|
|
|
 LAST NEWS |
May 19, 2012 Campionati->Vintage Cup 2012
Author: Musella Mauro
|
  La gara degli specialisti
Mancano 2 giorni al terzo appuntamento, forse il più atteso. Parliamo del Nordschleife, una gara che potrebbe valere quanto l'intero campionato, dove anche solo arrivare indenni al traguardo è una vittoria ma per qualcuno non è esattamente questo lo scopo. Questa è anche la pista dei cosiddetti 'specialisti', figura non ben identificata, sono piloti che riescono a trovare la condizione di trance necessaria per danzare tra le centinaia di curve senza lasciare pezzi in giro ed ormai se ne contano molti come Gentile, De Munari, Musella, Re. Questa, inoltre, è una pista selettiva, non adatta a tutte le auto (dicono), si dice per esempio che le potentissime Corvette big block... | ...tanto veloci ma poco agili si trovino in difficoltà... sarà quindi solo un caso che Lence, appunto su una si queste, sia riuscito a imprimere un best lap per ora ineguagliato. La verità è che puntualmente si fanno pronostici basati sugli schemi classici ma che qui non contano tanto perché per riuscire ad ottenere il meglio da questa pista bisogna gettare il cuore oltre l'ostacolo (e qualche volta non solo il cuore!). Questa sarà sicuramente la gara del riscatto, di quei piloti che ancora non sono riusciti ad esprimere il loro potenziale e che quindi cercheranno di ristabilire un po' di ordine, ne abbiamo intervistato qualcuno.  |
Roberto Melan
Vintage Cup 2012 - Nordschleife 1970 - GP [21 Mag 2012]
|
|
Melan Roberto[--]
Pre-race interview |
Roberto mancano pochi giorni al ring, forse la gara più affascinante del campionato, ti senti pronto? : Direi abbastanza pronto, ho metabolizzato il 90% del tracciato e nei prossimi giorni spero di completare la preparazione con ulteriori sessioni di test. Ho bisogno di riscattarmi dall' esclusione in Austria anche se qui arrivare in fondo non sarà facile. Dai riscontri cronometrici direi che hai un buon passo al pari delle bmw. Hai quindi trovato la giusta sintesi per il setup? : Ho trovato un buon feeling con la mia Capri, l'assetto è buono anche se non l'ho testato ancora sulla distanza, cosa che conto di fare prima della gara. Come approccerai questa gara e cosa ti aspetti? : Sarà molto importante uscire indenni dai primi chilometri quando le vetture saranno ancora molto vicine, ci vorrà sicuramente anche una buona dose di fortuna ma l'importante sarà rimenere concentrati; non mi pongo mai l'obbiettivo di vincere ma di portare a casa un buon piazzamento, diciamo entro i primi cinque, piloti più forti ce ne sono diversi ma qui tutto può accadere, incrociamo le dita..... |
Jo Benevelli
Vintage Cup 2012 - Nordschleife 1970 - GP [21 Mag 2012]
|
|
Benevelli Jo[18 Mag 2012]
Pre-race interview |
Jo hai raccolto fin'ora un secondo posto in Inghilterra ed un quarto in Austria, ma non credo tu sia soddisfatto, ritieni infatti di aver potuto fare meglio, dico bene? : Dici bene..in effetti non sono contentissimo in quanto i miei piazzamenti sono frutto di errori strategici che si potevano evitare..fatalità ed errori di guida li metto sempre in conto , a Silverstone avevo un passo leggermente più lento di Valentino ma regolarissimo se solo non avessi cambiato le gomme..in Austria ero costante e veloce ma anche lì stavolta involontariamente ci scappano le gomme nuove ed addio alla possibilità di giocarsela con Niky..ma alla fine poteva andare peggio..