"566 0'37"031 0'30"519 1'41"117
Carruba74 laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'47"677 0'38"783 0'30"091 1'56"552
2 0'34"015 0'38"160 0'30"127 1'42"302
3 0'34"022 0'37"150 0'29"825 1'40"997
4 0'33"083 0'36"366 0'29"490 1'38"940
5 0'32"571 0'36"238 0'29"800 1'38"609
6 0'33"025 0'36"738 0'29"717 1'39"480
7 0'32"936 0'36"683 0'29"825 1'39"444
8 0'33"249 0'36"550 0'29"882 1'39"682
9 0'32"556 0'36"667 0'29"793 1'39"017
10 0'32"900 0'37"012 0'30"026 1'39"938
11 0'33"717 0'36"743 0'29"950 1'40"411
12 0'33"261 0'36"677 0'30"023 1'39"962
13 0'33"189 0'36"573 0'30"435 1'40"198
14 0'33"195 0'36"769 0'30"025 1'39"989
15 0'33"274 0'36"985 0'30"289 1'40"549
16 0'33"225 0'38"050 0'30"727 1'42"002
17 0'33"155 0'36"854 0'30"187 1'40"197
18 0'33"049 0'36"906 0'30"243 1'40"200
19 0'33"999 0'36"786 0'30"113 1'40"900
20 0'33"249 0'37"100 0'30"150 1'40"499
21 0'33"675 0'37"306 0'30"557 1'41"539
22 0'34"110 0'39"361 0'30"064 1'43"535
23 0'33"399 0'37"525 0'30"575 1'41"499
24 0'33"549 0'38"306 0'30"720 1'42"576
25 0'32"976 0'38"046 0'30"702 1'41"725
26 0'33"726 0'38"184 1'00"137 2'12"048 X
27 0'38"961 0'36"712 0'29"536 1'45"210
28 0'32"895 -'--"--- -'--"--- -'--"---
29 0'32"838 0'36"011 0'29"128 1'37"977
30 0'32"947 0'36"360 0'29"839 1'39"147
31 0'33"252 0'36"462 0'29"677 1'39"392
32 0'32"923 0'36"415 0'29"868 1'39"207
33 0'32"988 0'36"761 0'30"305 1'40"055
34 0'33"494 0'36"450 0'29"638 1'39"582
35 0'33"149 0'36"549 0'30"046 1'39"745
36 0'33"690 0'37"175 0'29"851 1'40"717
37 0'33"060 0'36"438 0'29"987 1'39"486
38 0'34"077 0'37"020 0'30"417 1'41"514
39 0'33"672 0'37"650 0'30"592 1'41"915
40 0'33"382 0'36"981 0'30"018 1'40"382
41 0'33"538 0'37"243 0'30"334 1'41"117
42 0'33"282 0'37"309 0'30"500 1'41"092
43 0'34"440 0'36"983 0'30"566 1'41"990
44 0'33"700 0'37"136 0'30"041 1'40"878
45 0'33"048 0'37"773 0'30"825 1'41"646
46 0'33"599 0'37"900 0'58"603 2'10"103 X
47 0'37"686 0'36"710 0'29"724 1'44"121
48 0'32"875 0'38"885 0'29"458 1'41"218
49 0'32"831 0'36"050 0'29"575 1'38"456
50 0'33"299 0'36"356 0'29"686 1'39"342
51 0'32"946 0'38"385 0'29"652 1'40"984
52 0'33"772 0'36"475 0'29"504 1'39"751
53 0'33"204 0'36"616 0'29"400 1'39"220
54 0'33"050 0'36"202 0'29"897 1'39"150
55 0'33"006 0'36"744 0'30"750 1'40"500
56 0'34"325 0'37"700 0'30"024 1'42"050
57 0'33"862 0'37"312 0'29"591 1'40"766
58 0'33"533 0'36"676 0'30"682 1'40"892
59 0'33"198 0'36"644 0'30"508 1'40"351
Giacomo Ghidinelli laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'46"007 0'38"500 0'30"794 1'55"303
