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SE132-2011 V8 Factor @ Bathurst Mount Panorama - GP Nov 03, 2011
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V8 SuperCars 2012
Adelaide 2011 - V8
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SCHEDULE NEXT 30 DAYS
Date Event
Jan 30 2012 20:30:00 Gara campionato
Jan 30 2012 22:20:00 Gara campionato
Feb 02 2012 20:30:00 Special Event
Feb 02 2012 22:40:00 Special Event
Feb 06 2012 20:30:00 Special Event
Feb 06 2012 20:30:00 Special Event
Feb 06 2012 20:30:00 Special Event
Feb 13 2012 20:30:00 Gara campionato
Feb 13 2012 22:20:00 Gara campionato
Feb 16 2012 20:30:00 Special Event
Feb 16 2012 22:35:00 Special Event
Feb 25 2012 17:00:00 Special Event
Full Calendar...
V8 SuperCars 2012
Adelaide 2011 - V8
Manche 1 da 45 min. [13:00]
V8 SuperCars 2012
Adelaide 2011 - V8
Manche 2 da 45 min. [16:00 - inv. 10]
SE139 Touring extreme @ Brianza florio
Monza - Florio
Manche 1 da 40 minuti
SE139 Touring extreme @ Brianza florio
Monza - Florio
Manche 2 da 40 minuti [inversioni primi 15]
SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Most - chicane
Manche 3 da 25 minuti (inversione totale)
SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Most - chicane
Manche 1 da 25 minuti
SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Most - chicane
Manche 2 da 25 minuti (inversione primi 15)
V8 SuperCars 2012
Eastern Creek - GP
Manche 1 da 45 min. [13:00]
V8 SuperCars 2012
Eastern Creek - GP
Manche 2 da 45 min. [16:00 - inv. 10]
SE138 PCC @ Spa Francorchamps
Spa-Francorchamps - GP
Manche 1 da 50 min.
SE138 PCC @ Spa Francorchamps
Spa-Francorchamps - GP
Manche 2 da 50 min.
ES145 EnduRacers GT2 LMS120 @ Nordschleife 8h
Nordschleife - Ring_24h
Endurance da 8 ore
PADDOCK GIRLS
ONLINE USERS
8 active users in the last 15 minute
Online users: Musella Mauro-Bonatti Luca-D'Agostino Domenico-Giuliano Giuliano-Kotlubaj Przemyslaw
3 guest, 39 bot , 5 users
Max online: 271il Nov 24 2011 16:05:38
LIVE SERVER
TEAM SPEAK
TEAM GALLERY
All teams...
SAFETY RANK
Pos Driver Safety Rank
1 Merella Alessandro
2 Bassanetti Max
3 Giuliano Giuliano
4 Ferrari Nicola
5 Campisi Giovanni
6 Chiarotto Giovanni
7 Villa Luca
8 Mitrano Antonello
9 Salvalaggio Marco
10 Pasnicki Maciej
Full table...
SKILL RANK
Pos Driver Skill
1 Pizzo Daniele 136.03
2 Sardina Salvo 124.99
3 Spada Davide 122.26
4 Campini Michele 117.21
5 Moretto Riccardo 115.38
6 Gelo Giacomo 112.66
7 Sanacore Giuseppe 107.51
8 Lo Manto Alessandro 105.72
9 Tavazzi Simone 104.80
10 Villa Luca 103.68
Full table...
TOPLAPS RANKING
Pos Driver Km Laps
1 Scalet Franco 6.507 1.200
2 Contini Fabio 3.733 1.040
3 Lence Niky 3.682 569
4 Marchioro Massimiliano 3.243 792
5 Savoldi Adriano 3.219 527
6 Baldan Samuele 2.672 567
7 Re Umberto 2.614 500
8 Melan Roberto 2.603 320
9 Benevelli Jo 2.446 289
10 Cencio Mario 2.419 615
Top 10 drivers last calendar month of the Toplaps ranking
Complete rankings...
GENERAL STATISTICS
7 Championships
65 Races in championships
74 Special Event
175 Different drivers total participants
14 Total separate teams participating
9.29 Average bids for each league
23.17 Average number of drivers for each race in championship
18.19 Average number of drivers for each race in special event
GTItalia Statistics for the last calendar year
RANDOM VIDEO
Author: Musella Mauro
Pubblicato il: Sep 19, 2010
f1.rene arnoux on board gp montreal 1979
All Videos...
LAST NEWS
Dec 31, 2011  Campionati->LMS 120
8) LMS120 @ Silverstone
Author: Sardina Salvo
portalimages/ImageGare/LMS120_Silverstone_1.jpg

Natale a Silverstone!