è un campionato impegnativo ogni particolare è fondamentale per avere un buon risultato , cercherò di ristabilire una migliore concentrazione per il futuro. Al ring risulti secondo nella lista dei tempi, Gentile sembra un pilota gestibile ma a quanto pare Lence con la sua vette fa miracoli. : In effetti carta canta ma potrebbe anche essere uno specchietto per le allodole in quanto alcuni piloti potrebbero "mascherare" il potenziale effettivo e proprio ora che comincia la vera lotta per il titolo un po di guerra psicologica ci sta pure..comunque Lence ha un tempo stratosferico soprattutto perchè conseguito con la Vette e se riesce a tramutarlo in passo gara allora saranno cordoli amari per tutti... Il Ring è una pista diversa dalle altre, un solo piccolo errore si paga caro ma allo stesso tempo è necessario spingere come matti, hai trovato un trucco per restare concentrato? : Il Ring ha bisogno di tutte le risorse anche solo per arrivare intero alla fine ..l'esperienza conta ma non è tutto in quanto i fattori in campo saranno talmente tanti per cui l'unico modo per rimaner concentrati al meglio sarà arrivare alla gara rilassati al massimo anzi per metà addormentati... |
|
|
May 08, 2012 Campionati->Formula 3 Master 2012
 1) F3 Master 2012 @ Vallelunga
Author: Di Paola Damiano
|
 Italia-Francia.. anche in pista! Il primo appuntamento del Formula 3 Master 2012 si apre con la tripletta formata da Spada, Sardina e Wafflard. I due italiani si portano a casa le due vittorie, controbilanciate per entrambi da uno sfortunato piazzamento top10. Wafflard, più a suo agio sulle ruote scoperte, finisce con due secondi posti che lo portano in cima alla classifica. Chiudono i podi delle due manches Radaelli e Taddeolini. Tra i team si distinguono i Busters seguiti da Delta Racing e Nitro Sniffers. Si profila un'aspra lotta a tre che non lascia spazio a previsioni. Vedremo chi avrà la meglio questa settimana in terra umbra a Magione.  |
Vallelunga - GP Manche 1 | Pos | Pilota/team | Classifica | Punti | | 1 | Spada Davide
Busters Racing Team | Type A | 25 | | 2 | Wafflard Arnaud
Delta Racing team | Type L | 20 | | 3 | Radaelli Luca
Ruined Road Simracing | Type A | 16 | | 4 | Mentez Roberto
indipendente | Type L | 13 | | 5 | Fiore Marco
Busters Racing Team | Type L | 11 | | 6 | Pastorato Alberto
Ruined Road Simracing | Type B | 10 | | 7 | Sardina Salvo
Nitro Sniffer Racing Team | Type A | 9 | | 8 | Drezza Fabio
indipendente | Type C | 8 | | 9 | Somma Michele
Ruined Road Simracing | Type D | 7 | | 10 | Squalo Andrea
Ruined Road Simracing | Type B | 6 | | 11 | Bonati Luigi
indipendente | Type C | 5 | | 12 | Taddeolini Paolo
Busters Racing Team | Type B | 4 | | 13 | Soave Federico
Nitro Sniffer Racing Bandits | Type C | 3 | | 14 | Savoldi Adriano
indipendente | Type B | 2 | | 15 | Belli Alessio
Easy Riders | Type C | 1 | | 16 | Fedrigo Diego
Nitro Sniffer Racing Team | Type A | 0 | | 17 | Re Umberto
indipendente | Type A | 0 | | 18 | Murci Alex
Ruined Road Simracing | Type L | 0 | | 19 | Bardelli Daniele
indipendente | Type L | 0 | | 20 | Federici Ferdinando
Federici Corse | Type C | 0 | | 21 | Cappelletti Paolo
indipendente | Type C | 0 | | 22 | Di Paola Damiano
Nitro Sniffer Racing Bandits | Type C | 0 | | 23 | Cencio Mario
ISF - Racing Team | Type C | 0 | | 24 | Corti Filippo
Delta Racing team | Type L | 0 | | 25 | Marchioro Massimiliano
indipendente | Type B | 0 |
|
Vallelunga - GP Manche 2 | Pos | Pilota/team | Classifica | Punti | | 1 | Sardina Salvo
Nitro Sniffer Racing Team | Type A | 25 | | 2 | Wafflard Arnaud
