GTItalia.org presents
PRESENTAZIONE
WCC Campionato Italiano GTitalia.org è un campionato basato sul mod World Class Challenge, categorie
Touring e GT3 ,ed è articolato su 7 gare con cadenza settimanale, con
alcune settimane di riposo inserite nel calendario
ISCRIZIONE
Per iscriversi al campionato è necessario
essere iscritti al forum GTItalia.org ed inviare le seguenti informazioni via email:
·
Nickname
forum Gtitalia
·
Nome,
Cognome
·
Team
·
Numero di
gara
La data di scadenza per le iscrizioni
sarà comunicata nel forum.
Le iscrizioni pervenute oltre la scadenza
potranno essere accettate a discrezione dello staff.
Con l'invio della richiesta di iscrizione
ogni pilota e team si impegnano a rispettare il regolamento in tutte le sue
parti.
Viene data precedenza nelle iscrizioni ai
soci del portale.
POSTI DISPONIBILI E RISERVE
Nel
caso gli iscritti non dovesse raggiungere quota 45:
Si formerà un gruppo unico di 28 titolari ed i rimanenti saranno considerate
riserve, la divisione tra titolari e riserve viene fatta in base alla data di
arrivo dell'email di iscrizione.
Ci saranno 2 classifiche indipendenti per TOURING e GT3.
Le prime 4 gare (2 di categoria TOURING e 2 di GT3) saranno propedeutiche alla
restante parte del campionato.
I primi 14 classificati nella categoria TOURING ed altrettanti nella
categoria GT3 avranno diritto a partecipare alla 2° fase del campionato nelle
rispettive categorie di classificazione. I piloti che si classificheranno in
entrambe le categorie entro la 14° posizione dovranno comunicare alla DG la
cat. con la quale intendono proseguire, automaticamente questo lascerà un posto
libero nella categoria non scelta che verrà occupato dal 15° classificato.
Il punteggio conquistato nella fase preliminare sarà valido a tutti gli effetti
per categoria scelta.
Nel caso gli iscritti dovesse raggiungere o superare quota 45:
Ci saranno 2 serate di prequalifica in cui i piloti
dovranno stabilire il loro miglior tempo (con qualsiasi auto della categoria
TOURING) sul tracciato della prima gara (Monza).
Al termine delle prequalifiche, tramite il GTItalia Hotlaps si stilerà la
classifica in base alla quale:
- I primi 25 piloti formeranno la lista titolari del gruppo A per la prima gara
- I secondi 25 piloti formeranno la lista titolari del gruppo B per la prima
gara.
I restanti piloti saranno piloti riserve del gruppo B
Successivamente, dopo ogni gara, i primi 5 piloti del gruppo B passeranno al
gruppo A e gli ultimi piloti del gruppo A passeranno al gruppo B.
le gare dei 2 gruppi saranno disputate su 2 distinti server ma in
contemporanea.
Il punteggio del gruppo A e gruppo B saranno diversi secondo la tabella
riportata nei successivi paragrafi.
Le 2 gare formeranno una sola classifica.
Lo staff si riserva la possibilità di variare la soglia prestabilita di 45
piloti (secondo la quale scatta la divisione in gruppi) così come riunire
i gruppi in caso di eccessiva defezione.
Ci saranno 2 classifiche indipendenti per TOURING e GT3.
Le prime 4 gare (2 di categoria TOURING e 2 di GT3) saranno propedeutiche alla
restante parte del campionato.
I primi 25 classificati nella categoria TOURING ed altrettanti nella
categoria GT3 avranno diritto a partecipare alla 2° fase del campionato nelle
rispettive categorie di classificazione. I piloti che si classificheranno in
entrambe le categorie entro la 25° posizione dovranno comunicare alla DG la
cat. con la quale intendono proseguire, automaticamente questo lascerà un posto
libero nella categoria non scelta che verrà occupato dal 26° classificato.
Il punteggio conquistato nella fase preliminare sarà valido a tutti gli effetti
per categoria scelta.
COMPOSIZIONE DEI TEAM
Non c’è limite alla composizione di ogni
team così come non è obbligatorio far parte di
un team.
SERVER
Gtitalia dispone di diversi
server, tutti presenti in lobby.
Gli eventi ufficiali saranno disputati su
un server protetto da password comunicata nel forum mentre per gli allenamenti
saranno disponibili altri server protetti dalla password di default (vedere
lista server).
VALIDAZIONE DELLA GARA
In caso di indisponibilità del server
In caso di crash del server durante un
evento
Una gara per essere considerata valida
deve vedere la partecipazione di almeno 10 piloti, in caso differente la gara
sarà annullata e non sarà recuperata.