2 0'33"362 0'35"793 0'29"643 1'38"799
3 0'32"849 0'36"488 0'29"442 1'38"780
4 0'33"244 0'36"625 0'29"756 1'39"625
5 0'32"943 0'36"426 0'30"140 1'39"510
6 0'32"748 0'36"249 0'29"510 1'38"508
7 0'33"200 0'35"804 0'29"520 1'38"525
8 0'32"475 0'36"062 0'29"888 1'38"426
9 0'32"984 0'36"352 0'29"854 1'39"191
10 0'32"987 0'36"445 0'29"601 1'39"033
11 0'33"048 0'36"801 0'33"452 1'43"302
12 0'33"298 0'36"178 0'29"723 1'39"200
13 0'32"820 0'36"525 0'30"110 1'39"456
14 0'33"089 0'36"231 0'30"328 1'39"649
15 0'33"125 0'36"440 0'30"100 1'39"665
16 0'33"150 0'36"675 0'30"107 1'39"932
17 0'33"047 0'36"630 0'30"065 1'39"743
18 0'33"099 0'36"725 0'30"058 1'39"882
19 0'33"498 0'36"897 0'30"508 1'40"904
20 0'33"167 0'36"895 0'30"290 1'40"353
21 0'33"133 0'37"335 0'30"244 1'40"713
22 0'33"620 0'36"880 0'31"569 1'42"070
23 0'33"377 0'36"897 1'19"700 2'29"974 X
24 0'39"055 0'36"345 0'58"425 2'13"825 X
25 0'37"565 0'36"609 0'29"775 1'43"950
26 0'32"732 0'35"767 0'29"905 1'38"405
27 0'33"174 0'36"070 0'29"567 1'38"811
28 0'33"032 0'35"780 0'29"799 1'38"612
29 0'32"920 0'36"212 0'29"628 1'38"760
30 0'32"768 0'36"273 0'29"241 1'38"284
31 0'32"812 0'35"987 0'29"750 1'38"549
32 0'32"852 0'36"122 0'29"250 1'38"225
33 0'31"280 0'36"294 0'29"556 1'37"131
34 0'33"131 0'36"562 0'30"075 1'39"768
35 0'33"103 0'36"321 0'29"911 1'39"336
36 0'32"798 0'36"339 0'29"761 1'38"899
37 0'33"044 0'36"169 0'30"091 1'39"304
38 0'33"096 0'37"017 0'30"320 1'40"433
39 0'35"808 0'36"506 0'30"010 1'42"325
40 0'33"025 0'37"075 0'30"975 1'41"075
41 0'33"149 0'37"075 0'30"500 1'40"724
42 0'33"425 0'36"862 0'30"221 1'40"509
43 0'33"054 0'36"888 0'30"208 1'40"151
44 0'34"069 0'37"058 0'30"594 1'41"723
45 0'33"392 0'36"943 0'31"589 1'41"925
46 0'33"340 0'37"078 0'59"771 2'10"190 X
47 0'37"080 0'35"857 0'29"345 1'42"283
48 0'32"667 0'35"975 0'29"004 1'37"646
49 0'32"696 0'35"676 0'29"302 1'37"674
50 0'32"936 0'35"860 0'29"390 1'38"187
51 0'32"712 0'35"900 0'30"078 1'38"691
52 0'32"627 0'35"864 0'29"410 1'37"902
53 0'32"639 0'35"950 0'29"864 1'38"453
54 0'32"761 0'36"099 0'30"227 1'39"088
55 0'32"912 0'35"997 0'31"264 1'40"173
56 0'33"181 0'36"250 0'29"746 1'39"178
57 0'33"005 0'36"965 0'29"891 1'39"862
58 0'33"283 0'37"150 0'29"700 1'40"133
59 0'33"099 0'36"352 0'30"411 1'39"863
DevCoulthard laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'43"066 0'38"439 0'29"637 1'51"143
2 0'32"995 0'36"394 0'30"818 1'40"208
3 0'35"962 0'36"862 0'29"325 1'42"150
