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Dec 31, 2011 Campionati->LMS 120
 8) LMS120 @ Silverstone
Author: Sardina Salvo
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  Natale a Silverstone!
Nella tappa conclusiva dell' LMS120 a trionfare in categoria P1 è Daniele Pizzo, ormai sicuro della vittoria finale, davanti a Torri e ad un Bonati molto a proprio agio con questo tipo di vetture. Finale thrilling in GT2 dove Spada domina e vince, complici le disavventure di Sardina centrato da una P1 mentre si trovava in testa, ma è quest'ultimo che si impone in classifica generale. Si chiude così la prima parte di stagione con lo staff che rinnova i suoi auguri a tutta la comunità per un 2012 sereno e ricco di emozioni con GTItalia.org. MM | |
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Le interviste di Ciuffo: Daniele Pizzo - Vincitore P1
LMS 120 - Silverstone - GP 2011 [19 Dic 2011]
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Pizzo Daniele[--]
Arrival pos.: 1°
Master Driver P1:
5° [0 pt.]
Generale P1:
5° [48 pt.]
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Daniele prima di Silverstone eri ancora secondo in classifica ma gia si sapeva che il leader Campini non avrebbe partecipato, questo ha cambiato l'approccio alla tua gara? : Direi di no, anche perche' con 6 punti in classifica generale di vantaggio avrei dovuto fare una gara pessima per non vincere il titolo, per la gara fine a se stessa invece e' cambiato molto il mio approccio in quanto anche l'allenamento e' stato meno intenso e meticoloso del solito Il tuo campionato è partito con un assenza che per un po' ha pesato nella classifica ma Campini è stato molto incostante, pensi che diversamente non sarebbe stato così facile? : Sicuramente; secondo me questo campionato sarebbe finito con 1-2 punti di scarto; nel senso che entrambi avremmo sfruttato al massimo le potenzialita' delle nostre vetture ,rispetto ai tracciati, e sarebbe stato incerto fino alla fine....un vero peccato vincerlo cosi' senza poter avere Michele in pista fino alla fine... anche perche' il binomio Campini-Audi sarebbe stato un ostacolo durissimo da superare...e in tutta franchezza penso che non ce l'avrei fatta senza qualche battuta d'arresto sua. Oltre a Campini hai avuto altri avversari che ti hanno dato preoccupazioni? : All'inizio del campionato, GTitalia ha la fortuna di avere molti piloti capaci ,i presupposti erano di avere almeno 3-4 piloti in P1 che potevano darsi battaglia ma purtroppo nella realta' della gare viste solo a sprazzi abbiamo visto delle prestazioni di rilievo assoluto di alcuni piloti come Gentile e Fabri . Colgo l'occasione per complimentarmi con Salvo per la bella e meritata vittoria in GT2 e al podio con Spada e Benevelli Ora che hai vinto l'ennesimo campionato, cosa pensi di fare da gennaio? : Iniziero' il 7 gennaio con la 24h con LFS assieme ai piloti PRT e Davide Spada...Sono molto onorato di questo invito speriamo di ripagare tanta ficucia. Per quel che riguarda i campionati il V8 su GTItalia e' un appuntamento imperdibile per me assieme al predator di simracingworld; per il momento penso che basti... Concludo ringraziando la DG del bel campionato LMS organizzato e visto il periodo Auguro un Buon Natale a tutti e un Buon Anno a tutto gas!! |
Le interviste di Ciuffo: Salvo Sardina - Vincitore GT2
LMS 120 - Silverstone - GP 2011 [19 Dic 2011]
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Sardina Salvo[--]
Arrival pos.: 9°
Master Driver GT2:
2° [102 pt.]