Nella tappa conclusiva dell'LMS120 a trionfare in categoria P1 è Daniele Pizzo, ormai sicuro della vittoria finale, davanti a Torri e ad un Bonati molto a proprio agio con questo tipo di vetture. Finale thrilling in GT2 dove Spada domina e vince, complici le disavventure di Sardina centrato da una P1 mentre si trovava in testa, ma è quest'ultimo che si impone in classifica generale. Si chiude così la prima parte di stagione con lo staff che rinnova i suoi auguri a tutta la comunità per un 2012 sereno e ricco di emozioni con GTItalia.org. MM
Silverstone - GP 2011 Endurance di 2 ore
PosPilota/teamClassificaGap from leaderModelloQual.BestlapMediaPunti
1Pizzo Daniele
Busters Racing Team
Master Driver P1Creation CA06201:44.820195.925
2Torri Fabrizio
STcorse
Rookie Driver P100:59.066Audi R10101:44.174194.324
3Bonati Luigi
indipendente
Rookie Driver P11 lapZytek 06S601:47.105190.822
4Giudici Maurizio
STcorse
Rookie Driver P11 lapAudi R10501:45.250190.421
5Campisi Giovanni
Easy Riders
Master Driver P11 lapEpsilon Euskadi 901:47.063190.320
6Soave Federico
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver P11 lapAudi R101101:47.225190.319
7Di Paola Damiano
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver P14 lapsPeugeot 908 HDI1201:47.515183.818
8Spada Davide
Busters Racing Team
Master Driver GT29 lapsSpyker C81302:03.151167.326
9Sardina Salvo
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver GT210 lapsBmw M31402:03.975166.323
10Radaelli Luca
indipendente
Rookie Driver GT210 lapsPorsche 9971902:05.803164.322
11Benevelli Jo
ISF - Racing Team
Master Driver GT210 lapsBmw M31702:05.443164.221
12Pinton Fabio
Rider Racing Team
Master Driver GT210 lapsPanoz Alms2502:05.986163.820
13Pinton Luca
Rider Racing Team
Master Driver GT211 lapsPanoz Alms1602:05.172163.519
14Re Umberto
ISF - Racing Team
Rookie Driver GT211 lapsFerrari 430 GT21502:05.904162.618
15Bonatti Luca
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver GT212 lapsBmw M31802:06.054160.417
16Fedrigo Diego
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver GT212 lapsFerrari 430 GT22102:07.106158.716
17Belli Alessio
Easy Riders
Rookie Driver GT213 lapsPorsche 9972202:09.350156.215
18Valentino Massimo
Apocalypse Motorsport Devils
Rookie Driver P117 lapsEpsilon Euskadi 401:46.989188.517
19Gentile Federico
Sim Bandit Motorsport
Master Driver P129 lapsPeugeot 908 HDI301:45.730190.716
20Cencio Mario
ISF - Racing Team
Rookie Driver GT241 lapsPorsche 9972402:07.030159.214
21Squalo Andrea
indipendente
Rookie Driver GT244 lapsSpyker C82002:07.281160.913
22Marchioro Massimiliano
TFF-Racing Team
Rookie Driver P149 lapsEpsilon Euskadi 1001:49.610172.415
23Scalet Franco
TFF-Racing Team
Rookie Driver P150 lapsEpsilon Euskadi 701:48.043179.114
24Condler Beniamino
Easy Riders
Rookie Driver GT250 lapsPorsche 9962302:11.508141.712
25Ratti Roberto
Apocalypse Motorsport Devils
Rookie Driver P165 lapsEpsilon Euskadi 801:51.774139.113
Creation CA06
Audi R10
Zytek 06S
Audi R10
Epsilon Euskadi
Audi R10
Peugeot 908 HDI
Spyker C8
Bmw M3
Porsche 997
Bmw M3
Panoz Alms
Panoz Alms
Ferrari 430 GT2
Bmw M3
Ferrari 430 GT2
Porsche 997
Epsilon Euskadi
Peugeot 908 HDI
Porsche 997
Spyker C8
Epsilon Euskadi
Epsilon Euskadi
Porsche 996
Epsilon Euskadi

Le interviste di Ciuffo: Daniele Pizzo - Vincitore P1

LMS 120 - Silverstone - GP 2011 [19 Dic 2011]
avatar Pizzo Daniele[--]
Arrival pos.: 1°
Master Driver P1: 5° [0 pt.]
Generale P1: 5° [48 pt.]
Daniele prima di Silverstone eri ancora secondo in classifica ma gia si sapeva che il leader Campini non avrebbe partecipato, questo ha cambiato l'approccio alla tua gara? : Direi di no, anche perche' con 6 punti in classifica generale di vantaggio avrei dovuto fare una gara pessima per non vincere il titolo, per la gara fine a se stessa invece e' cambiato molto il mio approccio in quanto anche l'allenamento e' stato meno intenso e meticoloso del solito
Il tuo campionato è partito con un assenza che per un po' ha pesato nella classifica ma Campini è stato molto incostante, pensi che diversamente non sarebbe stato così facile? : Sicuramente; secondo me questo campionato sarebbe finito con 1-2 punti di scarto; nel senso che entrambi avremmo sfruttato al massimo le potenzialita' delle nostre vetture ,rispetto ai tracciati, e sarebbe stato incerto fino alla fine....un vero peccato vincerlo cosi' senza poter avere Michele in pista fino alla fine... anche perche' il binomio Campini-Audi sarebbe stato un ostacolo durissimo da superare...e in tutta franchezza penso che non ce l'avrei fatta senza qualche battuta d'arresto sua.
Oltre a Campini hai avuto altri avversari che ti hanno dato preoccupazioni? : All'inizio del campionato, GTitalia ha la fortuna di avere molti piloti capaci ,i presupposti erano di avere almeno 3-4 piloti in P1 che potevano darsi battaglia ma purtroppo nella realta' della gare viste solo a sprazzi abbiamo visto delle prestazioni di rilievo assoluto di alcuni piloti come Gentile e Fabri . Colgo l'occasione per complimentarmi con Salvo per la bella e meritata vittoria in GT2 e al podio con Spada e Benevelli
Ora che hai vinto l'ennesimo campionato, cosa pensi di fare da gennaio? : Iniziero' il 7 gennaio con la 24h con LFS assieme ai piloti PRT e Davide Spada...Sono molto onorato di questo invito speriamo di ripagare tanta ficucia. Per quel che riguarda i campionati il V8 su GTItalia e' un appuntamento imperdibile per me assieme al predator di simracingworld; per il momento penso che basti... Concludo ringraziando la DG del bel campionato LMS organizzato e visto il periodo Auguro un Buon Natale a tutti e un Buon Anno a tutto gas!!

