Cyber laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'45"350 |
0'45"900 |
0'27"835 |
1'59"087 |
|
| 2 |
0'40"643 |
0'45"032 |
0'27"861 |
1'53"537 |
|
| 3 |
0'40"558 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'53"414 |
|
| 4 |
0'40"480 |
0'45"265 |
0'27"751 |
1'53"496 |
|
| 5 |
0'40"471 |
0'45"294 |
0'28"237 |
1'54"003 |
|
| 6 |
0'40"729 |
0'45"197 |
0'27"829 |
1'53"756 |
|
| 7 |
0'40"593 |
0'45"248 |
0'28"016 |
1'53"857 |
|
| 8 |
0'41"040 |
0'45"340 |
0'27"767 |
1'54"148 |
|
| 9 |
0'40"643 |
0'45"913 |
0'28"104 |
1'54"661 |
|
| 10 |
0'40"421 |
0'45"528 |
0'27"786 |
1'53"736 |
|
| 11 |
0'40"746 |
0'45"068 |
0'28"527 |
1'54"341 |
|
| 12 |
0'40"661 |
0'45"104 |
0'27"801 |
1'53"567 |
|
| 13 |
0'40"772 |
0'45"213 |
0'27"811 |
1'53"797 |
|
| 14 |
0'40"770 |
0'45"239 |
0'28"352 |
1'54"362 |
|
| 15 |
0'40"785 |
0'45"590 |
0'27"876 |
1'54"253 |
|
| 16 |
0'40"512 |
0'45"440 |
0'32"495 |
1'58"448 |
X |
| 17 |
1'08"645 |
0'45"345 |
0'27"766 |
2'21"757 |
|
| 18 |
0'40"639 |
0'45"073 |
0'27"810 |
1'53"523 |
|
| 19 |
0'40"686 |
0'44"680 |
0'27"941 |
1'53"308 |
|
| 20 |
0'40"356 |
0'44"952 |
0'27"593 |
1'52"903 |
|
| 21 |
0'40"925 |
0'44"818 |
0'27"783 |
1'53"527 |
|
| 22 |
0'40"768 |
0'45"487 |
0'28"209 |
1'54"464 |
|
| 23 |
0'40"677 |
0'45"455 |
0'27"615 |
1'53"748 |
|
| 24 |
0'40"582 |
0'45"367 |
0'27"796 |
1'53"746 |
|
| 25 |
0'40"969 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"788 |
|
| 26 |
0'40"621 |
0'45"891 |
0'28"441 |
1'54"955 |
|
Rambo laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'47"023 |
0'46"550 |
0'27"881 |
2'01"454 |
|
| 2 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"002 |
|
| 3 |
0'41"382 |
0'45"377 |
0'27"984 |
1'54"744 |
|
| 4 |
0'41"977 |
0'45"273 |
0'27"730 |
1'54"981 |
|
| 5 |
0'40"904 |
0'46"043 |
0'27"891 |
1'54"840 |
|
| 6 |
0'41"015 |
0'45"736 |
0'27"925 |
1'54"677 |
|
| 7 |
0'41"013 |
0'45"574 |
0'28"288 |
1'54"876 |
|
| 8 |
0'41"425 |
0'45"376 |
0'27"685 |
1'54"487 |
|
| 9 |
0'41"193 |
0'45"364 |
0'28"074 |
1'54"632 |
|
| 10 |
0'41"148 |
0'45"517 |
0'28"101 |
1'54"767 |
|
| 11 |
0'41"298 |
0'45"614 |
0'28"230 |
1'55"143 |
|
| 12 |
0'40"864 |
0'45"760 |
0'28"226 |
1'54"852 |
|
| 13 |
0'41"402 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"641 |
|
| 14 |
0'41"127 |
0'45"333 |
0'27"872 |
1'54"334 |
|
| 15 |
0'41"354 |
0'45"947 |
0'28"051 |
1'55"354 |
|
| 16 |
0'41"076 |
0'46"549 |
0'28"395 |
1'56"020 |
|
| 17 |
0'41"419 |
0'46"210 |
0'32"689 |
2'00"320 |
X |
| 18 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'19"825 |
|
| 19 |
0'40"855 |
0'45"449 |
0'27"792 |
1'54"096 |
|
| 20 |
0'40"766 |
0'45"351 |
0'27"785 |
1'53"903 |
|
| 21 |
0'40"974 |
0'45"628 |
0'27"736 |
1'54"339 |
|
| 22 |
0'40"868 |
0'45"451 |
0'28"122 |
1'54"442 |
|
| 23 |
0'40"732 |
0'45"473 |
0'27"756 |
1'53"962 |
|
| 24 |
0'40"989 |
0'45"269 |
0'27"718 |
1'53"976 |
|
| 25 |
0'41"025 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"093 |
|
| 26 |
0'40"849 |
0'45"963 |
0'27"986 |
1'54"799 |
|
Nick Bandini laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'49"115 |
0'48"241 |
0'28"531 |
2'05"888 |
|
| 2 |
0'41"409 |
0'46"452 |
0'28"243 |
1'56"106 |
|
| 3 |
0'41"023 |
0'46"222 |
0'27"853 |
1'55"098 |
|
| 4 |
0'40"846 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"095 |
|
| 5 |
0'40"967 |
0'45"648 |
0'28"631 |
1'55"246 |
|
| 6 |
0'41"072 |
0'46"206 |