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Salvo intanto complimenti per la tua vittoria, come è successo a Moretto nel GTTC anche tu hai vinto per 1 solo punto, questo potrebbe darti ancora più soddisfazione : Sicuramente è stato un campionato estremamente combattuto e la classifica finale ne è la prova incontrovertibile. Mi sono molto divertito nel corso delle 7 prove da me disputate, sia grazie alla mod fantastica che riesce a darti delle sensazioni a mio avviso irripetibili da altre mod su rFactor, sia grazie alla sfida multiclasse con le P1 e soprattutto grazie alle battaglie molto appaganti con Spada. Ti sei presentato a Silverstone con un buon vantaggio di punti, dovevi quindi amminisrtare ma a quanto pare invece hai deciso di attaccare : La pista mi piaceva molto, c'avevo anche corso una 6h su un altro portale poco tempo fa con risultati incoraggianti, ed inoltre nel corso della settimana avevo creduto di avere un passo nettamente migliore rispetto a quello di Davide, per cui avevo preparato la gara con l'intenzione di giocarmela piuttosto che stare a fare calcoli, cosa che peraltro non mi riesce per niente bene. Il suo ritmo in gara però mi ha un pò spiazzato costringendomi ad inseguire sin dall'inizio anche se poi dopo aver cambiato la strategia immettendo un minor quantitativo di carburante per accorciare i tempi del pit sono riuscito a riprenderlo e ad attaccarlo. Non ho pensato mai, durante tutta la gara ad amministrare i punti di vantaggio in classifica perchè quando corro con questa mentalità poi c'è sempre qualcosa che va storto, come è successo al Glen dove mi sono schiantato mentre ero primo e cercavo di amministrare il vantaggio su Davide che si era invece ritirato. Il contatto con Valentino, per fortuna senza danni, ti avrà sicuramente stravolto la strategia, raccontati com'è andata : Massimo ha deciso di tentare un sorpasso alla prima curva inserendosi nel pochissimo spazio che c'era tra me e Davide ma, arrivando un pò lungo, mi ha toccato e mi ha fatto girare. A quel punto, dopo aver perso 10 secondi prima di ritrovare la retta via, ho deciso di tirare i remi in barca cercando di portare l'auto intatta al traguardo anche perchè ero parecchio nervoso e quindi è stata sicuramente la scelta migliore. A gennaio partirà il V8 Supercars, sono auto che gradisci, pensi di partecipare? : Sono auto che sulla carta mi piacciono molto, anche se in realtà non le ho mai provate in maniera molto intensa. Credo che, rFactor2 permettendo, sicuramente parteciperò al campionato insieme ai miei compagni di squadra sperando che si possano ripetere le intense battaglie ruota a ruota con Spada e perchè no, anche con Pizzo, Campini, Moretto e tutti gli altri. Chissà che questa non sia veramente la prima volta che ci vedrà tutti quanti scendere in pista a lottare per gli stessi obiettivi. Ci sarà sicuramente da divertirsi! |
Le interviste di Ciuffo: Luca Radaelli - Vincitore Rookie GT2
LMS 120 - Silverstone - GP 2011 [19 Dic 2011]
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Radaelli Luca[--]
Arrival pos.: 10°
Rookie Driver GT2:
1° [109 pt.]
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Luca come gia successo nel GTTC ti sei aggiudicato un trofeo importante, quello della classifica Rookie, sei soddisfatto? : Si sono molto soddisfatto del risultato ottenuto, in alcune occasioni la fortuna mi ha assistito facendomi guadagnare posizioni insperate. Se guardiamo l'evoluzione della tua classifica vediamo una continua salita fino alla vetta, pare che nessuno dei tuoi avversari ti abbiamo realmente messo in difficoltà : Sono partito non pensando di poter essere cosi competitivo, ma già dopo la terza gara disputata vedevo che il feeling con la vettura andava sempre migliorando ed ho cercato di tenere lo stesso ritmo, non velocissimo ma abbastanza costante, per tutto il campionato. Ora con il tuo skill non potrai più partecipare nelle classifiche minori, pensi di poter fare bene anche con i big? : Non lo penso e manco lo spero, i big sono veramente veloci