Le interviste di Ciuffo: Salvo Sardina - Vincitore GT2

LMS 120 - Silverstone - GP 2011 [19 Dic 2011]
avatar Sardina Salvo[--]
Arrival pos.: 9°
Master Driver GT2: 2° [102 pt.]
Salvo intanto complimenti per la tua vittoria, come è successo a Moretto nel GTTC anche tu hai vinto per 1 solo punto, questo potrebbe darti ancora più soddisfazione : Sicuramente è stato un campionato estremamente combattuto e la classifica finale ne è la prova incontrovertibile. Mi sono molto divertito nel corso delle 7 prove da me disputate, sia grazie alla mod fantastica che riesce a darti delle sensazioni a mio avviso irripetibili da altre mod su rFactor, sia grazie alla sfida multiclasse con le P1 e soprattutto grazie alle battaglie molto appaganti con Spada.
Ti sei presentato a Silverstone con un buon vantaggio di punti, dovevi quindi amminisrtare ma a quanto pare invece hai deciso di attaccare : La pista mi piaceva molto, c'avevo anche corso una 6h su un altro portale poco tempo fa con risultati incoraggianti, ed inoltre nel corso della settimana avevo creduto di avere un passo nettamente migliore rispetto a quello di Davide, per cui avevo preparato la gara con l'intenzione di giocarmela piuttosto che stare a fare calcoli, cosa che peraltro non mi riesce per niente bene. Il suo ritmo in gara però mi ha un pò spiazzato costringendomi ad inseguire sin dall'inizio anche se poi dopo aver cambiato la strategia immettendo un minor quantitativo di carburante per accorciare i tempi del pit sono riuscito a riprenderlo e ad attaccarlo. Non ho pensato mai, durante tutta la gara ad amministrare i punti di vantaggio in classifica perchè quando corro con questa mentalità poi c'è sempre qualcosa che va storto, come è successo al Glen dove mi sono schiantato mentre ero primo e cercavo di amministrare il vantaggio su Davide che si era invece ritirato.
Il contatto con Valentino, per fortuna senza danni, ti avrà sicuramente stravolto la strategia, raccontati com'è andata : Massimo ha deciso di tentare un sorpasso alla prima curva inserendosi nel pochissimo spazio che c'era tra me e Davide ma, arrivando un pò lungo, mi ha toccato e mi ha fatto girare. A quel punto, dopo aver perso 10 secondi prima di ritrovare la retta via, ho deciso di tirare i remi in barca cercando di portare l'auto intatta al traguardo anche perchè ero parecchio nervoso e quindi è stata sicuramente la scelta migliore.
A gennaio partirà il V8 Supercars, sono auto che gradisci, pensi di partecipare? : Sono auto che sulla carta mi piacciono molto, anche se in realtà non le ho mai provate in maniera molto intensa. Credo che, rFactor2 permettendo, sicuramente parteciperò al campionato insieme ai miei compagni di squadra sperando che si possano ripetere le intense battaglie ruota a ruota con Spada e perchè no, anche con Pizzo, Campini, Moretto e tutti gli altri. Chissà che questa non sia veramente la prima volta che ci vedrà tutti quanti scendere in pista a lottare per gli stessi obiettivi. Ci sarà sicuramente da divertirsi!

Le interviste di Ciuffo: Luca Radaelli - Vincitore Rookie GT2

LMS 120 - Silverstone - GP 2011 [19 Dic 2011]
avatar Radaelli Luca[--]
Arrival pos.: 10°
Rookie Driver GT2: 1° [109 pt.]
Luca come gia successo nel GTTC ti sei aggiudicato un trofeo importante, quello della classifica Rookie, sei soddisfatto? : Si sono molto soddisfatto del risultato ottenuto, in alcune occasioni la fortuna mi ha assistito facendomi guadagnare posizioni insperate.
Se guardiamo l'evoluzione della tua classifica vediamo una continua salita fino alla vetta, pare che nessuno dei tuoi avversari ti abbiamo realmente messo in difficoltà : Sono partito non pensando di poter essere cosi competitivo, ma già dopo la terza gara disputata vedevo che il feeling con la vettura andava sempre migliorando ed ho cercato di tenere lo stesso ritmo, non velocissimo ma abbastanza costante, per tutto il campionato.
Ora con il tuo skill non potrai più partecipare nelle classifiche minori, pensi di poter fare bene anche con i big? : Non lo penso e manco lo spero, i big sono veramente veloci e costanti ed è molto difficile stare al loro passo, ma cercherò comunque di dare il massimo ad ogni occasione che mi si presenterà davanti.
Credo che ora nel tuo team tu sia il pilota di punta, per il prossimo V8 avrai quindi una responsabilità in più : Per il campionato V8 si aggregheranno altri 3 piloti, alcuni dei quali hanno ottime qualità in pista, tutto sta come digeriranno il mod, iscrivendoci finalmente come Team la responsabilità sarà per tutti allo stesso livello, se le cose non andranno come devono tuttalpiù daremo la colpa al nostro TM Squalo che ha fatto le scelte per tutto il Team. :)
Dec 17, 2011  Campionati->GTTC
5) GTTC @ Portimao
Author: Musella Mauro
portalimages/ImageGare/GTTC_Portimao_G1_6.jpg