0'28"192 |
1'55"471 |
|
| 7 |
0'41"046 |
0'45"716 |
0'28"177 |
1'54"941 |
|
| 8 |
0'40"801 |
0'45"999 |
0'27"974 |
1'54"774 |
|
| 9 |
0'41"226 |
0'47"473 |
0'28"060 |
1'56"760 |
|
| 10 |
0'41"080 |
0'46"248 |
0'28"232 |
1'55"561 |
|
| 11 |
0'43"010 |
0'45"682 |
0'28"258 |
1'56"951 |
|
| 12 |
0'41"229 |
0'45"701 |
0'28"130 |
1'55"061 |
|
| 13 |
0'40"860 |
0'45"597 |
0'28"034 |
1'54"492 |
|
| 14 |
0'40"879 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"064 |
|
| 15 |
0'41"184 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'59"722 |
X |
| 16 |
1'07"303 |
0'46"099 |
0'28"121 |
2'21"523 |
|
| 17 |
0'41"109 |
0'45"495 |
0'28"031 |
1'54"636 |
|
| 18 |
0'41"298 |
0'45"814 |
0'28"255 |
1'55"367 |
|
| 19 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"433 |
|
| 20 |
0'41"039 |
0'45"755 |
0'28"011 |
1'54"806 |
|
| 21 |
0'40"997 |
0'45"812 |
0'28"317 |
1'55"126 |
|
| 22 |
0'41"249 |
0'45"882 |
0'28"325 |
1'55"456 |
|
| 23 |
0'41"083 |
0'45"591 |
0'28"148 |
1'54"823 |
|
| 24 |
0'41"258 |
0'45"587 |
0'28"098 |
1'54"945 |
|
| 25 |
0'41"046 |
0'46"061 |
0'28"144 |
1'55"252 |
|
| 26 |
0'40"967 |
0'46"254 |
0'28"743 |
1'55"965 |
|
Mau_Malberti laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'48"815 |
0'47"163 |
0'28"347 |
2'04"327 |
|
| 2 |
0'40"986 |
0'46"112 |
0'27"931 |
1'55"030 |
|
| 3 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"936 |
|
| 4 |
0'40"857 |
0'45"952 |
0'28"226 |
1'55"036 |
|
| 5 |
0'41"058 |
0'46"063 |
0'28"134 |
1'55"256 |
|
| 6 |
0'40"757 |
0'46"375 |
0'28"105 |
1'55"237 |
|
| 7 |
0'41"194 |
0'47"204 |
0'28"280 |
1'56"679 |
|
| 8 |
0'40"857 |
0'45"743 |
0'28"199 |
1'54"800 |
|
| 9 |
0'41"247 |
0'45"335 |
0'27"702 |
1'54"285 |
|
| 10 |
0'41"254 |
0'46"250 |
0'28"689 |
1'56"194 |
|
| 11 |
0'41"092 |
0'46"172 |
0'28"441 |
1'55"706 |
|
| 12 |
0'41"188 |
0'45"653 |
0'28"355 |
1'55"197 |
|
| 13 |
0'40"955 |
0'46"986 |
0'34"501 |
2'02"443 |
X |
| 14 |
1'14"536 |
0'45"737 |
0'27"886 |
2'28"160 |
|
| 15 |
0'41"267 |
0'45"536 |
0'28"571 |
1'55"375 |
|
| 16 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"960 |
|
| 17 |
0'41"240 |
0'45"613 |
0'28"231 |
1'55"085 |
|
| 18 |
0'41"297 |
0'46"323 |
0'28"203 |
1'55"824 |
|
| 19 |
0'40"899 |
0'46"005 |
0'27"990 |
1'54"896 |
|
| 20 |
0'40"976 |
0'45"674 |
0'27"846 |
1'54"497 |
|
| 21 |
0'40"890 |
0'46"292 |
0'28"119 |
1'55"302 |
|
| 22 |
0'40"787 |
0'46"872 |
0'28"468 |
1'56"128 |
|
| 23 |
0'40"733 |
0'45"292 |
0'28"064 |
1'54"090 |
|
| 24 |
0'40"928 |
0'45"600 |
0'28"175 |
1'54"704 |
|
| 25 |
0'41"022 |
0'46"072 |
0'28"339 |
1'55"434 |
|
| 26 |
0'41"783 |
0'46"596 |
0'28"373 |
1'56"753 |
|
Claudio Cerrai laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'46"195 |
0'46"173 |
0'28"273 |
2'00"642 |
|
| 2 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"160 |
|
| 3 |
0'41"038 |
0'45"546 |
0'28"191 |
1'54"776 |
|
| 4 |
0'41"231 |
0'45"902 |
0'27"798 |
1'54"931 |
|
| 5 |
0'41"117 |
0'45"938 |
0'28"084 |
1'55"140 |
|
| 6 |
0'41"279 |
0'46"120 |
0'27"981 |
1'55"381 |
|
| 7 |
0'41"044 |
0'45"824 |
0'27"816 |
1'54"686 |
|
| 8 |
0'41"585 |
0'45"932 |
0'27"900 |
1'55"418 |
|
| 9 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"831 |
|
| 10 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"007 |
|
| 11 |
0'41"018 |
0'45"439 |
0'28"165 |
1'54"623 |
|
| 12 |
0'49"981 |
0'46"600 |
0'28"312 |
2'04"895 |
|
| 13 |