4 0'33"190 0'36"789 0'29"746 1'39"726
5 0'33"006 0'36"016 0'29"985 1'39"008
6 0'33"289 0'36"082 0'29"721 1'39"093
7 0'33"321 0'37"200 0'29"600 1'40"121
8 0'33"237 0'36"125 0'30"168 1'39"531
9 0'33"634 0'36"519 0'30"014 1'40"168
10 0'33"851 0'37"154 0'29"769 1'40"775
11 0'33"136 0'36"670 0'30"267 1'40"075
12 0'32"929 0'36"659 0'30"335 1'39"925
13 0'33"761 0'36"926 0'30"930 1'41"617
14 0'33"498 0'36"987 0'30"321 1'40"807
15 0'33"250 0'37"575 0'30"362 1'41"187
16 0'33"588 0'37"848 1'01"681 2'13"118 X
17 0'37"446 0'37"250 0'30"214 1'44"911
18 0'32"838 0'36"022 0'28"928 1'37"788
19 0'32"444 0'35"725 0'29"600 1'37"769
20 0'32"507 0'36"417 0'29"750 1'38"675
21 0'33"038 0'36"176 0'29"678 1'38"892
22 0'34"665 0'36"325 0'29"721 1'40"711
23 0'32"621 0'36"350 0'29"386 1'38"358
24 0'32"953 0'36"675 0'29"720 1'39"349
25 0'33"014 0'36"310 0'29"940 1'39"265
26 0'33"379 0'36"760 0'30"076 1'40"216
27 0'33"221 0'37"061 0'30"038 1'40"322
28 0'33"011 0'37"075 0'30"075 1'40"161
29 0'33"814 0'37"317 0'30"193 1'41"324
30 0'33"178 0'37"604 0'30"493 1'41"276
31 0'33"131 0'37"428 1'01"363 2'11"923 X
32 0'37"412 0'35"967 0'28"909 1'42"289
33 0'32"745 0'35"572 0'29"018 1'37"335
34 0'32"928 0'40"921 0'29"500 1'43"350
35 0'32"661 0'36"203 0'29"385 1'38"250
36 0'32"711 0'36"387 0'29"490 1'38"589
37 0'32"711 0'36"309 0'29"742 1'38"763
38 0'32"996 0'36"225 0'29"550 1'38"771
39 0'32"838 0'36"336 0'30"015 1'39"190
40 0'39"466 0'36"657 0'30"172 1'46"296
41 0'33"043 0'37"121 0'30"328 1'40"493
42 0'33"026 0'37"268 0'30"361 1'40"656
43 0'33"126 0'37"286 0'30"239 1'40"652
44 0'33"474 0'37"288 0'29"777 1'40"540
45 0'33"595 0'37"754 0'58"095 2'09"445 X
46 0'37"750 0'36"325 0'29"265 1'43"340
47 0'32"918 0'35"816 0'29"062 1'37"797
48 0'32"887 0'36"200 0'29"432 1'38"519
49 0'32"655 0'35"962 0'29"486 1'38"103
50 0'32"938 0'36"028 0'29"573 1'38"540
51 0'32"698 0'36"200 0'29"304 1'38"202
52 0'33"299 0'36"008 0'30"073 1'39"381
53 0'32"913 0'36"775 0'29"567 1'39"256
54 0'33"513 0'36"769 0'29"675 1'39"957
55 0'33"158 0'36"841 0'30"205 1'40"206
56 0'33"244 0'37"359 0'30"946 1'41"550
57 0'33"457 0'37"069 0'29"775 1'40"302
58 0'34"456 0'37"710 0'30"228 1'42"395
59 0'33"887 0'37"417 0'30"567 1'41"871
CUKY71 laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'44"333 0'37"447 0'30"196 1'51"977
2 0'33"450 0'36"455 0'30"077 1'39"983
3 0'33"641 0'36"330 0'29"701 1'39"673
4 0'33"623 0'36"131 0'30"139 1'39"894
5 0'33"158 0'36"544 0'30"283 1'39"986