Delta Racing team | Type L | 20 | | 3 | Taddeolini Paolo
Busters Racing Team | Type B | 16 | | 4 | Fiore Marco
Busters Racing Team | Type L | 13 | | 5 | Corti Filippo
Delta Racing team | Type L | 11 | | 6 | Pastorato Alberto
Ruined Road Simracing | Type B | 10 | | 7 | Re Umberto
indipendente | Type A | 9 | | 8 | Spada Davide
Busters Racing Team | Type A | 8 | | 9 | Fedrigo Diego
Nitro Sniffer Racing Team | Type A | 7 | | 10 | Radaelli Luca
Ruined Road Simracing | Type A | 6 | | 11 | Marchioro Massimiliano
indipendente | Type B | 5 | | 12 | Soave Federico
Nitro Sniffer Racing Bandits | Type C | 4 | | 13 | Somma Michele
Ruined Road Simracing | Type D | 3 | | 14 | Bonati Luigi
indipendente | Type C | 2 | | 15 | Belli Alessio
Easy Riders | Type C | 1 | | 16 | Federici Ferdinando
Federici Corse | Type C | 0 | | 17 | Savoldi Adriano
indipendente | Type B | 0 | | 18 | Di Paola Damiano
Nitro Sniffer Racing Bandits | Type C | 0 | | 19 | Bardelli Daniele
indipendente | Type L | 0 | | 20 | Cencio Mario
ISF - Racing Team | Type C | 0 | | 21 | Squalo Andrea
Ruined Road Simracing | Type B | 0 | | 22 | Cappelletti Paolo
indipendente | Type C | 0 | | 23 | Mentez Roberto
indipendente | Type L | 0 | | 24 | Drezza Fabio
indipendente | Type C | 0 |
|
|
|
|
OTHER NEWS
|
|
|
|
INTERVIEWS WITH PLAYERS
|
Vintage Cup 2012 - Nordschleife 1970 - GP [21 Mag 2012]
|
|
|
Benevelli Jo[18 Mag 2012]
Pre-race interview |
Jo hai raccolto fin'ora un secondo posto in Inghilterra ed un quarto in Austria, ma non credo tu sia soddisfatto, ritieni infatti di aver potuto fare meglio, dico bene? : Dici bene..in effetti non sono contentissimo in quanto i miei piazzamenti sono frutto di errori strategici che si potevano evitare..fatalità ed errori di guida li metto sempre in conto , a Silverstone avevo un passo leggermente più lento di Valentino ma regolarissimo se solo non avessi cambiato le gomme..in Austria ero costante e veloce ma anche lì stavolta involontariamente ci scappano le gomme nuove ed addio alla possibilità di giocarsela con Niky..ma alla fine poteva andare peggio..è un campionato impegnativo ogni particolare è fondamentale per avere un buon risultato , cercherò di ristabilire una migliore concentrazione per il futuro. Al ring risulti secondo nella lista dei tempi, Gentile sembra un pilota gestibile ma a quanto pare Lence con la sua vette fa miracoli. : In effetti carta canta ma potrebbe anche essere uno specchietto per le allodole in quanto alcuni piloti potrebbero "mascherare" il potenziale effettivo e proprio ora che comincia la vera lotta per il titolo un po di guerra psicologica ci sta pure..comunque Lence ha un tempo stratosferico soprattutto perchè conseguito con la Vette e se riesce a tramutarlo in passo gara allora saranno cordoli amari per tutti... Il Ring è una pista diversa dalle altre, un solo piccolo errore si paga caro ma allo stesso tempo è necessario spingere come matti, hai trovato un trucco per restare concentrato? : Il Ring ha bisogno di tutte le risorse anche solo per arrivare intero alla fine ..l'esperienza conta ma non è tutto in quanto i fattori in campo saranno talmente tanti per cui l'unico modo per rimaner concentrati al meglio sarà arrivare alla gara rilassati al massimo anzi per metà addormentati... |
T-Cup XI - Zolder79 - GP [16 Mag 2011]
|
|
Spada Davide[14 Mag 2011]
Pre-race interview |
Davide sembra che tu ti sia allenato molto, cosa prevedi per la prima gara? : La gara sarà abbastanza impegnativa..un'ora con questi "barconi" non lascia spazio a errori.