0'41"521 |
0'51"414 |
0'32"132 |
2'05"068 |
X |
| 14 |
1'08"308 |
0'45"833 |
0'27"904 |
2'22"046 |
|
| 15 |
0'41"076 |
0'45"466 |
0'27"903 |
1'54"446 |
|
| 16 |
0'41"071 |
0'45"813 |
0'28"524 |
1'55"409 |
|
| 17 |
0'41"119 |
0'45"446 |
0'27"806 |
1'54"371 |
|
| 18 |
0'41"528 |
0'45"900 |
0'28"043 |
1'55"473 |
|
| 19 |
0'41"628 |
0'45"295 |
0'27"983 |
1'54"908 |
|
| 20 |
0'41"189 |
0'45"312 |
0'27"909 |
1'54"411 |
|
| 21 |
0'40"651 |
0'45"307 |
0'28"245 |
1'54"203 |
|
| 22 |
0'41"093 |
0'46"552 |
0'28"216 |
1'55"861 |
|
| 23 |
0'41"061 |
0'45"353 |
0'28"358 |
1'54"773 |
|
| 24 |
0'41"293 |
0'45"057 |
0'27"880 |
1'54"230 |
|
| 25 |
0'40"738 |
0'45"590 |
0'27"789 |
1'54"118 |
|
| 26 |
0'41"181 |
0'52"115 |
0'30"595 |
2'03"892 |
|
TheAngel laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'46"485 |
0'46"420 |
0'28"221 |
2'01"127 |
|
| 2 |
0'41"821 |
0'46"293 |
0'27"862 |
1'55"976 |
|
| 3 |
0'40"850 |
0'47"066 |
0'27"773 |
1'55"691 |
|
| 4 |
0'41"117 |
0'45"612 |
0'27"728 |
1'54"458 |
|
| 5 |
0'41"067 |
0'45"865 |
0'27"783 |
1'54"716 |
|
| 6 |
0'41"158 |
0'45"504 |
0'28"054 |
1'54"716 |
|
| 7 |
0'40"893 |
0'45"802 |
0'27"634 |
1'54"331 |
|
| 8 |
0'41"906 |
0'45"948 |
0'27"888 |
1'55"743 |
|
| 9 |
0'41"105 |
0'46"444 |
0'27"896 |
1'55"446 |
|
| 10 |
0'40"996 |
0'45"475 |
0'28"194 |
1'54"665 |
|
| 11 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'56"845 |
|
| 12 |
0'41"413 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'57"328 |
|
| 13 |
0'41"427 |
0'45"983 |
0'28"027 |
1'55"437 |
|
| 14 |
0'41"034 |
0'46"003 |
0'42"044 |
2'09"082 |
X |
| 15 |
1'06"425 |
0'46"156 |
0'28"398 |
2'20"980 |
|
| 16 |
0'40"995 |
0'45"931 |
0'27"778 |
1'54"705 |
|
| 17 |
0'40"794 |
0'45"797 |
0'27"810 |
1'54"401 |
|
| 18 |
0'40"829 |
0'45"541 |
0'27"868 |
1'54"238 |
|
| 19 |
0'41"186 |
0'45"999 |
0'27"658 |
1'54"844 |
|
| 20 |
0'41"137 |
0'46"874 |
0'27"822 |
1'55"833 |
|
| 21 |
0'40"884 |
0'45"535 |
0'28"013 |
1'54"432 |
|
| 22 |
0'41"381 |
0'55"158 |
0'27"850 |
2'04"390 |
|
| 23 |
0'41"302 |
0'46"824 |
0'28"065 |
1'56"192 |
|
| 24 |
0'41"400 |
0'46"199 |
0'27"873 |
1'55"473 |
|
| 25 |
0'41"326 |
0'46"245 |
0'28"120 |
1'55"692 |
|
| 26 |
0'41"305 |
0'46"344 |
0'29"166 |
1'56"816 |
|
Ayeye laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'48"173 |
0'48"375 |
0'28"570 |
2'05"119 |
|
| 2 |
0'41"324 |
0'46"013 |
0'28"197 |
1'55"535 |
|
| 3 |
0'40"949 |
0'45"612 |
0'28"236 |
1'54"797 |
|
| 4 |
0'41"171 |
0'45"870 |
0'28"023 |
1'55"065 |
|
| 5 |
0'40"927 |
0'45"649 |
0'28"122 |
1'54"699 |
|
| 6 |
0'41"219 |
0'45"623 |
0'28"158 |
1'55"001 |
|
| 7 |
0'41"337 |
0'47"079 |
0'28"174 |
1'56"590 |
|
| 8 |
0'41"199 |
0'45"834 |
0'28"439 |
1'55"473 |
|
| 9 |
0'40"977 |
0'45"873 |
0'28"367 |
1'55"217 |
|
| 10 |
0'41"769 |
0'45"458 |
0'27"982 |
1'55"209 |
|
| 11 |
0'41"146 |
0'45"893 |
0'28"661 |
1'55"700 |
|
| 12 |
0'40"996 |
0'45"683 |
0'28"129 |
1'54"809 |
|
| 13 |
0'40"632 |
0'47"149 |
0'28"396 |
1'56"178 |
|
| 14 |
0'41"069 |
0'46"988 |
0'28"093 |
1'56"151 |
|
| 15 |
0'40"811 |
0'45"727 |
0'28"296 |
1'54"835 |
|
| 16 |
0'41"487 |
0'45"793 |
0'28"653 |
1'55"935 |
|
| 17 |
0'41"823 |
0'45"864 |
0'33"480 |
2'01"168 |
X |
| 18 |
1'12"292 |
0'45"779 |
0'28"043 |
2'26"114 |
|
| 19 |
0'41"116 |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'07"901 |
|
| 20 |
0'40"913 |
0'45"554 |
0'27"795 |
1'54"263 |
|
| 21 |
0'40"888 |