Per qualche punto in più

Portimao sarà ricordata da Campini come un trionfo amaro. Il pilota toscano vince, anzi stravince ma malgrado il suo capolavoro non riesce a recuperare sul suo compagno Moretto che invece per assurdo delude ma si porta a casa il campionato. Alla fine della lotteria e dopo 10 manche il fuoriclasse veneto conquista il GTTC con 1 solo punto di vantaggio. Ottima prestazione anche di Sardina ma che nulla può per migliorare la sua terza piazza. Grande spettacolo offerto inoltre dai tanti partecipanti e soprattuto grande lealtà in pista.
Con la gara di Portimao si è chiuso uno dei 2 campionati che hanno contraddistinto questo fine 2011. E' stato concepito come proposta alternativa
In totale il GTTC ha visto la partecipazione di 44 piloti
all'LMS120, quindi poteva essere interpretato come un campionato di rincalzo ma i numeri di partecipazione e l'interesse suscitato hanno fatto presto scomparire ogni connotazione minoritaria rendendolo di fatto un campionato master a pieni titoli. In totale il GTTC ha visto la partecipazione di 44 piloti alternatisi in 5 serate e 10 manche. La formula di gara, le auto e le piste hanno consentito di ottenere un esito imprevedibile ed imprevisto fino all'ultimo minuto, una prova ne è la vittoria di Moretto per un solo punto di
Moretto ha vinto per un solo punto!
distacco, 192 contro 191 sul suo compagno. A dirla tutta erano ben pochi i piloti che dopo Potrero potevano stare tranquilli sulla loro posizione, nulla era certo, i punti in palio di Portimao, ancora tanti, e la lotteria della doppia manche troppo
L'appuntamento portoghese non è stato avaro di sorprese
imprevedibile per far stappare lo spumante. L'appuntamento portoghese non è stato avaro di sorprese, ci aspettavamo un Moretto in gran forma pronto ad attaccare ed a lasciare una impronta forte ma così non è stato, ce l'ha fatta invece per un soffio. Merito di Campini, insuperabile ma colpa anche di Moretto, forse nervoso, forse sfortunato.Quante volte l'abbiamo visto in difficoltà durante le prime fasi di ognuna delle 2 manche mentre Campini si piazzava in testa lui faticava a raggiungere i primi. Certo Campini era nella posizione di doversi giocare il tutto per tutto mentre Moretto doveva amministrare, guai a fare errori, guai a strafare.
In gara 2 è stata dura per lui, coinvolto in un duro contatto in mezzo al gruppo, la faticosa rimonta, i telecronisti che facevano calcoli e proiezioni in base alle posizioni che man mano si modificavano ma alla fine ce l'ha fatta. Vittoria del campionato, meritata! Campini e Sardina hanno a loro volta interpretato il loro ruolo. Il toscano come detto si è giocato ogni carta ma di più non era possibile chiedergli. Sardina forse poteva fare di più ma hanno pesato le troppe assenze.E dietro? Spettacolo!Squalo, Cicero, Bassanetti, Radaelli tanto per citarne qualcuno e che dire di Lo Manto, strepitoso, peccato per la falsa partenza di gara 2.Tanti duelli, tanti sorpassi ma molta lealtà. Le auto invitavano alla sportellata, all'irruenza, la pista non aiutava i sorpassi eppure i tanti piloti se le sono cantate con un fair play inaspettato.Ottimo lavoro infine di Radaelli, pilota esordiente che si è imposto autorevolmente in testa alla classifica Rookie.

Fotocronaca

Medaglia d'oro: Riccardo Moretto

GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
avatar Moretto Riccardo[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 4°
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 3°
Master Driver Rank: 1° [25 pt.]
Generale: 1° [149 pt.]
Riccardo, hai vinto il campionato in seguito ad una battaglia molto intensa con il tuo compagno di squadra Campini. Come ti senti per questa vittoria? : Ciao a tutti. Ora che questo campionato è finito mi sento meglio, Michele da metà campionato in poi ha cominciato ad andare più veloce di me e se ci fosse stata un'altra gara non so come sarebbe andata a finire. Concludo questo campionato in maniera triste, l'ultima gara è stata la peggiore in assoluto, non mi sono piaciuto per niente, è stata al di sotto delle aspettative, ma fortunatamente avevo quel minimo di vantaggio di punti che mi ha permesso di vincere ugualmente.
Un solo punto di vantaggio sul secondo, dopo 10 manche, è assolutamente un'inezia. Dove credi di aver preso i punti determinanti per la vittoria finale? : Sicuramente a Potrero, quando Michele aveva la possibilità di vincere entrambe le gare ma ha guardato l'ottica campionato team e non è stato aggressivo come poteva essere per portarsi in testa. C'è da dire che avrei venduca molto cara la pelle visto che ero in prima posizione, quindi ci poteva stare anche il contatto con tutte le conseguenze del caso (lasciare in primis il campionato ad altri...). Comunque voglio rispondere a dei commenti fatti sul mio modo di intendere le gare da parte di un cronista; ritengo giusto far passare il compagno di team più veloce, ma solo nel caso in cui quello più lento faccia da tappo per la rincorsa ai piloti che precedono. Dal momento che in quella occasione ero davanti ed avevamo margine sugli inseguitori direi che non si può dire di aver "omesso" la mia etica. Per quanto riguarda la gar a Portimao, invece, ho agevolato il passaggio di Michele perchè era più veloce e tallonato da salvo e gli altri. Ragionando in ottica campionato potevo permettermi di perdere delle posizioni, quindi non ho ritenuto il caso di ostacolare la sua corsa. Ha dato il meglio di se e sono molto orgoglioso di lui!
Il tuo team ha vinto anche il campionato a squadre con un buon margine di vantaggio. È stato così facile portare a casa la vittoria del titolo? : Posso affermare che avere un compagno come Michele agevola molto il raggiungimento di questi obiettivi, per questo motivo mi sento di dividere il riconoscimento di campione del trofeo esattamente a metà con lui! Lo merita almeno quanto me, e lo avete visto tutti ieri sera. Questo campionato ha di fatto 2 vincitori, anche se la fredda matematica dice di no... All'inizio andavo un po' più veloce io, alla fine andava un po' più veloce lui, ma l'applauso più grande va proprio a lui, visto che in condizioni normali avrebbe vinto sicuramente il titolo! Da grande altruista, però, ha considerato più importante il campionato costruttori e mio. Mi ritengo un privilegiato a far parte di una squadra avente un team manager come lui, anche se siamo solo in 2 ed io sono un socio fondatore :-)
Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : I miei programmi per il futuro si concentrano in una gara che sarà devastante, con un altro simulatore (Live For Speed) ed in altri server. Si tratta di una 24h che si correrà il 7 ed 8 gennaio prossimi, una gara alla quale parteciperanno i migliori piloti virtuali al mondo e, viste le aspettative, se arriviamo nei primi 10 c'è da ritenersi molto soddisfatti! A tale competizione parteciperò con Michele, ovviamente, ed altri 2 piloti a voi molto noti. Ringrazio anche in questa sede Daniele Pizzo e Davide Spada per aver accettato una fusione con il Project racing team ed essersi gettati in una nuova esperienza senza nemmeno porsi tante domande. Mi auguro che questa scelta venga premiata con delle belle soddisfazioni... Concludendo ringrazio tutto lo staff per l'organizzazione di questo bel campionato che si è dimostrato incerto fino all'ultima gara disputata e ringrazio tutti i partecipanti per la presenza e la generale correttezza in pista dimostrata. Alla prossima, ciao a tutti!!!