6 0'33"027 0'35"934 0'29"787 1'38"749
7 0'34"218 0'36"330 0'29"622 1'40"171
8 0'33"231 0'36"360 0'29"725 1'39"317
9 0'33"251 0'36"199 0'30"633 1'40"084
10 0'33"540 0'36"475 0'29"907 1'39"922
11 0'33"169 0'36"448 0'30"301 1'39"919
12 0'33"405 0'36"556 0'30"103 1'40"065
13 0'33"582 0'36"675 0'29"975 1'40"232
14 0'33"303 0'36"653 0'30"194 1'40"151
15 0'33"573 0'36"605 0'30"170 1'40"349
16 0'33"474 0'37"075 0'29"907 1'40"456
17 0'34"054 0'36"963 0'30"313 1'41"330
18 0'33"915 0'36"998 0'30"076 1'40"989
19 0'33"448 0'37"149 0'30"400 1'40"997
20 0'33"508 0'38"321 0'30"503 1'42"332
21 0'33"667 0'38"074 0'30"900 1'42"642
22 0'33"826 0'37"111 0'30"512 1'41"450
23 0'33"506 0'37"477 0'30"717 1'41"702
24 0'33"862 0'37"868 1'03"196 2'14"927 X
25 0'38"232 0'36"662 0'29"775 1'44"670
26 0'33"464 0'36"271 0'29"381 1'39"117
27 0'33"258 0'36"076 0'30"052 1'39"386
28 0'33"502 0'36"019 0'29"611 1'39"133
29 0'33"097 0'36"516 0'29"660 1'39"274
30 0'35"202 0'36"936 0'29"975 1'42"114
31 0'33"276 0'36"456 0'29"932 1'39"665
32 0'33"359 0'36"383 0'29"881 1'39"624
33 0'33"484 0'36"133 0'29"841 1'39"459
34 0'33"459 0'36"640 0'29"935 1'40"035
35 0'33"630 0'36"793 0'30"366 1'40"789
36 0'33"731 0'36"743 0'29"787 1'40"262
37 0'33"162 0'36"551 0'29"959 1'39"673
38 0'33"963 0'36"954 0'30"504 1'41"422
39 0'33"741 0'37"075 0'30"814 1'41"630
40 0'33"592 0'37"093 0'30"400 1'41"086
41 0'33"556 0'37"177 0'31"348 1'42"082
42 0'33"530 0'39"023 0'30"545 1'43"099
43 0'33"842 0'37"300 0'30"325 1'41"467
44 0'33"440 0'37"340 0'30"894 1'41"675
45 0'33"654 0'37"795 0'30"308 1'41"758
46 0'33"554 0'37"811 0'30"412 1'41"778
47 0'33"478 0'37"134 0'30"517 1'41"130
48 0'34"159 0'37"608 0'30"656 1'42"424
49 0'33"765 0'38"442 0'31"381 1'43"589
50 0'35"393 0'37"650 0'30"576 1'43"619
51 0'33"905 0'37"900 0'30"922 1'42"728
52 0'33"845 0'38"303 0'30"777 1'42"926
53 0'33"922 0'37"796 0'30"477 1'42"196
54 0'34"122 0'37"800 0'31"262 1'43"184
55 0'34"167 0'38"459 0'33"623 1'46"249
56 0'34"337 0'38"825 0'31"457 1'44"620
57 0'34"496 0'39"028 0'45"942 1'59"467
58 0'36"030 0'40"569 0'32"032 1'48"632
59 0'34"474 0'39"703 0'32"320 1'46"497
Drago laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'45"711 0'38"592 0'30"890 1'55"193
2 0'34"622 0'37"172 0'30"698 1'42"494
3 0'33"380 0'36"897 0'30"512 1'40"789
4 0'33"077 0'37"127 0'29"902 1'40"107
5 0'33"543 0'37"702 0'30"477 1'41"723
6 0'33"044 0'36"958 0'30"541 1'40"544
7 0'33"865 0'36"634 0'30"740 1'41"240
8 0'33"112 0'37"755 0'30"445 1'41"313