0'45"587 |
0'27"782 |
1'54"257 |
|
| 22 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"783 |
|
| 23 |
0'40"807 |
0'46"401 |
0'28"175 |
1'55"385 |
|
| 24 |
0'40"773 |
0'46"051 |
0'28"644 |
1'55"469 |
|
| 25 |
0'41"086 |
0'46"178 |
0'27"997 |
1'55"261 |
|
| 26 |
0'41"023 |
0'45"549 |
0'28"027 |
1'54"600 |
|
Giacomo Ghidinelli laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'47"674 |
0'46"538 |
0'28"481 |
2'02"694 |
|
| 2 |
0'41"608 |
0'45"559 |
0'28"437 |
1'55"604 |
|
| 3 |
0'41"764 |
0'45"420 |
0'28"087 |
1'55"273 |
|
| 4 |
0'41"363 |
0'45"615 |
0'28"092 |
1'55"071 |
|
| 5 |
0'40"935 |
0'45"967 |
0'28"120 |
1'55"022 |
|
| 6 |
0'41"592 |
0'46"113 |
0'28"229 |
1'55"934 |
|
| 7 |
0'41"382 |
0'46"775 |
0'27"956 |
1'56"113 |
|
| 8 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"475 |
|
| 9 |
0'42"020 |
0'47"158 |
0'28"446 |
1'57"625 |
|
| 10 |
0'41"285 |
0'46"253 |
0'28"488 |
1'56"028 |
|
| 11 |
0'41"747 |
0'46"087 |
0'32"307 |
2'00"142 |
X |
| 12 |
1'09"432 |
0'46"161 |
0'27"866 |
2'23"459 |
|
| 13 |
0'41"349 |
0'45"503 |
0'28"744 |
1'55"596 |
|
| 14 |
0'40"950 |
0'45"493 |
0'28"717 |
1'55"160 |
|
| 15 |
0'40"859 |
0'46"011 |
0'28"187 |
1'55"058 |
|
| 16 |
0'41"146 |
0'46"015 |
0'28"086 |
1'55"249 |
|
| 17 |
0'41"009 |
0'46"067 |
0'27"904 |
1'54"981 |
|
| 18 |
0'42"729 |
0'46"755 |
0'28"274 |
1'57"759 |
|
| 19 |
0'42"871 |
1'03"500 |
0'29"167 |
2'15"539 |
|
| 20 |
0'41"345 |
0'47"236 |
0'29"295 |
1'57"877 |
|
| 21 |
0'41"090 |
0'48"099 |
0'28"433 |
1'57"624 |
|
| 22 |
0'41"120 |
0'46"027 |
0'28"114 |
1'55"262 |
|
| 23 |
0'42"555 |
0'51"017 |
0'28"136 |
2'01"709 |
|
| 24 |
0'41"853 |
0'46"274 |
0'28"263 |
1'56"390 |
|
| 25 |
0'41"222 |
0'46"389 |
0'28"660 |
1'56"272 |
|
| 26 |
0'41"776 |
0'45"956 |
0'28"532 |
1'56"264 |
|
PipNelly laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'49"699 |
0'48"234 |
0'28"823 |
2'06"757 |
|
| 2 |
0'41"171 |
0'47"273 |
0'28"754 |
1'57"199 |
|
| 3 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"275 |
|
| 4 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'08"419 |
|
| 5 |
0'43"452 |
0'46"671 |
0'28"138 |
1'58"262 |
|
| 6 |
0'41"278 |
0'47"349 |
0'28"638 |
1'57"266 |
|
| 7 |
0'41"087 |
0'46"728 |
0'30"099 |
1'57"914 |
|
| 8 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'58"234 |
|
| 9 |
0'41"809 |
0'46"457 |
0'28"398 |
1'56"665 |
|
| 10 |
0'41"321 |
0'46"274 |
0'28"283 |
1'55"879 |
|
| 11 |
0'41"328 |
0'46"990 |
0'28"563 |
1'56"882 |
|
| 12 |
0'41"718 |
0'46"455 |
0'28"734 |
1'56"908 |
|
| 13 |
0'41"776 |
0'47"616 |
0'29"104 |
1'58"497 |
|
| 14 |
0'42"266 |
0'46"484 |
0'32"261 |
2'01"012 |
X |
| 15 |
1'06"359 |
0'46"705 |
0'28"351 |
2'21"416 |
|
| 16 |
0'41"045 |
0'45"819 |
0'28"514 |
1'55"379 |
|
| 17 |
0'40"984 |
0'45"872 |
0'28"261 |
1'55"119 |
|
| 18 |
0'41"209 |
0'46"272 |
0'28"149 |
1'55"631 |
|
| 19 |
0'41"112 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'55"633 |
|
| 20 |
0'40"813 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'54"944 |
|
| 21 |
0'41"312 |
0'46"026 |
0'28"167 |
1'55"506 |
|
| 22 |
0'41"257 |
0'46"766 |
0'28"677 |
1'56"701 |
|
| 23 |
0'40"876 |
0'46"374 |
0'28"444 |
1'55"694 |
|
| 24 |
0'41"055 |
0'53"489 |
0'28"267 |
2'02"813 |
|
| 25 |
0'41"828 |
0'46"489 |
0'28"365 |
1'56"683 |
|
| 26 |
0'41"717 |
0'47"892 |
0'29"061 |
1'58"671 |
|
Voodoochile laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'50"267 |