Medaglia d'argento: Michele Campini

GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
avatar Campini Michele[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 1°, Pole, BL
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 1°, BL
Master Driver Rank: 2° [166 pt.]
Generale: 2° [166 pt.]
Michele, la doppietta a Portimao ti ha per qualche minuto regalato il titolo piloti virtuale. Hai creduto di poterlo vincere? : Nelle due gare di ieri ho avuto la possibilità di correre entrambe le manche con la mente sgombra da preoccupazioni conscio del fatto che la vittoria del titolo era lontana e praticamente impossibile. Durante la seconda manches poi durante la gara per qualche istante ci ho pensato alla vittoria del titolo ma alla fine è andata come avevamo previsto che sarebbe andata e quindi va bene cosi.
Un solo punto di ritardo dal tuo compagno di squadra forse ti lascia un pò di amaro in bocca. Dove credi di aver perso il campionato? : Diciamo che sono 2 le circostante in cui ho lasciamo qualche punto "ai miei avversari", e cioè alla prima manche della prima gara, dove ho dovuto alzare il piede e perdere 3 posizioni a causa di un errato calcolo della benzina e poi gara uno a Donington dove una sicura seconda posizione è diventata un quinto posto a causa di un contatto ricevuto dall'amico e avversario Salvo. Ma l'amaro tutto sommato non ci sta, d'altronde da Team Manager avevo deciso che per il titolo doveva lottare Riccardo mentre io avevo il compito di contribuire al punteggio per il campionato a Team.
Doppietta nel campionato piloti e trionfo, abbastanza facile, tra i team con il tuo PRT. Siete soddisfatti? : Si, molto soddisfatti. Una vittoria netta e meritata. Complimenti comunque ai nostri avversari che in entrambe le classifiche ci hanno fatto sudare fino alla fine per la vittoria.
Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : Al momento la nostra priorità è una endurance di 24 ore che correremo assieme ai nostri amici, e avversari, Daniele Pizzo e Davide Spada. Per i campionati futuri ancora non ne abbiamo parlato, come di consueto stiamo "osservando" le proposte in attesa di identificare qualcosa di allettante e stimolante. Ne approfitto per ringraziare tutto lo Staff di GTItalia.org per la bellissima e professionale (al solito, ovvio) organizzazione e gestione di questo campionato che ha avuto anche il plus dello streaming e quindi grazie anche a tutti i ragazzi che hanno dato il loro contributo per lo Streaming, quindi Daniele, Mauro, Niki e Federico. Alla prossima !!!