9 0'33"845 0'36"550 0'30"955 1'41"351
10 0'33"406 0'37"412 0'30"409 1'41"229
11 0'32"423 0'38"473 0'31"181 1'42"078
12 0'33"679 -'--"--- -'--"--- -'--"---
13 0'33"438 0'38"229 0'31"804 1'43"471
14 0'33"767 0'36"928 0'30"945 1'41"641
15 0'33"520 0'36"950 0'30"650 1'41"121
16 0'33"248 0'38"025 0'31"083 1'42"357
17 0'33"691 0'39"025 0'31"150 1'43"866
18 0'33"600 0'40"032 0'30"775 1'44"408
19 0'33"893 0'38"247 1'01"629 2'13"770 X
20 0'39"670 0'38"654 0'30"656 1'48"981
21 0'33"597 0'37"022 0'30"278 1'40"898
22 0'33"570 0'37"149 0'30"721 1'41"442
23 0'33"308 0'36"940 0'30"375 1'40"623
24 0'33"324 0'37"000 0'31"049 1'41"374
25 0'33"374 0'36"680 0'31"401 1'41"457
26 0'32"947 0'38"105 0'31"799 1'42"852
27 0'33"464 0'36"902 0'30"454 1'40"821
28 0'33"268 0'36"900 0'30"338 1'40"506
29 0'33"211 0'36"761 0'31"801 1'41"773
30 0'34"576 0'36"986 0'30"475 1'42"037
31 0'32"974 0'37"100 0'30"565 1'40"640
32 0'33"359 0'37"000 0'30"550 1'40"909
33 0'33"150 0'38"674 0'31"005 1'42"830
34 0'34"374 0'37"320 0'30"801 1'42"496
35 0'33"853 0'36"901 0'30"493 1'41"248
36 0'33"065 0'37"109 0'30"732 1'40"907
37 0'33"584 0'38"669 0'30"763 1'43"017
38 0'33"849 0'37"602 0'58"722 2'10"174 X
39 0'38"358 0'37"366 0'30"927 1'46"652
40 0'33"775 0'37"021 0'30"533 1'41"330
41 0'33"366 0'36"700 0'30"480 1'40"548
42 0'33"228 0'41"716 0'30"968 1'45"912
43 0'33"388 0'36"969 0'30"952 1'41"310
44 0'35"059 0'36"537 0'30"129 1'41"725
45 0'33"329 0'36"766 0'30"625 1'40"720
46 0'33"588 0'36"818 0'30"518 1'40"925
47 0'33"561 0'37"164 0'30"484 1'41"209
48 0'33"803 0'38"287 0'30"949 1'43"039
49 0'34"212 0'37"946 0'30"702 1'42"861
50 0'33"419 0'37"069 0'30"411 1'40"900
51 0'33"321 0'37"252 0'30"464 1'41"038
52 0'33"450 0'37"478 0'30"446 1'41"375
53 0'33"835 0'38"653 0'30"517 1'43"006
54 0'33"743 0'38"224 0'31"192 1'43"161
55 0'33"232 0'37"488 0'31"036 1'41"757
56 0'33"800 0'37"583 0'31"176 1'42"560
57 0'33"790 0'38"500 0'32"650 1'44"940
58 0'34"200 0'41"525 0'33"943 1'49"668
59 0'35"731 0'38"905 0'32"003 1'46"640
blu laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'47"146 0'39"971 0'31"215 1'58"333
2 0'34"614 0'37"210 0'30"460 1'42"285
3 0'33"667 0'36"947 0'30"267 1'40"881
4 0'33"463 0'37"048 0'29"782 1'40"293
5 0'33"313 0'36"634 0'30"293 1'40"242
6 0'33"625 0'36"510 0'30"435 1'40"571
7 0'33"193 0'36"406 0'30"500 1'40"100
8 0'33"440 0'37"386 0'30"172 1'41"000
9 0'35"104 0'36"845 0'31"303 1'43"253
10 0'34"057 0'36"775 0'30"499 1'41"332
11 0'44"513 0'37"300 0'30"613 1'52"426