0'47"848 |
0'29"070 |
2'07"186 |
|
| 2 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'56"993 |
|
| 3 |
0'40"937 |
0'46"546 |
0'28"535 |
1'56"019 |
|
| 4 |
0'41"526 |
0'45"563 |
0'28"526 |
1'55"616 |
|
| 5 |
0'41"081 |
0'45"589 |
0'28"727 |
1'55"399 |
|
| 6 |
0'41"094 |
0'45"513 |
0'28"327 |
1'54"935 |
|
| 7 |
0'41"479 |
0'46"636 |
0'28"709 |
1'56"825 |
|
| 8 |
0'40"990 |
0'45"888 |
0'32"187 |
1'59"066 |
X |
| 9 |
1'06"207 |
0'48"967 |
0'28"546 |
2'23"720 |
|
| 10 |
0'40"918 |
0'45"491 |
0'28"836 |
1'55"246 |
|
| 11 |
0'40"990 |
0'46"198 |
0'28"335 |
1'55"524 |
|
| 12 |
0'41"786 |
0'46"030 |
0'28"965 |
1'56"781 |
|
| 13 |
0'41"070 |
0'45"506 |
0'28"686 |
1'55"263 |
|
| 14 |
0'41"258 |
0'47"033 |
0'28"420 |
1'56"712 |
|
| 15 |
0'41"472 |
0'46"204 |
0'28"884 |
1'56"560 |
|
| 16 |
0'41"220 |
0'45"522 |
0'28"734 |
1'55"477 |
|
| 17 |
0'41"056 |
0'45"777 |
0'31"825 |
1'58"659 |
X |
| 18 |
1'06"390 |
0'45"557 |
0'28"397 |
2'20"345 |
|
| 19 |
0'41"051 |
0'45"900 |
0'28"230 |
1'55"182 |
|
| 20 |
0'40"871 |
0'45"738 |
0'28"231 |
1'54"841 |
|
| 21 |
0'40"819 |
0'45"532 |
0'28"339 |
1'54"690 |
|
| 22 |
0'40"781 |
0'45"695 |
0'28"113 |
1'54"590 |
|
| 23 |
0'40"943 |
0'46"282 |
0'28"647 |
1'55"873 |
|
| 24 |
0'41"187 |
0'48"790 |
0'31"641 |
2'01"618 |
X |
| 25 |
0'48"292 |
0'45"624 |
0'28"554 |
2'02"471 |
|
| 26 |
0'40"863 |
0'45"137 |
0'28"587 |
1'54"587 |
|
CUKY71 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'50"845 |
0'48"892 |
0'28"949 |
2'08"687 |
|
| 2 |
0'41"713 |
0'47"708 |
0'28"391 |
1'57"814 |
|
| 3 |
0'41"666 |
0'46"421 |
0'28"481 |
1'56"569 |
|
| 4 |
0'41"988 |
0'46"340 |
0'28"170 |
1'56"499 |
|
| 5 |
0'41"861 |
0'46"744 |
0'28"187 |
1'56"792 |
|
| 6 |
0'41"997 |
0'46"600 |
0'28"207 |
1'56"805 |
|
| 7 |
0'41"791 |
0'47"592 |
0'28"140 |
1'57"523 |
|
| 8 |
0'41"515 |
0'46"925 |
0'28"172 |
1'56"612 |
|
| 9 |
0'41"744 |
0'46"862 |
0'28"200 |
1'56"807 |
|
| 10 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'56"772 |
|
| 11 |
0'41"832 |
0'46"438 |
0'28"187 |
1'56"458 |
|
| 12 |
0'41"727 |
0'46"486 |
0'28"502 |
1'56"716 |
|
| 13 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'07"458 |
X |
| 14 |
1'12"167 |
0'47"722 |
0'29"113 |
2'29"002 |
|
| 15 |
0'42"965 |
0'47"353 |
0'28"344 |
1'58"663 |
|
| 16 |
0'41"756 |
0'46"395 |
0'28"082 |
1'56"234 |
|
| 17 |
0'42"131 |
0'47"268 |
0'28"251 |
1'57"651 |
|
| 18 |
0'41"541 |
0'46"547 |
0'27"866 |
1'55"956 |
|
| 19 |
0'41"557 |
0'46"461 |
0'28"182 |
1'56"201 |
|
| 20 |
0'41"532 |
0'47"482 |
0'27"950 |
1'56"965 |
|
| 21 |
0'41"851 |
0'47"489 |
0'28"224 |
1'57"565 |
|
| 22 |
0'42"546 |
0'46"989 |
0'28"016 |
1'57"553 |
|
| 23 |
0'41"908 |
0'46"824 |
0'28"981 |
1'57"714 |
|
| 24 |
0'41"960 |
0'46"494 |
0'28"454 |
1'56"910 |
|
| 25 |
0'41"485 |
0'45"988 |
0'28"424 |
1'55"898 |
|
| 26 |
0'41"767 |
0'46"459 |
0'28"286 |
1'56"513 |
|
Mauro Musella laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'55"643 |
0'46"650 |
0'29"341 |
2'11"634 |
|
| 2 |
0'42"061 |
0'46"508 |
0'28"568 |
1'57"138 |
|
| 3 |
0'41"423 |
0'46"102 |
0'28"212 |
1'55"737 |
|
| 4 |
0'41"643 |
0'46"566 |
0'28"384 |
1'56"593 |
|
| 5 |
0'50"595 |
0'46"645 |
0'28"297 |
2'05"537 |
|
| 6 |
0'41"289 |
0'49"952 |
0'28"397 |
1'59"639 |
|
| 7 |
0'41"293 |
0'45"845 |
0'28"309 |
1'55"448 |
|
| 8 |
0'41"155 |
0'47"152 |
0'28"587 |
1'56"894 |
|
| 9 |
0'41"046 |