Medaglia di bronzo: Salvo Sardina

GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
avatar Sardina Salvo[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 3°
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 2°
Master Driver Rank: 1° [72 pt.]
Generale: 1° [72 pt.]
Salvo, due buone gare a Portimao ti consegnano il terzo posto in campionato. Sei soddisfatto della classifica finale? : Alla fine della fiera mi devo ritenere assolutamente soddisfatto perchè nel corso del campionato mi sono molto divertito, cosa che è di gran lunga più importante rispetto ai risultati ottenuti. Ovvio poi che un podio, anche se si tratta del gradino più basso, in un campionato così tirato e con così tanti bravi piloti, mi riempie di orgoglio.
Soltanto a Donington sei sembrato essere effettivamente superiore ai tuoi avversari, mentre nelle altre piste sei sempre sembrato un pelino dietro rispetto a Campini e Moretto. : Quella di Donington è stata per me la gara perfetta dal punto di vista del setup e delle prestazioni, anche se purtroppo il contatto in Gara1 con Michele Campini ha un pò vanificato il tutto. Per il resto, negli altri tre circuiti in cui ho corso in effetti è vero che sono sempre stato un pò all'inseguimento ma non bisogna dimenticare che davanti a me c'erano due tra i migliori piloti d'Italia. Sono contento per essergli rimasto vicino ed avergli dato talvolta del filo da torcere perchè da simdriver di questo calibro ho ancora molto da imparare, sia in termini di prestazione secca che soprattutto in termini di gestione e di messa a punto della vettura. Sono oltremodo contento perchè comunque il gap è notevolmente diminuito rispetto all'ultima volta in cui ci confrontammo, con le BMW Z4 la scorsa primavera.
Il tuo Nitro Sniffer ha agguantato il secondo posto in classifica. Fare di più contro il duo del PRT era proprio impossibile? : Siamo sicuramente soddisfatti in quanto sapevamo benissimo che battere il PRT era un'impresa proibitiva che sarebbe potuta riuscire soltanto nel caso in cui loro avessero avuto qualche disavventura. Per il resto credo che il secondo posto sia stato meritato e per questo ringrazio Totò Cicero ed Alessandro Lo Manto, che nonostante il pochissimo tempo a disposizione per preparare le gare, è sempre sceso in pista facendo delle belle prestazioni. Ma un doveroso ringraziamento va anche ai compagni del team gemello del Sim Bandit Motorsport che ci hanno sempre supportato durante tutto il campionato.
Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : C'abbiamo da terminare a testa alta il campionato LMS120 che si chiuderà, dopo tantissime gare e tantissimi km macinati, Lunedì prossimo. Le mie attenzioni sono concentrate principalmente su questo, per il momento.