e costanti ed è molto difficile stare al loro passo, ma cercherò comunque di dare il massimo ad ogni occasione che mi si presenterà davanti. Credo che ora nel tuo team tu sia il pilota di punta, per il prossimo V8 avrai quindi una responsabilità in più : Per il campionato V8 si aggregheranno altri 3 piloti, alcuni dei quali hanno ottime qualità in pista, tutto sta come digeriranno il mod, iscrivendoci finalmente come Team la responsabilità sarà per tutti allo stesso livello, se le cose non andranno come devono tuttalpiù daremo la colpa al nostro TM Squalo che ha fatto le scelte per tutto il Team. :) |
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Dec 17, 2011 Campionati->GTTC
5) GTTC @ Portimao
Author: Musella Mauro
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 Per qualche punto in più Portimao sarà ricordata da Campini come un trionfo amaro. Il pilota toscano vince, anzi stravince ma malgrado il suo capolavoro non riesce a recuperare sul suo compagno Moretto che invece per assurdo delude ma si porta a casa il campionato. Alla fine della lotteria e dopo 10 manche il fuoriclasse veneto conquista il GTTC con 1 solo punto di vantaggio. Ottima prestazione anche di Sardina ma che nulla può per migliorare la sua terza piazza. Grande spettacolo offerto inoltre dai tanti partecipanti e soprattuto grande lealtà in pista.  |
Con la gara di Portimao si è chiuso uno dei 2 campionati che hanno contraddistinto questo fine 2011. E' stato concepito come proposta alternativa In totale il GTTC ha visto la partecipazione di 44 piloti all'LMS120, quindi poteva essere interpretato come un campionato di rincalzo ma i numeri di partecipazione e l'interesse suscitato hanno fatto presto scomparire ogni connotazione minoritaria rendendolo di fatto un campionato master a pieni titoli. In totale il GTTC ha visto la partecipazione di 44 piloti alternatisi in 5 serate e 10 manche. La formula di gara, le auto e le piste hanno consentito di ottenere un esito imprevedibile ed imprevisto fino all'ultimo minuto, una prova ne è la vittoria di Moretto per un solo punto di Moretto ha vinto per un solo punto! distacco, 192 contro 191 sul suo compagno. A dirla tutta erano ben pochi i piloti che dopo Potrero potevano stare tranquilli sulla loro posizione, nulla era certo, i punti in palio di Portimao, ancora tanti, e la lotteria della doppia manche troppo L'appuntamento portoghese non è stato avaro di sorprese imprevedibile per far stappare lo spumante. L'appuntamento portoghese non è stato avaro di sorprese, ci aspettavamo un Moretto in gran forma pronto ad attaccare ed a lasciare una impronta forte ma così non è stato, ce l'ha fatta invece per un soffio. Merito di Campini, insuperabile ma colpa anche di Moretto, forse nervoso, forse sfortunato.Quante volte l'abbiamo visto in difficoltà durante le prime fasi di ognuna delle 2 manche mentre Campini si piazzava in testa lui faticava a raggiungere i primi. Certo Campini era nella posizione di doversi giocare il tutto per tutto mentre Moretto doveva amministrare, guai a fare errori, guai a strafare. |
In gara 2 è stata dura per lui, coinvolto in un duro contatto in mezzo al gruppo, la faticosa rimonta, i telecronisti che facevano calcoli e proiezioni in base alle posizioni che man mano si modificavano ma alla fine ce l'ha fatta. Vittoria del campionato, meritata! Campini e Sardina hanno a loro volta interpretato il loro ruolo. Il toscano come detto si è giocato ogni carta ma di più non era possibile chiedergli. Sardina forse poteva fare di più ma hanno pesato le troppe assenze.E dietro? Spettacolo!Squalo, Cicero, Bassanetti, Radaelli tanto per citarne qualcuno e che dire di Lo Manto, strepitoso, peccato per la falsa partenza di gara 2.Tanti duelli, tanti sorpassi ma molta lealtà. Le auto invitavano alla sportellata, all'irruenza, la pista non aiutava i sorpassi eppure i tanti piloti se le sono cantate con un fair play inaspettato.Ottimo lavoro infine di Radaelli, pilota esordiente che si è imposto autorevolmente in testa alla classifica Rookie.