0'46"493 |
0'28"484 |
1'56"024 |
|
| 10 |
0'41"476 |
0'46"635 |
0'28"340 |
1'56"451 |
|
| 11 |
0'41"594 |
0'46"283 |
0'35"895 |
2'03"773 |
X |
| 12 |
1'11"401 |
0'46"642 |
0'29"420 |
2'27"464 |
|
| 13 |
0'43"632 |
0'48"034 |
0'28"989 |
2'00"655 |
|
| 14 |
0'41"204 |
0'46"357 |
0'28"662 |
1'56"224 |
|
| 15 |
0'50"530 |
0'47"711 |
0'28"940 |
2'07"182 |
|
| 16 |
0'41"464 |
0'46"878 |
0'28"439 |
1'56"782 |
|
| 17 |
0'41"304 |
0'47"026 |
0'28"403 |
1'56"734 |
|
| 18 |
0'41"573 |
0'46"641 |
0'28"628 |
1'56"843 |
|
| 19 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'56"813 |
|
| 20 |
0'41"534 |
0'46"512 |
0'28"838 |
1'56"885 |
|
| 21 |
0'41"644 |
0'46"814 |
0'28"556 |
1'57"014 |
|
| 22 |
0'41"548 |
0'46"348 |
0'28"561 |
1'56"458 |
|
| 23 |
0'41"800 |
0'46"379 |
0'28"898 |
1'57"078 |
|
| 24 |
0'41"306 |
0'46"427 |
0'29"258 |
1'56"992 |
|
| 25 |
0'41"482 |
0'46"724 |
0'29"152 |
1'57"359 |
|
| 26 |
0'41"514 |
0'46"655 |
0'29"080 |
1'57"249 |
|
Powerman laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'53"978 |
0'47"980 |
0'30"327 |
2'12"286 |
|
| 2 |
0'42"611 |
0'48"208 |
0'29"203 |
2'00"024 |
|
| 3 |
0'42"776 |
0'45"678 |
0'28"601 |
1'57"056 |
|
| 4 |
0'42"209 |
0'47"584 |
0'29"276 |
1'59"069 |
|
| 5 |
0'44"201 |
0'47"381 |
0'29"524 |
2'01"106 |
|
| 6 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'58"110 |
|
| 7 |
0'42"296 |
0'45"974 |
0'29"373 |
1'57"644 |
|
| 8 |
0'41"887 |
0'46"027 |
0'28"898 |
1'56"814 |
|
| 9 |
0'41"726 |
0'46"168 |
0'28"691 |
1'56"586 |
|
| 10 |
0'41"807 |
0'46"702 |
0'28"710 |
1'57"220 |
|
| 11 |
0'41"444 |
0'47"929 |
0'28"781 |
1'58"154 |
|
| 12 |
0'41"826 |
0'48"184 |
0'34"854 |
2'04"865 |
X |
| 13 |
1'08"083 |
0'48"090 |
0'28"670 |
2'24"844 |
|
| 14 |
0'41"371 |
0'46"231 |
0'28"567 |
1'56"169 |
|
| 15 |
0'43"688 |
0'46"112 |
0'28"681 |
1'58"483 |
|
| 16 |
0'42"664 |
0'45"957 |
0'29"401 |
1'58"022 |
|
| 17 |
0'41"068 |
0'46"297 |
0'28"777 |
1'56"143 |
|
| 18 |
0'42"332 |
0'46"402 |
0'29"105 |
1'57"840 |
|
| 19 |
-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'57"585 |
|
| 20 |
0'42"119 |
0'46"815 |
0'28"625 |
1'57"559 |
|
| 21 |
0'41"196 |
0'46"065 |
0'29"139 |
1'56"401 |
|
| 22 |
0'41"740 |
0'46"242 |
0'28"514 |
1'56"497 |
|
| 23 |
0'41"189 |
0'47"368 |
0'30"699 |
1'59"257 |
|
| 24 |
0'41"970 |
0'46"553 |
0'29"033 |
1'57"557 |
|
| 25 |
0'41"700 |
0'46"756 |
0'32"155 |
2'00"611 |
|
| 26 |
0'42"227 |
0'46"667 |
0'29"348 |
1'58"242 |
|
Teddy Faster laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'50"190 |
0'48"782 |
0'28"804 |
2'07"777 |
|
| 2 |
0'41"621 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'57"935 |
|
| 3 |
0'41"483 |
0'47"146 |
0'29"285 |
1'57"915 |
|
| 4 |
0'41"867 |
0'46"575 |
0'28"630 |
1'57"072 |
|
| 5 |
0'41"492 |
0'46"431 |
0'28"230 |
1'56"155 |
|
| 6 |
0'42"978 |
0'47"170 |
0'28"631 |
1'58"779 |
|
| 7 |
0'41"294 |
0'47"070 |
0'28"369 |
1'56"734 |
|
| 8 |
0'41"414 |
0'46"475 |
0'28"330 |
1'56"220 |
|
| 9 |
0'41"833 |
0'47"002 |
0'28"544 |
1'57"380 |
|
| 10 |
0'41"649 |
0'46"738 |
0'28"636 |
1'57"024 |
|
| 11 |
0'41"413 |
0'47"341 |
0'28"565 |
1'57"320 |
|
| 12 |
0'41"897 |
0'46"803 |
0'28"361 |
1'57"063 |
|
| 13 |
0'41"482 |
0'46"148 |
0'28"307 |
1'55"938 |
|
| 14 |
0'41"221 |
0'46"434 |
0'28"282 |
1'55"938 |
|
| 15 |
0'41"214 |
0'46"493 |
0'28"446 |
1'56"154 |
|
| 16 |
0'41"484 |
0'46"164 |
0'28"335 |
1'55"984 |
|
| 17 |