12 0'34"173 0'38"113 0'30"979 1'43"266
13 -'--"--- -'--"--- -'--"--- -'--"---
14 0'34"484 0'37"150 0'31"125 1'42"759
15 0'33"457 0'36"942 0'31"525 1'41"925
16 0'33"251 0'37"484 0'31"142 1'41"878
17 0'34"722 0'38"049 0'30"508 1'43"280
18 0'33"643 0'37"159 0'31"189 1'41"991
19 0'34"025 0'37"725 0'32"513 1'44"263
20 0'32"386 0'37"775 0'31"239 1'41"400
21 0'33"775 0'37"765 0'31"369 1'42"910
22 0'34"412 0'37"687 0'31"050 1'43"150
23 0'31"777 0'38"346 0'31"125 1'41"249
24 0'34"149 0'38"200 0'31"075 1'43"424
25 0'36"175 0'38"024 0'32"267 1'46"467
26 0'34"599 0'38"558 0'31"463 1'44"621
27 0'33"390 0'38"720 0'32"440 1'44"551
28 0'35"298 0'39"811 0'31"878 1'46"987
29 0'34"061 0'40"187 1'10"147 2'24"396 X
30 0'39"874 0'40"375 0'31"335 1'51"585
31 0'34"416 0'37"522 0'31"425 1'43"364
32 0'36"789 0'37"160 0'30"885 1'44"835
33 -'--"--- -'--"--- -'--"--- -'--"---
34 0'34"696 0'37"497 0'32"764 1'44"958
35 0'33"910 0'37"337 0'30"343 1'41"591
36 0'33"647 0'36"652 0'30"546 1'40"845
37 0'32"573 0'39"350 0'31"300 1'43"223
38 0'33"175 0'37"375 0'30"999 1'41"550
39 0'36"124 0'38"482 0'31"358 1'45"965
40 0'33"734 0'37"025 0'30"857 1'41"616
41 0'32"127 0'37"914 0'30"839 1'40"882
42 0'37"619 0'37"667 0'30"572 1'45"860
43 0'34"035 0'39"040 0'31"550 1'44"627
44 0'34"235 0'37"495 0'31"208 1'42"939
45 0'34"323 0'38"968 0'30"680 1'43"972
46 0'38"777 0'37"933 0'32"334 1'49"045
47 0'34"420 0'37"994 0'30"826 1'43"242
48 0'37"861 0'38"247 0'31"150 1'47"259
49 0'35"463 0'39"075 0'30"965 1'45"503
50 0'33"709 0'38"558 0'31"666 1'43"934
51 0'32"891 0'37"958 0'31"624 1'42"474
52 0'35"425 0'38"100 0'31"440 1'44"966
53 0'33"746 0'38"787 0'32"300 1'44"834
54 0'34"174 0'38"485 0'31"299 1'43"960
55 0'34"189 0'38"675 0'31"467 1'44"332
56 0'34"157 0'38"275 0'31"715 1'44"147
57 0'34"186 0'40"261 0'31"850 1'46"297
58 0'34"250 0'38"614 0'31"847 1'44"713
Piedone laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'47"864 0'39"951 0'30"543 1'58"359
2 0'34"742 0'37"275 0'30"650 1'42"667
3 0'33"332 0'37"606 0'30"567 1'41"506
4 0'33"651 0'42"521 0'29"833 1'46"005
5 0'33"792 0'36"523 0'29"980 1'40"297
6 0'33"415 0'36"963 0'30"165 1'40"544
7 0'33"171 0'37"450 0'30"300 1'40"921
8 0'33"185 0'36"364 0'30"250 1'39"800
9 0'33"302 0'37"781 0'30"141 1'41"225
10 0'33"329 0'37"357 0'31"641 1'42"328
11 0'33"322 0'37"334 0'30"946 1'41"604
12 0'33"317 0'37"415 0'30"998 1'41"731
13 0'33"502 0'37"437 1'05"420 2'16"360 X
14 0'39"500 0'36"758 0'30"167 1'46"425
15 0'32"999 0'36"425 0'30"550 1'39"974