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Fotocronaca  Gara 1: Il momento in cui Campini si mette in testa a tutti superando il suo compagno Moretto Gara 1: Lo Manto in gran forma supera in un colpo solo sia il suo compagno Sardina che Moretto Gara 1: Maresta è uno dei tanti piloti che ha animato una finale di campionato con duelli senza sconti ma corretti Gara 1: Tutt'altro che noiosa, sul finire della gara molti piloti ancora se le davano di santa ragione Gara 1: Moretto ha vinto il campionato ma non ha brillato a Portimao, qui attaccato da Sardina- Gara 1: Campini vince. Il toscano è stato insuperabile a Portimao ma non è riuscito a cambiare l'esito del campionato
 Gara 2: Pronti partenza, via.. no! Lo Manto sconterà un pesante DT per falsa partenza, peccato! Gara 2: Partenza tribolata per Moretto così come l'intero evento Gara 2: Bassanetti spicca il volo, Sardina impassibile. Il pilota esordiente si è ben distinto a Portimao Gara 2: Campini galoppa verso la vetta, qui con Cicero, Morichi e Bassanetti Gara 2: La guida di Cicero sicuramente da spettacolo, qui in ingresso curva in pieno drift Gara 2: Radaelli, campione rookie, autore di una spumeggiante partenza Gara 2: Moretto conquista la terza posizione ai danni di Maresta, in primo piano Sardina saldamente in seconda posizione
Medaglia d'oro: Riccardo Moretto
GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
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Moretto Riccardo[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 4°
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 3°
Master Driver Rank:
1° [25 pt.]
Generale:
1° [149 pt.]
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Riccardo, hai vinto il campionato in seguito ad una battaglia molto intensa con il tuo compagno di squadra Campini. Come ti senti per questa vittoria? : Ciao a tutti. Ora che questo campionato è finito mi sento meglio, Michele da metà campionato in poi ha cominciato ad andare più veloce di me e se ci fosse stata un'altra gara non so come sarebbe andata a finire. Concludo questo campionato in maniera triste, l'ultima gara è stata la peggiore in assoluto, non mi sono piaciuto per niente, è stata al di sotto delle aspettative, ma fortunatamente avevo quel minimo di vantaggio di punti che mi ha permesso di vincere ugualmente. Un solo punto di vantaggio sul secondo, dopo 10 manche, è assolutamente un'inezia. Dove credi di aver preso i punti determinanti per la vittoria finale? : Sicuramente a Potrero, quando Michele aveva la possibilità di vincere entrambe le gare ma ha guardato l'ottica campionato team e non è stato aggressivo come poteva essere per portarsi in testa. C'è da dire che avrei venduca molto cara la pelle visto che ero in prima posizione, quindi ci poteva stare anche il contatto con tutte le conseguenze del caso (lasciare in primis il campionato ad altri...). Comunque voglio rispondere a dei commenti fatti sul mio modo di intendere le gare da parte di un cronista; ritengo giusto far passare il compagno di team più veloce, ma solo nel caso in cui quello più lento faccia da tappo per la rincorsa ai piloti che precedono. Dal momento che in quella occasione ero davanti ed avevamo margine sugli inseguitori direi che non si può dire di aver "omesso" la mia etica. Per quanto riguarda la gar a Portimao, invece, ho agevolato il passaggio di Michele perchè era più veloce e tallonato da salvo e gli altri. Ragionando in ottica campionato potevo permettermi di perdere delle posizioni, quindi non ho ritenuto il caso di ostacolare la sua corsa. Ha dato il meglio di se e sono molto orgoglioso di lui! Il tuo team ha vinto anche il campionato a squadre con un buon margine di vantaggio. È stato così facile portare a casa la vittoria del titolo? : Posso affermare che avere un compagno come Michele agevola molto il raggiungimento di questi obiettivi, per questo motivo mi sento di dividere il riconoscimento di campione del trofeo esattamente a metà con lui! Lo merita almeno quanto me, e lo avete visto tutti ieri sera. Questo campionato ha di fatto 2 vincitori, anche se la fredda matematica dice di no... All'inizio andavo un po' più veloce io, alla fine andava un po' più veloce lui, ma l'applauso più grande va proprio a lui, visto che in condizioni normali avrebbe vinto sicuramente il titolo! Da grande altruista, però, ha considerato più importante il campionato costruttori e mio. Mi ritengo un privilegiato a far parte di una squadra avente un team manager come lui, anche se siamo solo in 2 ed io sono un socio fondatore :-) Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : I miei programmi per il futuro si concentrano in una gara che sarà devastante, con un altro simulatore (Live For Speed) ed in altri server. Si tratta di una 24h che si correrà il 7 ed 8 gennaio prossimi, una gara alla quale parteciperanno i migliori piloti virtuali al mondo e, viste le aspettative, se arriviamo nei primi 10 c'è da ritenersi molto soddisfatti! A tale competizione parteciperò con Michele, ovviamente, ed altri 2 piloti a voi molto noti. Ringrazio anche in questa sede Daniele Pizzo e Davide Spada per aver accettato una fusione con il Project racing team ed essersi gettati in una nuova esperienza senza nemmeno porsi tante domande. Mi auguro che questa scelta venga premiata con delle belle soddisfazioni... Concludendo ringrazio tutto lo staff per l'organizzazione di questo bel campionato che si è dimostrato incerto fino all'ultima gara disputata e ringrazio tutti i partecipanti per la presenza e la generale correttezza in pista dimostrata. Alla prossima, ciao a tutti!!! |
Medaglia d'argento: Michele Campini
GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
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Campini Michele[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 1°, Pole, BL
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 1°, BL
Master Driver Rank:
2° [166 pt.]