0'41"339 |
0'46"161 |
0'28"280 |
1'55"781 |
|
| 18 |
0'41"452 |
0'46"637 |
0'32"194 |
2'00"284 |
X |
| 19 |
1'04"058 |
0'46"881 |
0'28"785 |
2'19"725 |
|
| 20 |
0'41"496 |
0'46"889 |
0'28"531 |
1'56"918 |
|
| 21 |
0'41"541 |
0'47"096 |
0'29"378 |
1'58"017 |
|
| 22 |
0'41"044 |
0'46"550 |
0'28"285 |
1'55"879 |
|
| 23 |
0'46"125 |
0'46"844 |
0'28"860 |
2'01"830 |
|
| 24 |
0'41"702 |
0'47"112 |
0'28"764 |
1'57"579 |
|
| 25 |
0'41"105 |
0'48"055 |
0'28"363 |
1'57"523 |
|
Steven J Cluster laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'52"235 |
-'--"--- |
-'--"--- |
2'09"672 |
|
| 2 |
0'42"184 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'57"771 |
|
| 3 |
0'41"275 |
0'46"169 |
0'29"192 |
1'56"637 |
|
| 4 |
0'42"135 |
0'47"215 |
0'28"347 |
1'57"698 |
|
| 5 |
0'41"580 |
0'46"093 |
0'28"470 |
1'56"143 |
|
| 6 |
0'41"825 |
0'46"514 |
0'28"035 |
1'56"375 |
|
| 7 |
0'41"355 |
0'52"926 |
0'28"828 |
2'03"109 |
|
| 8 |
0'41"672 |
0'46"340 |
0'28"359 |
1'56"372 |
|
| 9 |
0'41"862 |
0'47"057 |
0'35"610 |
2'04"530 |
|
| 10 |
0'41"987 |
0'46"185 |
0'28"324 |
1'56"497 |
|
| 11 |
0'41"739 |
0'46"252 |
0'28"095 |
1'56"087 |
|
| 12 |
0'41"324 |
0'46"722 |
0'28"912 |
1'56"958 |
|
| 13 |
0'42"648 |
0'46"596 |
0'33"482 |
2'02"727 |
X |
| 14 |
1'18"821 |
0'46"600 |
0'28"434 |
2'33"856 |
|
| 15 |
0'42"479 |
0'46"242 |
0'28"214 |
1'56"935 |
|
| 16 |
0'41"339 |
0'46"345 |
0'28"119 |
1'55"805 |
|
| 17 |
0'41"180 |
0'46"176 |
0'28"175 |
1'55"532 |
|
| 18 |
0'42"295 |
0'46"988 |
0'28"542 |
1'57"825 |
|
| 19 |
0'41"988 |
0'46"658 |
0'28"064 |
1'56"711 |
|
| 20 |
0'41"750 |
0'46"276 |
0'28"060 |
1'56"086 |
|
| 21 |
0'41"239 |
0'46"333 |
0'28"448 |
1'56"021 |
|
| 22 |
0'41"292 |
0'46"007 |
0'28"267 |
1'55"567 |
|
| 23 |
0'42"445 |
0'46"529 |
0'28"424 |
1'57"399 |
|
| 24 |
0'41"351 |
0'47"585 |
0'33"561 |
2'02"499 |
X |
| 25 |
1'15"864 |
0'46"876 |
0'28"359 |
2'31"100 |
|
Carruba74 laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'55"322 |
0'48"714 |
0'29"253 |
2'13"290 |
|
| 2 |
0'42"943 |
0'50"172 |
0'28"698 |
2'01"814 |
|
| 3 |
0'42"899 |
0'46"428 |
0'28"969 |
1'58"297 |
|
| 4 |
0'42"028 |
-'--"--- |
-'--"--- |
1'59"743 |
|
| 5 |
0'42"306 |
0'46"762 |
0'28"922 |
1'57"991 |
|
| 6 |
0'41"709 |
0'48"744 |
0'29"364 |
1'59"818 |
|
| 7 |
0'41"779 |
0'47"143 |
0'28"697 |
1'57"619 |
|
| 8 |
0'41"897 |
0'47"563 |
0'29"079 |
1'58"540 |
|
| 9 |
0'42"335 |
0'47"016 |
0'30"485 |
1'59"837 |
|
| 10 |
0'42"150 |
0'46"807 |
0'28"763 |
1'57"721 |
|
| 11 |
0'41"845 |
0'47"260 |
0'28"914 |
1'58"019 |
|
| 12 |
0'41"873 |
0'47"429 |
0'28"815 |
1'58"117 |
|
| 13 |
0'42"147 |
0'47"782 |
0'28"913 |
1'58"842 |
|
| 14 |
0'41"986 |
0'47"623 |
0'29"282 |
1'58"892 |
|
| 15 |
0'42"384 |
0'47"682 |
0'29"262 |
1'59"328 |
|
| 16 |
0'42"342 |
0'47"606 |
0'35"772 |
2'05"721 |
X |
| 17 |
1'12"430 |
0'47"238 |
0'29"173 |
2'28"842 |
|
| 18 |
0'42"288 |
0'47"116 |
0'29"473 |
1'58"878 |
|
| 19 |
0'42"382 |
0'47"113 |
0'28"866 |
1'58"362 |
|
| 20 |
0'45"942 |
0'46"831 |
0'29"001 |
2'01"775 |
|
| 21 |
0'41"914 |
0'46"918 |
0'29"214 |
1'58"047 |
|
| 22 |
0'42"031 |
0'46"724 |
0'28"534 |
1'57"289 |
|
| 23 |
0'41"558 |
0'46"674 |
0'29"203 |
1'57"436 |
|
| 24 |
0'41"838 |
0'46"667 |
0'28"766 |
1'57"272 |
|
| 25 |
0'41"710 |
0'49"676 |
0'49"784 |
2'21"170 |
|
Merit laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
0'57"663 |
0'50"040 |
0'29"221 |