16 0'33"451 0'36"573 0'30"783 1'40"808
17 0'33"258 0'36"583 0'29"792 1'39"634
18 0'33"359 0'36"574 0'29"840 1'39"774
19 0'33"258 0'36"507 0'30"403 1'40"169
20 0'33"854 0'38"685 0'32"625 1'45"164
21 0'35"850 0'37"725 0'30"500 1'44"075
22 0'33"977 0'37"271 0'31"554 1'42"803
23 0'33"831 0'38"139 0'33"750 1'45"720
24 0'33"424 0'37"411 0'31"225 1'42"061
25 0'34"078 0'37"484 0'31"409 1'42"972
26 0'34"265 0'42"200 1'05"101 2'21"567 X
27 0'40"008 0'36"219 0'30"324 1'46"552
28 0'32"698 0'36"072 0'30"388 1'39"158
29 0'32"988 0'36"482 0'29"941 1'39"412
30 0'33"613 0'37"125 0'30"147 1'40"886
31 0'33"863 0'37"008 0'30"267 1'41"139
32 0'33"099 0'37"700 0'30"118 1'40"917
33 0'34"556 0'37"550 0'30"550 1'42"656
34 0'33"000 0'37"383 0'30"341 1'40"725
35 0'31"324 0'37"450 0'30"716 1'39"491
36 0'32"883 0'37"110 0'31"594 1'41"588
37 0'33"395 0'37"350 0'30"323 1'41"069
38 0'33"257 0'38"006 1'04"936 2'16"200 X
39 0'41"626 0'38"251 0'30"321 1'50"200
40 0'38"604 0'36"320 0'29"475 1'44"399
41 0'33"209 0'36"965 0'29"701 1'39"876
42 0'33"124 0'37"606 0'29"937 1'40"667
43 0'33"296 0'37"335 0'34"150 1'44"781
44 0'33"587 0'37"939 0'30"648 1'42"175
45 0'35"374 0'38"400 0'30"253 1'44"028
46 0'33"783 0'45"487 0'30"334 1'49"605
47 0'33"591 0'38"229 1'08"345 2'20"166 X
48 0'40"325 0'37"180 0'30"371 1'47"877
49 0'33"248 0'36"950 0'30"213 1'40"412
50 0'32"893 0'36"867 0'30"280 1'40"040
51 0'34"703 0'36"675 0'30"280 1'41"660
52 0'33"050 0'37"183 0'30"286 1'40"521
53 0'33"363 0'38"175 0'30"438 1'41"977
54 0'33"386 0'37"552 0'31"015 1'41"954
55 0'33"523 0'39"483 0'31"201 1'44"208
56 0'31"835 0'37"087 0'32"265 1'41"188
57 0'34"609 0'38"337 0'30"868 1'43"816
58 0'34"094 0'38"028 0'31"695 1'43"818
Andry Rock laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'41"636 0'36"666 0'29"285 1'47"587
2 0'32"802 0'35"762 0'29"429 1'37"994
3 0'33"259 0'35"848 0'28"963 1'38"070
4 0'32"475 0'35"428 0'29"237 1'37"140
5 0'32"595 0'35"667 0'29"340 1'37"603
6 0'32"856 0'35"526 0'30"000 1'38"383
7 0'33"687 0'35"924 0'29"349 1'38"961
8 0'32"971 0'35"954 0'29"367 1'38"293
9 0'33"029 0'36"362 0'29"341 1'38"734
10 0'32"958 0'36"088 0'29"536 1'38"583
11 0'32"956 0'35"874 0'29"721 1'38"552
12 0'32"682 0'36"014 0'29"974 1'38"671
13 0'33"806 0'36"694 0'29"892 1'40"393
14 0'33"212 0'36"219 0'29"883 1'39"315
15 0'32"655 0'36"385 0'30"175 1'39"216
16 0'32"725 0'36"458 0'30"115 1'39"300
17 0'32"724 0'36"375 0'30"267 1'39"367
18 0'33"108 0'36"478 0'30"109 1'39"695