Generale:
2° [166 pt.]
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Michele, la doppietta a Portimao ti ha per qualche minuto regalato il titolo piloti virtuale. Hai creduto di poterlo vincere? : Nelle due gare di ieri ho avuto la possibilità di correre entrambe le manche con la mente sgombra da preoccupazioni conscio del fatto che la vittoria del titolo era lontana e praticamente impossibile. Durante la seconda manches poi durante la gara per qualche istante ci ho pensato alla vittoria del titolo ma alla fine è andata come avevamo previsto che sarebbe andata e quindi va bene cosi. Un solo punto di ritardo dal tuo compagno di squadra forse ti lascia un pò di amaro in bocca. Dove credi di aver perso il campionato? : Diciamo che sono 2 le circostante in cui ho lasciamo qualche punto "ai miei avversari", e cioè alla prima manche della prima gara, dove ho dovuto alzare il piede e perdere 3 posizioni a causa di un errato calcolo della benzina e poi gara uno a Donington dove una sicura seconda posizione è diventata un quinto posto a causa di un contatto ricevuto dall'amico e avversario Salvo. Ma l'amaro tutto sommato non ci sta, d'altronde da Team Manager avevo deciso che per il titolo doveva lottare Riccardo mentre io avevo il compito di contribuire al punteggio per il campionato a Team. Doppietta nel campionato piloti e trionfo, abbastanza facile, tra i team con il tuo PRT. Siete soddisfatti? : Si, molto soddisfatti. Una vittoria netta e meritata. Complimenti comunque ai nostri avversari che in entrambe le classifiche ci hanno fatto sudare fino alla fine per la vittoria. Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : Al momento la nostra priorità è una endurance di 24 ore che correremo assieme ai nostri amici, e avversari, Daniele Pizzo e Davide Spada. Per i campionati futuri ancora non ne abbiamo parlato, come di consueto stiamo "osservando" le proposte in attesa di identificare qualcosa di allettante e stimolante.
Ne approfitto per ringraziare tutto lo Staff di GTItalia.org per la bellissima e professionale (al solito, ovvio) organizzazione e gestione di questo campionato che ha avuto anche il plus dello streaming e quindi grazie anche a tutti i ragazzi che hanno dato il loro contributo per lo Streaming, quindi Daniele, Mauro, Niki e Federico.
Alla prossima !!! |
Medaglia di bronzo: Salvo Sardina
GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
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Sardina Salvo[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 3°
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 2°
Master Driver Rank:
1° [72 pt.]
Generale:
1° [72 pt.]