2'16"924 |
|
| 2 |
0'42"580 |
0'47"896 |
0'29"317 |
1'59"794 |
|
| 3 |
0'42"680 |
0'47"648 |
0'29"095 |
1'59"424 |
|
| 4 |
0'43"315 |
0'54"187 |
0'29"022 |
2'06"525 |
|
| 5 |
0'42"799 |
0'47"439 |
0'29"658 |
1'59"898 |
|
| 6 |
0'43"011 |
0'48"380 |
0'29"130 |
2'00"522 |
|
| 7 |
0'42"162 |
0'47"492 |
0'29"081 |
1'58"736 |
|
| 8 |
0'42"307 |
0'47"867 |
0'29"478 |
1'59"653 |
|
| 9 |
0'42"189 |
0'48"036 |
0'29"185 |
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X |
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-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
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-'--"--- |
-'--"--- |
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|
DevCoulthard laps
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Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
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-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
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|
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X |
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|
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X |
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livorno10 laps
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Sector 2 |
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X |
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X |
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X |
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blu laps
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Sector 1 |
Sector 2 |
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-'--"--- |
-'--"--- |
-'--"--- |
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|
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X |
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|
Tego laps
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Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
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|
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-'--"--- |
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X |
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|
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|
Asso ivan laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
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-'--"--- |
-'--"--- |
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X |
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|
| 9 |
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|
| 12 |
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|
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-'--"--- |
-'--"--- |
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|
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-'--"--- |
-'--"--- |
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|
| 17 |
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|
| 18 |
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0'45"435 |
0'52"031 |
2'18"581 |
X |
Twiggy laps
| Lap |
Sector 1 |
Sector 2 |
Sector 3 |
Lap time |
pit |
| 1 |
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0'53"677 |
0'29"598 |
2'19"323 |
|
| 2 |
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0'29"476 |
2'03"471 |
|
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