CALENDARIO E TIPOLOGLIA EVENTI
Tutti gli eventi del campionato saranno
disputati di lunedì. (vedi calendario)
I tracciati di gara saranno:
|
31/03/2008 20.30 |
Monza (gara 1)
Touring |
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07/04/2008 20.30 |
Mugello (gara 2)
Touring |
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14/04/2008 20.30 |
Monza (gara 1) GT3 |
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21/04/2008 20.30 |
Mugello (gara 2) GT3 |
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05/05/2008 20.30 |
Adria (gara 3) GT3 e
Touring |
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12/05/2008 20.30 |
Misano (gara 4) GT3 e
Touring |
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26/05/2008 20.30 |
Vallelunga (gara 5) GT3 e
Touring |
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Svolgimento della gara :
- Apertura Server 20.30
- 60 minuti di pratica
(fine pratica alle 21:30)
- 15 min di qualifica
- 5 min di warmup
- quindi gara secondo
il calendario (gara unica, numero di giri fisso)
AIUTI ALLA GUIDA ED IMPOSTAZIONE GIOCO
Non sono permessi aiuti alla guida fatta
eccezione per la frizione automatica.
L’orario di ambientazione sarà fisso alle
ore 13:00.
La partenza sarà fissa dalla griglia di
schieramento senza giro di formazione.
Totale libertà di strategia (nessun pitstop obbligatorio).
I danni saranno impostati su 60%.
SCELTA
DELL’AUTO DA UTILIZZARE
La scelta dell'auto è libera, ogni pilota, nel rispetto dell'obiettivo di
bilancio di cui sopra, potrà fare la scelta dell'auto (o delle auto) con totale
libertà. Piena libertà anche nella scelta tra la formula del noleggio o
dell'acquisto precisando che generalmente l'acquisto sarà sempre più
conveniente dal punto di vista economico rispetto al noleggio.
DOVERI
Ogni pilota deve:
Scaricare tutti gli aggiornamenti ufficiali
che l'organizzazione metterà a disposizione, es. patch del gioco, skin.
Essere presente e attivo nei forum
seguendo le discussioni.
Controllare frequentemente il sito per
news di eventuali aggiornamenti.
Comportarsi in modo sempre corretto verso
gli altri piloti o membri sul forum e in pista.
Evitare polemiche e flames
ed accettare le decisioni della DG.
Non vengono tollerate offese verso altri
piloti sia sul forum sia in gara. pena l' espulsione del campionato.
NOME PLAYER
La scelta del nome del pilota in gara
deve essere
Nome Cognome
E non verrà consentito l’uso di nick o nomi diversi.
COMUNICAZIONI ASSENZE
Ogni pilota ha l’obbligo di comunicare
l’eventuale assenza entro 24h prima dell’inizio evento. Il mancato rispetto di
questa elementare norma non darà diritto alla richiesta del provisional
(vedere punteggio), la reiterazione può portare a sanzioni più gravi come la
squalifica da 1 o più gare.
NORME DI COMPORTAMENTO
GENERALE
La
regola generale di comportamento in pista invita ad adottare una condotta
che
eviti nel limite del possibile ogni incidente.
In linea generale ogni pilota deve
attenersi al gentlement agreements,
di seguito vengono ricordati alcuni punti.
Quando si sta subendo un sorpasso è
possibile cambiare una sola volta la traiettoria ed in ogni caso prima che la
manovra abbia inizio onde evitare situazioni di pericolo.
Non chiudere mai un'auto che sopraggiunge
se questa è già sulla traiettoria ideale.
Resistere ad un attacco nei confronti di
un pilota palesemente più veloce è solo causa di incidente, per tale motivo i
piloti più lenti sono tenuti ad agevolare le manovre di sorpasso. Allo stesso
tempo i piloti in fase di attacco hanno l’obbligo di ponderare ogni manovra ed
attendere il momento opportuno per compiere la manovra di sorpasso anche nei
confronti di piloti molto più lenti. Le suddette raccomandazioni saranno maggiormente
valide nel caso di piloti doppiati.
INCIDENTI IN T1
Tutti i piloti devono prestare massima
attenzione nella percorrenza della prima curva del primo giro ed in generale di
tutto il primo giro.
TAGLI CURVE
Non c’è
automatismo tra il taglio di curva e la sanzione ma
USO FARI E CLACSON
E' vietato l'uso del clacson in qualsiasi sessione ed in qualsiasi circostanza.
E' vietato l'uso dei fari nelle gare diurne nelle sessioni ufficiali di
qualifica e gara, sia in modalità continua che lampeggio, per qualsiasi motivo.
Il divieto termina con il taglio del traguardo.
La penalità è assimilata alla chat.