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Salvo, due buone gare a Portimao ti consegnano il terzo posto in campionato. Sei soddisfatto della classifica finale? : Alla fine della fiera mi devo ritenere assolutamente soddisfatto perchè nel corso del campionato mi sono molto divertito, cosa che è di gran lunga più importante rispetto ai risultati ottenuti. Ovvio poi che un podio, anche se si tratta del gradino più basso, in un campionato così tirato e con così tanti bravi piloti, mi riempie di orgoglio. Soltanto a Donington sei sembrato essere effettivamente superiore ai tuoi avversari, mentre nelle altre piste sei sempre sembrato un pelino dietro rispetto a Campini e Moretto. : Quella di Donington è stata per me la gara perfetta dal punto di vista del setup e delle prestazioni, anche se purtroppo il contatto in Gara1 con Michele Campini ha un pò vanificato il tutto. Per il resto, negli altri tre circuiti in cui ho corso in effetti è vero che sono sempre stato un pò all'inseguimento ma non bisogna dimenticare che davanti a me c'erano due tra i migliori piloti d'Italia. Sono contento per essergli rimasto vicino ed avergli dato talvolta del filo da torcere perchè da simdriver di questo calibro ho ancora molto da imparare, sia in termini di prestazione secca che soprattutto in termini di gestione e di messa a punto della vettura. Sono oltremodo contento perchè comunque il gap è notevolmente diminuito rispetto all'ultima volta in cui ci confrontammo, con le BMW Z4 la scorsa primavera. Il tuo Nitro Sniffer ha agguantato il secondo posto in classifica. Fare di più contro il duo del PRT era proprio impossibile? : Siamo sicuramente soddisfatti in quanto sapevamo benissimo che battere il PRT era un'impresa proibitiva che sarebbe potuta riuscire soltanto nel caso in cui loro avessero avuto qualche disavventura. Per il resto credo che il secondo posto sia stato meritato e per questo ringrazio Totò Cicero ed Alessandro Lo Manto, che nonostante il pochissimo tempo a disposizione per preparare le gare, è sempre sceso in pista facendo delle belle prestazioni. Ma un doveroso ringraziamento va anche ai compagni del team gemello del Sim Bandit Motorsport che ci hanno sempre supportato durante tutto il campionato. Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : C'abbiamo da terminare a testa alta il campionato LMS120 che si chiuderà, dopo tantissime gare e tantissimi km macinati, Lunedì prossimo. Le mie attenzioni sono concentrate principalmente su questo, per il momento. |
Leader dei Rookie: Luca Radaelli
GTTC - Portimao - Autodromo do Algarve [15 Dic 2011]
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Radaelli Luca[--]
Manche 1 - 45 minuti:Arrival pos.: 5°
Manche 2 - 45 minuti:Arrival pos.: 6°
Rookie Driver Rank:
2° [110 pt.]
Generale:
2° [52 pt.]
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Luca, hai vinto il campionato nella categoria Rookie Driver. Sei soddisfatto per questo risultato? : Si sono molto soddisfatto data la presenza di piloti molto forti, è stato un campionato sudato fino a queste ultime due gare, oltre che incerto, visto che il mio diretto avversario Maresta era sotto di soli 5 punti. Quando hai capito che avresti vinto il sottocampionato? : Solamente al traguardo di Gara2, nonostante Maresta si era ritirato nella prima, non c'erano certezze che anche a me non succedesse una cosa simile, come per esempio un connection lost agli ultimi minuti, ma per fortuna è andato tutto bene, mi sono trovato negli ultimi giri dietro ad Alex ed ho dovuto solo portara a casa la posizione. Come ti vedi in rapporto ai piloti che hanno monopolizzato il podio del campionato? Cosa pensi che ti manca rispetto a loro e cosa credi di fare per raggiungerli? : Semplice..... Umano vs Marziani ehehhehe
La cosa che forse manca di più al nostro Team sono i setups, magari con dei set specifici per ogni gara sarei riuscito a guadagnare qualcosina, ma ne manca ancora per arrivare a certi livelli e ne approfitto per compimentarmi con tutti i missili di questo champ...imprendibili!!! Quali sono adesso i tuoi programmi per il futuro? A che eventi intendi partecipare? : Per ora manca solo la gara finale LMS e poi ci sono le vacanze natalizie per ricaricare le batterie e buttar giù un programma 2012 con tutti gli altri ragazzi dell'RRS Team. Sicuramente stiamo gia guardando di buon occhio il nuovo campionato con le V8, dove finalmente parteciperemo come Team vero e proprio e non come indipendenti.
Non escludiamo di ripresentarci alla prossima gara di durata, con l'intento di arrrivare fino in fondo almeno questa volta, sperando che il fato "adsl" sia con noi e non contro, come è stato in quel di Paul Richard.
Approfitto di questo spazio per complimentarmi per l'organizzazione di GTItalia, da parte di tutto il Team RRS, anche se arrivati un pò tardi in questo 2011 ci siamo comunque divertiti, ed anche di brutto.
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SE139 Touring extreme @ Brianza florio
SE146 Peugeot 207 WRC @ Most
SE138 PCC @ Spa Francorchamps
ES145 EnduRacers GT2 LMS120 @ Nordschleife 8h
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