Leader dei Rookie: Luca Radaelli

GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
avatar Radaelli Luca[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 5°
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 6°
Rookie Driver Rank: 2° [110 pt.]
Generale: 2° [52 pt.]
Luca, hai vinto il campionato nella categoria Rookie Driver. Sei soddisfatto per questo risultato? : Si sono molto soddisfatto data la presenza di piloti molto forti, è stato un campionato sudato fino a queste ultime due gare, oltre che incerto, visto che il mio diretto avversario Maresta era sotto di soli 5 punti.
Quando hai capito che avresti vinto il sottocampionato? : Solamente al traguardo di Gara2, nonostante Maresta si era ritirato nella prima, non c'erano certezze che anche a me non succedesse una cosa simile, come per esempio un connection lost agli ultimi minuti, ma per fortuna è andato tutto bene, mi sono trovato negli ultimi giri dietro ad Alex ed ho dovuto solo portara a casa la posizione.
Come ti vedi in rapporto ai piloti che hanno monopolizzato il podio del campionato? Cosa pensi che ti manca rispetto a loro e cosa credi di fare per raggiungerli? : Semplice..... Umano vs Marziani ehehhehe La cosa che forse manca di più al nostro Team sono i setups, magari con dei set specifici per ogni gara sarei riuscito a guadagnare qualcosina, ma ne manca ancora per arrivare a certi livelli e ne approfitto per compimentarmi con tutti i missili di questo champ...imprendibili!!!
Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : Per ora manca solo la gara finale LMS e poi ci sono le vacanze natalizie per ricaricare le batterie e buttar giù un programma 2012 con tutti gli altri ragazzi dell'RRS Team. Sicuramente stiamo gia guardando di buon occhio il nuovo campionato con le V8, dove finalmente parteciperemo come Team vero e proprio e non come indipendenti. Non escludiamo di ripresentarci alla prossima gara di durata, con l'intento di arrrivare fino in fondo almeno questa volta, sperando che il fato "adsl" sia con noi e non contro, come è stato in quel di Paul Richard. Approfitto di questo spazio per complimentarmi per l'organizzazione di GTItalia, da parte di tutto il Team RRS, anche se arrivati un pò tardi in questo 2011 ci siamo comunque divertiti, ed anche di brutto.
Portimao - Autodromo do Algarve Manche 1 - 45 minuti
PosPilota/teamClassificaGap from leaderModelloQual.BestlapMediaPunti
1Campini Michele
Project Racing Team
Master Driver RankBMW 320si E90101:56.358140.026
2Lo Manto Alessandro
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver Rank00:13.014Seat Leon TFSI401:57.260139.323
3Sardina Salvo
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver Rank00:18.063BMW 320si E90201:56.773139.122
4Moretto Riccardo
Project Racing Team
Master Driver Rank00:21.061BMW 320si E90301:56.717138.921
5Radaelli Luca
indipendente
Rookie Driver Rank00:43.007BMW 320si E90901:58.008137.820
6Squalo Andrea
indipendente
Rookie Driver Rank00:43.055Chevrolet Cruze LT601:58.735137.819
7Cicero Salvatore
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver Rank00:44.034Seat Leon TFSI701:57.774137.818
8Bassanetti Max
VRF Racing Team
Rookie Driver Rank00:47.061Chevrolet Cruze LT501:58.010137.617
9Vullo Fabrizio
indipendente
Rookie Driver Rank01:06.033Lada 1101001:58.762136.716
10Pastorato Alberto
indipendente
Rookie Driver Rank01:07.037BMW 320si E901201:58.464136.715
11Cencio Mario
TFF-Racing Team
Rookie Driver Rank01:14.031BMW 320si E901101:58.548136.314
12Morichi Simone
Red Devil Racing Team
Rookie Driver Rank01:29.044BMW 320si E90801:57.361135.613
13Bellin Alessandro
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver Rank01:31.002Seat Leon TFSI1501:59.079135.512
14Marangon Denis
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver Rank01:40.078Seat Leon TFSI1301:58.588135.011
15Somma Michele
indipendente
Rookie Driver Rank1 lapChevrolet Cruze LT1401:59.176133.710
16Alessandri Fabrizio
Apocalypse Motorsport Devils
Rookie Driver Rank1 lapSeat Leon TFSI1702:00.727130.19
17Maresta Alex
Red Devil Racing Team
Rookie Driver Rank2 lapsBMW 320si E901601:57.379137.78
18Muceli Gigi
indipendente
Rookie Driver Rank11 lapsVolvo C301802:03.839130.67
BMW 320si E90
Seat Leon TFSI
BMW 320si E90
BMW 320si E90
BMW 320si E90
Chevrolet Cruze LT
Seat Leon TFSI
Chevrolet Cruze LT
Lada 110
BMW 320si E90
BMW 320si E90
BMW 320si E90
Seat Leon TFSI
Seat Leon TFSI
Chevrolet Cruze LT
Seat Leon TFSI
BMW 320si E90
Volvo C30
Portimao - Autodromo do Algarve Manche 2 - 45 minuti
PosPilota/teamClassificaGap from leaderModelloQual.BestlapMediaPunti
1Campini Michele
Project Racing Team
Master Driver RankBMW 320si E901801:56.314139.625
2Sardina Salvo
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver Rank00:08.003BMW 320si E901601:56.923139.223
3Moretto Riccardo
Project Racing Team
Master Driver Rank00:13.049BMW 320si E901501:56.963138.922
4Cicero Salvatore
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver Rank00:24.063Seat Leon TFSI1201:57.594138.321
5Maresta Alex
Red Devil Racing Team
Rookie Driver Rank00:25.091BMW 320si E90201:57.078138.320
6Radaelli Luca
indipendente
Rookie Driver Rank00:27.003BMW 320si E901401:57.395138.219
7Lo Manto Alessandro
Nitro Sniffer Racing Team
Master Driver Rank00:44.056Seat Leon TFSI1701:57.352137.318
8Bassanetti Max
VRF Racing Team
Rookie Driver Rank00:50.012Chevrolet Cruze LT1101:58.214137.117
9Squalo Andrea
indipendente
Rookie Driver Rank00:52.066Chevrolet Cruze LT1301:58.264136.916
10Baldan Samuele
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver Rank00:54.051Chevrolet Lacetti1901:58.634136.815
11Somma Michele
indipendente
Rookie Driver Rank01:10.008Chevrolet Cruze LT401:58.755136.114
12Pastorato Alberto
indipendente
Rookie Driver Rank01:12.017BMW 320si E90901:59.174136.013
13Marangon Denis
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver Rank01:13.032Seat Leon TFSI501:58.528135.912
14Bellin Alessandro
Sim Bandit Motorsport
Rookie Driver Rank01:26.037Seat Leon TFSI601:58.551135.311
15Vullo Fabrizio
indipendente
Rookie Driver Rank1 lapLada 1101001:58.739134.910
16Alessandri Fabrizio
Apocalypse Motorsport Devils
Rookie Driver Rank1 lapSeat Leon TFSI302:00.063132.79
17Muceli Gigi
indipendente
Rookie Driver Rank1 lapVolvo C30102:01.145130.28
18Morichi Simone
Red Devil Racing Team
Rookie Driver Rank15 lapsBMW 320si E90701:59.114136.97
19Cencio Mario
TFF-Racing Team