RECLAMI E SANZIONI
I reclami dovranno essere presentati
entro 24 ore la fine dell'evento all’indirizzo in un apposito topic aperto nella sezione del campionato.
Ogni reclamo deve essere esposto come
segue:
Nomepilota vs Nomepilota
Luogo gara
Manche N°
Giro N°
breve illustrazione del fatto, senza
aggiunta di commenti ed impressioni L'accusato potrà rispondere postando la sua
versione dei fatti, senza aggiunta di commenti ed impressioni; sarebbe
preferibile che sopra la propria versione, venga incollata (con
"replay") la versione dell'accusa.
E' CATEGORICAMENTE VIETATO AGGIUNGERE
COMMENTI O ALTRO CHE NON SIANO
E' CONCESSO SOLO UN POST PER L'ACCUSA ED
UNO PER
GLI UNICI UTENTI CHE SONO ABILITATI A
SCRIVERE DENTRO QUESTO TOPIC, SONO SOLO I DIRETTI INTERESSATI (ACCUSA&ACCUSATO) E
Tutti i reclami verranno analizzati dalla
DG entro 96 ore successive la fine gara.
SANZIONI
Di seguito vengono descritti l’entità
delle sanzioni per i casi più comuni.
|
Sanzioni |
Min |
Max |
|
Giuda pericolosa |
1 |
4 |
|
Incidente lieve |
3 |
15 |
|
Incidente grave |
5 |
30 |
|
Chat |
1 |
3 |
CHAT
E' consentito l'uso della chat in gioco
solo nelle sessioni di pratica.
E' severamente vietato l'uso della chat
nelle sessioni di qualifica e gara. Ogni violazione sarà punita.
Onde creare eccessivo disturbo sarà
comunque apprezzato un uso moderato della chat dove consentito.
PUNTI
CAMPIONATO E CLASSIFICHE
A
sinistra la tabella per l’assegnazione del punteggio di ogni singola
manche
mentre di seguito gli altri punti in palio:
VALIDO
IN CUI CI SIA UNA SOLA CATEGORIA
Pole
2
Lead 1 lap 1 *
Most laps led 1 **
* punti
conquistati con almeno 1 giro da leader
**
punti conquistati da chi effettua il maggior numero di giri da Leader
|
Posizione |
Punteggio |
|
1 |
103 |
|
2 |
98 |
|
3 |
93 |
|
4 |
89 |
|
5 |
86 |
|
6 |
83 |
|
7 |
80 |
|
8 |
77 |
|
9 |
74 |
|
10 |
71 |
|
11 |
68 |
|
12 |
65 |
|
13 |
62 |
|
14 |
59 |
|
15 |
56 |
|
16 |
53 |
|
17 |
50 |
|
18 |
47 |
|
19 |
44 |
|
20 |
41 |
|
21 |
38 |
|
22 |
35 |
|
23 |
32 |
|
24 |
29 |
|
25 |
26 |
VALIDO
IN CUI CI SIA
Pole 2
Lead 1 lap 1 *
Most laps led 1 **
* punti
conquistati con almeno 1 giro da leader
**
punti conquistati da chi effettua il maggior numero di giri da Leader
Gruppo A
|
Posizione |
Punteggio |
|
1 |
103 |
|
2 |
98 |
|
3 |
93 |
|
4 |
89 |
|
5 |
86 |
|
6 |
83 |
|
7 |
80 |
|
8 |
77 |
|
9 |
74 |
|
10 |
71 |
|
11 |
68 |
|
12 |
65 |
|
13 |
62 |
|
14 |
59 |
|
15 |
56 |
|
16 |
53 |
|
17 |
50 |
|
18 |
47 |
|
19 |
44 |
|
20 |
41 |
|
21 |
38 |
|
22 |
35 |
|
23 |
32 |
|
24 |
29 |
|
25 |
26 |
Gruppo B
|
Posizione |
Punteggio |
|
1 |
38 |
|
2 |
35 |
|
3 |
32 |
|
4 |
29 |
|
5 |
26 |
|
6 |
24 |
|
7 |
22 |
|
8 |
20 |
|
9 |
18 |
|
10 |
16 |
|
11 |
14 |
|
12 |
13 |
|
13 |
12 |
|
14 |
11 |
|
15 |
10 |
|
16 |
9 |
|
17 |
8 |
|
18 |
7 |
|
19 |
6 |
|
20 |
5 |
|
21 |
4 |
|
22 |
3 |
|
23 |
2 |
|
24 |
1 |
|
25 |
0 |
PUNTEGGIO
TEAM
Prima di ogni evento ogni team composto da più di 2 componenti dovrà indicare i nomi dei 2 piloti che concorrerano al punteggio team. Saranno solo i punti conquistati