19 0'33"137 0'36"857 0'30"567 1'40"562
20 0'33"466 0'36"908 0'56"528 2'06"903 X
21 0'37"775 0'35"757 0'29"338 1'42"871
22 0'32"685 0'35"048 0'29"172 1'36"906
23 0'32"696 0'35"422 0'29"881 1'38"000
24 0'32"684 0'35"837 0'29"271 1'37"793
25 0'32"502 0'35"876 0'29"003 1'37"383
26 0'32"616 0'37"625 0'29"512 1'39"754
27 0'33"216 0'36"295 0'29"951 1'39"463
28 0'33"123 0'36"484 0'29"390 1'38"998
29 0'32"588 0'36"336 0'29"409 1'38"334
30 0'32"953 0'35"971 0'30"215 1'39"140
31 0'33"056 0'35"980 0'29"691 1'38"727
32 0'32"547 0'36"031 0'29"783 1'38"361
33 0'32"685 0'36"278 0'29"797 1'38"761
Toivonen laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'49"052 0'39"385 0'30"939 1'59"377
2 0'34"975 0'38"133 0'30"371 1'43"479
3 0'34"620 0'38"055 0'29"980 1'42"656
4 0'33"901 0'38"143 0'30"203 1'42"248
5 0'35"165 0'40"631 0'32"443 1'48"240
6 0'34"737 0'38"937 0'32"375 1'46"050
7 0'34"850 0'38"110 0'36"317 1'49"278
8 0'34"523 -'--"--- -'--"--- -'--"--- X
9 0'51"933 0'43"091 0'31"507 2'06"532
10 0'45"492 0'41"625 0'32"636 1'59"753
11 0'36"788 0'39"958 0'31"750 1'48"497
12 0'35"498 0'38"274 0'32"642 1'46"415
13 0'34"550 0'38"500 0'32"200 1'45"250
14 0'34"725 0'40"150 0'38"729 1'53"605
15 0'34"861 0'39"614 0'33"757 1'48"233
16 0'39"161 0'48"285 0'32"939 2'00"386
17 0'40"189 0'51"050 0'33"834 2'05"075
18 0'35"650 0'38"779 0'32"704 1'47"134
19 0'34"705 0'39"197 0'32"089 1'45"992
20 0'35"497 0'40"281 0'33"268 1'49"047
21 0'34"783 0'38"744 0'33"347 1'46"875
22 0'38"374 0'40"333 0'35"317 1'54"024
Powerman laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'50"327 0'38"986 0'31"315 2'00"629
2 0'34"134 0'38"300 0'31"389 1'43"823
3 0'36"774 0'37"347 0'30"488 1'44"610
4 0'33"587 0'37"901 0'30"485 1'41"975
5 0'34"328 0'38"071 0'31"485 1'43"885
6 0'34"904 0'37"296 0'30"939 1'43"139
7 0'33"533 0'37"680 0'30"775 1'41"989
8 0'33"297 0'37"337 0'31"125 1'41"760
9 0'33"629 0'39"670 0'31"181 1'44"481
10 0'33"744 0'38"107 0'31"367 1'43"218
11 0'34"127 0'37"880 0'31"142 1'43"150
12 0'33"925 0'38"705 0'31"761 1'44"391
13 0'34"839 0'37"954 0'36"238 1'49"033
14 0'38"135 0'38"724 0'31"565 1'48"425
15 0'34"633 0'38"331 0'32"984 1'45"950
giaMpi laps
Lap Sector 1 Sector 2 Sector 3 Lap time pit
1 0'46"942 0'38"485 0'30"761 1'56"188
2 0'33"845 0'38"118 0'30"550 1'42"513
3 0'33"537 0'37"091 0'30"554 1'41"183
4 0'33"421 0'37"245 0'30"478 1'41"145
5 0'33"296 0'40"157 0'30"454 1'43"907
6 0'33"113 0'37"012 0'31"119 1'41"245

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