Non mi piace fare previsioni,non importa in che posizione partirò,cercherò di impostare un buon ritmo. Hai attualmente il bestlap, quali pensi siano i piloti con i quali ti dovrai confrontare? : Fare il bestlap non dimostra di essere il più competitivo in gara,di avversari tosti ce ne sono molti,e tutto può succedere,vedremo. Come ti sembra la tua auto? : Quando l'avevo scelta ne erano rimaste ben poche,e quindi mi sono buttato su quella con più cavalleria senza nemmeno provarla..ha un'ottima ripresa ma in compenso essendo pesante dovrò stare attento ai consumi gomme in ottica gara,tutto sommato mi trovo bene.
Ringrazio il Teddy per la skin tipo Generale Lee! Il campionato premia molto la costanza di risultato, è una formula a te congeniale? : Mah,diciamo di si.. ho ripreso a gareggiare da un mesetto circa e spero di tornare ad essere competitivo e costante vincendo qualche altro campionato per il mio team,magari non sarà questo..o forse si..chissà! |
|
|
OTHER INTERVIEWS
|
|
|
IMAGE GALLERY |
|
|
|
INFORMATION AND MANUALS |
To be able to run on GTItalia.org you must first know a few things about this community, our policies, our management tools and our league statistics. Following is a brief summary and opportunity to dwell for each item.
|
 Race System
GTItalia Race System is a proprietary software to be installed on the PC of every driver. It is a powerful client capable of doing all the work in total autonomy to download and configure rFactor and also integrates an effective anticheat to de
More...
|
 Economic management
GTItalia use since 2006 and owner of a complete tool of economic management, formerly known as G. Eco (Economic Management) and then fully integrated with the portal and then to the normal management of each league and Special Events.
More...
|
 Rules
Like any community GTItalia also has its own rules, in addition to the common rules of the forum we have a set of specific rules.
More...
|
 License
In order to ensure an adequate level of reliability, fairness and order to participate in events GTItalia take a long time a complete and efficient system with licenses of repeat offenses and penalties in context.
More...
|
 Membership card
Despite this being a non-profit community we need to cover all expenses, from the server (purchase, upgrade and management) to the domain. To ensure financial coverage we offer some of our services upon payment of various shipments by weaving, by prepaid subscriptions to meet the diverse needs of our users.
More...
|
 Offering events
The offer is based on GTItalia Championships and Special Event of the multifaceted rFactor ISI. Each season we organize various leagues of all kinds, from wheel covers to the discovery, and historic and modern cars with every format, from sprinting to endurance of several parallel give rise to numerous special event included many trophies.
More...
|
 Statistics
We can boast of possessing one of the oldest ranking of online racing. Our rank contains statistical data from 2003. We also have a live server complex, Hotlaps, Safety Rank Skill Rank and Toplaps, all updated in real time.
More...
|
| | COMMUNICATIONS SERVICE |
 Boeri Renato joined the Special EventBoeri Renato retired from the Special Event Sileo Angelo Luigi retired from the Special Event Condler Beniamino retired from the Special Event  Peretti Alessandro retired from the Special EventPeretti Alessandro retired from the Special Event Proietti Leonardo joined the Special Event Fiore Marco joined the Special Event Bellin Alessandro joined the Special Event Pierbattista Fabrizio joined the Special Event Scaccia Giuseppe joined the Special Event Marangon Denis joined the Special Event Cappelletti Paolo joined the Special Event  Nalon Marco is away for the race at Nordschleife 1970 - GP on 21 Mag 2012Campisi Giovanni retired from the Special Event  Jliev Alex is away for the race at Franciacorta - GP on 31 Mag 2012 |
|
SE153 TCL @ Brands Hatch
SE149 GT1-P2 @ Spa
Formula 3 Master 2012
SE155 Grand Am @ Road America
.jpg)
.jpg)