Rookie Driver Rank21 lapsBMW 320si E90801:59.047137.16
BMW 320si E90
BMW 320si E90
BMW 320si E90
Seat Leon TFSI
BMW 320si E90
BMW 320si E90
Seat Leon TFSI
Chevrolet Cruze LT
Chevrolet Cruze LT
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze LT
BMW 320si E90
Seat Leon TFSI
Seat Leon TFSI
Lada 110
Seat Leon TFSI
Volvo C30
BMW 320si E90
BMW 320si E90
OTHER NEWS
[Dec 14, 2011]  Special Event:SE 129 - 2011 DRM@ Nordschleife
[Dec 09, 2011]  LMS 120:7) LMS12O @ Monza GP
[Nov 30, 2011]  Special Event:Sui banchi di scuola
[Nov 23, 2011]  GTTC:4) GTTC @ Potrero de los Funes-GP
[Nov 16, 2011]  LMS 120:6) LMS120 @ Spa Francorchamps
[Nov 09, 2011]  LMS 120:5) LMS120 @ Sakhir
[Oct 29, 2011]  GTTC:3) GTTC @ HockenheimRing
[Oct 26, 2011]  LMS 120:4) LMS120 @ Mid Ohio
INTERVIEWS WITH PLAYERS
T-Cup XI - Nurburgring - GP [27 Giu 2011]
avatar Benevelli Jo[30 Giu 2011]
Manche da 1 ora:Arrival pos.: 13°
Manche da 20 min:Arrival pos.: 2°
Generale: 4° [120 pt.]
Jo, hai ottenuto un ottimo secondo posto in gara2. Raccontaci le tue due manches al Nurburgring. : Diametralmente opposte le mie due manche ..la prima intuendo immediatamente le forze in campo dopo i tempi di qualifica l'ho costruita sulla costanza della prestazione e mantenimento della posizione cercando di non farmi raggiungere da Gentile e non farmi staccare troppo da Lo Manto..la beffa all'ultima curva (C.L.) ha vanificato in parte i miei sforzi relegandomi ad un 14mo posto finale ma proiettandomi sesto in griglia per la manche successiva ..e li ho dovuto "lavorare" più aggressivo..cercando di raggiungere la vetta soffiatami poi da Salvuss ...bilancio finale comunque buono..
Ti trovi quarto in classifica. Temi per qualche avversario in particolare o riuscirai ad assicurarti il piazzamento? : Partendo dal presupposto che il format ed il numero di piloti validi fanno si che la rosa dei pretendenti rimanga comunque ampia ..ritengo sicuramente che Pinton , Gentile e Bonatti siano i miei più diretti avversari ..sicurezze di stabilita' non credo di potermele permettere...e soprattutto che me lo permettano...
Mancano solo due appuntamenti. Quali sono stati i tuoi punti deboli e di forza fino ad ora? : A dire il vero non l'ho capito .. A differenza di altri campionati qui proprio non riesco ad attribuirmi nessun comportamento o strategia che abbia un minimo di filo conduttore e attinenza con i miei risultati e azioni in pista...sara' il caldo...o la BMW..
Quali sono i tuoi obiettivi per la conclusione del campionato? : Ora arriveranno piste con rettilinei lunghi ...le auto potenti saranno avvantaggiate .. Quindi grandi battaglie tra "simili" e rassegnazione nei confronti di chi ha più cavalli sotto il cofano ..un fine campionato tutto in trincea ..
T-Cup XI - Zolder79 - GP [16 Mag 2011]
avatar Spada Davide[14 Mag 2011]
Pre-race interview
Davide sembra che tu ti sia allenato molto, cosa prevedi per la prima gara? : La gara sarà abbastanza impegnativa..un'ora con questi "barconi" non lascia spazio a errori. Non mi piace fare previsioni,non importa in che posizione partirò,cercherò di impostare un buon ritmo.
Hai attualmente il bestlap, quali pensi siano i piloti con i quali ti dovrai confrontare? : Fare il bestlap non dimostra di essere il più competitivo in gara,di avversari tosti ce ne sono molti,e tutto può succedere,vedremo.
Come ti sembra la tua auto? : Quando l'avevo scelta ne erano rimaste ben poche,e quindi mi sono buttato su quella con più cavalleria senza nemmeno provarla..ha un'ottima ripresa ma in compenso essendo pesante dovrò stare attento ai consumi gomme in ottica gara,tutto sommato mi trovo bene. Ringrazio il Teddy per la skin tipo Generale Lee!
Il campionato premia molto la costanza di risultato, è una formula a te congeniale? : Mah,diciamo di si.. ho ripreso a gareggiare da un mesetto circa e spero di tornare ad essere competitivo e costante vincendo qualche altro campionato per il mio team,magari non sarà questo..o forse si..chissà!
OTHER INTERVIEWS
[01 Apr 2011]  Z4 Touring Cup - Montreal - GP:Moretto Riccardo
[04 Feb 2011]  SE95-2011 Touring Car Legend @ Dijion - Dijon Grand Prix - GP:Gettatelli Andrè
[04 Feb 2011]  SE95-2011 Touring Car Legend @ Dijion - Dijon Grand Prix - GP:Pipolo Andrea
[17 Gen 2011]  Master Champ - Brands Hatch - GP:Di Valentino Carlo
[13 Gen 2011]  SE92-2011 Corvette C6R @ Spa-Francorchamps - Spa-Francorhamps - GP:Moretto Riccardo
[02 Dic 2010]  Piston Cup X - Mont Tremblant - GP:Marangon Denis
[02 Dic 2010]  Piston Cup X - Mont Tremblant - GP:Pinton Luca
[02 Dic 2010]  Piston Cup X - Mont Tremblant - GP:Sanacore Giuseppe
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Statistics
We can boast of possessing one of the oldest ranking of online racing. Our rank contains statistical data from 2003. We also have a live server complex, Hotlaps, Safety Rank Skill Rank and Toplaps, all updated in real time.
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COMMUNICATIONS SERVICE
[Jan 28 2012 14:38:26]  SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Cencio Mario joined the Special Event
Uszynski Darek and Kotlubaj Przemyslaw formed a crew to the Special Event
[Jan 28 2012 11:35:17]  SE136 DRM @ Rouen 74-94
[STAFF]
GESTITE SANZIONI
[Jan 28 2012 10:48:38]  SE136 DRM @ Rouen 74-94
[STAFF]
CARICATI I RISULTATI
[Jan 28 2012 00:00:31]  SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Ricciardi Maurizio joined the Special Event
[Jan 27 2012 21:37:15]  SE139 Touring extreme @ Brianza florio
Kotlubaj Przemyslaw retired from the Special Event
Kotlubaj Przemyslaw joined the Special Endurance Series
Culmone Ignazio joined the Special Endurance Series
[Jan 27 2012 20:35:24]  SE139 Touring extreme @ Brianza florio
Culmone Ignazio joined the Special Event
[Jan 27 2012 19:15:15]  SE134 Megane Trophy @ Digione
[STAFF]
GESTITE SANZIONI
Uszynski Darek joined the Special Endurance Series
[Jan 27 2012 16:48:58]  V8 SuperCars 2012
Cencio Mario is away for the race at Adelaide 2011 - V8 on 30 Gen 2012
Soave Federico joined the Special Endurance Series
[Jan 27 2012 00:01:43]  SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Lence Niky retired from the Special Event
[Jan 27 2012 00:01:31]  SE139 Touring extreme @ Brianza florio
Lence Niky retired from the Special Event
[Jan 26 2012 23:30:01]  SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
Ferrari Nicola joined the Special Event

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